25 февраля (Рейтер) - Согласно отраслевым данным, опубликованным во вторник, продажи полностью электрических автомобилей в Европе в январе выросли на 37,3%, хотя резкого роста оказалось недостаточно, чтобы компенсировать падение продаж бензиновых и дизельных автомобилей, в результате чего общие продажи снизились на 2,1%.
Данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) показали, что полностью электрический бренд Tesla В Европейском союзе, Великобритании и Европейской зоне свободной торговли наблюдалось падение продаж на 45,2%, в то время как продажи китайского конкурента SAIC Motor , которой принадлежит бренд MG, выросли на 36,8%.
ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО
Исполнительный комитет ЕС представит планы развития автомобильного сектора 5 марта после переговоров с автопроизводителями, профсоюзами и заинтересованными группами.
Автопроизводители из ЕС, которые с трудом конкурируют с китайскими конкурентами и готовятся к введению пошлин в США, призывают Комиссию предоставить освобождение от возможных штрафов, связанных с целевыми показателями выбросов CO2 автомобилями, вступившими в силу в январе.
Некоторые автопроизводители повысили цены на модели с бензиновыми двигателями, чтобы стимулировать переход на электромобили, но отрасль опасается, что клиенты просто будут покупать меньше автомобилей.
Вместо этого группы, занимающиеся электротранспортом, утверждают, что любые попытки ослабить цели подорвут инвестиции в инфраструктуру электромобилей и подорвут конкурентоспособность блока.
ПО ЦИФРАМ
Продажи в ЕС, Великобритании и ЕАСТ в январе упали до уровня чуть ниже 1 миллиона проданных автомобилей, что является самым низким показателем с августа.
Новые автомобили припаркованы в порту Зебрюгге, Бельгия, 24 октября 2024 г. REUTERS/Yves Herman/Архивное фото
Регистрации у Volkswagen и Рено выросли на 5,3% и 5,4% соответственно, тогда как у Stellantis они упали на 16%,
Точечная диаграмма показывает долю новых регистраций автомобилей в ЕС в период с января по август 2023 и 2024 годов. Точка 2023 года окрашена в серый цвет, а точка 2024 года — в зеленый.
В ЕС продажи в январе упали на 2,6%, хотя регистрации аккумуляторных электромобилей (BEV) и гибридных электромобилей (HEV) выросли на 34% и 18,4% соответственно. Продажи подключаемых гибридов (PHEV) вместо этого упали на 8,5%.
Электромобили — BEV, HEV или PHEV, — проданные в ЕС, составили 57,2% от общего числа зарегистрированных легковых автомобилей в январе, что больше, чем 47,4% годом ранее.
На столбчатой диаграмме показана доля новых регистраций автомобилей в ЕС в январе 2025 г. и январе 2024 г.
Среди крупнейших рынков ЕС продажи в Испании выросли на 5,3%, тогда как во Франции, Италии и Германии они упали на 6,2%, 5,8% и 2,8%. В Великобритании они упали на 2,5%.
КОНТЕКСТ
Европейские автопроизводители, борясь за снижение высоких издержек на внутренних рынках и конкурируя со стороны Китая, также готовятся столкнуться с возможными импортными пошлинами, введенными президентом США Дональдом Трампом.
Трамп повысил пошлины на алюминий и сталь и пригрозил ввести 25% пошлину на импорт из Мексики и Канады, а также на все автомобили и полупроводники .
Комментарии
Ещё и ушли с нашего рынка.
Идёт борьба грет с дизелями.
Терпели Грету- потерпят и это.
А что за испанское экономическое чудо? И ввп у них растёт.
Кто знает в чем дело?
но не забываем на каждом углу кричать, что продажи электромобилей падают, а ДВС снова в фаворе. Цифры игнорировать и прятать.
кстати о продажах Теслы - производственные линии Model Y - самой продаваемой модели, по всему миру были остановлены в первом квартале почти на месяц для переоборудования под выпуск новой версии Juniper. Народ ждет новинку, продажи старой версии упали.