Запад имел рычаги влияния на Россию благодаря тому, что он либо владел, либо страховал большинство танкеров, которые использовала Россия.
Недавно Блумберг повторил ранее высказанную другими публичными зарубежными спикерами идею силой перехватывать в открытом море танкеры с российской нефтью, которые продолжают доставлять сырье покупателям во всем мире, естественно, никак не собираясь соблюдать абсолютно незаконные с позиции международного права санкции против РФ.
Статья называется: Трехэтапный план по остановке "теневых" нефтяных танкеров Путина.
У США и их европейских союзников есть опыт и подготовка для посадки и захвата судов, контрабандирующих российскую нефть.
Сперва они сокрушаются о тому, что: "К сожалению, Москва ловко отреагировала на вызовы экспорта углеводородов, в частности нефти. Она использует “теневой флот” из сотен танкеров для перевозки нефти".
Затем расписывают технические проблемы, связанные с поиском танкеров.
И наконец, прямым текстом идёт следующее: "западным военным следует рассмотреть возможность высадки на борт, захвата и конфискации судов, занимающихся этой торговлей. Это было успешно сделано во время Балканских войн. А военно-морские силы США, Великобритании и стран ЕС обладают большим мастерством в поиске и захвате, отточенным десять лет назад в операциях по борьбе с пиратством у берегов Западной Африки. Морской спецназ — ВМС США SEALS, Специальная лодочная служба Королевского флота и т.п. — могли выполнять задачи открыто или тайно.
После конфискации суда будут конфискованы в западных портах и содержаться под стражей до тех пор, пока их дела не будут рассмотрены судами. Это может произойти либо в правовой системе страны, захватившей судно, либо, возможно, международным органом под эгидой ООН. Хотя такой подход, несомненно, приведет к юридическим проблемам со стороны России и других стран, если Запад соберет надежную информацию о контрабанде санкционированной нефти или газа, появится возможность конфисковать и продать суда и их грузы. В идеале вырученные средства можно было бы переложить на военные усилия Украины.
Я за свободу открытого моря и международной торговли, но не в том случае, если корабли нарушают законные и здравые санкции".
Как видим, пишет морда, совершенно офигевшая в своей борзоте.
Расчет архитекторов подобного типа войны, а блокада торгового судоходства – акт войны, уже без гибридности и прокси-составляющих (см. резолюцию ООН 3314, ст. 3), читается достаточно легко. Если прямое вторжение НАТО приведет к неизбежному ответу и быстрой ядерной эскалации, то удушение российской экономики и населения, видимо, считается в ряде зарубежных аналитических центров куда более безопасным для нападающих способом ведения боевых действий.
Очевидно, что, если практика перехвата судов с нефтью и правда начнет осуществляться, то российскому руководству в условиях продолжения СВО придется давать ответ на этот враждебный акт.
Как именно – вопрос другой. Здесь есть широкий набор инструментов: от захвата судов государств, участвующих во враждебной инициативе, и обеспечения команд танкеров вооруженной охраной с широкими полномочиями до прямого сопровождения военными кораблями.
И есть ещё один момент. Одно дело - планировать захват, сидя на берегу, другое - стоят самому за штурвалом.
Вот как описывает это адмирал Ставридис:
"Неуклюжие грузовые суда и танкеры точно не могут обогнать военный корабль, но могут делать вид, что не слышат ваших радиозвонков, опасными способами маневрируют, продолжают идти на своей максимальной скорости.
И перед капитаном военного корабля стоит непростой выбор. Вы, останавливая коммерческое судно, на самом деле ставите ваш эсминец стоимостью в миллиард долларов рядом с злодейским коммерческим танкером и рискуете столкнуться. Стоит ли посылать предупредительные выстрелы по его носу? Стрелять по его рулям из ваших пулеметов 50-го калибра? А если при этом убивать гражданских моряков?
Помню, во время эмбарго на поставки оружия бывшей Югославии в 1990-х годах, агрессивный британский коммодор сказал мне “просто положить свой корабль рядом с ихним, и они, безусловно, остановятся.” Я подумал, - что бы мой совершенно новый эсминец AEGIS класса "Арли Берк" врезался в какой-то потрепанный грузовой корабль, чтобы не дать поддонам с пулеметными пулями добраться до Сербии? Это не казалось особенно хорошей сделкой, и, к счастью, до этого момента дело так и не дошло".
Комментарии
Кровь пиратов и разбойников не дает покоя их потомкам...
А это хорошая идея. Автоматические системы управления кораблями существуют, насколько знаю, установить их на старые лоханки и использовать в качестве брандеров. Размен потрепанного танкера или сухогруза на пиратский эсминец - почему бы и нет?
Против абордажной команды установить ловушки и систему подрыва.,
Хороший ассиметричный ответ получится...
Танкер - брандер? А что? Мысль!
Не будут они этого делать. Могли бы - давно делали бы.
Ответ может полностью положить их экономику.
Например мы можем тупо заминировать какие-нибудь проливы.
Начать топить в ответ аналогичные танкеры и т.д.
БЭК рассыпем по акватории, которые будем направлять на нужные корабли.
А уж у Хуситов в мрачных подземных цехах появятся и Калибры и Бастионы и даже может Искандеры в
значимых количествах. Все знают, насколько хуситы технически продвинуты)
Если мы без морских путей снабжения худо бедно выживем, то морским державам шандец однозначно.
17 марта 2022г:
И? Где это эмбарго? Болтать не мешки ворочать.
А что если пусковую установку противокорабельной ракеты установить, и в случае незаконных требований, с ближайшего расстояния, после нажатия красной кнопки о захвате террористами, в автоматическом режиме...
А ежели не потопят супостата, чё потом он с командой сделает?
Чего хотели, то и сделают. Или по-вашему, пираты суда захватывают думая о справедливом устройстве этого мира? Их только сила угрозы отправиться рыб кормить может остановить, а не уговоры о важном. А не потопят, так стоящие на боевом дежурстве официальные ракеты должны добавить по агрессору и помочь защищающемуся от нападения мирному транспортнику.
Как официально ракеты будут стоять на теневом флоте?
Как автоматические огнетушители против террористов
Сигнальные ракеты.
Сигнализируют о том, что не стоит выделываться рядом с танкером
Как груз - стандартный грузовой контейнер с Калибр-К.
А у меня то же есть мысль !
Что там хрюкнула морда из Блумберг :" Я за свободу судоходства ..." , а я вот вообще за свободу . Например ,за свободу представителей любого картеля ( или выглядещего так ) резать глотки служащим флота , политикам и журналистам хоть немного причастным к попыткам остановить ( или если это вдруг случится остановившим ) суда под флагом , да собственно неважно каким , с российским грузом . Домик там с машиной сжечь , опять же родственники, дети .
И - во вражеский порт.
Зачем брандеры, когда есть грузовые контейнеры.
А в грузовых контейнерах Club-K.
Достаточно будет пары контейнеров на палубе.
Трактор-же Советский
Запад забыл, что сторон конфликта может быть больше одной? А потом не будет визга в хохлостиле "Нас-то за шо?!" ??
"потом не будет визга"
Конечно будет.
из нефтемёта попшикать на пиратский корабль и поджечь...
Греческий огонь v2.0
Поджигать и не придется - в случае стрельбы пираты сами себя подожгут горячими стволами.
Нет. Сила США - в морской торговле.
Начинают захватывать наши танкеры - мы начинаем топить их суда.
Всё.
А сравнить наш флот и ихний не хотите?
нам труднее промахнуться ))
А кто говорит что топить надо своим флотом?? Пара самолетов на патрулировании сделпют это гораздо лучше. С торговыми лоханками контейнеровозами идущими из сша - так вообще мины справятся. Беспилотные.
Мины? Мины - это пять!
Хуситы - наше все...
.
Украинские? Они за 2 года далеко от Одессы успели уплыть.
Вроде как циркон не намного дороже эсминца.
Это хохло-фейк. Хохлы так себя успокаивают, выкрикивая цену 210млн долларов. БиБиСи их поддерживает, из чего можно сделать вывод, что озвученная цена - враньё.
Где-то на просторах интернета я вычитал сумму 60млн. рублей. Это больше похоже на правду.
А сейчас: внимание вопрос. Какой эсминец стоит 60млн. рублей?
Такой эсминец?
Именно так. 38 год, что символично.
Сдаётся мне, джентльмены, что это был сарказм.
Возможно, возможно. С нынешней, с позволения сказать, эстрадой, уже не поймёшь, где шутка, а где нет
Сравнивать будем со всем, что гниёт у причалов в сша , или только то, что на плаву и ходу?
только то, что на плаву и ходу
Тогда все не так радужно, как бывало в 90х и 00х
Все познается в сравнении
Ушло время больших посудин. МРК с Цирконами и меньшие корабли, возможно беспилотные, будет рулить следующие лет 50. Идёт танкер, а над ним беспилотник с рлс и ракетами "воздух - воздух", а впереди в кильватере БЭК с парой - тройкой "Цирконов". Можно и под водой ещё прицепить что нить. Попробуй потопи с ходу такое.
Потопят. Борьба меча и щита вечна.
Банально сравнить массу эсминца и ракеты - не могут они одинаково стоить.
А ракета не из золота сделана.
А завалить штук несколько контейнеровозов в Суэцком и Панамском каналах и Малаккском проливе? 🤔
Полезными людьми в тапках?
То то я смотрю, у хуситов гиперзвук появился. Башковитые ребята!
А сравнить российский черноморский и украинский не хотите?
Не провоцируйте
Так вы чушь не пишите - не будут и провокации чудиться
Россия побеждает на суше.Море не наша стиххия,если обьективно.
Вот и я про то же. Жуков вообще зло пошутил, мол, первое, что делает Россия в начале войны, - топит флот.
Страницы