В России по многим городам в пределах 10-16 % от начальной стоимости: разовые проезды - больше, проездные - меньше, но новостей много по многим городам.
а теперь новость:
https://www.rts.rs/vesti/drustvo/5617666/sapic-prevoz-beograd.html
пам - в Белграде общественный транспорт стал бесплатным.
наслаждаемся
Комментарии
Бензин замироточил из земли? Водители святым духом питаются?
Приколы в стиле "бесплатно" понимаю только в одном случае - кому то надо побольше распилить на субсидиях перевозчикам.
Там проезд 40 центов стоил, что в 9 раз меньше, чем в Германии, да и годовой оборот около 120 млн., так что деньги не особо то и большие и пилить особо то нечего
Бесплатный работает только с контролем за перевозчиками. Иначе будут редкие переполненные рейсы или коррупция.
внезапно платный ТОЖЕ работает только с контролем за перевозчиком и контролем за контролем за перевозчиком, и желательно еще и комиссара с маузером за спиной чинуши поставить:
Напомним, недавно Игорь Тейковцев проверил лично несколько маршрутов. Он отметил, что ситуация в час пик нормальная.
Но это ладно, тут вот чинуши уже начали совсем ухой объедаться:
Ранее городские чиновники назвали причиной долгого ожидания автобусов дорожную обстановку.
Возникает вопрос - а какая маразота уменьшала проезжую часть на улицах центра города, где БЛД И ЕЗДИТ общ. транспорт??? какая тварина генерировала велосипедные дорожки за счет проезжей части??? опять кто-то неизвестный в штаны насрал???
В России дизель закончился? Водители автобусов все сплошь олигархи стали?
на 30% не хотите подорожания? это я так понимаю что отрабатывать надо денежки, выданные по нац. проекту безопасные и качественные дороги???
Но как водится - чинуши проверили работы транспорта и признали что "все нормально с ОТ". А потом ко мне тут на АШ приходят петухи вонючие и ТРЕБУЮТ что бы я отказался от личного авто и ездил как скот в ОТ.
В Таллине вроде тоже бесплатно для жителей...кстати есть мнение, что бесплатный транспорт порой даже выгодней для города чем платный (не нужны кондукторы, нет затрат на системы контроля и т.д.)...
Только для таллинцев и школьников/стариков. Остальные полную сумму платят.
там в исходной статье Таллин перечислен, но делается акцент, что Белград значимо больше, чем Таллин.
В Нарве бесплатны для всех.
У меня в городе в 90-е годы несколько лет были бесплатные автобусы, именно по этой причине. Тем более тогда ещё тарифы так высоко не подскакивали, выгоднее было обойтись без кондукторов, чем собирать эти гроши.
А в Грузии лифты платные...
Местами непонятно и необоснованно. Вот есть МЦК. Новые поезда, рельсы шпалы, маршруты, удобство и комфорт. Вопросов нет. Или метро - новые станции, новые вагоны, безопасность, ухоженное, вай-фай и всё такое. Понятно. Но, когда убитая китайская маршрутка, типа теперь она автобус, с абу-водителем, берущим за проезд по номеру телефона, останавливающего свой тарантас по первому требованию вне остановок и правил, набивающего его пассажирами без всяких разумных норм и катающегося по встречке и обочинам, без льгот и проездных, вот тут, я считаю не за что. Что они, маршруты ускорили или остановок добавили, производительность подняли, комфорт, вежливость, в конце концов, что? Ничего? Тендер выиграли, большое дело.
Бензинчик уже по 60 так стал невзначай...
На 18 процентов подорожал? Сомнительно. А потом, крупные предприятия могут и свои цены иметь, а не любительские.
Я про 95-тый.
Я понял. На автобусах может и 76-ой быть или 80-тый.
Очнись - те Лиазы уже давно ушли. Сейчас или дизель, или газ, или электрички.
Так 76 давно не продают. Массово, по крайней мере. Автобузы или дизельные или на газу.
Лично у нас все бенефициары сидят в гордуме со всеми вытекающими последствиями! Полагаю, в большинстве случаев, в целом по России картина одинаковая!
Так то автобусы в массе своей дизельные, даже небольшие, типа ПАЗ или на газе) Бензиновых душегубок Лаз и сараев Лиаз лет 25 на линиях нет) И жрали сии поделия как не в себя, особенно Лиаз. Автобусы с бензиновыми ДВС, при нынешних ценах на бенз - вылет автобусных парков в трубу)
зато есть дизельные на КПГ. В России дизель и газ закончились - правильно я вас понял?
Акциз с 1 января вырос - и ценник за ним. Планово.
У нас только картой или наличными. Вроде у пенсионеров еще какие то карты есть. Но останавливаются только на остановках. Правда парк в основном старый. Ленобласть.
Даже если из перечисленного вами ничего и нет, то затраты подобного бизнеса выросли.
Зарплаты водителям, техническим сотрудникам и вспомогательному персоналу, стоимость содержания автопарка, стоимость содержания зданий и сооружений автотранспортного предприятия, стоимость кредитования и лизинга, стоимость топлива, стоимость медицинского сопровождения – за последний год по ВСЕМ статьям расходов АТП был рост. И не на размер официальной инфляции, а по факту. Поэтому увеличение платы за проезд понятно...прогнозируемо и ожидаемо.
Именно так.
на 30% выросли? или просто кто-то ухи покушал много?
тогда почему ВЫ не поднимаете прожиточный минимум на размер инфляции "по-факту"? почему ЗП не поднимаются "по-факту"? религия не позволяет? людоедско-маразотная религия?
Это вы лично мне? Или кому? Если мне, то вы человек альтернативно-одаренный. Если не мне, то идите вы...на сайт kremlin.ru. И спрашивайте, сколько хотите и о чем хотите. Уверена, что вы получите исчерпывающий ответ. И по поводу минималки, и по поводу религии.
Не думаю, что критично меньше со времени последнего повышения. Но и ухи объелись некоторые, факт.
Я, когда такое читаю, всегда вспоминаю географию и наши огромные города, расстояния, да и вообще размер РФ. Ну и стоимость личной жоповозки и её обслуживание. Нормальные у нас цены на общественный транспорт.
а я вспоминаю, как государство Россия боролась за монетизацию льгот и отсутствие дотаций перевозчикам.
типа все должно быть самоокупаемо и рентабельно. Как результат - в Москве все принадлежит городу и живет на госзаказ (как я понимаю), и никто ни о чем не вспоминает про доходность этой истории и самоокупаемость.
А что не так в Москве с окупаемостью и где, если не там, она вообще может быть?
ты петух тупой, если ты НЕ ЕЗДИШЬ в ОТ - не рассказывай нам про него, понял? Какие там нафиг цены, если в час пик уехать НЕВОЗМОЖНО? Либо ты стоишь 2 часа на остановке и работодатель тебя увольняет за прогул, после чего ты переезжаешь из ипотечной квартиры (вы же мне тут говорите что ипотЭка лучше чем бесплатная квартира в СССР???) в коробку из-под телевизора при -20 за бортом. . Либо ты садишься на личное авто, приезжаешь вовремя, получаешь ЗП. Замечательно ездить на ОТ!
В Люксембурге давно все виды общ.транспорта бесплатны (автобусы и электрички)
может быть потому что в Люксембурге не прихватизируют муниципальное имущество?
Что бы было понятно - система "город" является крупнейшим оператором начислений коммунальных платежей. Фактически - естественная монополия, потому что через нее так же проходят данные и от электротеплогенераторов. Это говорят - "рискованный" актив, ага, цельных 40 млн за него хотят выручить. А потом - откуда денег взять на бесплатный ОТ?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
В Иркутске на границе 90-х 00-х независимые перевозчики многократно пытались поднять тарифы. Но комитет по транспорту администрации города их спокойно возвращал "в стойло".
Комитет спокойно без ажиотажа просил подтвердить расходы: на топливо, расходные жидкости, пуще того на техобслуживание, и самое главное зарплаты водителей.
Вот с зарплатами у перевозчиков и случилась самая засада. Водилы официально получали МРОТ.
Есть у меня подозрение, что ежели и сейчас затребовать такое же обоснование от транспортных компаний, то ситуация будет плюс-минус как и 30 лет назад.
Ситуация вполне может и осталась такая же, но вот что-то "требовать" с несубсидируемых маршрутов не позволяет 220-ФЗ, цену проезда частный перевозчик может ставить какую угодно хоть каждый день.
вкратце: нет
"Нет" - это в отношение "хоть каждый день" или к цене проезда?
Вот п.18 ч.1 ст.3 Федерального закона 220-ФЗ:
потому что в этом законе есть ещё ст. 14 и 17. не надо вырывать из контекста. плюс есть ещё такая организация как ФАС.
у нас обычно маршрутки в этот ваш пункт попадают.
плюс такой храбрый и дерзкий перевозчик может попасть в чёрный список и в следующий раз просто не выиграть конкурс на право перевозки по данному маршруту.
Пару лет назад в наших пенатах именно что частные перевозчики обосновывали повышение тарифов этим 220-ФЗ и ни администрация, ни местная прокуратура нарушений не нашли, тарифы назад не откатывали. И в следующий раз эти же перевозчики маршруты получали, и в послеследующий раз - там хозяева люди известные, публичные и уважаемые.
ну так а я о чём? по закону - могут, если маршрут без регулирования, но и у ФАВС и у местной админки - куча рычагов на них.
и собственно, "уважаемые люди" - этим всё сказано. у нас местами такое тоже есть, даже на регулируемых, там правда не ценами играют.
но в противном случае этих перевозчиков уже бы у вас не было
тут как говорится - все грибы съедобны, но некоторые- только один раз!
Если сейчас затребовать от транспортных да от ук-шек то придется расстрельные команды собирать.
Наброс и шатание. Проезд подорожал на 10%-16%. Где вы увидели официальную инфляцию 9%?
Вон сырок подорожал на 50%, а ухокрутки вообще в 2 раза.
Постоянно выдернут товар-услугу, которая подорожала больше инфляции и начинается...
Хоть одну статью напишите на товар, который не дорожает. Или ниже инфляции. Таких нету?
А по теме. В моем городе подорожает на 8,5%, что не входит в диапазон наброса. И ниже инфляции. И с весны.
Китайские авто мото запчасти подешевели. То что стоило года два назад 8-10 тыщ, теперь стоит 3500-4500. Вот где ужас и джос:)
Сварочные аппараты подешевели.
Стоил 10 лет назад 4,5 тыс, сейчас - 4,3 тыс.
Это не китайские подешевели. Это "официальных" не стало. И, хочу заметить, очень часто разница в ценах была очень сильно обоснована.
Дык и я про то, внутренности у поделий и раньше отличались, а теперь вообще караул - скоро будут одноразовые мотоциклисты:)
Ну, мотоциклисты и сейчас в одноразовом варианте не редкость.
Надо полагать что это дешевле для оператора чем оборудование терминалов и оплата работы кондукторов. В Уфе транспорт до ввода единой транспортной карты тоже был бесплатным
В Питере +15%, но в прошлом году не поднимали, т.к. выборы и всё такое. То есть плюс-минус на инфляцию, если не меньше.
А вообще транспорт это в первую очередь зарплаты, а не материальные расходы, и дорожает соответственно за зарплатами.
Страницы