Обидная Правда:
Лада Аура не взлетела. Ок. Интересно, а Ладу Весту успешно выпускает какой-то другой "пианист"? Или у смердяковых синдром "тут вижу, тут не вижу, тут масштабных выводов наворочу, тут промолчу" требует неотложного лечения?
Свой рекорд по итогам года поставила LADA Vesta: за 12 месяцев было продано 123 456 автомобилей, что на 150,6% больше результатов 2023 года и является максимальным показателем с момента запуска производства Vesta в 2015 году.
Где найти отдельные публикации на АШ о блестящем результате красавицы (для своей ценовой категории- так точно) Весты с заголовком "Молодец, пианист! Может играть весьма прилично" ?
https://t.me/schetovod84 Мой тг-канал. Подписывайтесь.
Комментарии
Ну человек учится - честно же написал "Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет". В следующий раз наброс уже будет более искусным.
В исходной статье говорилось вроде именно о текущем годе, а не о прошлом, т.е. речь о разных периодах...и как раз по текущей статистике у Автоваза идет по сути обвал продаж (к примеру за март более чем на треть сразу, в т.ч. резко упали и продажи Ласта Веста), т.е. о набросе говорить трудно...исходные цифры и картина верны
https://www.bfm.ru/news/570863
наброс не всегда означает некорректная информация, значительно чаще когда информация подается под выгодным автору соусом (не приводя картины в целом, выбирая разные категории сравнения - почему-то сравнивая с тойотой но не другими моделями и т.д.)
Самое примечательное - это что Ладу в принципе сравнивают с Тойотой, причем даже с Камри.
Вот попробовали бы сравнить Жигули и любую Тойоту лет 20-25 назад, на такого сравнивающего все смотрели бы как на полоумного. И та репутация АвтоВАЗа аукается до сих пор.
согласен, но для меня Камри та же Корола. Странно что ""уважаемое"" Ъздание называет жестянку Камри бизнес седаном.
Простите великодушно, а вы кто, чтобы оспаривать мнение экспертов, дважды присуждавших Камри победу в номинации "лучший седан бизнес класса"?
Эксперт - почти тридварас. Продажные существа
Кто из вменяемых на них сейчас смотрит и слушает , этих экспертов?
Если речь об автомобилях, то с удовольствием смотрю Минтранс по Рен ТВ. Очень грамотный там ведущий. Выходит, я невменяем
Исключения подтверждают правила, но бизнес класс - это БМВ 5ка,Пежо 5 серии, Пассат, Ауди 5, Вольво S90.
Камри это бизнес класс для России, если только.
Эти "эксперты" не пробовали сравнить в бузинес-классе мерс s и камри? Ну, там, двигателя, рулёжка, прибамбасы, крены и прочее? Ну и бмв 7, ауди а7-8 до кучи. И тот же дизайн...
То, что вы перечислили это уже лакшери. А бизнес перечмслен здесь
https://www.forbes.ru/forbeslife/430349-yaponcy-delayut-veshchi-kak-toyota-camry-stala-odnim-iz-samyh-kultovyh-sedanov
Ну вот куда это всё катится? Да и плевать, Китай форева!
Сами виноваты.
В сша, основной рынок Камри, это машина для среднебедных
у кого не обвал продаж? Давайте судить о годе все в конце года
Так это не АвтоВАЗ упал, это рынок упал.
И если считать долю рынка то АвтоВАЗ в плюсе.
Так что у вас как раз наброс.
Я, кстати, раскрыл стратегию Автоваза!
Задавалось много вопросов по поводу зачем Автоваз делает похожие модели (модельный ряд)? И вот меня осенило! У них очень умные маркетологи.
Думаю целеполагание такое - человек примерно каждые 10 лет меняет автомобиль и вот что получается - предположим, что первый автомобиль в ипотеку человек приобретает устроившись на работу и отработав пару-тройку лет после учебного заведения, итого:
в 25 лет - Лада Искра (стильно, модно, молодежно)
в 35 лет меняет на более вместительный Лада Веста (под второго ребенка)
в 45 - берет Лада Аура (ну типа уже всего добился)
в 55 - даунгрейд до Лада Гранта (дача, рыбалка)
Что скажете? По-моему гениально!
А где тут находятся Нивоводы?
Это отдельная ветвь эволюции, они замерли в развитии, как утконосы. Слишком идеальные сразу получились...
Объективности ради для своего времени, для СССР, вполне себе повозка)
Любимая машина была. Гудричевские муды, удлиненная база.. Не травите душу
А как по снегу идёт? Песня.
Да эти сраные бетономешалки уже даже не прошлый, а позапрошлый век. Когда уже свои автоматы научимся делать? А уж про вариаторы вообще молчу.
Мне, кстати, варики не очень нравятся. Лучше теплый ламповый автомат. Хоть чувствуешь, как скорости переключаются.
Попробуй электро и забудь все эти страшные слова!
Приёмистые слишком.
До сотки за 4 секунды ,чревато аварийностью ,особливо у новичков.
У моей по паспорту за 11 сек. Но слегка шокировать народ хватает!
Вы что, трендюки малолетние? Острая необходимость уйти в точку за три секунды, или просто отвезти свою жопу от дома до работы/магазина и обратно?
Я тоже умею в точку уходить, но не хочу. В 90-х нагонялся.
на резине разоритесь - на электрике реально ограничивают как минимум до 6 сек.
А зачем с места так тапку жать? А вот при обгоне мощность нужна, но там электрика уже не имеет преимуществ перед ДВС.
Тем более, что по европам 30-50 по городу.
ну кстати точно помню когда смотрел обзор первого x3 phev один чел из США жаловался что он явно чувствует переключение передач на электрике. Может там чего немецкий гений сплоховал, но полностью я бы не стал отметать эти слова.
у электро редуктор - одна фиксированная передача...
x3 phev - это что за зверь?
спасибо, кэп.
Поиск подсказывает что это BMW X3 гибрид. И у гибрида таки должна быть коробка передач, хотя бы для бензинового двигателя. А что там чувствовал журналист - большой вопрос, интеллектуалов там немного.
Иди ты в дупу со своими электро. )) На Приусах катался достаточно, тугодумы те ещё.
Это другое! (с)
Тойота, видимо, не умеет в электро...
Не знаю, на чистых электро не катался, спорить не буду.
Чо, даже лифон не мацал?
Как вспомню эпичную драку владельцев этих каракатиц за бесплатную зарядку под стеной)))
Ниссан Лиф? Пассажиром часто катаюсь. Не впечатлило. Мне лучше мой Ярис. Хоть он пугливый и истеричный, зато бодренький. ))
а потом крики когда отечественный автомат под мильон. Одно дело покупать у айсина или стиллантиса когда они миллионами штампуют, другое дело производить самим весьма ограниченным тиражом.
да впрочем это касается всего, когда начинают сравнивать отечественнй пром с короллами.
У нас же ППС, во внутренних ценах должно быть ух какой вкусной цена.
Да хоть под мильярд. Ораничить 10К, и все дела. Нехер баловаться живоглотам. Охерели уже вконец, пидарасы-капиталюхи.
;)) Вопрос некорректный. Думается, что слово "автоматы", следует немного детализировать. :))
СВОИ автоматические коробки передач (АКП) в России делают уже давно. Как пример, 9-ступенчатая АКП, 7-ступенчатая АКП.
Основная проблема в "мозгах менеджеров":
ТБМ. Причём тут деньги? Это автаркия, к которой мы стремимся, ващета. И похеру, сколько они стоят. Государство субсидирует.
>>Лучше теплый ламповый автомат
Слишком сложно при нынешней тенденции упрощать, удешевлять, уменьшать (массу). Из г@вна типа конфету делают, там агрессивные линии, куча всякой мути на руле и приборке, по сути кастрюльные кузова, одноразовые ДВС с поршнями-обгрызками, и т.д.)
Я же про это и пейсал. У меня сейчас такой огрызок. Куча кнопок, даже боюсь нажимать, даже флэшку с mp3шками стремаюсь вставлять, вдруг он танцевать начнёт под музыку.
>>танцевать начнёт
Главное чтобы не заглох наглухо) Вспомнились кадры из к/ф Не грози южному централу - бабуля на американской машине 70-х, машина пританцовывает под рэп на колёсах)
Ну это ваще классика. "Мы были чёрными в пятницу". Шедевер. Сейчас таких уже не делают, эх...
Число уж очень как-то подозрительно... правильное. )))
Я копипастил статью о продажах Aura. Какая разница сколько продано "Веста"? УралВагонЗавод успешно Т-80 и Т-90 делает, причём ему-то уж точно в разы сложнее последние 30 лет было. Только успехи УВЗ никакого отношения к Aura не имеют.
"Не взлетела. Ок." - это всё, что Вы можете сказать о провальном проекте в условиях очень сильно ограниченного рынка?
Государство уже не знает как извратиться помогая этому инвалиду, так они за 2,5-3 млн. выпускают такой мусор, что он со скидками 800-1млн. нахер никому не упал. А я, конечно, набрасыватель.
Не знаю, где Вы будете искать публикации о "блестящем" результате "красавицы" для "своей ценовой категории".
Это Веста красавица??? Пфффффф... У Вас своеобразное чувство красоты и прекрасного. С моим оно не пересекается.
Какая у неё ценовая категория? На рынке нету нихрена за подобный ценник и кредиты стоят космических процентов. Вот Вам и секрет "успеха" Весты. Уберите невменяемый утильсбор, чудовищные таможенные пошлины и Веста с АвтоВАЗом в трубу вылетит.
Нормальный движок 2л сделать не могут 40 лет и автоматы...
Я копипастил статью о продажах Aura. Какая разница сколько продано "Веста"? (С)
Технично увернулся !
Страницы