Во вторник 4 февраля Министерство транспорта РК разместило на своем сайте предварительный отчет по расследованию авиационного происшествия с воздушным судном Embraer-190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, которое произошло 25 декабря 2024 года.
Сообщается, что впервые проблемы у экипажа возникли в 05:13:31. В это время произошел удар и сработала звуковая сигнализация отключения автопилота.
Моментально упало давление в 3-ой гидросистеме. Уровень жидкости в 3-ей гидросистеме упал до 0 %. Положение рулей управления (ELEVATOR, AILERON, RUDDER) зафиксировались в нулевом положении и остались в нем до конца полета.
В 05:13:56 фиксируется второй удар. Командир связывается с экипажем:
- Алло, что случилось?
- Взорвалось 2 сидения, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю.
Далее переговоры экипажа самолета с вышкой в Грозном. Пилоты подумали, что 2 удара — это было столкновение с птицами.
Экипаж при переговорах с Грозным сообщает, что теряет управление. Запрашивает погоду в Минводы, потом в Махачкале, после чего решает вернуться в Баку.
В 05:26:58 прекращаются переговоры с Грозным. В 05:29:24 начинаются переговоры с вышкой Ростова.
В 05:42:40 принимается решение лететь в Актау из-за благоприятной погоды.
В 06:02:47 экипаж самолета связывается с вышкой аэропорта Актау. Впервые передает международный сигнал бедствия.
Экипаж: Актау вышка, аа добрый день, рули управления отказали, а управляем секторами газа, запрашиваем аварийную посадку на полосу одиннадцать
Диспетчер: Добрый день, опознаны, информацию приняли, управляете только рулями управления, код бедствия 7700, продолжайте снижение 1800 футов, QNH 1025, и сообщите вам как будет удобнее зайти, визуально скорее всего, да?
Экипаж: Снижаемся на высоту тысячу восемьсот футов, будем заходить визуально, Азербайджанский восемь десять два сорок три, управляем секторами газа
Диспетчер: Векторение обеспечить для захода?
Экипаж: Да, отвекторите пожалуйста Азербайджан восемьдесят два сорок три.
В 06:22:24 экипаж приступил к выпуску шасси. Далее начался выпуск механизации, следом звуковая сигнализация.
В 06:27:58 зафиксировано столкновение самолета с землей с креном вправо 35 градусов.
Как сообщили в ведомстве, представленная в настоящем отчете информация является предварительной и может быть уточнена и дополнена по результатам исследований и изучения всех материалов. После окончания работ будет подготовлен окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия.
Также, в отчете указывается, что комиссия продолжает проведение детального обследования повреждений конструкций воздушного судна.
«Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму», — говорится в документе.
Комментарии
Статья из одной ссылки - сущая бестактность и яркое неуважение к читателям.
Там отчет в pdf ((( 100500 извинений!
это не повод грузить читателя пустыми ссылками не пойми куда
исправил запись сам
Очень сильно извиняюсь ((( "Прости нас Леопольд! Пожалуйста!" (с)
Так в чем сухой остаток этих 53 страниц - можно же было написать?
Вы-то эти страницы прочли, работу сделали, нам порекомендовали - значит, вам документ показался интересным.
Так основные тезисы можно же было привести. Тем более, они очень короткие - кто виноват (инопланетяне, Путин, масоны...).
Было внешнее воздействие. Экипажу предлагали запасные аэродромы. Про птиц и взорванный баллон сообщил экипаж. И самое важное. Насобирали некие посторонние предметы. По ним экспертиза назначена. На вид вроде как не похоже на поражающие элементы...Хотя элементы ракеты "Панциря" не видел.
а как же сообщение "взорвалось два сидения"?
дополнил кратким изложением и ссылкой на первичный документ. Вот фото повреждений оттуда и фото "посторонних элементов":
И на что это похоже? Кто подскажет?
ИМХО стержневые поражающие элементы от ЗУР 9М335.
Гвозди и пружины, нарезанные кусачками, как по мне.
не спец но гвозди первое что ассоциативно приходит на ум
ВУ наполненное такими элементами и заложенное в самолете?
А вырывы металла у крыла почему с наружу, а не во внутрь тогда?
С одной стороны наружу, с другой внутрь. Обшивка хвостовой части фюзеляжа за гермошнангоутом миллиметр-полтора. Пробить ее на вылет не проблема.
https://bloknot.ru/wp-content/uploads/2024/12/333-6-931x800.jpg
Взрыв внутри так не может.
Нет конечно.
Во первых Там масса БЧ под 20кг или около того. Спутать такой подрыв с "ударом птицы" совершенно невозможно.
Во вторых стержневая БЧ работает по другому:
Её принцип действия основан на сохранение элементами своей конструктивной целостности.
А в данном случае это классические поражающие элементы из проволоки с насечками, навитой на заряд ВВ - классика жанра для всяких небольших противопехотных средств. (Гранаты, ВОГи и т.п.)
Там и вес самолета был под 45 тонн. Взрыв бч был снаружи сзади - сбоку., основная часть поражающих элементов прошила хвост и улетела дальше. Удар гасит конструкция фюзеляжа. Он не жесткий. От чего там пилоты должны почувствовать сильный удар, тем более, вряд ли у них был опыт обстрела Панцирем.
Стержневые бч бывают разные. На вашей картинке ракета воздух-воздух. Стрелять такой по малоразмерным целям не эффективно. Концы стержней не всегда сварены в единую конструкцию. Панцирь затачивался для работы по малогабаритным АСП.
Я же попросил вас не писать мне более. Или мне чтобы избавиться от вашего бреда надо вас публично унизить или оскорбить?
Именно так - свиней нужно, в их же говно, макать до посинения.
Полагаешь, у пилотов уже был опыт получения ракетой в самолет? Регулярно случается на рейсах?
как они оказались в хвосте? ветром прибило?
Простите Вы сейчас дурака из себя нарочно корчите или серьезно полагаете что взрыв такой БЧ по мощности сравнимый с гаубичным снарядом 122мм. можно "неузнать" из-за отсутствия опыта??
Следствие покажет. Или не покажет. Скорее второе. Потому что если это не ракета, то это взрывное устройство, а значит вина и ответственность страны-отправителя. А так как сейчас пиндосам надо обострить отношения Азербайджан - Россия, значит у отправителя уже готов сценарий как свалить всё на Россию и что потом выторговывать у нас и у пиндосов. В общем та же тягомотина как и с MH-17, которая в немалой степени была использована для приближения СВО.
Так что нас будут качать на "компенсации" и признание вины, и параллельно любиться с пиндосами.
на хохляцкий флаг
Это поражающие элементы из проволоки с насечками, которая навивается на боеприпас при изготовлении.
Как правило применяется на противопехотных боеприпасах, так как для самолёта слишком мало осколков, малое поле и малая плотность.
Например на наших ВОГах такое применяется:
А чтоб на ЗУР применялось, я чисто лично такого не помню, хотя я не специалист по ним.
Кстати говоря "хопок", "удар птицы"- это именно про ВОГи, там заряд ВВ мизерный.
Если бы прилетела настоящая ЗУР у которой БЧ от нескольких килограмм до нескольких десятков килограмм, то там бы во первых всех пассажиров нашинковало, во вторых такой взрыв ни за какую птицу принять невозможно.
Так что я бы добавил в список версий версию с минированием воздушного судна.
Применяли! ВОГ-17М это старый динозавр! Такое лепят только те, кому комуняки лицензию толкнули на изготовление!
Технология проста как три рубля, очень удобна для крупных серий, и применяли ее во всяческих небольших ВУ, - гранатах (ручных и ствольных), минах и т.п. как минимум со второй мировой войны, все кому не лень.
Может быть и на ЗУР есть такие БЧ, не спорю, но уж слишком осколки мелкие, и плотность засева мала для целей ракеты.
Там, чтобы супостата надёжно заземлить, стараются получить что-нибудь гораздо более впечатляющее.
В принципе для специалистов разобраться не должно составить труда. Если только не начнут натягивать сову на глобус как с укро-боингом...
Для нас, для России главное то, что шансы на то что это была ЗУР резко падают.
Откуда вы возьмёте вещь, если она снята с производства...
Гражданин 66 года рождения, не знаю первый ли я вам об этом говорю, но у вас провалы в логике и путаница в понятийном аппарате.
Кроме того у вас повышенная агрессия к окружающим, и к режиму который вас выкормил (и даже не пристрелил)....
Что-то там в вашем королевстве явно неладно
Так они в одной комнате сидят, поди. А может, это, даже, один и тот же порось, ваще.
Вас не смущает то, что на извлеченных обломках нет поперечных насечек и они раза в два толще?
Блин, чтож вы с uran66 такие недомыслики.... Прямо гуппи- жертвы ЕГЭ. Воистину, мой девиз абсолютно верен.
Естественно что НЕ смущает. Так как:
Спалился английский шпион.. На Руси говорят::надоел хуже горькой редьки! Запомнить это проще пареной репы же..))
Возможно это оговорка по Фрейду. Редьку я люблю, а репу готовить совершенно не умею. Так уж получилось.:-))
На рис. 15, отмеченные желтым повреждения - похоже, что изнутри случились:
Причем, по жевто-блакитным наклейкам, даже и думать не надо, кто это сделал.
И «ВСУ» написано. Все четко и однозначно.
Всу - вспомогательная силовая установка - ветроэнергогенератор
Поражающий элемент пробив корпус не останавливается. Он летит дальше на сколько хватает кинетической энергии.
Нет. Это снаружи. До конца обшивку не пробил и застрял. На фото внешней стороны видно.
Как можно получить царапину на шпангоуте на внутренней стороне вскользь при внешнем взрыве? Явно нечто летело вдоль самолёта внутри.
И вольфрамовый стандартный поражающий элемент эту жестянку .. изнасиловал ТБМ! А не царапина.
Стенку напротив пробило.
И ударило в торец плашмя почти без скорости..
как вариант вполне может быть
Обшивка сфотографирована с фиксацией пробитий изнутри наружу. Непонятно пробитие произошло насквозь корпуса или нет.
Очень похоже на взрыв(ы) небольшого количества взрывчатки окруженной нарезанным прутком, установленной в районе хвостового оперения.
2 взрыва, 2 закладки
да, вернер наверное прав
Скорее две ракеты.
Одна ракета в свое время раскидала голландский лайнер по земле прямо в том месте, где попала, разломав его на несколько частей. А тут две?...
Панцирь сбивал голландский лайнер? Что-то не припомню. Когда такое состоялось?
Откуда взялся Панцирь?
Сейчас это основной тип установок ПВО, прикрывающий объекты от дронов.
Страницы