Правительство РФ продлило право бесплатного проезда по платным федеральным трассам для электромобилей до конца 2025 года. Эксперимент, стартовавший 1 марта 2023 года в рамках «Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года» и стратегической инициативы «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», существенно расширен: воспользоваться правом бесплатного проезда теперь смогут не только физические лица, но и предприниматели и юридические лица. В отличие от прошлых лет, льгота распространяется только на машины российского производства.
В список для бесплатного проезда входят автомобильные дороги М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД).
Механизм предоставления льготы подготовлен Минэкономразвития России совместно с Государственной компанией «Автодор». Для получения права бесплатного проезда владельцу электромобиля необходимо заполнить заявку на сайте ООО «Автодор — Платные Дороги», добавить документы, подтверждающие, что электромобиль оснащен исключительно электрическим двигателем, произведен и зарегистрирован на территории России, предоставить — приобрести или взять в аренду — транспондер T-pass. Либо можно обратиться в центр поддержки и обслуживания компании с соответствующими документами.
Таким образом, в 2025 году льготный проезд по платным трассам будет распространяться продукцию Липецкого завода «Моторинвест», выпускающего электромобили под брендом EVOLUTE, Московского автомобильного завода «Москвич», электрогрузомобилей от компании «ЭМ-Рус», моделей «Газель e-NN», «Газель e-City» от Горьковского автомобильного завода, LADA e-Largus, LADA Ellada, АМБЕРАВТО А5 от предприятия «АВТОТОР» (Калининград). Льгота не распространяется на Российские гибридные автомобили (Evolute i-Space).
Как сообщает Минэкономразвития:
За период с 1 марта 2023 года по 31 декабря 2024-го к акции подключились более 10,6 тыс. человек. Всего по платным трассам за это время совершено бесплатно свыше 1,1 млн проездов.
Годом ранее, Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов сообщал:
«Начатый в прошлом году эксперимент по бесплатному проезду электромобилей по платным дорогам в целом оказался успешным: льготой воспользовались около 5 тысяч автомобилистов, они совершили порядка 315 тысяч проездов.»
Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года, утверждена Правительством РФ в 2021-м. Согласно концепции, к 2030 году планируется выпускать электромобили в количестве не менее 10% от общего объема производства транспортных средств в России и ввести в эксплуатацию более 25 тыс. быстрых зарядных станций. Как сообщает Минэкономразвития:
В рамках реализации концепции с 2022 по 2024 год уже произведено свыше 13 тыс. электромобилей и введено в эксплуатацию больше 2,2 тыс. быстрых зарядных станций в пилотных регионах.
Комментарии
Вот так вот ....
Уже и в Америке м в Европе повозки для педерастов выходят из моды.
Но наши каргокультисты до последнего будут их спонсировать.
Формулировка "исключительно электрическим двигателем", оставившая за бортом гибриды Evolute i-Space намекает, что для какой-то "внешней" отчетности.
Впрочем, возможно просто разгильдяйство, но тогда должен возмутиться Моторинвест и при поддержке Минпромторга (партнер по СПИК) недоразумение будет быстро исправлено.
А вообще конечно жуть:
Это если всего меньше начать производить
Если на секундочку "представить" что целью было уменьшение выхлапа в городе (подовляющее большенство из частных домов в МСК на работу едут, передвигаться на электричке по дальнему межгороду редкое "удовольствие") то как бы всё встаёт на свои места. Вы просто не правильно определили цели акции.
И транспортный налог нужно уровнять. Ато не справедливо, есть субъекты РФ, где на теслу налог 150тр в год, а есть, где 0, пусть везде будет ставка, как на бензиновые
А в Китае наоборот, продажи электрожоповозок таки растут. Не вижу особо страшного как некую нишу - с нашей инфраструктурой она пока будет явно не велика.
Клованы.
Вот воgрос к народу: Эта авктивность во время войны зеленобесие или нет?
может это право как то компенсируется, а это уже денежки
Тарифы повышаются регулярно
если есть компенсация - это гарантированная денюжка
Какие-то сомнения в том что Государственная компания «Автодор» (материнская компания ООО «Автодор - Платные Дороги") получит компенсацию в случае существенного выпадения доходов из-за принятого Правительством решения?
вот не понимаю - почему за это г... должны платить остальные пользователи...
Так это с вашей точки зрения так выходит, видимо вы владелец ДВС жоповозки, с точки зрения пешехода всё ок, меньше ДВС чище воздух.
В список для бесплатного проезда входят автомобильные дороги М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 «Восток», Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД).
Много там пешеходов ходят?
Я ж написал что все эти машины едут в Москву, я думаю что за счёт заменры половины автопарка автобусов в столице на электрические, тысячи тонн соляры в год не сжигается в городе.
Москва достаточно активно переходит на камазовские электробусы. Недалеко от дома построили для них большую стоянку с зарядками, рядом строят большой аккумуляторный завод.
владельцев ДВС жоповозок, по Вашим словам, подавляющее количество... а на этом г... по трассе далеко не уедешь - будет у них беспроблемный пробег между заправками хотя бы 700-800км, то сам пересяду на них... а пока - это внутригородское, в лучшем случае, средство передвижения....
а насчет чище воздух - лапша на ушах... или Вы из экологобесов?
Ну так и есть, вы просто покупаете то что вам подходит под ваши потребительские запросы, вам же покажется странным что кто то использует домашнюю кофемашину в кафе с большим проходняком народа, или что кто то пытается землю на S классе возит как на грузовике, так и здесь, просто большенству жителей мегаполисов не нужно езить на 800км, а вот бесплатная парковка-зарядка и отсутствие межсервисного ТО очень нужно.
Народ просто тёмный, пока город (Москва в частности) раздаёт плюшки владельцам электричек, а цена этих самых электричек равна цене машин с ДВС надо ловить момент, когда все отдупляться будет поздно. Да и нет никакого соревнования, кого там больше-кого меньше, не нравится не берите.
Вы глупости, уж извините, говорите... если бы льготы давали на парковки в крупных городах - это было бы, по крайней мере, логично... давать льготы на платные трассы, где нормальной инфраструктуры и для ДВС нет, а про электрику и вообще нет разговора...
а разговор - не нравится, не берите... так и не берут их у нас особо, как бы не стимулировали... так, статистическая погрешность, по мне
Так их и дают, в МСК есть улицы где час парковки 800 стоит, люди кто там работает на метро ездят или такси-каршеринг при наличии своей машины, вот у вас и получается платка-парковка безплатно, зарядка по ночному тарифу 100р, и отсутствие ТО, я ж вам эту математику и пытаюсь донести.
а я Вам пытаюсь донести, что пост вообще про другое - про льготы для владельцев электротранспорта на платных трассах, где ездить на таких авто просто бессмысленно... по многим факторам - непредсказуемость межзаправочного пробега, длительность заправки и т.д.
Вот человек живет в своём доме в 40 км от МКАДа, пользуется платкой каждый день, паркуется в центре города, заряжается ночью дома, ему не нужна никакая заправочная инфраструктура на трассе, тут чистый прогматичный расчёт, без выпендрёжа и любви к зелёной энергетики.
Москва - это не вся Россия... впрочем, думаю, лоббисты этого опуса именно из Москвы, новый москвич надо же пристраивать куда-то
Да в том то и дело что в милионниках и пригородах при них живёт пол страны (лень гуглить точную цифру) и Москва является для них своеобразным пилотом, завтра у вас будет всё то же самое, реновация, платные парковки и тд, поэтому не надо вступать в жаркие споры с человеком у которого совсем другой потребительский опыт сформированный средой обитания (это я и про себя) завтра это будет у вас, готовьтесь!
Вот что пишет интернет:
Насколько понимаю, кроме Москвы бесплатные парковки для электромобилей есть в Питере и Краснодаре.
заправки (заряжайки) на трассах будут?😆
Зрите в корень). Стоимость\время электрозарядки сожрёт всю экономию)). Минтранс и ручное управление тарифами творит чудеса)))
Граждане с промытыми мозгами в комментариях доставили. Как будто у них телефоны на бензине работают.
Это в стиле "отрицательного роста жильцов" фактически, это отмена права бесплатного проезда. В идеале их мировоззрения: гои должны платить много, а в ответ получать как можно меньше.