Bloomberg: Nissan закрывает заводы и сокращает рабочие места после крупнейших убытков за 25 лет

Nissan Motor Co. пообещала закрыть семь заводов и сократить 20 000 рабочих мест после сообщения о крупнейшем годовом убытке с тех пор, как французский автопроизводитель Renault SA спас компанию от почти банкротства четверть века назад.

Компания решила не публиковать прогноз операционной прибыли на финансовый год, заканчивающийся в марте 2026 года. Автопроизводитель сообщил о чистом убытке в размере 670,9 млрд иен (4,5 млрд долларов США) за год, закончившийся в марте.

Nissan также ускоряет свою реструктуризацию. Автопроизводитель закроет семь производственных предприятий к 2027 финансовому году, а годовая производственная мощность должна упасть до 2,5 млн единиц с 3,5 млн в прошлом году. Компания также подтвердила, что сократит 20 000 рабочих мест, включая потерю 9 000 ранее объявленных должностей. Меры направлены на сокращение расходов на 500 млрд иен, говорится в сообщении.

Японский автопроизводитель, находящийся в тяжелом положении, изо всех сил пытался оздоровить свой бизнес, поскольку его стареющая линейка не смогла привлечь потребителей в США и Китае. Он уже объявил о планах сократить тысячи рабочих мест, сократить производственные мощности и заменить большинство своих высших руководителей — включая назначение нового генерального директора — после того, как попытки объединиться с Honda Motor Co. потерпели неудачу в начале этого года, оставив его остро нуждающимся в еще одном спасательном круге.

«Реальность ясна», — сказал генеральный директор Иван Эспиноза на своем первом брифинге после вступления в должность в апреле. «Nissan должен отдать приоритет самосовершенствованию с большей срочностью и скоростью».

Масштабные изменения свидетельствуют о серьезном отходе от предыдущего генерального директора Макото Учиды , которого критиковали за недостаточную агрессивность в плане сокращения 9000 рабочих мест и сокращения производства на 20%. Nissan обозначил более масштабные планы по сокращению производства, объявив на прошлой неделе, что отказывается от планов строительства завода по производству аккумуляторов в Фукуоке, чтобы сосредоточиться на собственном восстановлении.

Даже несмотря на усиливающиеся сокращения, Nissan предстоит нелегкая битва в поисках спасителя, поскольку провал переговоров о слиянии с Honda осложняет ее поиски.

Hon Hai Precision Industry Co. стала фаворитом, а председатель Юнг Лю заявил в феврале, что его компания обратилась к Nissan и Honda с предложением о потенциальном сотрудничестве, когда они вели переговоры об объединении. Тайваньский производитель iPhone, известный как Foxconn, ясно дал понять о своем желании собирать электромобили для японских автопроизводителей и в начале этого месяца подписал соглашение с Mitsubishi Motors Corp., чтобы сделать именно это .

Между тем, реструктуризация Nissan рискует быть сорванной из-за тарифов США на импортные автомобили и автозапчасти. Автопроизводитель заявил, что ожидает увидеть влияние политики в размере 450 млрд йен, что включено в его прогноз операционного убытка в размере 200 млрд йен в первом квартале.

Экспорт из Мексики и Японии составляет почти 45% продаж Nissan в США, сказал финансовый директор Джереми Папен. Пошлины затронут 300 000 единиц при экспорте из Мексики и 120 000 единиц из Японии, сказал он.

Постоянно меняющаяся торговая политика Трампа уже отражается на мировом автомобильном секторе: некоторые производители, такие как Stellantis NV и Mercedes-Benz Group AG, снижают свои прогнозы прибыли, а другие предупреждают о существенном ударе по чистой прибыли. General Motors Co. снизила прогноз прибыли из-за воздействия автомобильных пошлин на сумму до 5 миллиардов долларов , в то время как Ford Motor Co. ожидает удара по результатам на сумму 1,5 миллиарда долларов.

Ведущие автопроизводители Японии присоединились к хору, бьющему тревогу по поводу последствий постоянно меняющейся торговой политики Трампа. Toyota Motor Corp. заявила, что оценивает удар по операционному доходу в 180 млрд иен всего за два месяца, а Mazda Motor Co. воздержалась от годового прогноза, предупредив о влиянии в 10 млрд иен только за апрель.

В свою очередь, Renault, которой принадлежит около 36% акций Nissan, заявила, что ожидает снижения чистой прибыли в первом квартале на 2,2 млрд евро (2,4 млрд долларов США) из-за усилий японского автопроизводителя по оздоровлению рынка.

Эспиноса сказал, что Nissan стремится расширить свое партнерство с Renault в Европе, Индии и Латинской Америке, а также работать с Mitsubishi в США над разработкой пикапов и аккумуляторов для электромобилей. Он также может попытаться работать с Honda в США, сказал он.