Международный институт стратегических исследований (International Institute for Strategic Studies), на основании спутниковых снимков предлагает устрашиться (порадоваться) Россией, в связи с расширением мощности по производству твердотопливных двигателей для ракет.
Россия занимается тем, что официальные лица США называют «самым масштабным расширением военного производства со времён СССР». Спутниковые снимки свидетельствуют о том, что одним из направлений этих усилий является производство твердотопливных ракетных двигателей.
На пяти объектах, связанных с производством твёрдого ракетного топлива, наблюдается значительная активность. Последние спутниковые снимки свидетельствуют о том, что строительные работы ведутся в нескольких местах, включая возможную реконструкцию заброшенных объектов советской эпохи и строительство новой инфраструктуры. Эти работы примечательны тем, что за последние 30 лет не было никаких свидетельств расширения или реконструкции. Только в 2023 году, спустя три десятилетия после распада Советского Союза, появились признаки значительных инвестиций.
Твердотопливные ракетные комплексы занимают центральное место в стратегическом арсенале России и в ее тактическом наземном оружии меньшей дальности. Россия широко использовала баллистические ракеты малой дальности (БРПЛ) в своей войне против Украины. Российские Вооруженные силы развернули несколько типов ракет класса "земля-земля", включая БРПЛ 9К720 "Искандер-М" (RS-SS-26 Stone) и ракеты, запускаемые реактивной системой залпового огня (РСЗО) "Торнадо-С", нацеленные как на ценные украинские военные активы, так и на критически важные объекты инфраструктуры. Кроме того, зенитно-ракетные комплексы, такие как С-300П (РС-СА-20 «Горгона») и С-400 (РС-СА-21 «Грач»), являются ключевыми элементами российской наземной системы противовоздушной обороны, которые также используются для нанесения вторичных ударов по наземным целям. Более крупные составные твердотопливные двигатели также используются в значительной части российских межконтинентальных баллистических ракет (МБР) и более новых баллистических ракет подводных лодок, которые составляют основу стратегического ядерного сдерживания Москвы.
Все эти системы используют составные твердотопливные двигатели, производство которых является сложным процессом, а для их изготовления требуются специализированные предприятия, что может стать потенциальным узким местом в производственных мощностях.
В то время как Россия открыто признаёт и часто чествует свои конструкторские бюро по разработке ракет и системных интеграторов, ответственных за сборку этих систем, она менее откровенна в отношении компаний, занимающихся производством двигателей.
Относительно мало информации о том, какие именно двигатели в настоящее время производятся на более крупном предприятии «Бийск-2». В презентации компании упоминается, что предприятия более крупного комплекса участвуют в производстве старых советских БРПЛ, а также более новых «Булава» (РС-Н-32). В рассекреченном документе ЦРУ упоминается, что этот объект участвовал в заполнении концевых куполов — то есть верхней части корпуса двигателя — для РТ-2ПМ «Тополь» (РС-25 «Серп»).
Каменский завод исторически был связан с производством двигателей для РТ-23 Молодец (RS-SS-24 Скальпель), которые Россия сняла с вооружения в 2005 году, и МБР. Компания также сотрудничала с НПО "Сплав" которое производит различные системы РСЗО, включая Ураган, Смерч и Торнадо.
В рассекреченных документах ЦРУ говорится, что это предприятие участвовало в исследованиях и разработке двигательных установок для МБР "Тополь". Различные российские источники утверждают, что этот объект был связан с разработкой твердого топлива, используемого для МБР "Тополь-М и РС-24 "Ярс (РС-СС-27), БРПЛ "Искандер-М, БРПЛ ", БРПЛ. В 2023 году президент Владимир Путин присвоил директору центра Юрию Милехину звание «Героя Труда Российской Федерации».
Возможно, это предприятие использовалось для производства двигателей для ракет-носителей РТ-2ПМ«Тополь» (РС-25). Хотя о текущей деятельности в Перми известно немного, в поздравительной записке, опубликованной тогдашним директором компании в 2016 году, упоминалось, что предприятие участвовало в разработке почти всех продуктов Московского института теплотехники. Последнее является головным конструкторским бюро России по межконтинентальным баллистическим ракетам и ракетам подводных лодок на твердом топливе, включая системы «Тополь» М, «Ярс» и «Булава».
Этот завод, как и пермский, мог участвовать в производстве двигателей для ракет-носителей РТ-2ПМ«Тополь». Согласно сообщениям российской прессы, завод в Морозово в настоящее время производит двигатели для систем «Искандер» и «Тополь»-М.
Хотя сообщения российской прессы и рассекреченные документы ЦРУ дают некоторое представление о типах двигателей, которые исторически производились и производятся в настоящее время на этих объектах, конкретная цель недавнего расширения производства остаётся неясной.
Определение цели расширения осложняется тем, что в разработке и производстве двигателей для одной ракетной системы могут быть задействованы несколько предприятий. Этот сценарий задокументирован ЦРУ в отношении разработки советских МБР. Из-за этой неопределённости сложно отнести конкретное расширение к определённой ракетной программе или категории ракет.
Другие вопросы касаются состояния производства ключевых химических веществ-прекурсоров, необходимых для производства твёрдого ракетного топлива. Согласно сообщениям российской прессы, в настоящее время Россия полагается на единственного производителя перхлората аммония — важнейшего окислителя, используемого в большинстве современных композитных ракетных топлив. Это предприятие, Федеральное государственное унитарное предприятие «Анозит» в Новосибирской области, объявило о планах в 2022 году модернизировать свою линию по производству перхлората аммония. Однако спутниковые снимки пока не показывают каких-либо существенных изменений на этом предприятии. Остается неясным, получает ли Россия это ключевое химическое вещество от альтернативных поставщиков.
Импорт Россией баллистических ракет из Ирана и Северной Кореи говорит о том, что её производство БРСД недостаточно для удовлетворения потребностей в ходе боевых действий на Украине. Расширение производственных мощностей по выпуску твердотопливных ракет может позволить России пополнить и усовершенствовать существующий арсенал ключевых систем, развёрнутых на Украине. В долгосрочной перспективе такое расширение также может укрепить способность России разрабатывать системы, способные представлять угрозу для членов НАТО.
Комментарии
Большая часть перечисленного - производство стратегических ядерных ракет. Это явно не к курощению хохлов, а к скорой кончине СНВ-3. Вроде в 26-м продленный срок действия заканчивается.
Пиндосам явно не скрываясь демонстрируют, что к 26-му расширение мощностей будет завершено, а дальше будем "печь ракеты как сосиски" (с).
США доводится до ума система ПРО. Противоракеты SM-3 последних модификаций представляют опасность (над ними смеялись, что, мол, кинетического действия) для наших МБР, стартующих из северных и Охотского морей, на активном участке траектории. США вышли из договора об ограничении систем ПРО. Ассиметричный шаг: сделать целей (настоящих МБР в залпе) столько, что кораблей с системой AEGIS не хватит, чтобы нести нужное количество противоракет.
Не болтайте ерундой) Уже у советских Тополей АУТ был около 120 секунд а у современных систем существенно меньше.
Как это противоречит тому, что я сказал?
Противоракеты см-3 вообще маневрирующую баллистику не могут сбивать, тем более стартующие мбр имеют управляемую траекторию.
Дат и дальности и скорости см-3 не хватает чтоб зацепить стартующие мбр, и вообще кинетические поражение это скорее попил, потому что воздействие рэб на радар наведения и воздействие помех на наведение по ик, сводят к нулю точное попадание в ракету, если б там была боевая часть, ещё можно было бы надеяться на разлет поражающих элементов, которые могут зацепить цель, а попасть точно ракетой в ракету, это нереально.
Тем, что не успеет SM-3.
Там три ступени и два двигателя - разгонный и маршевый, первый просто выбрасывает ее на нужную высоту, второй уже задает траекторию и максимальную скорость 5 км/сек на конечном участке. Но это на конечном. А средняя скорость от старта до цели в итоге не превышает 2,5 км/с.
Чтобы с такой средней скоростью перехватить балистическую ракету за 120 секунд, нужно запускать СМ-3 с расстояния всего 300 км. Это где нужно тогда располагать эсминцы, чтобы наши Ярсы перехватывать, у берега Хабаровского края?
И это я ещё не включил сюда секунды, требуемые на обнаружение пуска и передачу приказа на перехват.
Траектория полёта МБР примерно известна, что позволяет заранее занять противоракетам необходимую позицию, а технология возврата первых ступеней РН - зависать над необходимым районом в ожидании пуска МБР.
в ответ ракеты могут зависнуть в шахтах, и тут уж кто кого перевесИт)
Когда вражеские МБР уже летят, и их противоракеты взлетели и заняли позиции в зоне пролёта наших ракет, кто виноват и что делать, чтобы супостату не поздоровилось?
Фантастика какая то, какая ещё позиция? См-3 взлетает, двигатель работает несколько секунд, дальше ракета летит по инерции, теряя скорость.
Зависнуть она не может, и позицию держать тоже не может.
Эх, не понимаете Вы Величия Белого Хозяина, не действуют на него законы физики
Какую, например? У противоракет SM-3 дальность 500 км. Где нужно располагать эсминцы, чтобы сбивать Ярсы на начальном участке траектории? В Охотском море? Кто ж их туда пустит?
Даже если Ярсы будут запускаться прямо из пригорода Магадана, то эсминцы должны стоять в середине Охотского моря, иначе никак, до Японии оттуда 1700 км. А Охотское это фактически наше внутреннее море.
К тому же, имея дальность 12 000 км у Ярсов, их можно расположить хоть в Якутске, в 700 км от берега. А от Якутска до Нью-Йорка 8500 км.
От Красноярска до Нью-Йорка 9200 км. Ну какие противоракеты, какие позиции??
При чем тут Ярсы? Речь про перехват БРПЛ из районов пуска, где наши РПКСН хоть как-то чувствуют себя в защищённости...
Я отвечал на коммент про МБР.
А если вы про статью, то там вообще речь про баллистические ракеты малой дальности типа Искандера. Почему автор назвал Искандеры БРПЛами я понятия не имею.
В итоге возвернемся к тому, с чего начали - к шахтным пусковым в глубине страны. Подлетное время ДО них достаточное, что б они успели отстреляться. Остальное будет уже не важно. Ракеты с подлодок уязвимы, вместе с самими подлодками (угадайте, кого будут топить первыми, Если Что). Шатхную же можно уничтожить только прямым попаданием причем ядерной БЧ. Которую не любым средством быстро и точно можно доставить.
Спасибо, поржал! Я так понимаю, что учебник физики Вы в школе скурили.
Впрочем, если противоракету скрестить с дирижаблем...
На пару с учебником географии.
Доводит, да не доведёт
Очень надеюсь. Но почему есть уверенность?
Не надо повторять тупую пропаганду, а по сути просто хрюкать свиньёй про недействующие против МБР системы, которые в принципе невозможно сделать действующими.
Может и ошибаюсь, но ПМСМ твердотопливные нужны для зенитных ракет в первую очередь. А для мбр в общем случае жижа лучше подходит: с жидкостными и грузоподъемности поболее, и стар более динамичный, с более коротким АУТ в сравнении с твердотопливными. А вот для ракет ПВО - вот там твердотопливных ОЧЕНЬ много нужно. Да и для всяких отрк, и прочих ракет в-в, - там только твердотопливные, и таких ракет нужно значительно больше, чем много.
Твердотопливные используются на мобильных комплексах типа Тополя и Ярса. Жидкостные сейчас только на шахтного базирования, по-моему даже на подлодках сейчас твердотопливные.
Вы удивитесь, но на подлодках используется, кроме Булавы и жидкостные, например Синева.
Зуб не дам, но ПМСМ, твердотопливные у нас появились скорее по экономическим соображениям, чем по соображениям ттх. Грубо говоря: нарисовали проблемы в экономике, стали делать что подешевле, но рабочее. Что до мбр на лодках, то есть подозрения, что это связано ещё и с особенностями подводного старта. А вот железнодорожные мбр в СССР разрабатывал съел на жидком топливе, несмотря на их мобильность. И новые ракеты шахтного базирования не стали переводить на "модную" твердотопливную тему, а вполне себе на жиже.
твёрдотопливные разгоняются с большим ускорением, те же зенитные ракеты, как пример.
Но удельный импульс выше у жидкостных
А тяга выше у твёрдотопливных. И ещё за счёт большей плотности топлива они компактнее, хотя и при одинаковой полезной нагрузке тяжелее.
Кстати, вообще не рассмотрена топливная эффективность жидкого топлива в сравнении с твёрдым. Подозреваю, что твёрдое топливо содержит куда меньше джоулей чем жидкое в пересчёте на единицу массы.
Как раз таки АУТ у ракет на жиже гораздо больше, чем у твердотопливных, в свое время перевод БРПЛ с жижи (Синева) на твердое топливо (Булава), как раз и был связан с тем, что необходимо было максимально сократить участок разгона, потому что именно на нем опасны перехватчики SM-3
Ну да!))) Просто включите логику: если Вам нужен короткий аут на жиже, Вы поставите более мощный двигатель, что вызовет некоторый рост массы и некоторое снижение забрасываемой массы. Баки останутся приблизительно теми же, хотя и будут предприняты меры против возросших стартовых ускорений. Если нужен короткий аут на твёрдом топливе, то Вам придётся увеличить толщину стенок двигателя, иначе его разорвёт давлением. Здаётся мне(ц), что в случае с тту рост массы будет таким, что вместо трех(пяти, десяти) голов Вы отправите всего одну.....
По нынешним временам такое не нужно закапывать под землю?
Это всё, что мы им показываем. Строим, думаю, в разы больше.
Да. Просто мы запрещаем их спутникам там пролетать.
Где пролетать? Под землёй?
Что же ты, гад, всему свету секреты разбалтываешь? На кого работаешь?
Наличие у России (как и у многих других стран) подземных производств - это секрет конкретно для тебя. Все более-менее нормальные люди об этом знают.
Такое не закапывают.
Обрати внимание на земляную обваловку зданий: это на случай ЧП, которые, к сожалению, на такого рода производствах имеют место быть.
Не знаю, как сейчас, но при Союзе такие производства закапывали, что мама не горюй!
В Союзе я бывал на таких (НПО "Алтай"). Взрывоопасные производства не закапывают, а окапывают...
Когда я написал "такие", то имел ввиду не конкретное производство. Например КАЗ (кислородно-азотный завод) на Байконуре. Тоже не самое мирное производство. Производил амил и гептил. Их было два. Один недалеко от Ленинска, на открытой площади. А второй на "площадке" (за давностью лет уж и не упомню номер). Так вот, он, в подавляющей своей части, был подземным.
Гептил сам по себе не взрывчат. Из-за его токсичности производство нуждается в изоляции от внешнего мира и фильтрации воздуха. Так что замкнутые пространства допустимы.
Если Вы не заметили, то я написал и про амил, который тоже там делали. А, при контакте с окислителем, гептил может нехило бабахнуть.
Не надо морочить мне голову: я химик со степенью. Амил и гептил не взрывчаты, производят их в разнесенных друг от друга цехах (и по безопасности и по логистике). Смешивают их в камере сгорания ракетного двигателя. Никто не будет заниматься этими экспериментами на заводе - уровень т/б и контроль за ним там совершенно другой.
Я не оспариваю Вашу химическую остепенённость, как и то, что производство компонентов топлива должны быть в разных цехах. НО, КАЗ был подземным - это факт. И есть такая штука, как человеческий фактор.
А по поводу смешивания топлива в камере сгорания... Я лично был свидетелем взрывов этих компонентов. Первый раз, при запуске "Сатаны" на Байконуре. Зная время запуска, мы залезли на крышу здания, на "Гагаринском" старте, недалеко от "веранды" (где комиссия, как правило, наблюдает за стартом "пассажира"). Решили в очередной раз глянуть на красоту "отстрела". А "миномётный" старт - это действительно красиво. Выскакивает на поддоне (как чёрт из табакерки) "изделие", включается двигатели, и ракета уходит на курс. Так вот ракета выскочила, но двигатель не включился. И она пошла назад, вниз. Бабахнуло так, что мама не горюй. Как я слетел с крыши по лестнице, так и не вспомнил. Пришёл в себя только при беге по потерне. И сзади слышалось хриплое дыхание таких же как и я зрителей. Залетели в сооружение, закрыли гермодвери, ждём. Наконец пришло сообщение, что облако пошло в другую сторону, можно вылезать.
Результат бабаха. 120-титонная крыша, которая прикрывала пусковую, была сорвана с петель и улетела за несколько десятков метров. На месте шахты воронка метров 70 диаметров (это хорошо, что ракета рванула на "воротнике"). Близлежащие здания (карпом и прочие) разрушены. Спутниковую антенну (одного из компонентов РБУ, между прочим совсекретное изделие) так и не нашли; ходила байка, что она вышла на орбиту.
Это был один случай. Второй был на стенде, но об этом позже - работа.
Первое фото, собственно, этим названием и привлекло.
хуситы заказали очень много ракетных движков, а то их самодельные из гаража до Лондона не достают
И где они?
По слухам, под Харьковом, уже использовали корейские ракеты, не впечатлили результаты. Вот иранские уже испытаны, на Израиле.
Что тут неясного?
Страницы