ФРАНКФУРТ, 7 декабря (Рейтер) - Закрытие заводов было бы неправильным шагом со стороны Volkswagen , заявил канцлер Германии Олаф Шольц, добавив, что крупнейший автопроизводитель Европы несет ответственность перед своими сотрудниками.
Volkswagen находится в ожесточенном споре с персоналом из-за сокращения заработной платы и возможного закрытия заводов, направленных на противодействие высоким издержкам в Германии и выходу на Европу гораздо более дешевых азиатских конкурентов.
В понедельник обе стороны приступят к четвертому раунду переговоров.
«Конкретные решения будут обсуждаться между владельцами и представителями трудящихся. Мое мнение однозначно: закрытие предприятий — это неправильный путь», — заявил Шольц в интервью Funke Media Group.
«Это было бы неправильно, поскольку неверные управленческие решения привели к усугублению сложной ситуации», — добавил он.
Земля Нижняя Саксония является вторым по величине акционером Volkswagen, и премьер-министр этой земли, как и Шольц, призвал группу избегать закрытия предприятий.
Комментарии
Правильный путь закупать "дешевый" американский газ.
А кто навязывал электромобили?
Ваген серьезно вложился в тему, а отличии от японцев, и теперь у него в бюджете дырка. Без дешевого газа ещё можно как-то прожить, но если на развитие ДВС забили в пользу электричек, которые нафиг никому не нужны, то из этого уже можно и не выскочить
Он похоже думает что немцы идиоты, а потому схавают его дешевый популизм.
И он в общем не так уж неправ. Другое дело, что есть и другие популисты и в отличие от него они ещё не имели возможность "проявить себя в деле", так что именно в его случае это вряд ли сработает.
Да почему, вон Сара наконец избралась, и сразу протухла.
не, думаю ему аплодируют в Тойоте
А какой правильный? Платить из моего кармана менеджерам, угробившим завод?
Так в том и дело, что это не они угробили завод, а сам Шольц в 2022 году, взорвав СП и разорвавшись с Россией и её ресурсами.
А теперь он же и претензии предъявляет. Хуцпа, как она есть.
Евромудан с целью оккупации б.УССР организовала Мутти Меркель.
Шульц уже пришел к разбитому корыту
Нет, Фольксваген угробили именно управленческие решения, но и вес политиков в этих решениях не менее половины.
Короче, виноваты все - и политики, и управленцы, и зажратые рабочие (это говорят сами немцы), а вот вес энергозатрат как раз мизерный, менее одного процента, поэтому на эту тему и не особо жалуются.
Кроме энергии, порвав с Россией, он еще и соответсвующий платежеспособный рынок просрал, с готовыми производствами и инфраструктурой, при том, что остальные для них сжимаются. И теперь даже при всей воле и желании возвращаться и конкурировать с зашедшими китайцами будет трудно. Народ уже распробовал, наплевав на привычные бренды, и много переплачивать уже не будет.
Колбаса совсем размяк... Сказали же - промышленности Германии по сценарию не должно быть. Исполнять...
промышленности Германии по сценарию не должно быть (с)
Да и германии по большому счету тоже,полнейшая деградация во всём, немцы уже не торт,толку от них нет.
Пара комедий Тиля Швайгера ,ничего больше в этом веке они не дали миру.
Да пожалуй на пике (перед закатом)
Вынесли бразильцев (падонки) в 2014 в полуфинале ч.м. 7:1
Теперь из группы даже НЕ ВЫХОДЯТ
Это агония.
Франция на очереди
А пусть Фольксваген расскажет Шольцу про ЕГО ответственность - не сраться с Россией и её дешёвыми ресурсами.
Кстати, комментарии к оригинальной статье отключены. Видать понимают что к чему и сколько Шольцу в панамку насуют, стоит их включить.
Но в любом случае - "Это смешно" (с) Шольц
Шольц уже хромая утка, после январского вотума его уже не будет.
Велика вероятность его посадки, ибо вреда Германии было нанесено много
А зачем немцам автомобили? Пусть переходят на экологически чистых ишаков, тем более, что население привычно ишаками управлять, арабы, осевшие в Германии, не дадут соврать... эхе-хе...
А я жду когда немцы побегут в... Россию
На пулеметы?
В европах и на велосипедах - нормально.
Я не могу все же понять - а какое вообще отношение канцлер или любой другой бюрократ имеет отношение к частному бизнесу?
Налоги уплачены? Претензий по зарплате у сотрудников нет? Рабочие места безопасно отделаны? Туалеты и дезинфекция имеется?
Так почему канцлер что-то вообще может вякать на тему закрытия или открытия завода/офиса/магазина? Это же частный бизнес, там государство не вкладывалось
Почему? Потому что реального капитализма в Европе нет уже давно. Все сидят на дотациях и привелегиях, которые распределяются политиками. И всем заправляют политики. Глупые политики.
В смысле - государство вложилось в завод посредством предоставления льгот и тем самым завод официально стал должен что-то государству и оно получило официальное право регулировать деятельность завода?
На самом деле всё ещё сложнее. Есть официальные дотации, например колхозникам,эти получают за каждый гектар земли или голову животного. Есть скрытые, как газ по низким ценам для флагманов химии или металлургов. Изменения в этом сразу приводит к обрушению всего карточного домика под названием сад Борреля.
Del
Правительство будет повозки ВАГа на бюджетные деньги закупать?
Тогда на 404 денех не хватит.
Вилка.
Разумеется, к этим решениям он отношения не имеет
То Сименс не обслуживал турбины, то пиндосы взорвали трубы, колбаска не виноватая
Этого деятеля надо спросить. Был ли правильный путь, когда он возглавил коалицию "Светофора". Когда примкнул к ковидобесию, в соответствии с книгой Клауса Шваба Covid 2019 /Great Reset, когда 28.09.2023 года приняли под его руководством "Закон об отоплении", по сути запретив отопление газом, дровами, мазутом, традиционным электричеством.
Конченная...
Это смешно...
Пусть сформирует из геев рабочие бригады и идет работать во главе их на заводы за талоны на еду
Интересно, а как он представляет правильный путь? Надо терпеть, а то Путин нападёт - деньги берите из тумбочки.
Arbeit macht frei ...
Пусть закроются до января и ищут нового собственника. В Италии часто так делают.
Элементарно, Ватсон! Надо Фольксвагену возобновить выпуск Фольксвагенов - жуков, ну тех, что при Гитлере были разработаны. Понятно, на современной базе, но!!!!! Ни в коем случае вот эти пятиминутные драндулеты с пластиковыми элементами одноразовыми, а из металла всё, и чтоб можно было разбирать - собирать как Калашников, практически с одним ключом. Электроники - минимум, динамо - свеча - аккумулятор, фары. Надо подумать над карбюратором, можно и вообще без карбюратора, впрыск. Но если этот узел дорогой и не слишком надёжный, да и вверх ногами в отличие от Мессера ездить не надо, то просто карбюратор, но оооочень хороший, немецкий. И продавать по всему миру, прежде всего в Африку, можно и в Китай, они не смогут скопировать. Потому что это будет не немецкий автомобиль, а китайский, даже точно такой. Они, китайцы, уже при деньгах, и купить себе фольксваген-жук немецкий, настоящий, вместо брелка на ключ, может каждый пятый китаец, а теперь посчитайте, сколько их, китайцев. И Индия бы покупала, и никаких кондиционеров, печку для русских надо поставить, и чтоб двери, гадство, на морозе открывались, сделать, и будут брать. Скорость - 95 км/ч, бензин практически не жрёт, только понюхал, и поехал. И КАЧЕСТВО! И вечный. Не важно, что он не ломается, важно, чтоб тот, что был когда-то, а не вот это современное, извините, дерьмо пластиковое. Будут брать, увидите. Если сделать хорошо. И цену сделать минимальную. Запредельно минимальную. Продавать в рассрочку, без наценки вообще. Бедные люди они честные, это вам не миллиардеры, сплошное жульё...
... вы всё сразу хотите и простой и вечный и цены минимальные, а деньги то на чём тогда поиметь?
На количестве. Китай. Африка. Индия. США. Россия. Везде помнят и любят тот Фольксваген-жук - машина бережливых людей. Немецкое качество вечно. (Выделено, под какими лозунгами продавать). Нормальная прибыль у нормальных людей 8%. А не более 21%, как сейчас выколачивают из нашей промышленности - тупик. Стоимость такого Фольксвагена-жука в розницу на наши деньги должна быть 300 тыс. р. С беспроцентной рассрочкой на год на 2 года. Чтобы любой честный работяга мог спокойно эту машинку купить. Прочтите книжку за авторством старика Форда - Моя жизнь, мои достижения. Так возникла из беспредельной тупой жадности капитализма та Америка, которую мы когда-то любили...И которую они потеряли, когда начали строить спекулятивный капитализм с ростовщиками во главе. Америка сейчас - сплошное МММ в планетарном масштабе. Вспомните, сколько они задолжали у всего человечества. А было у них, когда весь рабочий коллектив, а не только гениальный менеджер, сообща думают, как понизить себестоимость, одновременно повысить качество изделий. И у нас так было, но бесплатно. Почитайте про нашего гения Грабина, который пушки делал. Про Патона, про его сварку под флюсом...Когда человек творит, когда на своём рабочем месте может улучшать его, свою продукцию, он приближается к Богу, и он это чувствует. А если ещё и платить по-человечески?
Так пусть Земля Нижняя Саксония которая является вторым по величине акционером Volkswagen откажется от своей прибыли и отдаст деньги рабочим своей Земли - делов-то.
🤔 погодите:
- взорванный газопровод,
- санкции против России и как следствие необходимость покинуть рынок наш,
- газ, демократичный из США,
- расходы на войну в 404.
Может быть это причина банкротства нескольких крупных и исторических производств Германии?
Да, не-е-е. Ерунда. Это не может быть причиной.
Во всем виноват менеджемент завода. 😁