Китайский самолет-амфибия отечественной разработки получил разрешение на поставку

     Гидросамолет AG600, разработанный в Китае собственными силами, получил в воскресенье сертификат от Управления гражданской авиации Китая, что открыло путь к его поставке.

     Это означает, что AG600, самый большой и тяжелый самолет-амфибия в мире, прошел длинный список строгих испытаний и получил разрешение на выход на рынок, говорится в сообщении AVIC.

    Чен Чжихан (Cheng Zhihang), старший инженер AVIC General Huanan Aircraft Industry Co, заявил после церемонии, что прототипы модели совершили 2167 испытательных полетов общей продолжительностью 4931 час. Летные испытания проходили во многих местах страны, включая провинции Гуйчжоу, Сычуань и Хайнань, а также в автономном районе Внутренняя Монголия.

    Его компания является дочерним предприятием AVIC в Чжухае, провинция Гуандун, и отвечает за проект AG600.

     "На данный момент мы получили заказы на шесть AG600 от двух покупателей. Ожидается, что поставки начнутся в августе", - сказал он, отметив, что в настоящее время ведутся переговоры с местными органами власти и компаниями.

     "Гидросамолет может помочь во многих операциях, таких как спасательные операции с воздуха, тушение пожаров и искусственное изменение погоды", - сказал Ченг.

     AG600 - вторая модель китайского самолета-амфибии после SH-5, которая была разработана в 1970-х годах для военных целей и уже давно снята с вооружения.

    Это один из трех крупногабаритных самолетов, появившихся в результате амбициозных усилий страны стать ведущим игроком в мировом авиационном секторе, наряду со стратегическим транспортным самолетом Y-20 и узкофюзеляжным реактивным лайнером C919.

     Как Y-20, так и C919 уже эксплуатируются. Разработка AG600 была одобрена центральным правительством в июне 2009 года и началась в сентябре того же года. В программе приняли участие десятки тысяч исследователей и инженеров из 312 отечественных институтов, предприятий и университетов по всей стране. Строительство первого прототипа началось в марте 2014 года и было завершено в июле 2016 года. Самолет AG600 совершил свой дебютный полет в декабре 2017 года в Чжухае, взлетев и совершив посадку в аэропорту. Десять месяцев спустя он совершил свой первый взлет и посадку на воде на водохранилище Чжанхэ в Цзинмэне, провинция Хубэй. В июле 2020 года гидросамолет совершил свой первый испытательный полет над Желтым морем.

      За последние несколько лет было построено четыре опытных образца для проведения различных испытаний по всей стране, чтобы проверить возможности летающей лодки и соответствие стандартам летной годности. При длине 38,9 метра и размахе крыльев 38,8 метра AG600 примерно соответствует размерам Boeing 737.

       Это будет самый большой в мире действующий самолет-амфибия, превосходящий японский ShinMaywa US-2 и российский Beriev Be-200.

      Максимальная взлетная масса самолета составляет 60 метрических тонн, эксплуатационный потолок — максимальная высота, на которой он может безопасно и эффективно летать, — составляет 7,6 километра, а максимальная дальность полета - 4500 км. Самолет предназначен для взлетов и посадок как с земли, так и с воды. Он способен спасти 50 человек во время поисково-спасательной операции на море.

      По словам разработчиков, при типичной операции пожаротушения он может собрать 12 тонн воды из озера или моря в течение 20 секунд и использовать ее для тушения пожаров на площади около 4000 квадратных метров.