Для строительных случаев у меня вторая машинка - ВАЗ 2105. 2005 года. С рук. Отдали знакомые просто так в 2019 г., после того, как треснул поперечный лонжерон в ДТП. Заварил с косынкой.
Да, сыпется. В этом году (впервые для этой машины) поменял термостат (1000₽) и катушку зажигания (800₽). Кроме этого, за последние 6 лет: некоторые тяги - рублей на пару тысяч, рулевой редуктор (3200₽), рычаги подвески (4500₽), шаровые опоры (4000₽), тормозной диск с рук (500₽), лампочки (500₽), маслосъемные колпачки (500₽), прокладка крышки клапанов (200₽), переделал на шпильки колеса (800₽)
Резину, масло, осаго все меняют.
Делаю сам, поэтому расход только на запчасти - 18000/6 лет = 3000₽/год. - может чего забыл - округлим до 4000₽. Железо не правлю.
Расход по трассе 5,6 л/100км (по чекам), в городе летом 7-8 л, зимой - до 10-11 л в зависимости от мороза и длины плеча.
По итогам использования..
Запчасти в рознице дороже раза в три от производственного опта. Если возобновить производство классики, то заводу та же "пятерка" встанет в 200 т.₽. До потребителя ограничить цену в 400.000.
Купят пожарные, купит милиция,
купят фотографы в нашей столице,
купят таксисты, купят связисты,
в деревни, на базы - везде нужны Тазы.
Комментарии
Только ее надо АБС оснастить, и карбюратор на инжектор поменять. И скорость повысить до 130, чтобы она не взлетала на ней.
В итоге получаем Гранту.
зачем? - 5,6 л на сотню.
Скорость ограничена на 90 км/ч - Сотни скорости хватает.
глянул:
Максимальная скорость некоторых моделей «Жигулей»:
Еще не забывайте про подушки и безопасность. Задний привод без ASC и т.д. Это просто анахронизм.
Мне самому нравится концепция дешевой машины.
Как вторую - третью, я куплю с удовольствием. Но не классику. Это уже просто опасно для жизни.
Ездили десятки лет - и ничего.
Я 25 лет на классике ездил.
Четвёрка самое то для домашнего обихода.
А ещё раньше сотни лет на лошадях скакали, а до этого - тысячи лет пешком - и ничего
Вот именно. Но современная машина с коробкой-автомат принципиально ничем не отличается от Форд-Т.
На Форде даже было интересней по дорогам рассекать.
См. Ремарк "Три товарища" и их автомобиль Карл.
Да, там сцена жуткой гонки на 60км/час. До сих пор перед глазами, а куда ехали они, уже не помню.
Если что, я Окавод...
А я на Запорожце проездил 15 лет.
К сожалению на старых советских машинках по скоростной трассе грустно, по большому городу еще грустнее.
Старой машинке уход нужен и короткие пробеги по маленькому городу.
Хотя подозреваю, что у новых и дорогих те же проблемы...
Не знаю что имеется ввиду под "новыми и дорогими", но я давно уже не задумываюсь о "грусти в машине", просто когда нужно - садишься и едешь
В "Али джи инда хаус" сцена "жуткого драга" вообще на 30 миль в час, емнип
Дюма чемпион в медлительности погонь. Медленнее только Холмс с собакой.
Кому и кобыла...
Если бы стояла задача насытить рынок РФ автомобилями, то уже бы давно насытили. Но такой задачи нет. Поэтому рынок и не насыщается. Поэтому и не запускают производство авто в РФ в больших обьемах.
>то уже бы давно насытили
Вы сильно переоцениваете возможности решения "задач".
Россия уже неоднократно доказывала, что может решить любую проблему, если поставить такую цель. Из последнего: продуктовая безопасность, задачу поставили - задачу выполнили. И далее по списку. С автопромом - такую задачу не ставят, я предполагаю из-за отсутствия инфраструктуры, то что я вижу, количество дорожной автоинфраструктуры до сих пор на уровне СССР, что приводит к пробкам и заторам. Если автомобилей станет еще больше - приведет к коллапсу. Пока решено проблему отложить :).
А в чем он не прав то? Судя по упоминанию пробок, он явно не про федеральные трассы и вообще что либо за пределами города. А вот внутри города подходы мало поменялись, бутылочных горлышек как было дохрена, так их и осталось.
Такое ощущение, что вы вообще не катаетесь по дорогам.
Ну или вы с Украины.
Про федеральные трассы не говорю. Пропадающие тропинки в четырехполосные шоссе закатаны.
Мостов построено, больше чем за всю предыдущую историю России.
Эт. Ладно.
В Казани построено 25 крупных многоуровневых развязки, было 2)).
И посмотрите, насколько вырос автопарк с СССР.
Клоуны короче вы
Подозреваю, под инфраструктурой понимались не только современные шоссе. Авто-инфраструктура - это еще и стоянки. Которых попросту нет. Они никак не были предусмотрены в 70-80 гг, когда было построено большинство домов и кварталов в областных и районных центрах. Напомню, в те времена автомобилем владел каждый сотый, это в лучшем случае. Например, в моем дворе, куда я переехал в 1988-м, поначалу стоял один автомобиль. Это был ушастый запорожец с наклейкой инвалида. Сейчас в этот же двор-коробку набивается до 70 автомобилей. Как? Хрен знает. Газоны - наше всё. Ближайшая стоянка в километре, но она принадлежит ТЦ и в 22:00 закрывается. Так что да, это наследие СССР.
Ну многоэтажные и подземные паркинги во дворах это обыденность для нынешней застройки. А с наследием да, есть проблемы. Но инфраструктура это и ремонтные организации и автомойки и магазины запчастей.
Это всё можете сами сравнить)
Проживание в кварталах советского периода большей частью обеспечивает возможностью личного автомобильного места во дворе. Что ещё важно - в 10-50 метрах от подъезда.
За счёт озеленения и детских площадок. Советский норматив жилищного строительства был 6 парковочных мест на 100 квартир. Современная застройка ещё плотнее, просто озеленением не заморачиваются изначально.
Сейчас. Вдоль проездов, перпендикулярно им, народ и разместил свои машины благодаря свободным метрам. Остались метры и для лужаек и для разных площадок. Выходит где-то 10 машин на подъезд в 15-20 квартир. Машины есть не на каждую квартиру - так что обеспечен практически каждый - 50 парковочных мест на 100 квартир.
Зато неплотность советской застройки (не везде, конечно) позволяет до сих пор обеспечивать стояночными местами жителей советских панелек. Не в Москве, конечно. В городах помельче.
И вовсе не за счёт. Наш двор в городе больше на парк похож. Хотя места хватает и детскому городку и площадке для игры в мячики для подростков и тренажёрам и ещё куче газонов. И на стоянках вокруг дома всегда можно место найти.
А уж в сельской местности вообще нет проблем. У меня на даче 2 машины влезут на внутреннюю стоянку и ещё три вдоль забора. Легко. Если не лимузины. Это вдоль. Если наискосок/поперёк то и 6 поставить можно.
Про неплотность это сильно. Дома в СССР ставили окна в окна. Пиво можно передавать. Ну и парковочное место - да, одно на подъезд. И пофиг, что подъезд 9-этажки. Но! Даже эти места мгновенно были заняты самодельными клумбами, об этом тут же позаботились жильцы первых этажей. Именно в первые этажи заселяли бабушек, у которых снесли дома, чтобы построить многоквартирку. В итоге - ноль парковок на двор из 8 подъездов. Ноль!
Поэтому газоны - нашё всё :)
Это сейчас так строят. В Москве. У меня двор (кольцо из 9-этажек) 2 или 3 футбольных поля по площади.
Действительно, в 1978 году так и было. У подъезда 2 парковочных места. Но позже бельевые площадки переделали под стоянки, с тыловой стороны дома построили стоянку во всю его длину и т.д.
Ну это уже вообще из области фантастики. Как асфальт перед подъездом превратить в клумбу? Её тупо затопчут. Вот от подъезда до подъезда да, деревья посажены, желающие там клумбы делают. И за домом тоже. Между домом и стоянкой во всю длину деревья и клумбы всякие.
Как асфальт перед подъездом превратить в клумбу?
Да элементарно. Поставили настоящие клумбы из бетонных плит, земли в них насыпали. Причем поставили наискось, так, чтобы автомобиль не мог втиснуться.
А пожарная, а скорая, а, пардон, труповозка - за углом должны парковаться? Службы доставки, в т.ч. мебели? Какую-то хрень вы тут излагаете. Мне не интересно, т.к. с тем что я вижу вокруг вообще никак. Удачи.
Вы с трудом понимаете написанное? Повторяю. Поставили клумбы у всех подъездов. Чтоб не дышать бензином. Разгрузка-скорые встают прямо на дороге, перекрывая её полностью - пока стоит машина, из двора не выехать и не заехать. Мне чё, фотку делать?
Ситуации есть и похуже: старые хрущевки вообще не имеют никаких стояночных мест, вот в принципе нет их. Газоны с натоящими огородами начинаются от окон, всё огорожено. Проехать можно по узкой жорожке. А подходы к подъездам имеют ширину ровно с автомобиль, метра три - не поставишь и не встанешь. Прикрепляю фотку с местного канала. Полгорода с такими подъездами.
Может от города еще зависит
Для отправной точки -
1. сталинки, Екатеринбург = https://www.google.ru/maps/@56.8437899,60.6378801,297m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUyNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
квартиры большие, дворы более-менее = места хватает всем
2. хрущевки рядом, через проспект = https://www.google.ru/maps/@56.8398796,60.6400681,3a,75y,57.67h,90.67t/data=!3m7!1e1!3m5!1s5EivW0tRi96LcllzusGFLg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-0.6728912509246925%26panoid%3D5EivW0tRi96LcllzusGFLg%26yaw%3D57.66559515485388!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUyNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Возле дома можно выгрузиться, но стоянку не организуешь, зато на углах домов есть приличные зоны для стоянки
3. На Пионерке хрущи с 70-х. Места для стоянок хватает всем = https://www.google.ru/maps/@56.8549441,60.6260605,108m/data=!3m1!1e3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUyNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
4. За Московской стоянок между домами нет, но на торцах - сплошная стояночная зона вдоль улицы = https://www.google.ru/maps/@56.819866,60.5778618,3a,75y,210.95h,85.15t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqcFDQNJV3ruMlvUm7umLBg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D4.850794013581023%26panoid%3DqcFDQNJV3ruMlvUm7umLBg%26yaw%3D210.94656682842583!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUyNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
и т.д.
Да, конечно от города зависит. В моем ничего подобного нет. Теснота. А дома строят по-прежнему впритык к дорогам.
Какие интересные выводы по своему советскому двору. Помимо советских дворов давно построено много другого, в том числе стоянки.
Ну если учесть что выполняется план шваба по загону рабсилы в огромные города где уже сложно чем ближе к центру ехать на авто, да и не только.. то да.. коллапс будет.
Это чья задача, неужели правительства?
Больше скажу: задача стоит прямо противоположная. Будь вы на их месте, как бы вы поступили: раздать топливо за фантики, которые сами же и печатаете или сохранить его для собственных внуков?
Топливо не за фантики продается, а за труд людей.
Осталось определиться, какой процент в этом труде труда созидательного.
Вы не рассмотрели проблему с их точки зрения, а лишь со своей. Между тем, не вы пишете законы и принимаете решения.
Какая разница?
Люди зарабатывают и рожают детей.
Не будет зарплаты - люди вымрут.
А если нет разницы, зачем платить больше? (с)
PS вы так и не взглянули на проблему с той стороны.
PPS а значит обречены на вымирание. Не волнуйтесь, платить будут, см:"Консенсусные институты для нейтрализации неомальтузианской ловушки"
Платить людям за то, чито они не работают - то же вымирание, но - быстрое.
Люди коммунизма не выдержат.
Согласен с вашим утверждением. От себя добавлю, что ББД — не путь большинства к "тайному" коммунизму, а путь этого большинства к деградации.
По проекту должны остаться "земные люди" и "боги". Религия защитит их лучше армии.
А вот я бы активно внедрял ББД. Повсеместно в З. Европе. Бабла у них немеряно. Чё, им жалко, что-ли?
Согласен.
Европу не жалко.
Но только не в России.
Ну, так внедряйте. Что? Не хватает влияния? Уверяю вас: как только вы достигнете навершия пирамиды власти, то вы в корне поменяете свое мнение на противоположное.
Зачем, по вашему, США, Европа, РФ завозят мигрантов? Для прибыли? Деньги — не самоцель, а средство управления населением и тем, кто владеет ресурсами и печатным станком, фанфики эти инфлирующие ни к чему.
Поразмыслите над этим:
Ну так молчите. Что, не хватает терпения?
Чего вы мне тут цитаты какие-то про языческих богов суёте? Да ещё с "мудрым" советом" поразмыслить над этим". Ща сяду, дела брошу, глазки закачу и начну размышлять "над этим". А потом вам разжёвывать, видимо, придётся. Вам надо, вы и размышляйте, если заняться больше нечем.
Ясно. Мозг, имея 2% от массы тела, потребляет 25% всей полученной энергии. Не утруждайте себя — это дорого обходится.
Именно.
Это касается любой проблемной темы, что демографии, что заселение ДВ и прочего
Страницы