В воскресенье в Гуанчжоу, провинция Гуандун, было введено в эксплуатацию первое в Китае океанское буровое судно Mengxiang ("Мечта"), построенное собственными силами, что ознаменовало собой значительный прорыв в глубоководных исследованиях и добыче полезных ископаемых в стране, сообщает China Daily.
Колоссальный корабль был спроектирован главным образом Морским проектно-исследовательским институтом Китая в Шанхае и построен Huangpu Wenchong Shipbuilding Co в Гуанчжоу.
И институт, и верфь входят в состав China State Shipbuilding Corp, государственного конгломерата и крупнейшего в мире судостроителя.
Строительство корабля началось в ноябре 2021 года. Перед вводом в эксплуатацию он прошел несколько ходовых испытаний.
При длине 179,8 метра и ширине 32,8 метра судно водоизмещением 42 600 метрических тонн может преодолеть около 27 800 км и обеспечивать себя в течение 120 дней без необходимости пополнения запасов. Типичная научная экспедиция вмещает 180 моряков и исследователей.
По словам проектировщиков, оно может работать в любом океане, за исключением полярных регионов, и будет способно бурить скважины на глубине до 11 000 метров под тектоническими плитами.
Судно оснащено самой передовой в мире буровой системой и имеет четыре режима бурения в зависимости от конкретных задач.
На судне более 3000 квадратных метров отведено для девяти лабораторий, занимающихся фундаментальной геологией, палеомагнетизмом, органической геохимией, микробиологией, геофизикой, технологией бурения и другими академическими дисциплинами.
Его основным пользователем является Геологическая служба Китая при Министерстве природных ресурсов.
Ожидается, что это укрепит возможности Китая в разведке глубоководных ресурсов и разработке ключевых технологий и оборудования, а также послужит усилиям ученых всего мира по проведению океанских учений, говорится в пресс-релизе Министерства природных ресурсов.
Комментарии
Вышли на первое место по характеристикам бурения с судна.
Хотя... посмотрим как в реалиях будут бурить на 11 километров.
Цифры нереальные
Скорее всего имеются в виду 11 км ниже уровня моря
Нет характеристики на каких глубинах может натореть. Или тут все стандартно : шельф, детинец глубже. 500м?
Вот-вот, именно. Глубина моря в точке бурения критична. Так как именно море (течения и волнение) будет воздействовать на райзер (такая труба, которую спускают в воду для изоляции бурильной и обсадной колонны от моря), и, соответственно, на весь буровой комплекс. Одно дело бурить при глубине моря 150 метров и совсем другое - при глубине моря 500 метров. Не говоря уже про 1000 метров.
По поводу глубины скважины 11 км, это просто расчётные данные. Скорее всего, даже не расчётные, а рекламные).
Берут расчётную грузоподъемность вышки, берут расчётный вес колонны и алга. При этом скромно умалчивают про расчёт изгибающего и крутящего моментов, марки стали, ветровые нагрузки, геологию в районе бурения и прочий никому, кроме самих буровиков не интересный "шмурдяк".
Третий РФ продадут.