В Ка­за­ни за­яви­ли о невоз­мож­но­сти из­го­то­вить в 2025 году че­ты­ре са­мо­лё­та Ту-214, сде­ла­ют два

Аватар пользователя ВладП

Ка­зан­ский авиа­за­вод (КАЗ) вы­пу­стит в 2025 году два са­мо­лё­та Ту-214, об этом в ин­тер­вью те­ле­ка­на­лу «Та­тар­стан 24» рас­ска­зал вице-​премьер Рес­пуб­ли­ки Та­тар­стан Олег Ко­роб­чен­ко.

По его сло­вам, во­прос на­ра­щи­ва­ния вы­пус­ка Ту-214 слож­ный, за по­след­ние три года на за­во­де пы­та­ют­ся сде­лать то, что не де­ла­лось уже 30 лет. «Мы на­чи­на­ем бе­жать очень быст­ро. На се­го­дняш­ний день на нашем за­во­де по­стро­и­ли боль­шое ко­ли­че­ство про­из­вод­ствен­ных пло­ща­дей, за­ку­пи­ли новое обо­ру­до­ва­ние, обу­ча­ем пер­со­нал, под­клю­чи­ли смеж­ные за­во­ды ОАК. В этом году пла­ни­ру­ем два са­мо­лё­та под­го­то­вить. Нужно на­го­нять боль­шой объём», – ска­зал вице-​премьер.

Со­глас­но Ком­плекс­ной про­грам­ме раз­ви­тия авиа­транс­порт­ной от­рас­ли Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции, всего до 31 де­каб­ря 2030 года за­пла­ни­ро­ва­на по­став­ка 115 са­мо­лё­тов Ту-214. В 2025 году КАЗ дол­жен из­го­то­вить че­ты­ре ма­ши­ны, а для мас­шта­би­ро­ва­ния про­из­вод­ства Ту-214 на Ка­зан­ском авиа­за­во­де за­пла­ни­ро­ван ввод ряда круп­ных объ­ек­тов.

Таким об­ра­зом, за­ме­сти­тель главы пра­ви­тель­ства Рес­пуб­ли­ки Та­тар­стан офи­ци­аль­но за­явил о невоз­мож­но­сти вы­пол­не­ния в срок и в пол­ном объ­ё­ме пла­нов 2025 года, ко­то­рые пра­ви­тель­ство РФ за­ло­жи­ло в про­грам­му раз­ви­тия авиа­про­ма. Вес­ной 2024 года Ком­плекс­ная про­грам­ма была скор­рек­ти­ро­ва­на. Про­гно­зи­ро­ва­лось, что в 2024 году будет про­из­ве­дён один Ту-214 вме­сто ранее за­пла­ни­ро­ван­ных семи, а в 2025-м – че­ты­ре вме­сто де­ся­ти. Воз­ни­ка­ет во­прос о необ­хо­ди­мо­сти пе­ре­смот­ра Ком­плекс­ной про­грам­мы и более ре­а­ли­стич­ном пла­ни­ро­ва­нии с учё­том го­тов­но­сти рос­сий­ских си­стем для са­мо­лё­тов МС-21, SJ-100 и Ту-214, а также воз­мож­но­стей про­из­вод­ствен­ных линий на авиа­за­во­дах.

В на­сто­я­щее время ПАО «Ту­по­лев» ведёт ра­бо­ту по за­мене неко­то­рых са­мо­лёт­ных си­стем ино­стран­но­го про­из­вод­ства на рос­сий­ские ком­по­нент. За­мене под­ле­жат им­порт­ные вы­чис­ли­те­ли, си­сте­мы сиг­на­ли­за­ции о сбли­же­нии с зем­лей и столк­но­ве­нии в воз­ду­хе, ра­дио­ло­ка­ци­он­ные стан­ции.

Также идёт про­цесс мо­дер­ни­за­ции си­сте­мы осве­ще­ния и элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, гид­рав­ли­че­ских си­стем. Для со­зда­ния вер­сии с двумя пи­ло­та­ми раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся об­нов­лён­ная ком­плекс­ная си­сте­ма управ­ле­ния са­мо­лё­том. Всего, со­глас­но за­яв­ле­ни­ям пред­ста­ви­те­лей от­рас­ли, пред­сто­ит за­ме­нить 15 ос­нов­ных и около 30 вто­ро­сте­пен­ных си­стем.

В июне 2024 года в пресс-​службе «Ро­сте­ха» со­об­щи­ли, что у Ка­зан­ско­го авиа­за­во­да в про­грам­ме на 2024 год зна­чи­лись два са­мо­лё­та Ту-214 – новый и с вос­ста­нов­ле­ни­ем лёт­ной год­но­сти. В марте Red Wings по­лу­чи­ла Ту-204-100В (RA-64043), а в де­каб­ре в небо под­нял­ся борт Ту-214 (RA-64535) новой по­строй­ки.

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов

Комментарии

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

Там не факт что и два сде­ла­ют 

Аватар пользователя ckkp
ckkp (4 года 10 месяцев)

Почти каль­ка ис­то­рии Ко­ме­ди  про трак­то­ра по­лу­ча­ет­ся.

Аватар пользователя Hanfis
Hanfis (3 года 5 месяцев)

Ролик ве­ли­ко­леп­ный, а си­ту­а­ция пе­чаль­ная.

И лучше уже не будет.

Для вос­ста­нов­ле­ния авиа­про­ма нужно много ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных людей, целая куча де­фи­цит­но­го из-за санк­ций обо­ру­до­ва­ния, и огром­ные фи­нан­со­вые вли­ва­ния.

Но ни­че­го этого нет. И не будет.

СВО за­кон­чит­ся, и все по­ти­хонь­ку при­кро­ют.

Все эти за­во­ды - хоть ка­зан­ский, хоть во­ро­неж­ский, спо­соб­ные на ста­ром обо­ру­до­ва­нии име­ю­щи­ми­ся си­ла­ми де­лать 1-2 са­мо­ле­та в год. И это пре­дел.

Чтобы больше-​ - нужно чуть ли не с нуля воз­рож­дать от­расль.

Но нет таких управ­лен­цев, кто мог бы такое ре­а­ли­зо­вать.

Но есть и хо­ро­шая но­вость - все вы­де­лен­ные бюд­же­ты осво­ят.

Аватар пользователя Naive plague
Naive plague (7 лет 5 месяцев)

Очень ин­те­рес­но, что имен­но по­ти­хонь­ку при­кро­ют? 

Про­сто во­прос - на чем летать-​то? 

Санк­ции сни­мать без ка­пи­ту­ля­ции никто не хочет. Ле­тать на чем-​то надо. Ка­пи­ту­ли­ро­вать тоже так себе затея. 

Тут вы­бо­ра нет, стро­ить са­мо­ле­ты при­дет­ся

Аватар пользователя Надоело
Надоело (3 года 5 месяцев)

Ка­пи­ту­ли­ро­вать тоже так себе затея

Так то для вас.
Уве­рен - куча гор­ба­чё­вых спит и видит. Если/как толь­ко до­рвут­ся - так и сразу

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

А я не уве­рен. 

Так что глу­пость все это. 

Аватар пользователя Надоело
Надоело (3 года 5 месяцев)

У меня даже среди зна­ко­мых полно "за­пад­ни­ков", а уж если "те­ле­ви­зор вклю­чить".

Аватар пользователя Scahor
Scahor (9 лет 4 недели)

Про­сто во­прос - на чем летать-​то?

Ки­та­и­цы под­су­е­тят­ся

Аватар пользователя Hanfis
Hanfis (3 года 5 месяцев)

 Ле­тать на чем-​то надо

Ско­рее всего са­мо­ле­ты раз­ре­шать про­да­вать. Им это вы­год­но. Ну или при­ве­зут са­мо­ле­ты из Азии или Бра­зи­лии.

Но если вдруг со­всем нигде не про­да­дут, то ле­тать ста­нет до­ро­го, и мало кому по кар­ма­ну. В со­вре­мен­ном со­сто­я­нии от­расль спо­соб­на про­из­во­дить 3-5 са­мо­ле­тов в год. Бо­га­тым хва­тит, а осталь­ные не об­ле­зут, на по­ез­де до­едут.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

Хрен вы уга­да­ли. Мрий­те даль­ше. Муль­ти­пли­ка­тив­ный эф­фект в эко­но­ми­ке от сво­е­го авиа­стро­е­ния никто не от­ме­нял. 

Аватар пользователя Hanfis
Hanfis (3 года 5 месяцев)

Я не гадаю, я смот­рю на факты.

Если бы ре­аль­но со­би­ра­лись резко на­рас­тить про­из­вод­ство - на­ча­ли бы мас­со­во обу­чать кадры. Уже се­го­дня в стране от­кры­лись бы новые учи­ли­ща для авиа­стро­и­те­лей, а име­ю­щи­е­ся рас­ши­ри­ли бы прием аби­ту­ри­ен­тов вдвое-​трое.

Но ни­ка­ких новых тех­ни­ку­мов нет. И ни­ка­ко­го рас­ши­ре­ния ста­рых тоже нет.

По­то­му что это до­ро­го. В этих тех­ни­ку­мах се­го­дня ра­бо­та­ют в ос­нов­ном пен­си­о­не­ры, по­то­му что на зар­пла­ту пре­по­да­ва­те­ля тех­ни­ку­ма про­жить невоз­мож­но.

А зна­чит для рас­ши­ре­ния нужно при­вле­кать  пре­по­да­ва­те­лей зар­пла­та­ми, и пла­тить хотя бы 50 тысяч в месяц, чтобы хоть кто-​то пошел. Что уже вдвое боль­ше ны­неш­них зар­плат. И пла­тить столь­ко при­дет­ся уже всем - не вый­дет пла­тить боль­ше толь­ко новым пре­по­да­ва­те­лям. При­чем 50 это ми­ни­мум, для озву­чен­но­го кад­ров бы по­тре­бо­ва­лось много, а зна­чит при де­фи­ци­те и зар­пла­ты бы росли.

Без мас­со­вой под­го­тов­ки кад­ров нет, и не может быть столь мас­со­во­го на­ра­щи­ва­ния вы­пус­ка новых са­мо­ле­тов.

А раз уве­ли­чен­ной под­го­тов­ки новых кад­ров нет, зна­чит никто все­рьез и не пла­ни­ро­вал рас­ши­рять вы­пуск новых са­мо­ле­тов. Сей­час будут лет 5 "сдви­гать сроки впра­во", а потом по­ти­хонь­ку тему за­мнут.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

Вы ло­по­че­те что то со­всем невнят­ное и по­пу­лист­ское. Важно не ко­ли­че­ство,а ка­че­ство. 

В Ка­за­ни есть и авиа­ци­он­ный кол­ледж, и ин­си­тут. Нужно не новые учре­жде­ния от­кры­вать, а нужно де­лать так, чтобы после окон­ча­ния этих учре­жде­ний вы­пуск­ни­ки шли туда, где они нужны, в авиа­от­расль, а не в сво­бод­ное пла­ва­ние.

Тему никто не за­мнёт, ку­ро­па­ти­те, как бабка на ба­за­ре

Аватар пользователя ВладП
ВладП (3 года 1 месяц)

Если что, все КБ в Москве и ин­сти­ту­ты тоже...в Ка­за­ни все­гда было чисто про­из­вод­ство. Рань­ше в Москве был такой ММЗ Опыт там де­ла­ли оснаст­ку для КАЗа, ска­жем так, раз­ра­ба­ты­ва­ли тех­но­ло­гию про­из­вод­ства са­мо­ле­та, но его в 2006 сло­ма­ли. Это я про КБ Ту­по­ле­ва на­пи­сал как у дру­гих было не знаю

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в ан­ти­го­су­дар­ствен­ной про­па­ган­дже и геб­бель­сов­щине ***
Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

Ну и как это про­ти­во­ре­чит моему посту? Не нужно всем в цехе иметь выс­шее или спе­ци­аль­ное об­ра­зо­ва­ние. Это бред.

Аватар пользователя ВладП
ВладП (3 года 1 месяц)

Да накак, это  под­твер­жде­ние.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** Ули­чен в ан­ти­го­су­дар­ствен­ной про­па­ган­дже и геб­бель­сов­щине ***
Аватар пользователя Hanfis
Hanfis (3 года 5 месяцев)

Важно не ко­ли­че­ство,а ка­че­ство. 

То есть вме­сто бри­га­ды в 10 че­ло­век будут ра­бо­тать трое, но очень ка­че­ствен­ные? 

А где же таких ста­ха­нов­цев в то­вар­ных ко­ли­че­ствах возь­мут? 

В Ка­за­ни есть и авиа­ци­он­ный кол­ледж, и ин­си­тут

И в дру­гих го­ро­дах есть. И вы­пус­ка­ют они при­мер­но одно и то же ко­ли­че­ство людей, уже лет 20.

Но у нас же за­да­ча крат­но на­рас­тить про­из­вод­ство са­мо­ле­тов? Ил и даль­ше, как по­след­ние 20 лет, вы­пус­кать 3 штуки в год?

а нужно де­лать так, чтобы после окон­ча­ния этих учре­жде­ний вы­пуск­ни­ки шли туда, где они нужны

Как же вы это сде­ла­е­те? А самое глав­ное, что вы сде­ла­е­те с ка­че­ством под­го­тов­ки этих вы­пуск­ни­ков, ко­то­рых обу­ча­ют пре­по­да­ва­те­ли с зар­пла­та­ми 25 тысяч руб­лей в месяц?

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

А нужно чтобы все со­труд­ни­ки на про­из­вод­стве имели выс­шее или спе­ци­аль­ное об­ра­зо­ва­ния? Да неуже­ли. Почему-​то в позд­нем СССР по дру­го­му было устро­е­но. После школы или армии при­хо­ди­ли на про­из­вод­ство  и вуаля, учим­ся и ра­бо­та­ем од­но­вре­мен­но на за­во­де. Или вы ду­ма­е­те что тот же КАЗ вот сразу по 12 са­мо­лё­тов в год нач­нёт вы­пус­кать?

Аватар пользователя Hanfis
Hanfis (3 года 5 месяцев)

А нужно чтобы все со­труд­ни­ки на про­из­вод­стве имели выс­шее или спе­ци­аль­ное об­ра­зо­ва­ния?

В авиа­стро­е­нии - нужно. Там все стро­го, и тре­бу­ет­ся очень се­рьез­ная под­го­тов­ка кад­ров. У меня зна­ко­мый за­кан­чи­вал авиа­ци­он­ный тех­ни­кум,  учеба там очень слож­ная, он после этого несколь­ко лет на во­ро­неж­ском авиа­за­во­де от­ра­бо­тал, и ни к чему се­рьез­но­му его пер­вые пару лет не под­пус­ка­ли, хотя учил­ся хо­ро­шо. Прав­да он от­ту­да ушел, так как на зар­пла­ту на авиа­за­во­де невоз­мож­но про­жить.

Почему-​то в позд­нем СССР по дру­го­му было устро­е­но.

Это на ав­то­ваз можно ру­ко­жо­пов в то­вар­ных ко­ли­че­ствах на­би­рать, все равно на вы­хо­де в любом слу­чае брак будет.

А в авиа­ции кого по­па­ло брать нель­зя. А еще там от­вет­ствен­ность очень вы­со­кая - если вы­яс­нит­ся что ра­бо­чий сде­лал брак, его при том самом СССР и по­са­дить могли.

ра­бо­та­ем од­но­вре­мен­но на за­во­де

За­во­ды они раз­ные, и слож­ность работ там раз­ная. Авиа­за­во­ды тре­бу­ют вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные кадры.

КАЗ вот сразу по 12 са­мо­лё­тов в год нач­нёт вы­пус­кать?

Он вый­дет на пи­ко­вую мощ­ность, и будет вы­пус­кать 2 или 3 са­мо­ле­та в год.

И это пре­дел.

Боль­шее ко­ли­че­ство невоз­мож­но без ка­пи­таль­ной мо­дер­ни­за­ции пред­при­я­тия и обу­че­ния тысяч новых спе­ци­а­ли­стов. Ко­то­рых толь­ко обу­чать нужно несколь­ко лет.

Но ни­че­го этого не де­ла­ет­ся, и де­лать­ся не будет. А будет как с май­ски­ми ука­за­ми, или стра­те­ги­ей 2020 - много на­обе­ща­ют, чтобы элек­то­рат успо­ко­ить, и потом по­ти­хонь­ку за­бу­дут об обе­щан­ном.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000 (3 года 10 месяцев)

Не в этом дело 

С 0 в Ка­за­ни нач­нут со­би­рать са­мо­лё­ты дай бог через года 2. Про­сто сей­час неко­му и негде это де­лать. 

МС21 на­мно­го ближе к стар­ту, чем Тушка

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod (2 года 11 месяцев)

 По его сло­вам, во­прос на­ра­щи­ва­ния вы­пус­ка Ту-214 слож­ный, за по­след­ние три года на за­во­де пы­та­ют­ся сде­лать то, что не де­ла­лось уже 30 лет

30 лет за­драв штаны бе­жать на Запад, а потом на се­рьез­ных щщах  под­пи­сы­вать нере­а­ли­зу­е­мые планы.

Там по каж­до­му из­де­лию могут вы­хо­дить по од­но­му и про­из­но­сить точно такие слова.

Аватар пользователя uran66
uran66 (3 года 10 месяцев)

под­пи­сы­вать нере­а­ли­зу­е­мые планы.

Порой от ру­ко­вод­ства за­во­да тут мало что за­ви­сит!

При­том под­пи­са­ние кон­трак­та даже с кри­вы­ми сро­ка­ми, ко­то­рые потом от­кор­рек­ти­ру­ют до­п­со­гла­ше­ни­я­ми, поз­во­ля­ет за­пу­стить смеж­ни­ков! Аван­си­ро­ва­ние без под­пи­сан­ных бумаг никто не даст!

Аватар пользователя Anunah
Anunah (2 года 3 недели)

А по сто­и­мо­сти на­вер­но до­ро­же Аэр­ба­са по­лу­ча­ет­ся. smile8.gif

Аватар пользователя Александр Чечкин

Какая раз­ни­ца, сколь­ко стоит Аэр­бас, если для Рос­сии его нет?

Аватар пользователя Bzz
Bzz (8 лет 3 месяца)

Это да.

Аватар пользователя gerupt
gerupt (6 лет 2 месяца)

зна­чи­тель­но до­ро­же.

Добро по­жа­ло­вать в ре­аль­ность.

За­тра­ты Айр­бас на научно-​исследовательские  и опытно-​конструкторские ра­бо­ты (далее - НИОКР) для А380 - 12 млрд евро. Вот и по­счи­тай­те сколь­ко дол­жен сто­ить каж­дый са­мо­лет, чтобы оку­пить раз­ра­бот­ку. Под­ска­жу - надо про­сто про­да­вать 300 лай­не­ров в год 10 лет под­ряд, и все будет оку­пать­ся.

Ну, в Рос­сии раз­ра­бот­ка де­шев­ле. Пусть нам НИОКР та­ко­го са­мо­лет обой­дет­ся в 600млрд руб­лей.

По­треб­ность Рос­сии в са­мо­ле­тах та­ко­го клас­са ~30штук в год. Сколь­ко будет сто­ить этот са­мо­лет? хз, но 2-2,5мрд руб­лей в сто­и­мо­сти каж­до­го будут толь­ко за­тра­ты на его НИОКР.

Аватар пользователя Naive plague
Naive plague (7 лет 5 месяцев)

По­треб­ность РФ в А380 30 штук в год? 

Эээ ... Ну вы точно уве­ре­ны, что они прямо нужны?

С таким-​то цен­ни­ком на раз­ра­бот­ку и, как ре­зуль­тат, экс­плу­а­та­цию? 

Я бы ска­зал, что сей­час на­хрен не нужно во­об­ще все, кроме со­всем необ­хо­ди­мо­го ..

Аватар пользователя gerupt
gerupt (6 лет 2 месяца)

По­треб­ность РФ в А380 30 штук в год? 

В лай­не­рах та­ко­го клас­са.

Эээ ... Ну вы точно уве­ре­ны, что они прямо нужны?

Если вы хо­ти­те ле­тать за вме­ня­е­мые день­ги - да. 

С таким-​то цен­ни­ком на раз­ра­бот­ку и, как ре­зуль­тат, экс­плу­а­та­цию? 

Не все так плохо. у нас есть задел, спа­си­бо СССР. Есть ре­аль­ные КБ с ре­аль­ны­ми са­мо­ле­та­ми, есть свое авиа­стро­е­ние. Вло­же­ний нужно НА­МНО­ГО мень­ше, чем, ска­жем, Вьет­на­му, если он вдруг решит в авиа­цию.

Но и тре­бо­вать, чтобы вот зав­тра вы­ло­жи­ли 100 но­вень­ких лай­не­ров и чтобы не хуже бо­ин­га... ну такое себе. Чи­стый во­люн­та­ризм, ко­то­рый вы­ли­ва­ет­ся в за­ве­до­мо нере­аль­ные обе­ща­ния. Чтобы счас по­лу­чить зна­чи­мый ре­зуль­тат, надо было на ны­неш­нем уровне вкла­ды­вать­ся еще 10 лет назад.

Я бы ска­зал, что сей­час на­хрен не нужно во­об­ще все, кроме со­всем необ­хо­ди­мо­го ..

Уже про­хо­ди­ли. Тогда народ через 10 лет про­го­ло­су­ет за того, кто будет обе­щать джин­сы, жвач­ку и 40 сор­тов кол­ба­сы.

Аватар пользователя Naive plague
Naive plague (7 лет 5 месяцев)

Ну, как по­ка­зы­ва­ет прак­ти­ка, мне­ние на­ро­да у нас .. ну оп­ци­о­наль­ное, что ли. Тем более, что у 2/3 на­се­ле­ния даже за­гран­ни­ка нет. 

Так что я со­вер­шен­но уве­рен, что из-за от­сут­ствия ав­тох­тон­ных меж­кон­ти­нен­таль­ных ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ни­ков бун­тов не слу­чит­ся и все про­го­ло­су­ют, как надо. 

Для ло­ги­сти­че­ской связ­но­сти стра­ны до­ста­точ­но са­мо­ле­тов по­мень­ше, т.к. в ко­неч­ном счете все упи­ра­ет­ся в цену би­ле­та, а туда так или иначе по­па­да­ет пол­ный жиз­нен­ный цикл от со­дер­жа­ния КБ до рас­хо­да го­рю­че­го и цены зап­ча­стей. С уче­том раз­ме­ров стра­ны, эти са­мо­ле­ты по­мень­ше все равно смо­гут ле­тать более или менее да­ле­ко за гра­ни­цу, по­это­му тут как бы опять нужно что-​то типа гос­пла­на. Ана­ли­зи­ро­вать ак­ту­аль­ные по­треб­но­сти, и смот­реть, как их можно за­крыть. Я со­вер­шен­но уве­рен, что для са­мо­ле­тов клас­са А380 (ко­то­рых в стране во­об­ще нет, и при­нять их может толь­ко До­мо­де­до­во) стране даже раз­ра­бот­кой даль­ше эс­ки­за пока за­мо­ра­чи­вать­ся не надо. Когда своя Гран­та не за­кры­ва­ет по­треб­но­стей на­се­ле­ния, раз­ра­ба­ты­вать соб­ствен­ный R-​класс ра­но­ва­то

Мне ка­жет­ся, что наше доб­рое го­су­дар­ство сей­час вся­че­ски ста­ра­ет­ся обезва­лю­тить хо­зяй­ствен­ную жизнь стра­ны за счет необя­за­тель­ных рас­хо­дов на­се­ле­ния, так что я бы пе­ре­жи­вал пока за сред­нюю цену ав­то­мо­би­ля в сред­них зар­пла­тах, как в СССР, ибо это симп­том тен­ден­ций, а не за свои даль­не­ма­ги­страль­ни­ки. А тенденции я вижу в стремлении в ссср-2.0, который будет отличаться от первого примерно так же, как Южная Корея от Северной ... 

Аватар пользователя gerupt
gerupt (6 лет 2 месяца)

А380 при­ве­ден как наи­бо­лее до­ро­гой при­мер. стран­но, что при­хо­дит­ся раз­же­вы­вать.

Тоже самое ка­са­ет­ся аб­со­лют­но лю­бо­го граж­дан­ско­го са­мо­ле­та.

Для ло­ги­сти­че­ской связ­но­сти стра­ны до­ста­точ­но са­мо­ле­тов по­мень­ше, т.к. в ко­неч­ном счете все упи­ра­ет­ся в цену би­ле­та...

С уче­том раз­ме­ров стра­ны, эти са­мо­ле­ты по­мень­ше все равно смо­гут ле­тать более или менее да­ле­ко за гра­ни­цу...

Тоже самое ка­са­ет­ся аб­со­лют­но лю­бо­го граж­дан­ско­го са­мо­ле­та.

Ну, как по­ка­зы­ва­ет прак­ти­ка, мне­ние на­ро­да у нас .. ну оп­ци­о­наль­ное, что ли. 

На­обо­рот, прак­ти­ка по­ка­зы­ва­ет, что как ни крути сло­ва­ми, если на­се­ле­ние живет плохо, до­ста­точ­но неболь­ших тре­ний в эли­тах, чтобы власть за­ша­та­лась.

И на­обо­рот. Если уро­вень жизни вы­со­кий, то не смот­ря на все тре­ния, власть устой­чи­ва несмот­ря ни на что.

Устой­чи­вость Рос­сии к цвет­ным ре­во­лю­ци­ям это не "врож­ден­ное свой­ство рос­си­ян", это со­зна­тель­ные уси­лия  элит по удер­жа­нию вы­со­ко­го уров­ня жизни.

Мне ка­жет­ся, что наше доб­рое го­су­дар­ство сей­час вся­че­ски ста­ра­ет­ся обезва­лю­тить хо­зяй­ствен­ную жизнь стра­ны за счет необя­за­тель­ных рас­хо­дов на­се­ле­ния, так что я бы пе­ре­жи­вал пока за сред­нюю цену ав­то­мо­би­ля в сред­них зар­пла­тах, как в СССР, ибо это симп­том тен­ден­ций,

Сред­няя цена ав­то­мо­би­ля под­ня­лась по всему миру в 2 раза за по­след­ние 4 года.  Безо вся­ких санк­ций. Это  ме­стяч­ко­вые про­ры­вы скры­той ин­фля­ции. Дол­лар, и вслед за ним все ва­лю­ты, те­ря­ют по­ку­па­тель­ную спо­соб­ность.

Аватар пользователя Naive plague
Naive plague (7 лет 5 месяцев)

Тоже самое ка­са­ет­ся аб­со­лют­но лю­бо­го граж­дан­ско­го са­мо­ле­та.

Ну я слег­ка далек от авиа­ции, но в общем слу­чае ежу по­нят­но, что эко­но­ми­че­ская эф­фек­тив­ность авиа­ции упи­ра­ет­ся во время в воз­ду­хе, рас­ход топ­ли­ва и цену са­мо­ле­та (TCO). 

Если на­ли­чие соб­ствен­ной, мак­си­маль­но за­мкну­той внут­ри рос­сий­ской эко­но­ми­ки, граж­дан­ской авиа­ции яв­ля­ет­ся эк­зи­стен­ци­аль­ной за­да­чей ВПР, то им надо брать дан­ные по ны­неш­не­му парку са­мо­ле­тов и смот­реть, как можно ре­шать эти за­да­чи в стиле ка­пи­та­ли­сти­че­ско­го чучхэ. Хотя бы за­ме­нить наи­бо­лее по­пу­ляр­ные А319, А320 и 737NG. 

прак­ти­ка по­ка­зы­ва­ет, что как ни крути сло­ва­ми, если на­се­ле­ние живет плохо, до­ста­точ­но неболь­ших тре­ний в эли­тах, чтобы власть за­ша­та­лась.

На­се­ле­ние живет при­лич­но. От на­ли­чия соб­ствен­ных лай­не­ров клас­са А380 его ка­че­ство жизни за­ви­сит не ска­зать, чтобы очень силь­но. 

От на­ли­чия соб­ствен­но­го граж­дан­ско­го и ком­мер­че­ско­го ав­то­про­ма, за ко­то­рый не страш­но и не стыд­но, по-​моему, за­ви­сит силь­нее. 

Это  ме­стяч­ко­вые про­ры­вы скры­той ин­фля­ции. Дол­лар, и вслед за ним все ва­лю­ты, те­ря­ют по­ку­па­тель­ную спо­соб­ность

Даже если это объ­яс­не­ние и вер­ное, то счи­тать, что это яв­ле­ние при­ем­ле­мо для стран раз­ме­ром с РФ, я не готов. Если огра­ни­чи­вать транс­порт­ную связ­ность стра­ны ЖД и авиа­ци­ей, то с гиб­ко­стью эко­но­ми­ки будет очень так себе. 

Аватар пользователя Алекsандр
Алекsандр (4 года 10 месяцев)

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod (2 года 11 месяцев)

Я одно время по­нять не мог, по­че­му люди до сих пор в ро­зо­вых очках ходят, хотя инфы в от­кры­тых ис­точ­ни­ках на­ва­лом.

Потом понял, что после де­ин­ду­стри­а­ли­за­ции в Рос­сии просто-​напросто сни­зи­лось ко­ли­че­ство ма­ши­но­стро­и­те­лей, ко­то­рые по­ни­ма­ют что к чему.

Аватар пользователя Karia69
Karia69 (9 лет 6 месяцев)

Помню, как ма­на­ге­ры, при­шед­шие из Ка­ма­за, ныли - по­че­му не ис­поль­зу­е­те в авиа­дви­га­те­ле азо­ти­стые стали вме­сто ти­та­на?

Аватар пользователя nehnah
nehnah (12 лет 5 месяцев)

smile8.gifsmile14.gif

Аватар пользователя Alexey38
Alexey38 (7 лет 10 месяцев)

А при чем тут ро­зо­вые штаны? Речь о юри­ди­че­ском оформ­ле­нии фак­ти­че­ской си­ту­а­ции.

Но в дан­ном слу­чае хо­ро­шо видно, что вроде бы как из­на­чаль­но оте­че­ствен­ные ПС-90А, по факту не со­всем оте­че­ствен­ные. А речь про дви­га­те­лей для са­мо­лё­тов се­мей­ства Ил-96 (Ил-96-300 и Ил-96-400), Ту-204 (Ту-204-100, Ту-204-300, Ту-214), Ил-76 (Ил-76МД-90А, Ил-76ТД-90, А-50ЭИ, Ил-76МФ).

От­сю­да сроки для су­ще­ству­ю­щих Ту-214 и новых МС-21 при­мер­но оди­на­ко­вые, т.к. им­пор­то­за­ме­щать при­хо­дит­ся одно и тоже.

Аватар пользователя Naive plague
Naive plague (7 лет 5 месяцев)

Ну что ж ... Вне­зап­но ...

Аватар пользователя Bzz
Bzz (8 лет 3 месяца)

вот так по­во­рот...

Аватар пользователя Максик
Максик (5 лет 7 месяцев)

Тю! По­ин­те­ре­суй­тесь, сколь­ко под­шип­ни­ко­вых за­во­дов было в СССР, и сколь­ко они про­из­во­ди­ли про­дук­ции, и срав­ни­те с тем, что есть сей­час.

Аватар пользователя Antropomorf
Antropomorf (10 лет 12 месяцев)

Три­умф почти со­ро­ка лет раз­ви­то­го ка­пи­та­лиз­ма.

Кто там го­во­рил о его эф­фек­тив­но­сти?

Аватар пользователя jonking
jonking (1 год 7 месяцев)

Кто там го­во­рил о его эф­фек­тив­но­сти?

На самом деле, он очень эф­фек­ти­вен.

Про­сто не для всех.

Аватар пользователя Antropomorf
Antropomorf (10 лет 12 месяцев)

А, да, с этой точки зре­ния - во­про­сов нет. Осо­бен­но глядя на лос­ня­щи­е­ся ли­цоль­ни­ки из тель­а­ви­зо­ра, по­ни­ма­ешь где на­ко­пи­лась эф­фек­тив­ность.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod (2 года 11 месяцев)

Ну, у нас то он ме­га­эф­фек­ти­вен? Вы же не бу­де­те ста­вить под со­мне­ние вы­стро­ен­ную в Рос­сии эко­но­ми­че­скую мо­дель­ку/уклад?

Аватар пользователя е2е4
е2е4 (2 месяца 3 недели)

Какой ка­пи­та­лизм? Тут со­ци­а­лизм в чи­стом виде! Вы­пус­ка, про­даж нет, а опла­та есть.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** де­ше­вой про­па­ган­ды шма­ток ***
Аватар пользователя Слово 580416
Слово 580416 (2 месяца 2 недели)

т.е. у нас в РФ - со­ци­а­лизм? а при со­вет­ском со­ци­а­лиз­ме вы­пус­ка­ли толь­ко ка­ло­ши?

Аватар пользователя е2е4
е2е4 (2 месяца 3 недели)

Это вы о га­ло­шах. Я о са­мо­ле­тах 

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** де­ше­вой про­па­ган­ды шма­ток ***
Аватар пользователя Слово 580416
Слово 580416 (2 месяца 2 недели)

Это вы о га­ло­шах. Я о са­мо­ле­тах 

о ка­ло­шах не я. не надо при­ки­ды­вать­ся ду­ри­ком и столь стран­но от­ве­чать на мою ре­пли­ку:

т.е. у нас в РФ - со­ци­а­лизм? а при со­вет­ском со­ци­а­лиз­ме вы­пус­ка­ли толь­ко ка­ло­ши?

Са­мо­лё­ты, как раз, СССР от­лич­но умел ПРО­МЫШ­ЛЕН­НО про­из­во­дить, в от­ли­чие от РФ

Аватар пользователя е2е4
е2е4 (2 месяца 3 недели)

Вы и не при­ки­ды­ва­е­тесь! Я на­пи­сал что нет про­даж са­мо­ле­тов. Вы га­ло­ши вспом­ни­ли. Так что ду­май­те что пи­ши­те или учи­тесь фор­му­ли­ро­вать мысли.

Ком­мен­та­рий ад­ми­ни­стра­ции:  
*** де­ше­вой про­па­ган­ды шма­ток ***
Аватар пользователя Helg
Helg (4 года 9 месяцев)

Про­из­вод­ство по всему СССР было "раз­ма­за­но". С уче­том от­со­еди­нив­ших­ся стран и остав­ших­ся там про­из­водств вос­ста­но­вить очень слож­но.

Аватар пользователя Самозванец
Самозванец (10 лет 6 месяцев)

Да ладно, чо там слож­но­го? Шайка ши­то­мо­тов давно до­ка­за­ла, что в ре­зуль­та­те раз­ва­ла СССР, Рос­сия из­ба­ви­лась от всего не нуж­но­го.

Аватар пользователя Harsky
Harsky (12 лет 10 месяцев)

Спра­вед­ли­во­сти ради, раз­ви­той ка­пи­та­лизм - это такой, к ко­то­ро­му ко­ло­нии при­ла­га­ют­ся, а не ко­то­рый сам в ко­ло­нии. Так что ка­пи­та­лизм у нас... сер­виль­ный, ска­жем так.

Страницы