Когда началась Целина - локальное Переселение Народов, МВД наверняка испытывало некоторые сомнения. Все-таки приезжая молодежь, многонациональная, буйные нравы и все такое... Но все покатилось по нормальному пути.
Северный Казахстан место, прямо скажем, малопригодное для жизни.
... Зима, сверкающий нестерпимым блеском снег по пояс. Ветер. У нас без него никак. Бледное небо и яркое, праздничное Солнце. Мороз под сорок или выше. Школятам и дошколятам велено на улице не показываться - во избежание отморожения соплей.
Но папомамы ушли на работу, а значит - гуляй братва! И братва гуляла...
Все, как в известном шлягере: "Что-то там сияет. Солнышко блестит. Санта охренеет - если прилетит..." (с)
Re: Я всегда считал, что русских детишек бессмысленно пугать холодом. Они с рождения знают способы спасения от обморожений. Появилось бледное пятнышко на щечке - друзья немедленно скажут. Значит, надо беспощадно тереть варежкой. Лучше толпой. Сопли - обламывать и выкидывать... Чего их беречь-то... Ну и т.д...
... В те времена Цивилизация , как и везде, начиналась с дорог.
Дорог в Казахстане не было. Были тракты, еще царских времен вдоль Иртыша. И еще -направления.
По направлениям - трактам носились совершенно безбашенные люди на совершенно неубиваемых грузовиках. Назывались они " шоферами".
Слово " водитель " они считали невыносимым оскорблением. Шофер - это звучит гордо.
Это было послевоенное поколение, сменившее своих фронтовых отцов за баранкой. Впрочем, фронтовые папы тоже встречались.
На них держалась Традиция.
Дорожное Братство.
Было совершенно немыслимым проехать мимо стоящей на обочине машины, не предложив помощь. Зимой, в пургу это было предложением Жизни...
Грузовики марки Зис-5 до появления Газ - 51 были самыми ходовыми.
...Люфт рулевого колеса мог достигать четверти оборота баранки... "Держать дорогу" было сложновато, но шофера справлялись.
Ну и другие мелкие недочеты, превращенные сметливыми шоферами в достоинства.
...Вы попробуйте жать на " газ" будучи обутым в валенки 48 размера. Ваш "Лексус" вас не поймет...
А Зис-5 своего друга - шофера вполне понимал. Знал, что в кабине его зимой жуткий дубарняк и без валенок - никуда...
На стоянке в любой мороз шофер просто сливал охлаждающую жидкость марки "вода" в окружающую среду.
Утром заливал ведро горячей воды в рубашку охлаждения движка и все- ай-лю-лю. Оставалось только крутануть " кривой стартер" раз пять - десять, мотор " схватывал" - и ехай Вася. И Вася ехал... В дальнюю дорогу ехали парами. Особенно зимой. Традиция. Дороги направления в те времена были безлюдными... Это Казахстан, бро...
Я думаю, это легенда, что какой-то добрый молодец догадался бросить на педаль газа домкрат ( массивный, гидравлический), а самому впрыгнуть в кузов и завалиться там спать...
Это какой же глубины должна была быть колея, чтобы Зис-5 не смог из нее выбраться без помощи шофера...
В те годы мы нелегкой железнодорожной судьбой были заброшены на полустанок. В голой степи. Три или четыре саманных домишки. Три семьи. И несколько поодаль - десятка полтора казахских мазанок. Они презирали само понятие "улица"
Напротив домишек -т.н. "стайки". В них проживали наши коровы. Это закон. Есть дети - должны быть коровы. Дети были всегда. Как без них-то?
Стенки стаек снаружи обкладывались коровьим навозом-утеплителем.. Крыша накрывалась горой сена. Отличный теплоизолятор.
Отчего коровки там не бедствовали в самые лютые морозы.
Re: В Эстонии ( это Европа) эстонцы вообще проживали под одной крышей со скотом и птицей. Отчего духан в жилище был крайне крепкий. Убойный.
Зато им не надо было заморачиваться постройкой уборной - нужника.
Профессор Тартусского универа тов. Розенберг ( ныне ярый нацист) писал, что в этом были виноваты русские... Себе жилье строили , а нуждами хозяев земли пренебрегали.
Молоко, масло и прочие мол.продукты у нас были свои. Советская власть такой чертовней не заморачивалась... Ей бы на Марсе яблони заставить цвести... Соль, спички, хлеб и керосин завезет - баста. Была такая приблуда - вагон-лавка.
Там бывали и деликатесы. Селедка бочковая, например. Папиросы марки Север и Прибой. "Нищий в горах", типа Казбек не приветствовались. Блажь и баловство.
... Летом отец с другими мужиками косил в пойме Иртыша сено. Которое наша корова Майка всю зиму задумчиво жевала...
Самодельное масло, вручную сбиваемое мамой в казахской деревянной маслобойке, имело неповторимый запах и вкус. Изумительный.
Иногда я и сейчас покупаю такое у аульных казашек на рынке... Ностальгия.
Я, тогда весьма мелкий, даже не подозревал, что сметана может быть негустой... Дикие мы были. О процентах жирности понятия не имели.
... Однажды в страшенную пургу - " буря смешала землю с небом. Серое небо с белым снегом..." (с) к нам постучались.
Оказалось - шофера пары Зисов. Заплутали малость и увидели желтый свет наших окон... Мама немедленно сгоношила чугунок вареной картошки, квашеную капусту, нарезала сало, отварную баранину ( у казахов она тогда была дешевая). Лук, соленые огурцы...
Мужики выставили на стол поллитру...
С лежачими местами проблем не возникло. Один из них сбегал к своей машине и принес монгольский тулуп. Бросил его на пол и они упали и отрубились до утра.
Re: Все знают, что такое монгольский тулуп. Похож на армейский тулуп, но шерсть прямая, густая и толщиной со спичечный коробок.
Имея его, невозможно замерзнуть в степи в самую лютую пургу. Надо просто положить на землю , траву, кусок кошмы ( это такой войлок толщиной примерно с большой палец ноги) Встать на него на колени. Нагнуться на манер мусульманина совершающего намаз. Тулуп , наброшенный на спину, аккуратно расправить и подоткнуть с боков. Рукава оставить как висят. Для поступления воздуха. Ну вот, пожалуй, и все.
В такой позе эмбриона ни-че-го важного в организме не простудишь. Суставы, органы. Проверено тысячелетиями. Можно спокойно спать. Это , кстати, вполне естественная поза . Неутомительная. Совсем мелкие детки груднички это знают. Пурга крайне редко бушует больше двух суток.
... Просто поднялся - глядь, а кругом "тишина, взятая за основу". И сверкающий снег. И сияющее Солнце. И надо искать дорогу...
Утречком эти ребята помогли отцу прокопать траншеи - туннели к стайке с Майкой, к своим внедорожникам, позавтракали и понеслись по своим делам... Платить за приют -ночевку?! Да вы шо? С дуба рухнули?
Читая про Дикий Запад, бандитскую " романтику" отчетливо понимаешь, что тамошний человеческий отстой мог породить только гнилую, предельно убогую какбыЦивилизацию. Удушливую, смрадную...
Мы создали Время Героев. Которые даже не знали, что они - Герои...
А может, Время создало Героев. Надо понимать, что Герои рождаются только на крепчайшей базе. Мировоззрении народа...
На Диком Западе не было Героев. Потому что не было народа...
Комментарии
Как красиво вы написали, как фильм посмотрела
Как красиво вы написали, как фильм посмотрел
Как красиво вы написали, как фильм посмотрел
Как красиво вы написали, как фильм посмотрел
Спасибо, ТС!
В Сибири другой мороз. С ёлками и без ветров сильных. В степях -это другое. Ветер пронизывает до нитки. Да ещё волков в то время стаями было, мама не горюй. Отец было попал на них, на санях, лошадь понесла, а эти зверюги с ног по куску отчекрыживали по ходу. В первую деревню заскочила и замертво упала...
Сибирь - она разная. Не только с елками. Полно и степей.
Я попадал в морозы -64.
Это когда едешь на машине и у тебя замерзает все: тормоза, топливная система.
Едешь и каждые 10-15 минут останавливаешься, чтобы под капотом у тебя немного отошла топливная система и датчики-сенсоры (иначе машина глохнет) и прокачиваешь тормоза педалью Это на бензиновой машине. Останавливаться нельзя, топливо в баке не бесконечное, а до заправки еще километров 150. Главное - не допустить, чтобы машина заглохла.
Те, кто на дизелях, особенно фуры, просто вставали на обочине и колеса жгли в ожидании эвакуации.
Да я не спорю. В 1986 году 48 было в Семске. Это когда мост в Устькамане треснул. Тоже так нехило промерз. Икарусы гармошки городские приезжали на остановку и народ руками двери открывал - замерзали двери. До сих пор не пойму, как они на линию выезжали?! Канализация в общаге замёрзла. В унитазах горы дерьма стояли. Есть,что вспомнить.
Я тогда в Сем-ске учился, вообще мороза не помню - настолько пофиг видимо было, что в памяти не осталось )
Прежде чем замерзнет бензин встает масло в редукторах, и перестают крутиться колеса. Поэтому в Норильске такси не останавливаются, ездят кругами и при более низких температурах). Останавливаться нельзя не потому что топливо кончится, движок то и на месте тарахтеть будет, а вот задние колеса которым от двигателя недостает тепла, есть вероятность что не тронутся после 10мин простоя.
Да, про масло верно, просто не стал расписывать, еще резина дубеет в кол, если стоять долго )
ну и в местах, где до ближайшего населённого пункта 100+км, вопрос запаса топлива в баке тоже имеет значение, особенно когда ты не рассчитывал попасть в такой мороз и 400 км назад температура окружающего воздуха была "всего лишь" -32 ) Уж лучше жечь топливо сокращая расстояние, чем стоя на месте.
Как то раз на трассе в -40 тормозит водила, фура на немецких номерах сопли до подбородка. По русски ни бельмеса, как то занесло на урал. На вопрос в чем проблема показывает ключ от машины в замке, крутит, и-и-и-и-и говорит электрик нот гут.
Открываем лючок бака, палкой тыкаем - у него не соляра, а льдина в баке. Ты че, идиот спрашиваем? А он, типа только на ключ показывает, и машет, типа я больше ничего не умею, только так заводить.
Короче когда мы достали паяльную лампу и стали раскочегаривать дизельный бак, он убежал в кусты и орал, типа сейчас все взорвется. Ну ничего, отсиделся, соляру отгрели, сдох аккумулятор посадил его таки фашист. Стали брать на буксир, в ресиверах давление ноль, тормоза блокированы. Достали переноску, накачали ресиверы у немца глаза квадратные стали когда на табло появилось давление при отключенном моторе, он что то матюкался, пытался выяснить как так. Короче дернули гада, завели. Чуть не плакал. Думая ему Россия хорошо запомнилась.
На Крайний Север пригнали несколько самосвалов марки "Мерседес" и дали инструктора, дабы русские водители не сломали чудо немецкой техники. Инструктор садился с водителем и обучал премудрости управления. И вот, двигаясь по зимнику, самосвал догоняет наш старый Урал. Неожиданно, впереди идущий Урал останавливается. Из кабины выскакивает водитель с ведром, черпает из ближайшей канавы воду и заливает в бак. Немец, неплохо говорящий по-русски, с охреневшим лицом спрашивает у своего подопечного: "Что случилось?" Наш сибирский парень отвечает: — Топливо закончилось, видимо. — У вас что, в канаве - топливо? — Нет, вода. Пауза минут десять. — У вас что, есть моторы, которые работают на воде? — Нет, он же — на соляре! Молча доезжают до базы, немец ошарашенно идет к колонному и рассказывает об увиденном. Ему объясняют, что закончилась солярка, anekdotov.net, топливозаборник стоит выше дна, вода тяжелей, залив воду подняли солярку, и машине хватило доехать до базы Немец долго переваривал услышанное и выдал: — А почему у вас топливозаборник не до дна сделан? Ответ, который прозвучал, отправил немца к психиатру: — На хрена, а вдруг вода — в соляре?!
Типа подсланевые воды куды девать-то?
Ага, ага...
Паяльной лампой тонну салярки разогревали... Дафай аффтар, пиши исчо.
Не кипятили же!
Реально - чуть подогреть, главное - воздух.
У костра-то всяко теплее ночевать, чем без него?
Откуда тонну-то, максимум литров 200, причем бак неполный - в этом да опасность имеется:)
Я студентом на асфальтовом заводе подрабатывал, так там тоже кажись дизельная горелка аля паяльная лампа цистерну в любое время года греет - воду выпаривает. Кочегарил ее, шлак убирал, и т.д. и т.п.
"200 литров" ??
Вы эти бачки у дальнобоев хоть раз видели? Сходите посмотрите. 1 тонна - это еще не большой бачек. И да, соляра не превращается в кусок льда, соляра превращается в чудный маргарин.
Не сразу - это за ночь, теплоёмкость то не нулевая.
И паяльная лампа на морозе - это не для воспламенения, это для нагрева, воздуха прежде всего.
Так что - пол-лампы бензина и бак отогрет, минут двадцать-полчаса. Колёса так же отогреть можно
Абра, без обид. Вы лично разогревали солярку паяльной лампой? Если вы на неподготовленной авто заехали в - 30 или того более - 40, то вам конец. Жгите запаски, прыгайте вокруг и молитесь, чтобы проехала попутка или встречка, которая вас подберет до ближайшего жилья. Вас там примут, отогреют накормят и будут организовывать спасательную экспедицию по разморозке брошенного авто. Отогреть замороженный тягач - это целая операция, которой занимаются специальные люди на специальном грузовике. Часто МЧС, большие автобазы имеют спасателей, военные. Чаще всего берут покойника на жесткую шкворку и тянут в тепло. Если тянуть нечем или далеко, то закрывают авто завесами и ваша очередь, тепловые пушки+поддон с углями размером метр на два. И постараться не поморозиться самим.
Лично нет - по малости лет, но рядом стоял - теплее.
Потом поехали
Уезжали из Тынды... Выехали в - 36, а дорога к Сковородино уходит в низину и Ford как-то страшно стал дергаться, соляру начало перхватывать в трубке подачи. Ору напарнику "не переключайся, обороты", так и перли на первой скорости с максимальными оборотами пока дорога не пошла наверх и прямо на глазах стало теплеть, - 40 уже Ок. В низине где-то - 56 58 было. Соляра "арктика" была, кстати.
Тоже был случай с перепадом температур )
ехал себе по дороге, она шла по холмам, температура за бортом -7 -10.
Начал спускаться с холмов в котловину, температура резко опускаться стала, внизу уже -34
Лобовое стекло лопнуло по все ширине, аккурат по томуу месту, где горячий воздух обдувал.
а перепад высот по вертикали, метров 400.
Холод как встал там, так и стоит. Пока сильный ветер не подует и не выдует оттуда.
Сибирь она разная. В Омской обл., до самого города и чуток севернее всё тоже самое даже Иртыш.
Юг Западной Сибири, Северный Казахстан один регион. С искусственно нарисованными границами.
Да, ветер это противно. У нас в Караганде он начинался в 6-7 утра и дул до 6 вечера. Каждый день. В одном и том же направлении. Но зато сухо и поэтому мороз в - 40 воспринимался мне куда легче московских - 15.
Жил в Тургайской области, тоже самое. С восходом солнца начинало дуть и до вечера, а вечером словно кто то ветродуй выключил - тишина. Зато летом,тут же, вылезала мошкара. Хрензнат, что хуже.
Приятно было читать, спасибо!
Комментарии тоже отличные.
Большое спасибо.
Отец по распределению лет четырнадцать отработал в Северном Казахстане. Рудник он был. По хитрым рудам. Рассказывал…
А ещё Семипалатинский полигон. Помню, иногда были вспышки над горизонтом. Отец был учителем физики. Принёс из школы учебный счётчик Гейгера, показывал соседям, как он трещит после вспышек. Недолго показывал, конфисковали прибор.
Это точно!!! В Семске по субботам вся посуда по утрам громыхала в 9.00. До сих пор не понимаю, какой матери испытывали... Ну ладно там десяток взорвали, но сотни проб в ущерб себе и населению?! Пару раз выброс был от подземного взрыва. Только обкомовским сообщили, а народ гулял как ни в чем не бывало. Эту "традицию" схавали и в Киеве в 1986ом. Кто знал... тот скотчем окна заклеивал, а народ был не в курсе.
Скотча тогда не было. Бумага или газеты. Клей варили из крахмала.
Вы правы. Это я уже осовременнился!
"Кто знал... тот скотчем окна заклеивал, а народ был не в курсе. "
Помогает на 5 минут ... Потом с улицы на обуви или с продуктами занесете. Только людей злить.
А что тогда случилось в Киеве?
Чернобыль. Ветер в первые дни в сторону Киева пёр...
Замечательно написано! И да, детские годы, только сегодня вспоминали с коллегами, в минус 20-25 на перемене выскочим в форме, на горке пару раз спустимся и обратно! М-да-а-а....
А когда занятия отменяли?! В 7.15 сообщали, а в восемь мы уже со всеми пацанами на хоккейной площадке на команды делились! Эээххх! Золотое время для нас было. РазвитОй социализьм... Не до политики было! Какой такой застой. Жизнь била ключом!!! А заметка сама по себе ностальгическая. Нам пацанам в те времена классно было. Реальных пацанов слава Богу у нас в Казахстане особо и не было. А если и появлялись, то мы всем микрорайоном на защиту чушпанов выходили. Дрались до первой крови, а потом выясняли кто прав.
Да сметана домашняя, со свежей тандырной лепёшкой ... ммм и да сметана, как масло. Моё детство хоть и гораздо позже описываемых вами событий было, но помню, как по детству на летние каникулы, отец работал в Институте географии, я на всё лето с ним в экспедиции мотался, по горам и как на джайляу в юрте у чабанов на стоянке лопали такую сметану с лепёшками, и как отец менял свой охотничий нож на 2х баранов, которых нам там же зарезали, и разделали по всем правилам, и потом 7км мы пёрли эту баранину до метеостанции.
Да, каймак. Со свежей лепёшкой и сладким чаем.
Шаришь)
Красивый рассказ. А спать под тулупом стоя на коленях реально?
Еще как. Такой способ в исполнении проводников - казахов был описан еще первыми российскими путешественниками в их путевых записях.
Казахи -киргизы считали его вполне естественным... Кстати, не " стоя на коленях" , а "лежа на коленях".
Надо будет при случае погуглить эту тему. Просто интересно как тело и голова не затекают.
У нас опытные орлы так спали если не добрели из кабака до общаги.
Утром встал, отряхнулся и готов на занятия
"Нищий в горах" - это сигареты "Памир".
Страницы