April 12th, 14:30
Опубликованы сделанные в начале апреля 2025 года (выложены в сети 10 апреля) в новосибирском аэропорту Толмачево споттерские фотографии двух истребителей Су-57 ВКС России с бортовыми номерами «25 красный» (регистрационный номер RF-81796) и «26 красный» (регистрационный номер RF-81797). Предположительно, это самолеты новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), заснятые при перегоне с завода-изготовителя в Европейскую часть страны при промежуточной посадке в Толмачево. Следует отметить, что ОАК пока что не объявляла в 2025 году о каких-либо передачах ВКС России новых истребителей Су-57.
Предположительно, поставленный ВКС России истребитель Су-57 (бортовой номер «26 красный», регистрационный номер RF-81797) новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Новосибирск, апрель 2025 года (с) Борис Семёнов / vk.com/boryok2000
Предположительно, поставленный ВКС России истребитель Су-57 (бортовой номер «25 красный», регистрационный номер RF-81796) новой постройки Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Новосибирск, апрель 2025 года (с) Борис Семёнов / vk.com/boryok2000
Комментарии
Десяток МиГ-21 в месяц были бы куда полезней сейчас.
А кто их обслуживать будет, индийцы? А так-то это, на сегодняшний день, УТМ, извините.
Ну не Миг, так Су-25 свежие. Их ведь всё, не производят. А 10-к и правда обеспечит больший пуск всего что летит и взрывается. Обеспечить беспилотный вариант и можно держать пару в небе для выявления ПВО и подавления.
В качестве дронов-камикадзе?
Остатки Ту-141 Стриж себя не очень показали.
И в чём их польза?
Таксист видимо ... или вирусолог на крайняк.
А сможешь внятно пояснить за полезность МиГ-21 сейчас? Независимо, на СВО, или не на СВО.
Доставить пару пятисоток в точку сброса не нужно модное и перспективное на продажу чудо.
(Уважительно) сразу видно человека разбирающегося. Который понимает как из 21-го сделать серьезного ударника, способного и в РЭБ, и в дальнюю воздушную, и на которые находить по десятку летчиков в месяц на борта только свистнуть - у нас училища летчиков тысячами в каждом выпуске стряпают.
Я ещё слышал что Пе-2 раньше был неплохой, их можно было бы вообще сотнями делать.
Интересно, СУ-57 присутствуют на Украине? Обкатка в реальных боевых условиях в условиях противодействия ПВО НАТО даст бесценную информацию разработчикам.
Сейчас в зоне СВО проверяют всё, что можно. Потом вносят изменения и снова проверяют.