Российские диспетчеры предлагали экипажу судна «Азербайджанских авиалиний» сесть в Грозном и в Махачкале, а также сообщали о других доступных ВПП, но те раз за разом отказывались. Расшифровка радиопереговоров была опубликована в СМИ. Как следует из записи, пилоты самостоятельно приняли решение лететь в обратно в Баку, а затем направились в Актау, где самолет и разбился.
Кроме того, в переговорах с диспетчерами сам экипаж озвучил версии о столкновении Embraer 190 с птицами и о взрыве газового баллона на борту. Ее же после и озвучила Росавиация. Чуть позже эту версию раскритикует президент Азербайджана, обвинив Россию в попытке «замять дело». Кроме того, записи подтверждают, что на самолет было оказано внешнее воздействие, но пилот не стал объявлять ЧС.
В СК заявили, что следователи анализируют переговоры диспетчеров Грозного, Махачкалы и Минвод с командиром самолета, назначена авиатехническая экспертиза, специалисты изучают состояние всех систем судна. Оцениваются действия диспетчеров, сотрудников организации воздушного движения и служащих ПВО. Кроме того, изучаются все полученные в бразильском центре SENIPA данные с самописцев самолета.
Комментарии
Это ОНО
Если внешнее воздействие - это птицы, а не ПВО. И Россия не причём. То извинения Алиева будут не интересны.
Если Алиев на столько туп что позволил себе обосраться публично, то либо он дебил - а он не дебил, либо он (точнее его люди) причастны к этому ЧП и сами его сваяли.
В общем в любом случае это публичный каминг-аут.
а почему вы первый версий опровергли?
мну видится, что вернее звучит:
- либо он дебил - а он дебил.
Но старшой его, тоже из серии дебил, внушить ему сумел отвагу и бесстрашие)))
столкновение с дроном это тоже внешнее воздействие
Фиг ты обычным дроном в самолёт попадёшь.
300км\ч мало какие дроны летают и даже при таких скоростях попасть - это на грани случайности.
Это мои предположения, а не экспертное мнение.
Алиев просил в обращении наказать виновных, ну тогда Гринпис к ноге, чо, будут его пинать и не только ногами.
Да, горячий кавказкий парень наговорил лишнего.
А где можно посмотреть отчёт об итогах расследования катастрофы самолёта Эмбрайр, на котором погиб Пригожин? Там другой горячий парень тоже наговорил чего-то лишнего?
Калий - это не кальций.
ЭДПН...вы что....там всё очень очень трудно. Куча свидетелей, видео кадры момента крушения, сохранившиеся чёрные ящики. Это расследование на столько сложное и запутанное, что даже представителям Эмбраера не надо было туда соваться, как бы чего не вышло.
При таких вводных, очень трудно провести расследование так, что бы не выйти на самих себя и не выглядеть клоунами в глаза мировой общественности.
По этому решили идти единственно верным путём. Тянуть резину пока или ишак или падишах...
Гнилушки, а что скажете про MH17?
Тоже покривляетесь?
Ну и что скажет "чёрный ящик" за взрыв гранаты в пассажирском салоне?
Охранота может дать ссылку на официальное заключение о причинах авиакастрофы? Или только хайли лайкли?
А про малазийский боинг таже ситуёвина, что с самолётом Пригожина, только интересанты по другую сторону. А методички походу одинаковые
Что сказать-то хотел?
И кто сказал что лично тебе должны предоставить материалы расследования (уголовного дела)?
Дело передано в суд и закрыто?
Всё на что можно реально рассчитывать - материалы, которые выкладывают на официальном сайте МАК.
Update.
Держи жБан и жОлудь в подарок.
Только то, на что бы задан вопрос. Ещё вопросы по малазийскому боингу остались?
Мне, как гражданину и налогоплательщику, данные по РЕЗУЛЬТАТУ расследования авиакатстрофы должны быть предоставлены. Холоп не знает своих конституционных правах? Или они ему по умолчанию не нужны?
Ну а то, что это очеееень трудное дело , где куча свидетелей и даже видео факты, будут расследовать оооочень долго, так я сразу и написал.
а ты сам то ходил по этой ссылке? Пройди и найди там дело о самолёте Пригожина.
Последний аргумент Охраноты....
Ты, дурачок, щëчки надуваешь, конечно, пафосно.
Но порядка ознакомления и, тем более, опубликования, материалов уголовных дел не знаешь.
У тебя есть опыт/знания по судебной экспертизе? По следствию? По судебному процессу?
Приведи правовые нормы, согласно которым, "тебе должны", особенно если материалы дела имеют гриф. Ты кто в этом процессе? Прохожий-мимохожий?
Ну и не пори чушь.
MH17 тоже много кто видел, более 10 лет прошло и что на выходе? А что с расследованием подрывов СП-1/2?
В чëм цель твоих выкриков? Пайку отрабатываешь или баны собираешь?
Я для тех, у кого извилины вдоль партийной линии выпрямлены, специально КАПСЛОКОМ написал, что результаты расследования, которые кстати по все остальным авиакатстрофам почему то без проблем публикуют. И даже показания чёрных ящиков в широкий доступ выкладывают.
Делу по катастрофе самолёта Пригожина был присвоен какой то гриф? А ссылки на это есть? А основания для сокрытия расследования по этому "несчастному случаю" какие? Если у нас демократическое - правовое государство.
Или ты тупо ищешь варианта как отмазать свои "символы веры" , т.е. от неудобных вопросов?
под тобой чушь уже сдохла.
Тоже самое, что и с расследованием гибели Пригожина. Именно ЭТО я и хотел сказать.
Алиев вообще пошел вразнос. Вроде казался адекватным. Не нужно было держать трубку близко к лицу при разговоре с Зеленским.
да.. всё, теперь под замену его!
Это может быть банальная игра на публику!
Надо смотреть, как принимают гостей у нас! А принимают его очень хорошо!
Где "
пошел в разнос"Алиев держит деньги и всё станет понятнее)). ...аналогично с другими бывшими советскими,без вариантов))).Хороший приём не гарантирует нас от дальнейшего подлого предательства. Одного главу Египта (Насера) даже героем СССР сделали, а он потом "на всех Насер".
У Алиева своя турецкая "крыша". Он нам давно не друг. Но и не халявщик. Он - партнёр. 🙂
не успел - он умер
Совершенно верно. Нужно меньше обращать внимание на то, что политики говорят не для нас. Алиев вынуждени следовать образу "крутой парень" для азербайджанцев.
Вообще то его обвинительная речь была именно России. Он требовал признать вину и заплатить.
Ну да. Но говорил он это для азербайджанцев.
Зачем ему показывать своим гражданам крутость таким неоднозначным образом? Азербайджанцы не в вакууме живут и информация по катастрофе выставляющая Алиева пустым балаболом явно потечет по трубам в Азербайджане если не сегодня то завтра.
Проклятие Зелёной Гниды очень мощное.
Бабки и не такое делают с людьми. А тут понимаешь образовались возможности по нефтегазу, а Россия не хочет)
На котором жарили стюардессу?
«Жарили» в каком смысле?😜
- Мама, а стюардесса это рыба?
- ???
- А я слышал как папа друзьям рассказывал, что они всем экипажем стюардессу жарили.
------
Ну так-то там экипаж не про газовый, а про кислородный баллон говорил, в расшифровке-то.
Наша внешняя политика на Кавказе в очередной раз показала, что мы к ним слишком давно и совсем зря относимся как к равным и цивилизованным, а они всё такие же папуасы, как и 500 лет назад, с гонором, понтами и голой жопой, с протянутой к нам рукой нам в карман.
Верно
Не, не такие же папуасы, папуасами они были при СССР, а сейчас деградируют.
На ГА, в ветке по этой теме, выкладывали высер одного бывшего азерского чиновника, который сейчас навукре какой-то чиновник. Двойственные мысли по этой заметке. Даже тройственные.
Но, судя по реакции главазера - может он и не соврал и не нагнетал
Какое бодрое обсуждение бодрой новости... с переводом стрелок с информации следствия на слова ГлавАзера.
ЗЫ Кстати, если инфа про то, что в Актау две полосы 3700 м и летчики там недавно садились верна - вполне рабочее решение первого пилота, при неясном состоянии гидравлики самолета и его управляемости.
Одна там полоса маленький аэропорт и идёт параллельно морю регулярный туман по утрам и боковой ветер вот нюансы того порта
не позорились бы и хоть бы карту для начала посмотрели - под 45 полоса идёт к морю. плюс больше 3км. плюс рядом пусто - т.е. можно
попробовать сесть вне полосы на крайний случай, плоская степь почти без людей и сооружений. это вам не горы.
Там полупустыня визуально ровная по факту кочка на кочке, вокруг действительно пусто один поселок между городом и аэропортом акшукур местные зовут его живые и мертвые по одну сторону дороги живые по другую казахское кладбище , на кладбище мавзолеи мрамор красиво в общем поселок одноэтажные домики скромного вида контраст разительный
Полосу на карте не смотрел самолёт когда снижается идёт паралельно морю, думал полоса паралельно идёт, когда построили новый аэропорт магний мне уже был не нужен вырос мы и не ездили туда это старый весь облазили пацанами
Каспий был рядом: побережье, пляжи, песок, вода, отмели
Со всем согласен, вот только полоса менее 3 км.
А что там далее полосы - бог весть, может быть песок. Аварийный самолет вне полосы садить стрёмно. Как и исправный.
Финальные работы по реконструкции полосы завершены в 2011 году. По окончании реконструкции длина полосы составляет 3052 м, ширина 60 м, прочность покрытия полосы PCN — 50 ед, полоса оборудована светосигнальной системой класса ОВИ 1-й категории, что позволит принимать все воздушные суда без ограничений.
а ещё стремнее посадить неисправный самолёт в гору. вы видели по видео что самолёт был плохо управляем?
а в горах там точно бы все трупы были бы при попытке посадки
Да, причины пока не ясны и версия с пво не исключена
Махачкала тож самое.
Близкородственные
скрещиванияназначения на должности технических специалистов,в результате-повышение аварийности. Пока старые кадры ещё "тянут",а новые играют в симулятор авиадиспетчера\пилота\КВС и д.р.за зарплату.Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Первым, о чем подумает гражданский летчик при каком-то внешнем воздействии, сразу не приведшим к фатальным последствиям - это птицы. Эта версия и ьбыла озвучена в эфир. СМИ подхватили, айзертюрк ясно дело возмутился.
КВС все делал правильно, садиться в горах без ILS рулетка та еще. При такой же видимости. ВПР (высота принятия решений) что-то около 250 м, это слишком мало.
Махачкала с ils и не в горах(160км), Элиста с ils и не в горах(350км), Астрахань с ils и не в горах(350км), до Актау 450км. Походу им этой сотни км и не хватило.
Страницы