В последнее время на АШ-е появилось несколько статей о "блеске и нищете" современного ПО и его разработчиков. И так совпало, что мои личные впечатления от одного из ай-ти-чуда просто требовали что-то написать! 
Итак. Сел в автомобиль, включил Яндекс-навигатор, указал цель
Чудо-программа правильно определила точку старта, точку финиша и проложила маршрут:
Отлично! Поехали!
И буквально через 200-300 метров: "маршрут перестроен! Маршрут перестроен! вы ушли с маршрута! вы вернулись на маршрут! маршрут перестроен! развернитесь! вы ушли с маршрута!". Оказывается, я оказался здесь:
потом снова на маршруте, потом в Н.Усмани, Бабяково, Отрадном, снова в Воронеже...
В результате, по прибытии на финиш:
Двести двадцать девять, тбм, километров!
Вся эта кутерьма продолжается ежедневно и навигатор теперь нужен только, чтобы в "ручном режиме" понять, где этот финиш и как ориентировочно на него попасть. Всё! На большее чудо непригодно!
Это была первая часть.
Часть вторая: Да, я знаю, что Воронеж, город БПЛА-опасный, что работают глушилки, свистелки и прочие, которые и призваны устраивать весь этот бардак на дорогах. Что интересно, работают, судя по чудесам навигатора, целые сутки, а не во время, объявляемое как опасное.
В то же время в Москве, которая защищена, наверняка, не хуже нас, с 4 по 8 января сего года (были там на экскурсии) навигатор работал идеально от Кремля и до Лобни включительно.
Но (часть третья) вопрос, собственно, не в этом.
Если вы внимательно прочитали часть первую, то ситуация по определению местоположения такая: правильно, правильно, нет, нет, правильно, нет, нет, нет, правильно, приблизительно, нет, правильно, черт знает где ты вообще! И это на протяжении 2,3-километрового 8-минутного маршрута...Что-то здесь не так может быть?
Сразу замечу, что Гугл работает похоже.. Ну или Яндекс работает похоже на Гугл)
"Критикуя - предлагай" (часть четвертая). Товарищи ученые! (айтишники, типа), ну можно, хотя бы, не нервировать водителя? Вы же согласились, что он находится именно в точке старта, вы правильно проложили маршрут длиной аж в 2,3 км! Но почему вы допускаете отклонение от этого маршрута на десятки километров? У водителя нет телепорта! Неужели вы этого не понимаете? А если понимаете, то зачем сообщать об изменении маршрута или отклонении от него, когда точка вами определенная (бредовая точка) именно результат телепортации? Может просто промолчать с умным видом, оставив и маршрут прежним и предыдущую (правильную) точку? Я даже не обижусь, что в этом случае скорость моя будет нулевой (что происходит часто и просто так), просто буду знать, что следующая точка будет на маршруте, пусть даже плюс/минус пару километров, но не на порядок-два. Как вариант просто поставьте кнопочку как вы любите - "Да! Я сейчас собираюсь ехать из точки А в точку Б по согласованному маршруту длиной S У меня нет телепорта, поэтому прошу:
игнорировать точки, лежащие на расстоянии, большем, чем расстояние (S) от этой точки до любой точки проложенного маршрута.
Вот такого точно не надо:
Собственно, достало.
Или это слишком сложно??
Комментарии
Поддержу. Вместо телепортаций, необходимо голосовое оповещение типа "Не удаётся определить местонахождение".
однозначно, что не я первый, но воз...
В родной мне Москве, которую неплохо знаю, тоже удалось заблудиться благодаря навигатору от Яндекс. Ровно та же история.
Думаю, что это глушилки Ди Пи Эс все же.
Помню эпическое обморожение у двух рабочих, и травму головы у третьего, когда в 2015-м эта херня проложила маршрут от Севастопольской улицы на Таганку (в Москве), через город Жуковский. Водитель был человеком современным, и мои объяснения, что "повернуть налево, потом на Садовое направо", проигнорировал, в общем в каком-то переулке в промзоне Жуковского, после четырех часов в пробке, машина заглохла без бензина. Пока шли в поисках станции или АЗС с канистрой в руке, двое всерьез промочили и обморозили ноги, минус 15 было, а третьего дома чуть позже побила жена, не поверив в происшедшее. Дома был почти под утро, причем настолько злой на "яндекс", что жена сразу заблокировала его в браузере компа на уровне сетевых протоколов.
"побила жена" - это так по американски)))
Шутка.
А без шуток, не представляю, чтобы меня побила жена, как впрочем и я жену)))
"Противодроновые" ограничение не просто "отключают" GPS, они подменяют сигнал ложным. Простого отключения недостаточно, потому что вражеская система, поняв что его отключили, будет включать план "Б", без GPS (учитывать скорость, азимут, время полёта, конечно с гораздо меньшей точностью, но всё же). А так она просто "сходит с ума", и летит не туда куда нужно.
Когда "глушилки" работают по полной, я делаю так, строю маршрут, а потом отключаю геолокацию. И пальцем "веду" по маршруту, учитывая ориентиры (перекрёстки, развязки, название улиц). Не совсем удобно, но для меня приемлемо.
в принципе я это и советую сделать разработчикам
А как разработчик должен учесть, что вы попали в зону противодействия БПЛА?!?
Это вы ещё по центру Москвы не катались, видимо – там народ постоянно посередине реки оказывается, или в том же Воронеже))
Вы не в Яндексе работаете?
При чем здесь зона бпла?? Алгоритм просто должен понять, что текущая координата, полученная от спутника, очень сильно отличается от координат положенного маршрута! И игнорировать эти данные до получения данных, близких к координатам маршрута.
Там же ясно написано "выключите ограничения".
Яндексу видимо крайне интересно где именно вы катаетесь?
Используйте изначально приспособленные под "офлайн" навигаторы.
выключал. аналогично.
единственно, что осталось - избегать платных дорог))
Правильно. Яндекс всеравно будет искать связь и "скакать" от транслятора к транслятора, путаясь с геолокацией.
А геолокация однозначно(и не только в дроноопасных местах) даётся часто со сдвигом.
В дроноопасных начинает от РЭБ скакать. Но район покрытия обычно небольшой.
Если проблема в спутниках, то навигатор по гео вообще не определяет положения. Но такое нечасто. И он об этом открыто заявляет.
так и пусть молчит, как в случае проблем со спутником (ну или честно пишет, что не способен определить). Так нет же - активность сумасшедшая!
Ну как "небольшой", половинку миллионника легко сдвигает на десятки км, а то бывает и в Шереметьево переезжаем.
Зато жена научилась ездить без навигатора и разобралась в картах (электронных конечно же).
Беда в том что проблема с жпс с офлайном та же история будет.
Выше:
Что-то вроде "местонахождение не установлено" озвучивает.
Хотя, да. Вблизи РЭБ начинает скакать - но явно видно.
В том-то и фишка, что не просто сбивает сигнал, а дает подложные координаты, чтобы не заканчивали полет по ИСН.
В яндексе тоже есть офлайн карты. Нужно только их заранее скачать.
Есть еще персональные глушилки на фурах. Надо им с маршрута свинтить, включают и теряются и окружающих теряют. Стоят копейки,свободно через Али продаются. Такая фигня в Волгограде доставала еще до беспилотников.
так я и предлагаю простое решение - не знаешь, что делать (где я) - ничего не делай! И дождись приемлемого результата
Дождитесь, пока все на лачи свалят и ехайте! Или пустите дублера по тротуарам, с флажками
за 8-10 минут езды по городу вечером и даже поздно вечером фур исчезающе мало)) а 70-80% работы навигатора - бред полный
Не работают у меня давно никакие ДжиПиЭсы.
На карте сейчас двигаюсь за 70 км от текущего местоположения вдоль реки где-то в сельской местности. Взад-вперёд с высокой скоростью.
это да... не успел завести авто, а уже за сотню показывает - ну не ламборджини у меня)))
но вот в Москве и на М4 - идеально практически!
В Москве идеально? Внутри Садового? Просто повезло. Регулярно можно стоять в пробке со скоростью 200 км/в час.
И сам на на своём навигаторе чудеса наблюдал. И многие таксисты жаловались.
Яндекс-такси своих таксистов монитоит своим навигатором на предмет нарушений (вплоть до финансовых санкций). Звонят таксисту, что вы дескать скорость превышаете! Какой превышаю, в пробке стою, клиент подтвердить может...
Значит, повезло!)
Ну а что поделать? По Курску давно уже катаюсь сверкой карты с местностью. Спутниковая навигация - эпизодическая.
было такое. маршрут в офлайне по гугл-картам и распечатка сложных мест)))
Ля, а у нас нет войны, и нахрен глушить GPS не надо.
читаем часть вторую. думаем.
Молодец
согласен. не все в Москве живут...
А и верно.
В школе не учился, мама-папа твоим воспитанием не занимались, доверчив, веришь всем.
Навигатор рассчитал маршрут по наименьшему, как ему кажется, времени и он составляет 2,35 км.
По кратчайшему расстоянию, полтора километра, тебе потребовался навигатор...
Который обманул!
Так чего ты пишешь сюда? Пиши навигатору!
Пример. Лет 10 назад заказ в Юбере из Абу-Даби в посольство Болгарии у нас. Отказался, хотя там были цифры тысяч американских енотов.
вот ведь умник (как здесь обычно пишут) - двухнедельный!
это один из кучи маршрутов! и везде работает аналогично! что на 2км, что на 22км
У тебя, старый, мозги остались?
Родину нужно ЗНАТЬ исторически и географически!
умница! возьми с полки пирожок и прямиком на ЮГ)
Ты даже не боишься, что тебе подкорректируют направление на ЙИгрекХ?
И как раньше жили без навигаторов. Нафигатор спутники потерял - и начинает пургу нести. Надо еще озвучку альтернативную веселенькую поставить. Чтобы не скучно было.
На М4, вблизи НПЗ и еще много где - не работает навигатор. По указателям ездим, по картам, атласу, скачанным картам на планшет.
тема не про то, что можно ездить без или с навигатором, а про то, чтобы мозги у разработчиков этого почистить!
РЭБ мешает жЫть некоторым "патриотам" так, что оне даже кушать не могут. (с)
.
Я задорно смеялся, когда проезжая по трассе с Волгограда в Астрахань, навигатор показал, что я на своем микробусе хреначу 240км в час, да по руслу Волги.
Что могу посоветовать.. Забить и радоваться той прекрасной жизни, что у вас есть, даже без навигатора. Все переменчиво. Иногда стремительно.
И еще.. некоторым местным Табаки, кто с пренебрежением, сидя на высокой горе во всем белом, совсем недавно, пенял старикам с освобожденных поселков, обзывал украми, дабы те терпели не стенали, что третий год живут без света, газа, воды, да и по сути вообще без ничего.. Так вот этим Табаки засунуть свой язык в причинное место и потерпеть без навигатора. Ибо он не работает. для того, что бы не прилетело в их холеную, розовую жопу.
РЭБовцам, ПВОшникам огромным респект, что работают и защищают всех нас.
Остальным привыкать, что война. Даже если в их комфортном мирке ее нет.
надеюсь, я не вашем табаки-списке? вы уж конкретизируйте что ли!
У меня нет списка, и тем более, я его не отслеживаю, ибо пох.
Но:
1. табаки стенающие, на ресурсе в избытке.
2. Сокрушаться, что не работает навигатор, (а рэб не только глушит, но и подменяет координаты, почему и носит топикпостера в ЯН как овно по проруби). Так вот, стенать, что навигатор чудит, когда прилетает регулярно, по меньшей мере малохольно. Уж извините. Война, привыкайте. В данном случае к мизерным неудобствам.
По собственному опыту скажу, что трудно только в период ломки. 2 недели без связи, инета, света, но с постоянными прилетами и уже нормально ориентируешься в неосвещенном пространстве, варишь обед на дровах и матрас в подвале достаточно мягок уютен.
Всем Мира и не ныть!
Главное что пока навигатор не пытается зарегистрировать для ГАИ, как вы "херачите 240", да не по своей полосе.
Стоит порадоваться внезапным проблемам, препятствующим тотальной цыфровизации.
Летом на М4 в р-не Ростова и севернее навигаторы не работали. Некоторые автотуристы впадали в ступор. Не знали куда ехать. Географический кретинизм.
а почему ты пишешь на АШ, а не в службу техподдержки ?
ну если и выше не понимают, то в техподдержке и вовсе не поймут)
я же не про конкретно работу, а про косяк разработчиков и вариант его решения
зы: и вообще-то я пишу в личный блог типа. возможно продублирую ещё в паре мест - может кто и очнется
Техподдержку обслуживает автоответчик.
А ему по барабану "проблемы индейцев".
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Страницы