Финляндия готовится к изменению ширины колеи, но этот проект дорогой и длительный.
Причина в том, что финские железнодорожные пути шире, чем в остальной Европе: 1542 миллиметра по сравнению с 1435 миллиметрами.
Переход на европейскую колею повысил бы мобильность военных, однако высокие затраты не соответствуют преимуществам, которые будут получены для гражданского транспорта.
Такую оценку дает Шведское транспортное управление в ходе нового расследования.
Новый трек рядом с существующими.
Особенно много людей поднимают вопрос об изменении ширины колеи на севере Финляндии.
Переход на более узкие железнодорожные пути упростит движение между Финляндией, Швецией и Норвегией.
По мнению Шведского транспортного управления, наилучшим решением было бы построить новую, более узкую колею рядом с существующими, а в некоторых местах скоординировать их.
Стоимость составляет несколько миллиардов евро.
По оценкам Финского транспортного агентства, только замена колеи на севере Финляндии обойдется примерно в 3,2 млрд евро.
Если добавить сюда новое сообщение между финским Колари и шведским Сваппаваара, то стоимость составит 4,8 млрд евро.
Министр связи Лулу Ранне приложила немало усилий, чтобы обеспечить Финляндии европейский уровень.
По ее словам, это укрепит безопасность, военную мобильность и надежность поставок.
«Обострившаяся геополитическая ситуация, положение Финляндии как одного из прифронтовых государств НАТО и затяжная, жестокая и незаконная агрессивная война России требуют, чтобы инфраструктура Финляндии выдержала и функционировала даже в исключительных обстоятельствах», — говорится в пресс-релизе Ранне.
ЕС и НАТО пообещали оказать Финляндии финансовую помощь, если проект строительства будет запущен.
Комментарии
Ну вот, просто деньги отмывают. А то - война, война...
У шведов до сих пор нет жд до границ Финляндии, зато дают советы финнам.
Если Вас не везет поезд из Стокгольма в Финляндию, то это не значит что железной дороги между Швецией и Финкой нет - банан Торнио (FIN) - Хапаранда(SWE) вполне себе существует, и даже эпизодически VR регулярные пассажирские поезда до Хапаранды назначает. (IC 402...IC 408 в финской нотации). И колея на мосту через границу - и 1524, и 1435.
Bu906. Там же только грузовые поезда. Меня не везли точно. Плюс как с Лулео или других городов добраться до хапаранды?)
Что я делаю не так? (cкрин sj.se) 3 поезда в день из Лулео в Хапа сейчас. Из Хапы по VR - 3 финских отменены с 26.05.25 по 17.08.25г., ибо ялленракеннус инжинири - контактную сеть перетягивают на совмещенном участке колеи. (Чтоб и Шведы, и Финики могли электротягой по своей паре рельс проехать мост)
Ну, не скажите!
Недавнее заявление очередного украинского кулебы, о том что английские матери будут оплакивать своих сыновей, погибших за великую Финляндию. Говорит нам о том, что подготовка Второй Северной войны уже началась. Вы просто не умеете читать и слушать.
А кто предупрежден, тот вооружен!
В Финляндии русская колея...
И песня о замене колеи звучит не первый год. Но это не выгодно. В Финляндии протяжённость ж/д путей около 5тыс.км. Кто это будет финансировать?
Плюс менять весь подвижной состав, перестроив на новую колею.
А обещания от Европы так себе аргумент, обещать не значит жениться.
В 2022 году доцент Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Андрей Голубчик высказался по этому поводу так.
По его словам, исторически грузооборот и пассажиропоток между Россией и Финляндией был значительным. «Финские железные дороги мало работают с Норвегией и Швецией, там нет глобального грузооборота, чтобы срочно нужно было переходить на европейскую колею. А с другой Европой у них нет связи, так как они на полуострове находятся. Они всю жизнь были завязаны на Россию. Так что нет никакой нужды менять колею: рано или поздно все наладится, и опять мы будем с финнами благополучно работать»
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/62ea69a69a794740ab159a20
Зачем ходить по граблям несколько раз?
Ха, шведы лучше знают. Правда, правда...
Ну и хорошо, пусть тратятся (было бы ещё что тратить).
Пусть финны сходят, спросят у эстов, что делать с этими длинными «железными балками» на земле, которые мешают лосям и лесникам грибы собирать.
Самый лучший вариант – локомотивы и рельсы разобрать. А вагоны и так сгниют сами.
Вот так, одним махом два куста перешибить: и дёшево, и русский Иван на бронепоезде не заедет.
Украина тоже собиралась колею менять.
Сейчас самое время.
Смишной анекдот
Глазьев рассказывал.
Он единственный в мире читал соглашение Украины об ассоциации с ЕС.
Та нi -- дело было не так: приехал к Глазьеву Азаров, а тот у него и спрашивает
- Что, ассоциацию прочитали?.
Азаров:
- Только первый пункт успел. А как вы догадались?
Глазьев:
- У вас лицо охреневшее.
Про замену колеи, вероятно, ближе к середине.
Пусть Писториус денег дает.
Финнам надо ещё сменить движение на дорогах, сделать как у начальства, как в Англии, правостороннее, будут уважаемы!
У них не плохая кредитная история. ЕС даст денег.
Этому рожателю прессрелиза нужно в череп гвозь с вопросм вбить: "А кто виноват?"
Это оно само насралось ? Положение финляндии? А может финляндия слегка наворотила себе проблем на нищую задницу и теперь ей всё дорого, охренев от своего снобизма, в поклоне перед сюзереном лебезя, решила "покарать" Россию?
Пусть хоть слой земли под ногами меняют, чухонь всё равно
останетсястанет чухонью, лоск подаренный Россией быстро потускнеет.Известно кто - Николай I. Он тогда был правителем Финляндии, он и стандарт колеи выбрал.
Как известно , монарх всегда делает всё для народа под дланью и по
просьбаммольбам его. Намолили финики себе сами стандарт))) Николай был монархом от бога и чувствовал чаяние народа кожным покровом и некоторой частью оволосения до тонкостей.А вот что там в мире инженеришки не поделили, когда обосновывали эти миллиметры и футы, с рублями и пенсами - то уже другая история.
Ну, теоретически при одинаковой (со Швецией/Норвегией) колее, Финляндии будет удобнее снабжаться оружием и боеприпасами в случае войны с Россией на финской территории.
При этом нам будет неудобнее воевать на территории Финляндии.
А вот если колея "русская" - финнам будет удобнее воевать на нашей территории. Нам на их тоже, но завоёвывать Финляндию мы вроде не собираемся.
Так что я могу только поддерживать эту инициативу. Одновременно потратят кучу бабла, окончательно похоронят возможное возобновление транзита через Финляндию, понаберут побольше долгов - всё идеально.
Нам-то как раз - без разницы совпадает ли колея, поскольку снабжение в прифронтовой зоне в любом случае не ведется по ж/д. Так оно ведется или глубоко в тылу (не наш случай) или ДО начала боевых действий (т.е. как раз развертывание сил нато).
Если не согласятся заужать колею, тогда подарить крейсер или авианосец. Нищета должна быть нормой.
А чо там с Финэир? Обанкротились или как?
Тююю, так это же для них и делают колею уже.
Дотянулись, проклятые большевики!
Там обшибка в тексте. 1524мм. При николашке еще перешли, тогда финская губерния была.
1520 мм в номинале.
Это вроде как уже советская.
Пятифутовая (1524) - царская, пришедшая к нам по слухам из США.
Америка нам всегда по-дружески палки в колеса ставила, чтоб не расслаблялись. Подкинули нам негодный стандарт, сами перешли на европейский. Сволочи, хоть и союзники...
Пассыте, а вот тут я не понел. Кто нам союзники - американцы или финики? Йик, пардон.)
Если бы не они, у нас бы был 1829, как на Царскосельской дороге.
В СССР начали переход с 1524 на 1520 только в 1970 году. Вообще колёсные пары 1524 вполне ходят по 1520 - только сильней изнашиваются, а колёсные пары 1520 по 1524 - ходят вообще без проблем. Скоростной Аллегро между СПб и Хельсинки - тому подтверждение.
Это постсоветская. При клятых коммуняках 1524 была, как при гнилом самодержавии.
Не, не надо - это не большевики строили первые финские жд магистрали. Это дотянулся проклятый царский режим - Николай I лично! Он повелел строит на территории Чухонии первые железные дороги…
Поддерживаю. Нефиг с этими финиками торговать.
И Baltic reil им во все дыхательные и пихательные.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Еще б на дюймы/пинты перешли бы, чтоб точно РФ испугать.
Финляндии сейчас как раз вот колею менять или новую класть. Но ниссевоо, закроют еще больниц, сократят пособия и соберут.
Большую часть денег выпросят у Брюсселя