Сегодня в выпуске:
— Экспорт и импорт. Торговля между США и РФ. Какие результаты декабря?
— Медианный возраст покупателей жилья в США достиг 56 лет.
— Средний возраст легкового автомобиля в США 14 лет.
— А в РФ - 15,5.
Доброе утро, всем привет.
В разделе "Карты" сегодня город Торонто.
Традиционно, оригинал изображения, где хорошо видно все надписи и можно залипнуть, ищем у меня на канале тут: https://t.me/marketscreen/15929
***
Вчера пошел очередной разгон темы конфискации активов Империи.
Чистопородное новостное агентство Блоомберг, традиционно сославшись на источники, знакомые с, говорившие на условиях анонимности, сообщило , что Европейский союз изучает более активные способы ареста замороженных активов центрального банка России, поскольку блок пытается обеспечить финансовую и военную поддержку Украины на фоне признаков того, что США могут сократить свою помощь.
Чиновники ЕС обсуждают возможность использования этих активов в качестве залога для планируемой Международной комиссии по претензиям, которая будет определять размер компенсации, причитающейся Украине. Активы могут быть конфискованы, если Москва откажется выплатить ущерб.
Стоимость конфискованных активов будет компенсирована обязательствами России по возмещению ущерба в рамках потенциального мирного соглашения.
У нас тут аж монитор замироточил от таких мрий. Мы еще понимали, что деньги могут украсть без особых проблем, когда с той стороны действительно стояла половина мира во главе с США. Понимали это и в нашем руководстве, которое таки давно попрощались с данными деньгами. В общем-то живём без и живём. Вопрос в репутационных рисках, причем не наших.
А тут, значит, могучий союз решил сам? Ну-ну. Как там евро? Что будет с её лицом?
Но пока всё это, как и раньше, разговоры. Ибо страшно. Ибо непонятно. А законно ли это? А если нет, то какие будут последствия? А не дадут ли по еб... как там репутация?
По словам собеседников, еще один обсуждаемый вариант - поручить странам-членам ЕС конфисковать суверенные активы в качестве компенсации за разрушение энергетической инфраструктуры Украины. Ну вы поняли? Дескать, пусть страны-члены сами, но не от лица ЕС.
«Без компенсации не может быть и правосудия», - заявила в этом месяце председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйн, когда учреждение предприняло первые шаги по созданию Международной комиссии по претензиям.
«Россия должна ответить за свою агрессию - и она должна заплатить», - сказала она.
Гинекологиня мощна!
***
Торговля между США и Россией.
Дорогие друзья, перед тем как мы снова заживем большой дружной «черезокеанской» семьей с потреблением ништяков друг друга, предлагаю не забывать, до чего мы таки докатились.
По последним данным, а это декабрь 2024, импорт российских товаров в США составил 126,0 млн.$. Экспорт из США в РФ – 37,9.
Баланс в нашу пользу на 88 млн $.
Напомню, в последние годы (до СВО) традиционный плюс в нашу пользу был в районе 2 млрд $ ежемесячно.
***
📈 Рост цен на жилье и высокие ставки по ипотеке в США привели к тому, что медианный возраст покупателей жилья в 2024 году достиг рекордно высокого уровня – 56 лет, по сравнению с 45 годами в 2021 году.
В 1981 году средний возраст покупателей жилья составлял 31 год.
Такие данные приводит в своём отчете «Профили покупателей и продавцов недвижимости» Национальная ассоциация риелторов.
***
Мы снова с неудобной информацией.
Вы же в курсе, что Россия с каждым днём все беднее и беднее? К примеру, люди уже не могут покупать себе новые автомобили, посему автомобильный парк в стране стареет. Вот и график говорит о том же.
Ой! Что там написано? Средний возраст легкового автомобиля в США? Кто это подсунул?
В общем, 14 лет. Но американцы не расстраиваются.
"Это продолжает расширять возможности для бизнеса компаний, работающих в секторе послепродажного обслуживания и ремонта автомобилей в США, поскольку ожидается, что возможности ремонта будут расти вместе с возрастом автомобилей."
И тут же ответочка от РИА Новости на наш пост про средний возраст американских автомобилей: https://t.me/World_Sanctions/32550
В России средний возраст парка легковых авто по состоянию на 1 января составил 15,5 года, сообщил "Автостат".
Самыми "молодыми" стали китайские машины, средний возраст которых составил 4,9 года.
А вот наиболее "старыми" – отечественные авто, чей средний возраст составил 18,7 года.
Ну что сказать, пропасть очевидна и налицо.
***
Самые «мощные» паспорта в 2025 году.
У нас тут последние данные от Henley & Partners. Речь, понятно, о количестве стран, в которые счастливый владелец «пачпорта» имеет безвизовый доступ. Количество это указано цифрой.
▪️ Азия доминирует в рейтинге: Сингапур, Япония и Южная Корея занимают самые высокие места.
▪️ Германия и Франция, победители рейтинга в 2024, опустились на третье место.
Б-госпасаемая Империя находится на 45 месте с результатом 114 стран.
Мы, безусловно, должны завидовать Украине, которая расположилась 28 месте. Украинцам рады в 147 странах. Но есть нюанс.
***
Дорогие друзья, приглашаю вас на свой экономико-познавательный канал — MarketScreen
Если же нужен трейдинг, анализ, графики, кривые и всё вот это вот, то второй мой канал — StockGamblers
Еще больше интересной и познавательной инфы я даю на своём платном проекте: Sponsr | Boosty
/////
Комментарии
За данные по авто - спасибо. Постоянно натыкаюсь на странных на голову граждан пафосно вещающих что в Этой Стране авто можно купить с ХХ-N зарплат а вот в боХатых то ЕС и США - всего за пару-тройку и там то не то что тут, там оно доступнее. ЛавровПрав как всегда.. Оказывается там с "доступностью" новых авто гражданам - практически как у нас. Что и подозревал изначально.
Американцы не дрочат на автомобили. То есть -- у нас это от бедности, у них из-за образа жизни. Американцу не стыдно ездить на условной копейке с насквозь прогнившим дном, а у нас, "ах ах ах... -- ты чо, лох? на такой помойке ездить? купи инамарку!"
не согласен, за последние годы кол-во автомобилей с прогнившими порогами и крыльями кратно возросло, почти каждая третья встречающаяся машина. в советское время такое не встречал.
Каждая первая )
Попробуйте всё-таки более трезво относиться к наблюдениям.
не, новые есть, но повылазило такое кол-во с дырявыми порогами, не просто ржавчина, а именно дыры, я удивился, что такое бывает, в советское время такое не мог наблюдать., может стыдно было доводить до такого состояния
Удивительно, но встретить старый автомобиль, не говоря уже о дырявом, очень-очень большая редкость. Разве что газельки иногда, но их юзают до упора. Наверное в разных странах живём?
Может, я передвигаюсь пешком, так что очень часто, на глаза, попадаются дырявые машины.
не один, не два случая, я был очень удивлен, что на таких ездят.
Моя жена, будучи беременной, говорила мне, что ей кажется, будто половина всех женщин на улицах - беременны.
не верь своим глазам, хехе.
Подумайте ещё про разные погодные условия.
У нас если начала ржаветь, то быстро и продолжит.
А там климат гораздо суше и это менее критично.
Да-да, образ жизни такой - ездить на старье, вот такие вот они там непривередливые. Вероятно раньше у них был другой образ жизни. поэтому и меняли намного чаще, а вот сейчас он отчего-то стал вот таким.
В Америке в месяц новых авто продают почти столько же, сколько в России за год, а за вычетом автосодержажщей продуктов автоваза, так вообще.
И куда оно девается, если средний возраст примерно, как в России?
Могу предположить, что система учета такая же дырявая, как и получателей соц. пособий
Там населения в два раза больше и политика такова, что без авто даже пожрать не купишь.
Стоят на площадках дилеров вторички, БУ рынок там тоже немаленький. Крупнейший автоаукцион (а их там тоже не один) торгует полумиллионом авто в месяц, если память не изменяет.
Думаю статистику портят колымаги совсем уж лохматых годов, плюс, продавалось до ковида заметно больше. Пик был в начале нулевых - больше 20 миллионов новых авто, сейчас в районе 15. Добавим вывоз бэушек и старение было предопределено.
Но в целом инфляция и экономика вообще делают авто менее доступными. Хотя и в разы доступнее чем в большинстве стран, включая Россию. И это вряд ли изменится - вряд ли абсолюте, но точно не в пропорции.
Также очень интересный момент со сроком службы авто. С начала нулевых орут, что качество ныне не то, «Нимфа» кисть не дает, миллионников нет, все на срок гарантии, и то уже не всегда. Получается, что средний возраст парка растет за счёт того, что машины десятилетиями стоят в сервисе без снятия с учета.
Вчера Макрон, выйдя из кабинета Трампа, объявил что это незаконно.
ему не привыкать по мужским кабинетам шастать
по мужским будуарам - бомонд вжеш
Ну, общее число условных Фордов Т в США гораздо сильнее влияет на статистику, чем в России.