Москва. 21 ноября. INTERFAX.RU - Минпромторг РФ рассчитывает провести первые полеты полностью импортозамещенной версии среднемагистрального самолета МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 в марте-апреле следующего года. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
"ПД-14 у нас уже готов, сертифицирован, и здесь мы находимся в графиках. В начале следующего года у нас, собственно, уже начнутся сертификационные полеты на нашем полностью отечественном ПД-14, и в конце марта – в начале апреля начнутся полеты уже в полностью импортозамещенном облике МС-21", - сказал он в интервью телеканалу "Россия 24".
Глава Минпромторга также подтвердил планы по началу сертификационных полетов ближнемагистрального SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 в следующем году.
"Было много разных сложных историй с отдельными узлами, они все решены на данный момент времени, и мы очень надеемся, что в ближайшее время, буквально в следующем месяце, мы выйдем уже на летающую лабораторию и перестанем испытывать это всё на земле, а уже перейдем к испытаниям в воздухе. И, конечно, дальше, в следующем году, наша задача – это испытания уже на Superjet, на самой машине", - рассказал Алиханов.
Он также прокомментировал планы по разработке серии двигателей большой тяги ПД-35, которую в перспективе, – за пределами 2030 года, как отметил чиновник, - предполагается использовать на транспортных и планируемом к созданию российском широкофюзеляжном самолете.
"Здесь самое главное – это материалы. Уже несколько НИРов (научно-исследовательских работ - ИФ) завершено. Это длинная работа, мы ее, несомненно, будем продолжать. Средства на это частично уже заложены в проекте бюджета", - отметил Алиханов.
Министр подчеркнул, что при разработке отечественных версий самолетов, включая широкофюзеляжный, РФ будет исходить в том числе из экспортных планов: "Мы должны целиться желательно не только в наш рынок. Конечно, есть существенные ограничения сейчас, связанные с различными санкционными режимами, но у нас очень емкие рынки в Азии, в той же Латинской Америке, в Африке, куда мы можем со своей продукцией двигаться".
Как сообщалось, планы производства гражданских самолетов в РФ зафиксированы в комплексной программе развития авиаотрасли. В действующей редакции она предполагает выпуск до 2030 года 994 гражданских самолетов. Ожидается, что в 2025 году программа будет скорректирована с учетом реальной потребности авиакомпаний в самолетах в ближайшие годы.
Комментарии
Вот если бы это сказал главный технолог выпускающего завода, или кто там этим занимается, то я бы поверил. А министру, который в далëком кабинете и знает про самолëты и их сборку по телефонным докладам, не верю. Опят сместят, как это у них принято, вправо ))
Звучит отлично!
Совсем как -
https://aeroo.ru/30661-MAKS-2019-importozameshenie-dlya-MS-21-ot-OKB-Aerokosmicheskie-sistemy.html
////
В ходе официальных мероприятий МАКС — 2019 выставочное шале АО «ОКБ «Аэрокосмические системы» посетила делегация корпорации «Иркут» в составе главного конструктора самолёта МС — 21 Константина Поповича и зам. директора КБ по проектированию Галины Калыгиной. Об этом сообщили в пресс-службе «Аэрокосмических систем».
Гостям продемонстрировали задел и доложили статус выполнения мероприятий по импортозамещению ключевых систем общесамолетного оборудования, к которым относятся агрегаты и составные части системы электроснабжения (СЭС), внутрикабинное светотехническое оборудование, элементы интерьера пассажирского салона и кресла экономического и комфорт классов.
По словам представителя пресс-службы ОКБ «Аэрокосмические системы», канал генерирования СЭС и первичная система распределения в соответствии с план-графиком встанут на испытания до конца текущего года.
-----------
или вот -
/////Первый испытательный полет самолета МС-21, собранного полностью из импортозамещенных комплектующих, планируется в 2024 году
////Первые полёты импортозамещенных МС-21 состоятся до конца 2024 года
К апрелю этого года построены пять планеров серийных самолетов МС-21-310РУС. Сейчас планеры (фюзеляж с крылом) находятся в ангаре Летно-испытательного комплекса авиазавода. Планируется, что после поступления на авиазавод бортовых систем отечественного производства с заводов-смежников, планеры будут возвращены в цех окончательной сборки для достройки авиалайнеров. Изготовление самолетов ведется с помощью автоматизированной линии сборки.
https://yandex.ru/video/preview/5475912634646500978
Работа конечно идет. И самолеты будут. Но, вот эти цифры , 994 до конца 2030 года. Их, вообще нафига озвучивали? Для выбивания фондов? Кто-то собирается нести ответственность за планы? У меня в районе около ЖК с квартирами стоимостью в сотни миллионов по утрам тусуют аурусы с амр номерами. У них всё хорошо. Успех за успехом. Я не против. Пусть будут обеспечены. Но, по фактическим делам, а не по обещаниям.
Не, ну это уже прогресс! В Куршавель со "Светскими Львицами" уже не летают, Яхты по размером с авианосец, - не покупают, да и Аурус, - на 40% из российских деталей состоит.