СССР как и современная Россия был в значительной степени неоднороден и это затрудняет объективное сравнение и дает широкую почву для манипуляций.
Если мы берем Москву 1980 года и, скажем, Тулу из которой в столицу народ за колбасой ездил это две большие разницы.
Разрыв в экономическом развитии между главным городом страны и близлежащими регионами отнюдь не снизился, скорее наоборот.
Просто тогда рвались в поисках элементарных продуктов и товаров, а теперь за длинным рублем.
Поэтому всегда можно найти пейсателя который расскажет, что в самом передовом социалистическом государстве не было элементарных продуктов. Ну это если, скажем, он опишет действительность города Кимры. Другой , житель Киева, сообщит нам, что вы все врёте все было прекрасно.
Отдельную касту составляют дети заведующих столовых, главных агрономов и прочих лиц которые как тогда толерантно называлось имели нетрудовые доходы. Эти жили хорошо независимо от географии.
Аналогично и сейчас между Барнаулом и Москвой ( Казанью, Петербургом) существует дистанция значительного ( я бы сказал огромного размера). Фактически это как разные государства.
В одном доходы 30-40 тыс рублей массово встречаются, а в другом дворник получает 80000 и это минимум.
Комментарии
Эти государства вообще бессмысленно сравнивать.
РФ осколок СССР с проведенной деиндустриализацией, и стремительно вымирающим автохонным населением.
А сравнение кто сколько стал есть это просто безумие на этом фоне.
Изыди, сотона!)
Правда глаза режет?
Холод, с утра после запоя надо похмеляться.
Это очень освежает.
Каким образом деиндустриализированное государство обогнало Германию и Японию конечно же не сообщается.
Отрицание деиндустриализации это что то из области упоротого самообмана.
Вы хотя бы официальные документы читаете? Стратегию 2020 изучали?
У нас изменена структура экономики - мы же строили норррмальную европейскую страну с упором на "экономику впечатлений".
Заводы закрывали, открывали ТРЦ и офисы.
Для вас это новость?
Ликвидация советских устаревших производств типа галош и механических часов это несомненно разумно и необходимо.
Естественно непохмелившийся ( вероятно ) Холод горюет о закрытом Серпуховском автозаводе ( который коммунисты создали на базе богадельни царских времен) и не замечает созданного автокластера в Калуге, например. Не видит завод Haval в Туле.
Просто в упор не видит. И так во всем.
Это уже просто тупой троллинг.
А про завод хавал уже откровенный стеб.
Давно хотел спросить - у вас дети есть? Постоянная клоунада в вашем исполнении когда нет детей мне понятна - после нас хоть потом. Но когда есть дети ваша клоунада штука .. своеобразная.
А не надо было при СССР фетишизировать иностранное, причем враждебное. Скажем, ВАЗ и ЗАЗ однозначно были стратегической ошибкой. Откуда возьмется вера в социализм, если самые популярные заводы куплены у капиталистов, да еще и качество упало?
Теперь расплачиваемся, потому что в 90е закрытие советских заводов оказалось рациональным.- их продукцию народ брать не хотел.
Во-первых, вранье. Хотели брать и магнитофоны и ТВ и много еще чего хотели.
Во-вторых, что для государства лучше - освоение заводом новой востребованной продукции или закрытие этого завода и разгон работающих по рынкам?
Не знаю чем вы опохмеляетесь, Базиль, метилом, вероятно, потому как со зрением у вас проблемы:
Я понимаю, что Вы идиот.
Но не настолько же.
Зачем нам завод радиоламп? Ну зачем?
В то время как Москвич и Ижмаш вполне себе работают.
Тебе из Канады это не видно?
Почему вы не спросите зачем нам Саратовский авиазавод?
Вы думаете имеющиеся не справятся?
Я не знаю нужен ли саратовский завод или нет.
Последние годы и те что есть были недозагружены
Конечно, недозагружены, при выпуске менее 10 самолетов в год. А зачем, Боинги купим.
А сейчас да, существующие не справляются. Нет ни достаточный площажей, ни самого главного - кадров. Старые вымерли, а новых не готовили.
Это не отменят того факта, что редвук дегенерат
Записал в уничтоженные Балтийский завод.
Дурачок, Балтийский Завод был фактически банкротом, и ушел бы на металлолом, если бы его не взяла под крыло Объединённая судостроительная корпорация. Завод фактически национализировали, чтобы было где Мистрали строить.
Так зачем же ты его, идиотина, в уничтоженные записал на пару с Москвичом и Ижмашем?
По скудоумию?
А это стандартная левачковая манипулятивная методичка, базируется на том, что большинство не полезет проверять дальнейшую судьбу всех этих заводов. Обычное дело: правдивую информацию перемешать с ложной, о чëм-то умолчать, что-то подать под выгодным манипулятору углом, не говорить про то, что банкротство не равно ликвидации, а ликвидация юрлица - физическому уничтожению мощностей и т.д.
Между тем, Липецкий тракторный завод после банкротства влит в концерн "Тракторные заводы". Часовые заводы после реорганизаций работают. Рязанский станкостроительный вошёл в объединение "СТАН". Кронштадтский морской завод никуда не исчез, работает, даже в 22 году под санкции попал. И Ижмаш тоже по факту никуда не делся, теперь это часть "Концерна Калашников". Хотя что-то - да, не выдержало конкуренции либо не смогло перепрофилироваться и ушло безвозвратно. А что-то, как, например, Саратовский авиазавод, планируют восстановить.
Ещё там в списке якобы "убитых" вижу такой Пермский велозавод. Сообщаю, как житель Перми, что физически производство велосипедов в Перми никуда не делось, только переехало на 5 км южнее, в пригород (село Фролы), называется теперь "Форвард" и входит в тройку крупнейших велозаводов России. Но очевидно, что составителям списочка эти подробности не интересны, да и не нужны. Зачем? Главное, надуть список как можно сильнее и получить за это причитающийся донатик.
Товарисч утверждает, что убито более 78000 заводов. Помницца из статистики, заводов в СССР было чуть больше 20 тысяч.
И где эта статистика?
Что это? Откуда это? Когда я вижу такую картинку у меня 100% уверенность, что это скопировано из какого-нибудь жж какого-нибудь антисоветчика, который понятия не имеет, что все эти цифры значат, потому как скопипастил это у другого жж-еншника. И так и гуляет эта рваная портянка, и никто из вас горе-статистиков не знает, что "с 1962 года данные по количеству промышленных предприятий в СССР приводятся ЦСУ без учета предприятий, не состоящих на самостоятельном балансе". И что есть такое малюсенькое примечание: "*примечание ЦСУ СССР: «Кроме того, в стране было более 300 тысяч подсобных промышленных предприятий и производств, состоящих на балансе непромышленных организаций»."
Вы спросили - вам ответили. Инсинуации свои оставьте при себе. Засоветский горе-статистик.
Это на самом деле вопрос.
Кто тут дегенерат.
По отдельным заводам можно спорить.
Но картина в целом от этого меняется очень мало.
Потери промышленности (в первую очередь кадры) огромные.
Как говорится, на ловца и зверь бежит! Я успел переписать имена. И как всегда на арене цирка были Холод, Редвук, Добренький, Деревенский, Тао15, Антропоморф, Слово 58 и иже с ними.
Открою вам небольшой секрет. Мы с товарищем Василием Десятым давно хотели переписать протестный электорат на Аше. И установить за ними негласный надзор. Что же касается гражданина Редвука из Канады, то им займутся наши специалисты Петров и Баширов из Сил специальных операций.)
с товарищем?! Товарищ - это обращение коммунистов и социалистов друг к другу. Такое обращение было принято в ненавидимом вашими СССР. Ваши к своим обращаются "господин" или, на худой конец, "гражданин". Все же #яжЫличности!
Друг мой, откуда в вас столько
классовой ненавистизлобы?)Что вы, право... Какая злоба? Обычная констатация фактов
Или вы таки крипто-коммунист? Тогда Базиль вас разоблачит
чисто из любопытства, а что, я понимаю, что во имя идеи допускается что угодно-красть, воровать, убивать-насиловать, ипа.. гусей и прочая) но хоть на слова слова-то может не стоит покушаться)? конечно, когда-то это было модно и у нас, запрещать слова и смыслы, и модно очень нынче на западе, но смысл в старых ошибках, снова на грабли?
Чехова прочтите: там есть и вполне работает "товарищ прокурора".
Товарищ министра (типа зам).
От слова товар,товарищество оттуда.
Многие знают, что происходит это слово от бродячих торговцев – офеней, которые ходили от деревни к деревне и продавали мелкий товар крестьянам.
Товарищем был тот, кто совместно с ведёт дело, перепродавая товар, т.е. «товарищ» -
Дурик, зачем ник поменял. Чего было стесняться прежнего.
Я бы на вашем месте, коллега, не тратил впустую драгоценное время. А почитал бы что-нибудь из области квантовых вычислений. Поверьте, за ними будущее. Причём, ближайшее.
А общественные науки это не ваше. Признайтесь честно. Хотя бы самому себе.)
"Не говорите мне, что мне делать, и я не скажу в ответ, куда вам идти" (с)
Ныне они самые марксистские марксисты. Краше их только хохломарксисты.
Судя по всему, гражданин Добренький воспитывался в семье заведующих столовыми. Причём, с раннего детства.)
Так он особо и не скрывает в рассказе о своём совецком житие-бытие...
А с точки зрения владельца авиакомпании, а не абстрактной страны, что лучше?
Ваши тут куриную беготню устроили, не могут аналог АН-2 сделать. Он у них золотой получается или не получается вовсе.
Так вот на саратовский завод можно было бы перекинуть сборку тех же самых АН-2 из нэзалэжногхо Киева.
А что касается недозагруженности заводов, то это только потому, что нет централизованного планирования. Нет Госплана. Его ваши ликвидировали и разрушили экономику в угоду личного бесконтрольного обогащения.
Ан 2 коммунисты передали делать в Польшу
Где он и выпускался.
В России он не производился. Поэтому да какое то время займет наладить дело.
Антонов также русский конструктор которого сплавили на усср которое потом отделилось.
Он производился в России. Его, помимо Польши, делали еще и в Долгопрудном (Московской обл.), предприятие сейчас сосредоточено на оборонке. Но саратовский завод сгубили.
35 лет налаживают! Эффективно время провели, да. Зато у каждого по яхте и дети в елях и гарвардах учатся и живут там.
В России он не производится больше 50 лет, с 1971 года.
Почему - вопросы к СССР
И он не нужен со своим древним говнодвигателем.
Самолёт на смену ему готов.
Нет пока двигателя, но он проходит испытания.
Не пишите того, в чем не разбираетесь. Глупо смотритесь
вы видимо не внимательно читали, что я написал.
А написал я, что самолет на смену получается либо золотым (как с "отечественным" Москвичом, когда ценник вырос при скачке курса), либо не получается вовсе. Поищите рапорты в сети о цене этого аналога.
За 35 лет не сделать новый и не такой уж сложный двигатель, который все еще "проходит испытания", это сильно и эффективно. Так что глупо смотритесь здесь как раз вы.
Двигателем озаботились после 2014.
И не только им.
Вы не в курсе этого?
До 2018 мы ещё как то где то старались в "мировое разделение труда"
Замещаешь Счетовода , что ли? Коммунистов уже у власти нет 30+ лет, але проснись!
Скоро наверно услышим про капитализм с "человеческим лицом или /и построенный в отдельно взятой"?
Кроме человека с лицом капитализма мы ничего не увидим.
Уровень ваших компэтэнций ясен.
ну вы поняли
Хотя завод и КБ таки сделали свое дело - американе до сих пор расхлебывают наследие Як-141 в виде пингвина.
Базиль, вы бросаетесь "идиотами" в людей, которые в два-три раза вас старше и во много раз умнее. Не нужно так делать.
Эксперты рассказали о глобальном кризисе нехватки радиоламп для музыкального оборудования
И я так понимаю, что по остальным 78 тысячами предприятий у вас возражений нет?
Вы точно идиот. Видимо деменция.
Нет сомнений.
У вас там Балтийский завод указан в списке.
Страницы