Считаю что слияния и поглощения Автогигантов Японии не помогут им в борьбе за мировые рынки сбыта легковушек, только продлят их агонию. Да, будут присутствовать для разнообразия ассортимента, но уже не в качестве лидеров отрасли. Далее сама новость...
Агентство Bloomberg отдельно сообщило, что тайваньский технологический гигант Foxconn (официальное название Hon Hai Precision Industry) обратился к Nissan с предложением приобрести контрольный пакет акций.
ТОКИО - По сообщениям СМИ, в среду японские автогиганты Honda и Nissan ведут предварительные переговоры о слиянии, чтобы конкурировать с Tesla и китайскими производителями электромобилей.

Акции Nissan взлетели на 24%, а Honda упали более чем на 2%. Цена Mitsubishi Motors, крупнейшим акционером которой является Nissan, выросла на 13%. Второй и третий по величине автопроизводители Японии после Toyota еще в марте договорились рассмотреть возможность стратегического партнерства в области электромобилей.
«Мы обсуждаем возможности сотрудничества... в широком спектре областей и в различных сферах, и эти возможности включают последние отчеты, но пока ничего не решено», - сообщил представитель Honda агентству AFP в среду.
Nissan заявил: «Содержание отчета не было объявлено ни одной из компаний... Если появятся какие-либо обновления, мы сообщим об этом заинтересованным сторонам в соответствующее время».
Крупнейшие автопроизводители по всему миру испытывают трудности из-за жесткой конкуренции на рынке электромобилей, в частности со стороны китайских производителей, таких как BYD.
Например, Volkswagen впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия немецких заводов. В прошлом месяце Nissan объявил о сокращении 9000 рабочих мест, снизил прогнозы продаж и заявил, что сократит мировые производственные мощности на 20%. Предупреждая о «серьёзной ситуации», генеральный директор Макото Учида заявил, что он лишится половины своей зарплаты.
Nissan пережил бурное десятилетие, включавшее попытку крупного альянса с французской Renault, в результате которой в 2018 году был арестован ее бывший руководитель Карлос Гон.(это который бежал из под ареста в контрабасе - имхо)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ГОНКА
Honda и Nissan рассматривают возможность работы в рамках холдинговой компании и вскоре подпишут меморандум о взаимопонимании, сообщает Nikkei. По данным издания, их доли участия, а также другие детали будут определены позднее, и в конечном итоге они также планируют включить Mitsubishi Motors в состав холдинговой компании.
Однако существуют опасения относительно возможной политической реакции, поскольку слияние может привести к значительному сокращению рабочих мест.
Исполнительный вице-президент Синдзи Аояма сообщил агентству Bloomberg, что Honda рассматривает несколько вариантов, включая слияние, объединение капитала или создание холдинговой компании.
ОБОГНАЛИ
В 2023 году Китай обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, чему способствовало его доминирование в секторе электромобилей - секторе, в котором японские компании уступили позиции, сосредоточившись на гибридных транспортных средствах.
В мае компания Honda объявила о планах удвоить инвестиции в электромобили до 65 миллиардов долларов к 2030 году, что является частью амбициозной цели, поставленной три года назад, - достичь 100% продаж электромобилей к 2040 году.
Nissan заявил о схожих амбициях:
В марте компания заявила, что 16 из 30 новых моделей, которые она планирует выпустить в течение следующих трех лет, будут «электрифицированными».
Мировые автогиганты все больше отдают приоритет электрическим и гибридным автомобилям, поскольку спрос на модели с меньшим уровнем загрязнения окружающей среды растет по мере роста обеспокоенности по поводу изменения климата. Однако в то же время на рынке электромобилей наблюдается спад из-за обеспокоенности потребителей высокими ценами, надежностью, запасом хода и нехваткой зарядных станций.
Гибриды, сочетающие в себе питание от аккумуляторной батареи и двигателей внутреннего сгорания, оказались весьма популярными в Японии: в 2022 году на их долю пришлось 40% продаж.
Всего 1,7% проданных в Японии в 2022 году автомобилей были электрическими, по сравнению с 15% в Западной Европе и 5,3% в США.
«С точки зрения Nissan, возможное слияние принесет краткосрочное облегчение компании, которая находится под значительным финансовым давлением», - заявил агентству AFP аналитик Bloomberg Intelligence. «С точки зрения Honda, ее финансовые показатели улучшились, и выгоды для Honda будут более долгосрочными», — сказал аналитик, добавив, однако, что договориться о сделке будет «очень сложно».
Сугиура, автомобильный аналитик Tokai Tokyo Intelligence Laboratory, заявил, что слияние создаст «сильного конкурента» для Toyota, что поможет ей в Китае. «Если японские автопроизводители будут больше конкурировать друг с другом, это пойдет им на пользу в конкуренции с иностранными конкурентами, включая китайских автопроизводителей и Tesla, которые только выходят на рынок электромобилей», — сказал Сугиура агентству AFP.
ссылка на СМИ ЮАР :
https://www.ewn.co.za/2024/12/18/japanese-carmakers-honda-nissan-in-preliminary-merger-talks-reports

Комментарии
Надеюсь, подохнут оба
Только не Ниссан ГТ-Р
А так и будет )
Сольются , потом начнут делить шкуру не убитого, потом начнут искать кто из них более виноват в общих убытках.
Вобщем - рип им всем.
Обывателю насрать на изменение климата, бараны идут ровно в ту сторону, куда их тянут и толкают СМРАДы со своей ублюдочной "зелёной" повесточкой.
Мюзер, во Владике какая лучшая машина, с учетом всех равных?
Поддержу вопрос и добавлю - массово электрички завозят?
Электричек единицы. В основном гибриды. Приусы, аквы, итсайты. Даже крауняку гибридного видел, о как.
Лучшая машина, это та которая выполняет свои задачи за приемлемые деньги и не делает мозги
Я 2+ года во Владивостоке не был, отпуск не в счёт. Да и не думаю, что в Приморье вкусы сильно отличаются от Сахалина. ))
Всё, как всегда - есть бабки - покупаешь крузак,
не хватает на крузак - жуёшь сопли про лучшую машину.
Вовсе необязательно слияния должны вывести автоконцерны из кризиса. Достаточно сиюминутной выгоды для менеджмента. Покажут хорошие графики. Рост стоимости акций. Уменьшение скорости падения продаж. И тд. Выпишут себе опционы, премии. Золотые парашюты. Акционеры проголосуют, если смогут выгодно продать акции. А там трава не расти. Продадут мощности, или дилерскую сеть, или ещё что-то китайцам. Не купят китайцы, продадут индусам.
В Японии многовато не сильно больших самостоятельных брендов: Хонда, Мазда, Мицубиси, Ниссан, Сузуки, Исудзу.
Только Тойота крупная, включает Хино, Дайхатсу, Субару, и Айсин.
В конкуренции с китайцами мелким брендам тяжеловато будет. Особенно Ниссан, Мицубиси. У Хонды в сев Америке продажи хорошие. У Сузуки - в Индии треть рынка (1,7 млн), и индусы китайцев не пустят.
А Мазда, Мицубиси, Ниссан в одиночку - сдюжат?.
Смотрим на альянс Stellantis (Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram,)
Гендир уволился, акции упали на 40%, машины не продаются. Признали, что ставка на дорогие машины не оправдалась.
https://www.drom.ru/info/misc/stellantis-97748.html
Все это не имеет смысла, сколько там брендов и сколько процентов рынка кто сейчас контролирует. Нокия была непоколебима и где сейчас Нокия, а где Ксяоми? Сейчас на рынке телефонов есть Апл, Самсунг(дела у него идут так себе) и китайцы, все ) То же самое будет с автомобилями, очень многие не впишутся в рынок, останется GM, может быть Тойота и китайцы. Stellantis - это первые на выход кстати.
Собственно, первый на выход на сегодня Ниссан.
Тойота будет продавать авто на китайских платформах. Сложно сказать, "выход" это или не "выход".
Самая хохма с Нокией, что первый смартфон они разработали в... 2003м!! Но! Манагеры порешили, что это никому не всралось и закрыли проект. А когда смартфоны пошли в жизнь, то было уже поздно, поезд как говориться ушел...
ЗЫ У меня даже где-то завалялся образец сего девайса.
У меня дома лежит старый Нокиа 9500(рабочий) симбиан и вай-фай на борту, раскладушка, 2 экрана, 2004 г. в.
По существу новости имею ровно один вопрос - НOSSAN или NIODA?
Это будет альянс. Типа Стелантиса. Не поглощение. Но для ниссана было бы лучше, если бы его купили на корню, не может Ниссан в одного, дохнет. То его Рено вытаскивала, теперь Хонда.
Хонда сама много может?
В 2023 г Honda продала 3,98 млн автомобилей, а Nissan - 3,37 млн. Их объединение может сделать совместную компанию третьей по величине группой автопроизводителей в мире после их японского конкурента Toyota Group, которая в прошлом году продала 11,23 млн автомобилей, и немецкой Volkswagen Group, которая продала 9,23 млн.
В марте 2024 года Honda и Nissan объявили, что будут сотрудничать в области производства электромобилей, а в августе заявили о сотрудничестве и в области аккумуляторных технологий. Honda и Nissan также подтвердили CNN, что Mitsubishi участвует в этих предварительных переговорах, что делает его потенциальным третьим крупным японским автопроизводителем.
Потенциально трио Honda, Nissan и Mitsubishi может стать главным конкурентом Toyota с ее компаниями-партнерами Subaru Corp., Suzuki Motor и Mazda Motor, масштаб столкнет их интересы на рынке между собой.
https://www.finam.ru/publications/item/obedinenie-yaponskikh-gigantov-kak-sliyanie-honda-i-nissan-izmenit-mirovoy-avtoprom-20241218-1756/
Меня больше качество интересует, чем количество. Что интересного может предложить Хонда из автомобилей с ДВС?
HONDA PILOT.
Acura MDX
Что в ней такого, чего нет у других?
Хонда тоже в гибриды ударилась. Обычно у нее были качественные автомобили.
Борется за снижение расхода топлива.
https://www.ixbt.com/news/2024/12/18/honda-prelude-honda-s-shift.html
https://naavtotrasse.ru/honda/honda-vypustit-czeluyu-linejku-avtomobilej-s-novymi-agregatami.html
Чисто ДВС авто вымирают, вытесняются гибридами, плагинами, и электричками на рынках Китая, Европы и США. С 2030-35 года их там и вовсе продавать нельзя будет. А оставшаяся треть мирового рынка - в основном страны бедные, там нужно не "интересно", а дёшево.
заметку написал про взрыв АКБ электровелосипеда в Лондоне с видео(1мин)
https://aftershock.news/?q=node/1457148
ДВС еще рано хоронить, они еще побегают по дорогам Европы и других развитых стран.
Одна беда - двс горят сильно чаще электромобилей.
У самокатов ситуация другая: чаще всего это китайский нонейм с нонейм батареей без какой-либо защиты.
Сейчас у Хонды почти все гибриды.
А что может предложить интесного... Якупил у них хетчбек. Именно настоящий хетчбек по форме кузова, а не простую обзываловку "хетчбек" с другой формой кузова, как делают другие производители.
Чем владеете в данный момент?
Скорее Nisda, более точно отражает будущее
хм, они не обидятся?
Ну, латиноамериканцы в свое время на митсубиси с их паджеро, наверное обидились.
Peugeot надо привлекать, тогда вопрос первой буквы, в названии, сам собой отпадёт.
Стратегический альянс.. Пи и жо, всем конкурентам, одновременно.
Ну и покататься на такой машинке многие захотят. Эх, прокачу я тебя, по вечерней Москве, на своей P...е, да с ветерком! Звучит же, не? :)
Вариант: NISSUBISHONDAU
Нда... Мсье знает толк в извращениях.
Hondatsun!
Нессанда
Нисса
тьндаСудороги живых мертвецов. Японских биороботов поменяли н а корейских, а потом на китайских. Теперь ширпотреб уже бангладеш, а что посложнее Вьетнам. Старички еще брыкаются, но уже никому не нужны. Эстафета продолжается.
бенгалия занята тряпками, там железки доверять нельзя.
вьеты заняты . конкурент китаю под боком не нужен.
итого = лаймовских биороботов на помойку. эти не вписались в рынок.
Чтобы рисовать аниме достаточно и двадцати миллионов, ага.
Европейцам дотировали покупку электрокаров, как только дотации отменили- продажи упали.
Жаль с АвтоВАЗом никто не сливается.
АвтоВАЗ зато у них учится хорошо
знаю есть альянс Ниссан-Рено, теперь решили сообразить на троих +Хонда?
Реношек они жестко кинули.
Японцы съели американских автопроизводителей, немцы- европейских, корейцы всех понадкусали, а потом пришли китайцы....
А можт?.. Да ладно, шучу..
Страницы