Ожидая автобус до зоопарка, 82-летний Вольфганг задумчиво созерцает груду бетона и металлолома, это бывший мост, который демонтируют после обнаружения больших трещин. "Теперь остаётся надеяться, что они построят новый, хотя я сомневаюсь что доживу до этого", - говорит мужчина. Мосты в Германии стареют и рушатся у всех на глазах.

Трёхполосный мост "Рингбанбрюке" (кольцевая дорога) был внезапно закрыта в марте, случился транспортный апокалипсис, перенаправили 100 тыс. машин в сутки. Месяц спустя в восточном Берлине стратегически важный мост Вульхайде был добавлен в растущий список того, что было названо "Разрушающиеся мосты", теперь он находится в процессе сноса. Это лишь один из примеров мостов, которые недавно были закрыты или рухнули на виду местных жителей и туристов. Эксперты подсчитали, что 4 тыс. мостов автобанов и 12 тыс. других автомобильных мостов нуждаются в срочном ремонте или замене.

Десятилетия недофинансирования вывели эту проблему (наряду с разваливающимися школами и многострадальной железной дорогой) в первые пункты повестки дня нового правительства Мерца, пообещавшего миллиарды на обновление скрипучей германской инфраструктуры.

Дрезден. Мост "Карола" над Эльбой вежливо дождался пока проедет трамвай и через 10 минут решил искупаться, прыгнул в реку. Власти назвали это чудом, ведь никто не погиб, но, возможно, горожане теперь смотрят на старые мосты как на спящих врагов.

Люденшайд. Живописный городок задыхается и мучается от шума из-за проезда 25 тыс. фур в день, их перенаправили после закрытия в 2021 году виадука "Рахмеде", он был демонтирован на следующий год.

Сотрудник Института экономических исследований в Галле Оливер Холтемёлер винит не финансовые проблемы, а другое: бремя бюрократии, сверхсложные процедуры планирования, нехватка квалифицированных кадров и политики-популисты.

Ещё до вступления в должность Мерц поставил разваливающуюся Германию во главу угла. В марте Бундестаг принял закон, предусматривающий создание фонда инвестиций в инфраструктуру объёмом 500 млрд евро, который будет наполняться за счёт заимствований, деньги рассчитаны на ближайшие 12 лет.

Американские аналитики давно указывают на то, что стареющие немецкие мосты и по всей Европе являются серьёзным препятствием для "обороны", иными словами, соответствующую инфраструктуру необходимо обновлять и создавать новую в рамках подготовки полномасштабной войны против России. Особое внимание уделяется восточноевропейским странам.

Недавно министр иностранных Йохан Вадефуль заявил, что Германия готова увеличить военные расходы с 2,12% от ВВП до 5%, как того требуют из США, таким образом счёт больших вложений станут решать инфраструктурные проблемы, в том числе потоки денег пойдут на автомобильные дороги, мосты, железные дороги и другое что понадобится вооружённым силам.

В России тоже имеются сложности со старыми мостами, но более беспокоит диверсионная и террористическая война, которую развязал блок НАТО-Украина. Они будут уничтожать всё до чего дотянутся, включая исключительно гражданские объекты, о чём мы говорили с другом Алексеем ещё в первую неделю СВОДДУ, когда ДТШ-войска брали Киев за три дня, а всю украйну к 9 мая. Задача врагов это коллапс российской экономики, они заявляют об этом давно и открыто.