Японские Honda и Nissan ведут предварительные переговоры о слиянии

Аватар пользователя Сергей2099

   Считаю что слияния и поглощения Автогигантов Японии не помогут им в борьбе за мировые рынки сбыта легковушек, только продлят их агонию. Да, будут присутствовать для разнообразия ассортимента, но уже не в качестве лидеров отрасли. Далее сама новость...

   Агентство Bloomberg отдельно сообщило, что тайваньский технологический гигант Foxconn (официальное название Hon Hai Precision Industry) обратился к Nissan с предложением приобрести контрольный пакет акций.

   ТОКИО - По сообщениям СМИ, в среду японские автогиганты Honda и Nissan ведут предварительные переговоры о слиянии, чтобы конкурировать с Tesla и китайскими производителями электромобилей.

                                    

    Акции Nissan взлетели на 24%, а Honda упали более чем на 2%. Цена Mitsubishi Motors, крупнейшим акционером которой является Nissan, выросла на 13%.  Второй и третий по величине автопроизводители Японии после Toyota еще в марте договорились рассмотреть возможность стратегического партнерства в области электромобилей.

  «Мы обсуждаем возможности сотрудничества... в широком спектре областей и в различных сферах, и эти возможности включают последние отчеты, но пока ничего не решено», - сообщил представитель Honda агентству AFP в среду.

  Nissan заявил: «Содержание отчета не было объявлено ни одной из компаний... Если появятся какие-либо обновления, мы сообщим об этом заинтересованным сторонам в соответствующее время».

  Крупнейшие автопроизводители по всему миру испытывают трудности из-за жесткой конкуренции на рынке электромобилей, в частности со стороны китайских производителей, таких как BYD

Например, Volkswagen впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия немецких заводов. В прошлом месяце Nissan объявил о сокращении 9000 рабочих мест, снизил прогнозы продаж и заявил, что сократит мировые производственные мощности на 20%.  Предупреждая о «серьёзной ситуации», генеральный директор Макото Учида заявил, что он лишится половины своей зарплаты.

Nissan пережил бурное десятилетие, включавшее попытку крупного альянса с французской Renault, в результате которой в 2018 году был арестован ее бывший руководитель Карлос Гон.(это который бежал из под ареста в контрабасе - имхо)

                    ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГОНКА 

   Honda и Nissan рассматривают возможность работы в рамках холдинговой компании и вскоре подпишут меморандум о взаимопонимании, сообщает Nikkei. По данным издания, их доли участия, а также другие детали будут определены позднее, и в конечном итоге они также планируют включить Mitsubishi Motors в состав холдинговой компании.

  Однако существуют опасения относительно возможной политической реакции, поскольку слияние может привести к значительному сокращению рабочих мест.

  Исполнительный вице-президент Синдзи Аояма сообщил агентству Bloomberg, что Honda рассматривает несколько вариантов, включая слияние, объединение капитала или создание холдинговой компании.

                     ОБОГНАЛИ 

   В 2023 году Китай обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, чему способствовало его доминирование в секторе электромобилей - секторе, в котором японские компании уступили позиции, сосредоточившись на гибридных транспортных средствах.

   В мае компания Honda объявила о планах удвоить инвестиции в электромобили до 65 миллиардов долларов к 2030 году, что является частью амбициозной цели, поставленной три года назад, - достичь 100% продаж электромобилей к 2040 году.

         Nissan заявил о схожих амбициях:

   В марте компания заявила, что 16 из 30 новых моделей, которые она планирует выпустить в течение следующих трех лет, будут «электрифицированными». 

   Мировые автогиганты все больше отдают приоритет электрическим и гибридным автомобилям, поскольку спрос на модели с меньшим уровнем загрязнения окружающей среды растет по мере роста обеспокоенности по поводу изменения климата. Однако в то же время на рынке электромобилей наблюдается спад из-за обеспокоенности потребителей высокими ценами, надежностью, запасом хода и нехваткой зарядных станций.

   Гибриды, сочетающие в себе питание от аккумуляторной батареи и двигателей внутреннего сгорания, оказались весьма популярными в Японии: в 2022 году на их долю пришлось 40% продаж

Всего 1,7% проданных в Японии в 2022 году автомобилей были электрическими, по сравнению с 15% в Западной Европе и 5,3% в США.

  «С точки зрения Nissan, возможное слияние принесет краткосрочное облегчение компании, которая находится под значительным финансовым давлением», - заявил агентству AFP аналитик Bloomberg Intelligence.  «С точки зрения Honda, ее финансовые показатели улучшились, и выгоды для Honda будут более долгосрочными», — сказал аналитик, добавив, однако, что договориться о сделке будет «очень сложно».

   Сугиура, автомобильный аналитик Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, заявил, что слияние создаст «сильного конкурента» для Toyota, что поможет ей в Китае. «Если японские автопроизводители будут больше конкурировать друг с другом, это пойдет им на пользу в конкуренции с иностранными конкурентами, включая китайских автопроизводителей и Tesla, которые только выходят на рынок электромобилей», — сказал Сугиура агентству AFP.

ссылка на СМИ ЮАР : 

https://www.ewn.co.za/2024/12/18/japanese-carmakers-honda-nissan-in-preliminary-merger-talks-reports

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

  Оказывается тайваньский гигант Foxconn хочет выкупить Ниссан. У конечных потребителей электромобилей есть разница в предпочтениях и вкусах : японцам нравятся гибриды - 40% продаж, европейцам нравятся электрокары - 15% продаж.

Комментарии

Аватар пользователя BDSM
BDSM(7 лет 9 месяцев)

 Надеюсь, подохнут обаsmile12.gif

Аватар пользователя дровосек
дровосек(12 лет 10 месяцев)

Только не Ниссан ГТ-Р

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя Захар
Захар(5 лет 5 месяцев)

А так и будет )

Сольются , потом начнут делить шкуру не убитого, потом начнут искать кто из них более виноват в общих убытках.

Вобщем - рип им всем.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(12 лет 7 месяцев)

Мировые автогиганты все больше отдают приоритет электрическим и гибридным автомобилям, поскольку спрос на модели с меньшим уровнем загрязнения окружающей среды растет по мере роста обеспокоенности по поводу изменения климата.

Обывателю насрать на изменение климата, бараны идут ровно в ту сторону, куда их тянут и толкают СМРАДы со своей ублюдочной "зелёной" повесточкой.

Аватар пользователя ПРОЛ
ПРОЛ(10 лет 6 месяцев)

Мюзер, во Владике какая лучшая машина, с учетом всех равных? 

Аватар пользователя Виток
Виток(7 лет 2 месяца)

Поддержу вопрос и добавлю - массово электрички завозят? 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(12 лет 7 месяцев)

Электричек единицы. В основном гибриды. Приусы, аквы, итсайты. Даже крауняку гибридного видел, о как.

Аватар пользователя BDSM
BDSM(7 лет 9 месяцев)

Лучшая машина, это та которая выполняет свои задачи за приемлемые деньги и не делает мозгиsmile46.gif

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(12 лет 7 месяцев)

Я 2+ года во Владивостоке не был, отпуск не в счёт. Да и не думаю, что в Приморье вкусы сильно отличаются от Сахалина. ))

Аватар пользователя ААА
ААА(1 год 9 месяцев)

Всё, как всегда - есть бабки - покупаешь крузак,

не хватает на крузак - жуёшь сопли про лучшую машину.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д.(10 лет 9 месяцев)

smile9.gif

Аватар пользователя Plast
Plast(3 года 10 месяцев)

Вовсе необязательно слияния должны вывести автоконцерны из кризиса.  Достаточно сиюминутной выгоды для менеджмента. Покажут хорошие графики. Рост стоимости акций. Уменьшение скорости падения продаж. И тд. Выпишут себе опционы, премии. Золотые парашюты. Акционеры проголосуют, если смогут выгодно продать акции. А там трава не расти. Продадут мощности, или дилерскую сеть, или ещё что-то китайцам. Не купят китайцы, продадут индусам.

Аватар пользователя Olsol
Olsol(7 лет 8 месяцев)

В Японии многовато не сильно больших самостоятельных брендов: Хонда, Мазда, Мицубиси, Ниссан, Сузуки, Исудзу.

Только Тойота крупная, включает Хино, Дайхатсу, Субару, и Айсин.

В конкуренции с китайцами мелким брендам тяжеловато будет. Особенно Ниссан, Мицубиси. У Хонды в сев Америке продажи хорошие. У Сузуки - в Индии треть рынка (1,7 млн), и индусы китайцев не пустят.

А Мазда, Мицубиси, Ниссан в одиночку - сдюжат?.

Смотрим на альянс Stellantis (Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram,)

Гендир уволился, акции упали на 40%, машины не продаются. Признали, что ставка на дорогие машины не оправдалась.

https://www.drom.ru/info/misc/stellantis-97748.html

Аватар пользователя neuro
neuro(3 года 5 месяцев)

Все это не имеет смысла, сколько там брендов и сколько процентов рынка кто сейчас контролирует. Нокия была непоколебима и где сейчас Нокия, а где Ксяоми? Сейчас на рынке телефонов есть Апл, Самсунг(дела у него идут так себе) и китайцы, все ) То же самое будет с автомобилями, очень многие не впишутся в рынок, останется GM, может быть Тойота и китайцы. Stellantis - это первые на выход кстати. 

Аватар пользователя rkd
rkd(2 года 4 месяца)

Собственно, первый на выход на сегодня Ниссан.

Тойота будет продавать авто на китайских платформах. Сложно сказать, "выход" это или не "выход".

Аватар пользователя evm11
evm11(13 лет 3 месяца)

Самая хохма с Нокией, что первый смартфон они разработали в... 2003м!! Но! Манагеры порешили, что это никому не всралось и закрыли проект. А когда смартфоны пошли в жизнь, то было уже поздно, поезд как говориться ушел...

ЗЫ У меня даже где-то завалялся образец сего девайса.

Аватар пользователя Сергей2099
Сергей2099(1 год 3 месяца)

У меня дома лежит старый Нокиа 9500(рабочий) симбиан и вай-фай на борту, раскладушка, 2 экрана, 2004 г. в.

Аватар пользователя Zlobniy
Zlobniy(5 лет 3 месяца)

По существу новости имею ровно один вопрос -  НOSSAN или  NIODA?

Аватар пользователя Olsol
Olsol(7 лет 8 месяцев)

Это будет альянс. Типа Стелантиса. Не поглощение. Но для ниссана было бы лучше, если бы его купили на корню, не может Ниссан в одного, дохнет. То его Рено вытаскивала, теперь Хонда.

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д.(10 лет 9 месяцев)

Хонда сама много может? 

Аватар пользователя Olsol
Olsol(7 лет 8 месяцев)

В 2023 г Honda продала 3,98 млн автомобилей, а Nissan - 3,37 млн. Их объединение может сделать совместную компанию третьей по величине группой автопроизводителей в мире после их японского конкурента Toyota Group, которая в прошлом году продала 11,23 млн автомобилей, и немецкой Volkswagen Group, которая продала 9,23 млн.

В марте 2024 года Honda и Nissan объявили, что будут сотрудничать в области производства электромобилей, а в августе заявили о сотрудничестве и в области аккумуляторных технологий. Honda и Nissan также подтвердили CNN, что Mitsubishi участвует в этих предварительных переговорах, что делает его потенциальным третьим крупным японским автопроизводителем.

Потенциально трио Honda, Nissan и Mitsubishi может стать главным конкурентом Toyota с ее компаниями-партнерами Subaru Corp., Suzuki Motor и Mazda Motor, масштаб столкнет их интересы на рынке между собой.

https://www.finam.ru/publications/item/obedinenie-yaponskikh-gigantov-kak-sliyanie-honda-i-nissan-izmenit-mirovoy-avtoprom-20241218-1756/

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д.(10 лет 9 месяцев)

Меня больше качество интересует, чем количество. Что интересного может предложить Хонда из автомобилей с ДВС?

Аватар пользователя Анатолий Хмельницкий

Что интересного может предложить Хонда из автомобилей с ДВС?

HONDA PILOT.

Аватар пользователя yuddp
yuddp(8 лет 9 месяцев)

Acura MDX

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д.(10 лет 9 месяцев)

Что в ней такого, чего нет у других?

Аватар пользователя Olsol
Olsol(7 лет 8 месяцев)

Хонда тоже в гибриды ударилась. Обычно у нее были качественные автомобили.

Борется за снижение расхода топлива.

https://www.ixbt.com/news/2024/12/18/honda-prelude-honda-s-shift.html

https://naavtotrasse.ru/honda/honda-vypustit-czeluyu-linejku-avtomobilej-s-novymi-agregatami.html

Аватар пользователя rkd
rkd(2 года 4 месяца)

Чисто ДВС авто вымирают, вытесняются гибридами, плагинами, и электричками на рынках Китая, Европы и США. С 2030-35 года их там и вовсе продавать нельзя будет. А оставшаяся треть мирового рынка - в основном страны бедные, там нужно не "интересно", а дёшево.

Аватар пользователя Сергей2099
Сергей2099(1 год 3 месяца)

заметку написал про взрыв АКБ электровелосипеда в Лондоне с видео(1мин)

 https://aftershock.news/?q=node/1457148 

 ДВС еще рано хоронить, они еще побегают по дорогам Европы и других развитых стран.

Аватар пользователя rkd
rkd(2 года 4 месяца)

Одна беда - двс горят сильно чаще электромобилей.

У самокатов ситуация другая: чаще всего это китайский нонейм с нонейм батареей без какой-либо защиты.

Аватар пользователя evm11
evm11(13 лет 3 месяца)

Сейчас у Хонды почти все гибриды.

А что может предложить интесного... Якупил у них хетчбек. Именно настоящий хетчбек по форме кузова, а не простую обзываловку "хетчбек" с другой формой кузова, как делают другие производители.

Аватар пользователя Hozan
Hozan(8 лет 9 месяцев)

Чем владеете в данный момент?

Аватар пользователя Mitroha
Mitroha(1 год 4 месяца)

Скорее Nisda, более точно отражает будущее

Комментарий администрации:  
*** отключен (маты, невменяемое общение) ***
Аватар пользователя RIPost_e
RIPost_e(6 лет 2 месяца)

хм, они не обидятся?

Аватар пользователя yakov
yakov(3 года 11 месяцев)

Ну, латиноамериканцы  в свое время на митсубиси с их паджеро, наверное обидились. 

Аватар пользователя Warwar
Warwar(6 лет 11 месяцев)

Скорее Nisda

Peugeot надо привлекать, тогда вопрос первой буквы, в названии, сам собой отпадёт.

Стратегический альянс.. Пи и жо, всем конкурентам, одновременно.

Ну и покататься на такой машинке многие захотят. Эх, прокачу я тебя, по вечерней Москве, на своей P...е,  да с ветерком! Звучит же, не? :)

Аватар пользователя Виток
Виток(7 лет 2 месяца)

Вариант: NISSUBISHONDAU smile31.gif

Аватар пользователя micteya
micteya(10 лет 4 месяца)

Нда... Мсье знает толк в извращениях.

Аватар пользователя kv1
kv1(9 лет 9 месяцев)

Hondatsun!

Аватар пользователя Wanderv
Wanderv(5 лет 11 месяцев)

Нессанда

Аватар пользователя evm11
evm11(13 лет 3 месяца)

Ниссатьнда

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(11 лет 9 месяцев)

Судороги живых мертвецов. Японских биороботов поменяли н а корейских, а потом на китайских. Теперь ширпотреб уже бангладеш, а что посложнее Вьетнам. Старички еще брыкаются, но уже никому не нужны. Эстафета продолжается.

Аватар пользователя muxa
muxa(13 лет 5 месяцев)

бенгалия занята тряпками, там железки доверять нельзя.

вьеты заняты . конкурент китаю под боком не нужен.

итого =  лаймовских биороботов на помойку. эти не вписались в рынок. 

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(11 лет 9 месяцев)

Чтобы рисовать аниме достаточно и двадцати миллионов, ага. 

Аватар пользователя sh0k
sh0k(6 лет 9 месяцев)

европейцам нравятся электрокары - 15% продаж.

Европейцам дотировали покупку электрокаров, как только дотации отменили- продажи упали.

Аватар пользователя Makarov
Makarov(11 лет 10 месяцев)

Жаль с АвтоВАЗом никто не сливается. 

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д.(10 лет 9 месяцев)

АвтоВАЗ зато у них учится хорошо

Аватар пользователя RIPost_e
RIPost_e(6 лет 2 месяца)

знаю есть альянс Ниссан-Рено, теперь решили сообразить на троих +Хонда?

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(11 лет 9 месяцев)

Реношек они жестко кинули. 

Аватар пользователя sh0k
sh0k(6 лет 9 месяцев)

Японцы съели американских автопроизводителей, немцы- европейских, корейцы всех понадкусали, а потом пришли китайцы....

Аватар пользователя Виток
Виток(7 лет 2 месяца)

А можт?.. Да ладно, шучу.. smile31.gif

Страницы