Как сделать безопасной логистику последних 10-15 км до ЛБС

Начиная с 2023 года, доставка БК, провианта,  а также ротация ЛС и вывоз раненых стали очень затруднительными  из за развития БПЛА. Давно размышляю над тем, как можно пробовать решить этот вопрос.

Сразу приношу извинения за текст, так как это вторая версия статьи, первая случайно удалилась, и , как по мне, эта уже получилась хуже, но основные моменты останутся.

Итак. Чтобы максимально сберечь солдат - их нужно максимально защитить. В идеале логистику можно было бы осуществлять танком, самой защищенной от всех видов средств поражения наземной боевой единицей. Сегодня, чтобы обездвижить защищенный танк, нужно не менее 10 дронов, а серьезнее повредить и заставить экипаж его покинуть, раза в 2 больше. На хранении находится большое количество танков разных поколений, начать обваривать их со всех сторон мангалами и отправлять их в СВО можно было бы уже год назад. Но это удовольствие стоит немалых затрат, кроме того , на танке много не привезешь, если не проводить его глубокой модернизации, как когда-то сделал Израиль, и расход топлива у него ого-го-го, особенно, если целый день туда-сюда километры наматывать, ну и ресурс двигателя, ходовой не для того рассчитан. Получается, в лучшем случае, вынужденная и временная мера.

На вооружении ВС РФ есть такая вот БМД 4 в варианте без башни "Ракушка".

Внутри размещается 13 человек или 6 носилок. Прекрасный вариант. Оснастить дополнительной защитой, блоком РЭБ и можно использовать для логистики "последнего плеча к ЛБС". И расход топлива у нее не танковый, и скорость хорошая. Но выпущено их всего около 100 штук по данным 2023 года. Пусть даже будет 200. А нужно их на порядок больше, 2000 или больше. И те, что выпущены, в первую очередь переданы ВДВ, так как изначально - это БМД. 

Заканчивая с гусеничными вариантами, так же можно вспомнить огромное количество выпущенных БМП 1 и  2, БТР-50, а также божественных МТЛБ  во всех вариациях. Мне неизвестно какое их количество на 2023 год находилось в "живом" состоянии на складах  МО. Но, наверняка, "их есть у него", и что то из них уже можно было модернизировать и начать использовать. Тут , как всегда дело в деньгах, производственных возможностях и желании.

Перейдем к колесным вариантам. Сразу опустим момент, что колесная техника менее проходимая,  чем гусеничная, хотя это очень сильно зависит от ее веса, что прекрасно известно нашим любителям забираться в лютые дебри лесов и болот.

Из ныне выпускаемых представителей имеем различные вариации на тему "Тигр" с дистанционно управляемым модулем

"Тайфун"

более легкий "Сармат". На фото внизу уже с допзащитой.

 Есть еще "Рысь", не знаю сколько их сейчас  в ВС РФ.

Переходим к транспортам

"Ахмат"

"Тайфун-К"

"Урал-4320ВВ"

еще "Урал-Федерал"

Есть прекрасная машина Камаз "Линза" для эвакуации.

Помимо вышеперечисленных еще имеются Камаз "Дозор", БТР "Медведь" и другие.

Естественно нужно упомянуть все семейство советских и российских БТР, от БТР 40 до БТР 82, часть которых, особенно устаревших, тоже можно использовать, дооборудовав их защитой, как транспорты, хотя это примерно та же история, что и с танками. 

Все эти машины, дополнив допзащитой, нужно и должно использовать для целей, озвученных в начале статьи. Многие из них видны в роликах с СВО. Но очевидно, что их там должно быть в разы больше, но этого пока нет.

Поэтому переходим к следующему типу транспортного средства, сделанным народным ВПК или самими воинами из любого транспортного средства экземплярам, которые могут прямиком выехать и помчаться по любой дороге пост - апокалиптического мира.  Различные омангаленные "буханки", "Нивы", "Патриоты" etc. Это все вынужденные меры, к сожалению, хотя ВАЗ и ГАЗ могли бы делать что то типа багги, ибо это недорого и быстро в производстве. Общался с баггистами в 90-е и щупал багги. Ничего сложного, было бы желание. Все багги на фронте - либо мелкосерийные, либо  кустарные.

Еще такой момент. Пассивная защита от дронов в виде мангалов и РЭБ - это хорошо, но может быть на некоторые машины уместно ставить дистанционно управляемые  пулеметные модули. Это снизит размер внутреннего пространства, увеличит время изготовления и повысит цену. Тут пусть специалисты по вооружениям и тактике думают, как это лучше внедрить и применить. Стоит ли это делать или лучше сопровождать транспорт еще одной боевой единицей.

Подведу итоги.

При наличии достаточного количества защищенных наземных средств передвижения   в войсках потери от БПЛА существенно бы снизились. Но пока этого не наблюдается.  Я не военный, многого могу не знать. Учитывая возможную войну в Европе через несколько лет, а может быть и месяцев, что то придется с этим сделать. Если коротко, в идеале, у каждого отделения должны быть хотя бы пара багги, на взвод нужно пару - тройку "Ракушек" или аналогов, и так далее по нарастающей.   

Да, выпустить условных 10000 Тайфунов-К, Федералов и Линз недешевая история. Но война всегда была дорогим "удовольствием". И кто то из ответственных лиц должен посчитать и решить окончательно, что стратегически выгоднее для страны-платить "гробовые" и терять своих лучших мужчин в самом расцвете сил при доставке еды и БК на ЛБС или с запасом обеспечить войска современной техникой, которая у нас есть на вооружении, но ее просто должно быть намного больше.