Майкл Снайдер: Просыпайтесь ! Фондовый рынок рушится, количество увольнений выросло более чем на 200% и нас предупреждают, что грядёт депрессия

Я пытаюсь подобрать слова, чтобы описать экономическую катастрофу, свидетелями которой мы являемся прямо сейчас. Ещё до того, как президент Трамп объявил о своих новых тарифах, экономика США стремительно двигалась не в том направлении, количество увольнений резко возросло, а цены на акции неуклонно падали. Но теперь это похоже на то, как если бы в огонь внезапно плеснули огромное количество бензина. Тарифы Трампа вызвали массовую панику на Уолл-стрит, и в четверг промышленный индекс Доу-Джонса упал на 1679 пунктов. Это было самое сильное падение, которое мы наблюдали с начала пандемии в 2020 году. Индексы S&P 500 и Nasdaq также пережили самое сильное падение с 2020 года. Куда ни глянь — везде хаос. Индекс Russell 2000 для компаний малой капитализации упал более чем на 20%в по сравнению с пиком, что официально означает начало медвежьего рынка. То, что мы наблюдаем, просто ужасно.

Причина, по которой все так напуганы, заключается в том, что тарифы в США теперь будут даже выше, чем в первые дни Великой депрессии…

По данным Fitch, агрессивные тарифные меры Трампа приведут к повышению тарифов в США с 2,5% в прошлом году до 22%.

Это превышает примерно 20-процентную ставку пошлины, которую Соединённые Штаты ввели в соответствии с печально известным Законом Смута-Хоули о тарифах 1930 года, что привело к глобальной торговой войне, которая, по мнению экономистов, усугубила Великую депрессию.

Наша система не предназначена для того, чтобы выдерживать подобный удар.

Нам нужно было устранять торговый дисбаланс с помощью скальпеля, а не кувалды.

Европейский союз уже заявляет нам, что ответит новыми тарифами на свои товары…

Европейский союз осудил введение Дональдом Трампом масштабных пошлин как «серьёзный удар по мировой экономике». Мировые лидеры заняли оборонительную позицию, пытаясь понять, что эти беспрецедентные меры будут означать для мировой торговли.

«Кажется, что в этом беспорядке нет никакого порядка. Нет чёткого пути через сложности и хаос, которые возникают по мере того, как страдают все торговые партнёры США», — заявила председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен.

В ответ на введение 20-процентных пошлин на экспорт из ЕС в США она заявила, что Брюссель «завершает разработку первого пакета контрмер» и готовится к введению дополнительных мер.

И китайцы предупреждают, что будут принимать «контрмеры»…

Nikkei Asia процитировала Министерство торговли Китая, предупредив, что оно «решительно выступает против» тарифов Трампа и «будет решительно принимать контрмеры для защиты своих прав и интересов».

Министерство торговли отметило, что США «игнорируют» преимущества глобальной торговой системы, добавив: «Так называемые „взаимные тарифы“, которые основаны на субъективных и односторонних оценках Соединённых Штатов, не соответствуют правилам международной торговли, серьёзно нарушают законные права и интересы заинтересованных сторон и являются типичным примером одностороннего давления».

Наши отношения с Китаем долгое время шли на спад, и теперь китайские чиновники в ярости.

Они знают, что эти тарифы нанесут серьёзный удар по их экономике.

На самом деле, практически все крупные азиатские экономики сильно пострадают от этих тарифов…

«Взаимные тарифы США сильнее всего ударят по азиатским экономикам, — заявил Марсель Тилиант, глава Азиатско-Тихоокеанского подразделения Capital Economics: "Азиатские экономики не только сталкиваются с более высокими тарифами, чем многие другие, но и больше зависят от спроса на товары в США».

Я много писал о том, насколько зависимыми мы стали от импорта из Китая.

Но правда в том, что мы также стали сильно зависеть от импорта из других азиатских стран.

Например, новый 46-процентный тариф на товары из Вьетнама будет крайне болезненным для американских потребителей, потому что мы импортируем из этой страны огромное количество одежды, игрушек, мебели и обуви.

На самом деле почти треть всего импорта обуви «в 2023 году поступила из Вьетнама»…

Акции Nike упали почти на 12% на дневных торгах в четверг. Adidas и другие крупные производители обуви также сильно зависят от Вьетнама.

Adidas заявил, что оценит тарифы и проследит за тем, как они повлияют на его бизнес. Компания Nike не сразу ответила на запрос CNBC о комментарии.

По данным отраслевой торговой группы the Footwear Distributors and Retailers of America, в 2023 году почти треть импорта обуви в США поступила из Вьетнама - это самые последние доступные данные за весь год.

Эпоха дешёвой обуви подходит к концу.

Конечно, то же самое можно было бы сказать и о бесчисленном множестве других категорий продуктов.

Питер Баум, главный операционный директор Baum Essex, предупреждает, что «именно так начинается глобальная депрессия»…

Питер Баум — финансовый директор и главный операционный директор нью-йоркской компании Baum Essex, которая имеет лицензии на производство продукции для таких брендов, как Nautica, Betsey Johnson и Steve Madden. Во время правления первой администрации Трампа в 2019 году Баум перенёс производство из Китая на Филиппины, в Камбоджу, Вьетнам и Индию.

В среду он заявил CNBC, что взаимные пошлины нанесут огромный ущерб его компании.

«Вот так начинается глобальная депрессия. Спустя 80 лет и пять поколений Трамп просто вывел нас из бизнеса», — заявил Баум.

Как я уже говорил вчера, мы давно не видели экономических событий такого масштаба.

Аналитики JPMorgan предупреждают, что мы столкнулись с «серьёзным макроэкономическим шоком» и что американским потребителям следует готовиться к значительному росту цен…

JPMorgan отметил, что из-за тарифов налоги для американцев вырастут на 660 миллиардов долларов в год — это самое масштабное повышение налогов за последнее время. Это также приведёт к росту цен на 2% по индексу потребительских цен — показателю инфляции в США, который в последние годы с трудом приходил в норму.

«Влияние на инфляцию будет значительным", — заявили аналитики: "Мы рассматриваем полную реализацию этой политики как серьёзный макроэкономический шок».

По мере того как этот экономический шок будет распространяться по всей экономике США, большое количество людей потеряют работу.

Конечно, это уже происходит.

По данным Challenger, Gray & Christmas, в марте 2025 года количество увольнений в США было на 205 процентов выше, чем в марте 2024 года…

В марте количество увольнений в США выросло на 205% по сравнению с предыдущим годом. В прошлом месяце было сокращено 275 240 рабочих мест из-за массовых увольнений, организованных Департаментом эффективности правительства миллиардера Илона Маска, или DOGE, по данным кадровой компании Challenger, Gray & Christmas.

По словам Челленджера, количество увольнений в марте стало третьим по величине за всю историю наблюдений. Два предыдущих рекордных показателя были зафиксированы в апреле 2020 года и мае 2020 года, когда из-за пандемии, остановившей экономику США, было сокращено более 671 000 и 397 000 рабочих мест соответственно.

Прочтите этот последний абзац ещё раз.

Хуже всего было только в первые месяцы пандемии в 2020 году.

А теперь серьёзные перебои, вызванные новыми тарифами, неизбежно приведут к ещё большему количеству увольнений. Например, Stellantis сразу же объявила о волне увольнений после введения новых тарифов…

Компания Stellantis «приостановила производство» на некоторых своих заводах по сборке автомобилей в Канаде и Мексике из-за недавно объявленных тарифов. В результате некоторые работники в США также будут временно уволены.

Среди тех, кого уволят — 900 сотрудников, работающих почасово в США и производящих силовые установки и штамповки, которые поставляются на пострадавшие канадские и мексиканские заводы, сообщила в четверг компания Stellantis. Временные увольнения связаны с сокращением производства из-за тарифов.

Мы станем свидетелями такого драматического сдвига в автомобильной промышленности.

Трамп вводит 25-процентный тариф на все транспортные средства, ввозимые в Соединённые Штаты, и это мгновенно сделает импортные автомобили намного дороже…

Вступившие в силу 25-процентные пошлины президента Дональда Трампа на импортные автомобили в США повлияют на инвесторов и мировую автомобильную промышленность в ближайшие месяцы, если не годы.

25-процентные пошлины распространяются на все транспортные средства, не собранные в США, на которые, согласно отчёту S&P Global Mobility, приходится 46% из примерно 16 миллионов автомобилей, проданных в США в прошлом году. Белый дом заявил, что также планирует ввести пошлины на некоторые автозапчасти, такие как двигатели и трансмиссии, но они вступят в силу не позднее 3 мая.

Мировая экономика уже значительно замедлилась.

Сбой такого масштаба грозит полным и абсолютным хаосом.

Мы не видели ничего подобного со времён Великой депрессии 1930-х годов, и это должно сильно тревожить всех нас.