Как может вы­гдя­деть бой между аме­ри­кан­ски­ми ис­тре­би­те­ля­ми и ве­до­мы­ми ими дро­на­ми с ки­тай­ски­ми са­мо­лё­та­ми

Collins Aerospace capture

Ком­па­ния Collins Aerospace пред­ло­жи­ла ви­де­ние того, как в бу­ду­щем может вы­гля­деть вы­со­ко­класс­ный воз­душ­ный бой между во­ору­жен­ны­ми си­ла­ми США и Китая, в ко­то­ром аме­ри­кан­ская сто­ро­на ис­поль­зу­ет ис­тре­би­те­ли с эки­па­жа­ми и ве­до­мых бес­пи­лот­ни­ков сов­мест­ной бо­е­вой авиа­ции (CCA).

Под­раз­де­ле­ние Raytheon (те­перь офи­ци­аль­но из­вест­ное как RTX), ком­па­ния Collins вы­пу­сти­ла на про­шлой неде­ле бле­стя­щее ком­пью­тер­ное видео, пред­став­лен­ное ниже, в первую оче­редь для де­мон­стра­ции своей ра­бо­ты над ав­то­ном­ны­ми воз­мож­но­стя­ми, ко­то­рые могли бы под­дер­жать про­грам­му CCA ВВС США, а также от­дель­ные, но тесно свя­зан­ные с ней од­но­имен­ные уси­лия ВМС США.

Видео на­чи­на­ет­ся с того, что силы США фор­ми­ру­ют­ся для вы­пол­не­ния те­ку­щей мис­сии. CCA по­ка­зы­ва­ют взлет с уда­лен­ной взлетно-​посадочной по­ло­сы и авиа­нос­ца. Это под­чер­ки­ва­ет по­тен­ци­аль­ную воз­мож­ность за­пус­ка бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов из раз­ных опе­ра­ци­он­ных пунк­тов, и не обя­за­тель­но из тех, ко­то­рые при­вя­за­ны к ба­зи­ро­ва­нию их то­ва­ри­щей с эки­па­жа­ми. В про­шломв Зоне бо­е­вых дей­ствий от­ме­ча­ли, как бес­пи­лот­ни­ки с огра­ни­чен­ной за­ви­си­мо­стью от тра­ди­ци­он­ных взлетно-​посадочных полос или даже пол­ной са­мо­сто­я­тель­но­стью могут быть чрез­вы­чай­но цен­ны­ми в бу­ду­щих рас­пре­де­лен­ных опе­ра­ци­ях.

Услов­ный CCA взле­та­ет с уда­лен­ной взлетно-​посадочной по­ло­сы.

Изоб­ра­же­ны два раз­ных типа услов­ных CCA. Тот, ко­то­рый имеет неко­то­рое общее сход­ство с Anduril's Fury. The Other очень похож на XQ-58 Valkyrie от Kratos. Кон­струк­ция CCA, над ко­то­рой в на­сто­я­щее время ра­бо­та­ет General Atomics, также имеет в целом схо­жую общую кон­фи­гу­ра­цию с уста­нов­лен­ным свер­ху воз­ду­хо­за­бор­ни­ком и v-​образным опе­ре­ни­ем.

Сни­мок экра­на, по­ка­зы­ва­ю­щий два типа услов­ных CCA в видео Collins Aerospace. Сни­мок Collins Aerospace

Ди­зайн CCA от Fury и General Atomics в на­сто­я­щее время раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся в рам­ках пер­вой фазы про­грам­мы CCA ВВС. Военно-​воздушные силы, а также Кор­пус мор­ской пе­хо­ты США также ле­та­ют на XQ-58 для под­держ­ки работ по ав­то­ном­ным воз­мож­но­стям, а также дру­гих ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток , ис­пы­та­ний и оцен­ки.

Мо­де­ли General Atomics CCA design (ввер­ху) и Anduril's Fury (внизу), пред­став­лен­ные на кон­фе­рен­ции Ас­со­ци­а­ции воздушно-​космических сил 2024 года по воз­ду­ху, кос­мо­су и ки­бер­без­опас­но­сти. General Atomics/Джей­ми Хан­тер

XQ-58 Valkyrie Кор­пу­са мор­ской пе­хо­ты США. ВВС США

На видео Кол­лин­за по­ка­за­ны двух­мест­ные про­из­вод­ные от F-15E Strike Eagle, F / A-18F Super Hornets и F-35 Joint Strike Fighters в ка­че­стве дис­пет­че­ров с эки­па­жа­ми для CCAs. При­ме­ча­тель­но, что и F-15, и F / A-18F осна­ще­ны встро­ен­ны­ми си­сте­ма­ми ин­фра­крас­но­го по­ис­ка и сле­же­ния (IRST), а также пол­ным бо­е­вым сна­ря­же­ни­ем клас­са "воздух-​воздух", вклю­чая усо­вер­шен­ство­ван­ные ра­ке­ты клас­са "воздух-​воздух" сред­ней даль­но­сти AIM-120 (AMRAAM) и ра­ке­ты AIM-9X Sidewinder.

Ис­тре­би­те­ли F / A-18F Super Hornets ВМС США с пер­вы­ми под­вес­ка­ми, AIM-120 и AIM-9X, ле­тя­щие вме­сте с CCAS. За­хват Collins Aerospace

F-15, изоб­ра­жен­ные на видео, пред­став­ля­ют собой ги­брид ре­аль­ных ва­ри­ан­тов. Са­мо­ле­ты по­ка­за­ны с до­пол­ни­тель­ны­ми под­вес­ны­ми под­кры­лье­вы­ми пи­ло­на­ми, ко­то­рые в на­сто­я­щее время име­ют­ся толь­ко на во­ору­же­нии ВВС США на F-15EX Eagle II, но в этой вер­сии от­сут­ству­ют дру­гие клю­че­вые функ­ции. У са­мо­ле­тов также есть бор­то­вые коды “MO”, обо­зна­ча­ю­щие са­мо­ле­ты, ба­зи­ру­ю­щи­е­ся на базе ВВС Маун­тин Хоум в Ай­да­хо, где ба­зи­ру­ют­ся F-15E Strike Eagles. В на­сто­я­щее время нет пла­нов по за­мене F-15E в Ай­да­хо быв­ши­ми са­мо­ле­та­ми.

Collins Aerospace capture

The War Zone неод­но­крат­но под­чер­ки­вал, что двух­мест­ные так­ти­че­ские ре­ак­тив­ные са­мо­ле­ты, такие как F-15EX, осо­бен­но хо­ро­шо под­хо­дят для ра­бо­ты в ка­че­стве дис­пет­че­ров бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, по­сколь­ку че­ло­век на зад­нем си­де­нье может спра­вить­ся с этой за­да­чей, пока пилот со­сре­до­то­чен на ре­аль­ном по­ле­те.

Видно, как си­дя­щие на зад­них си­де­ньях са­мо­ле­тов F-15 и F / A-18F от­да­ют ин­струк­ции своим бес­пи­лот­ным ве­до­мым через сен­сор­ные ин­тер­фей­сы на устрой­ствах, по­хо­жих на план­ше­ты. Пи­ло­ты F-35 изоб­ра­же­ны с ис­поль­зо­ва­ни­ем того же поль­зо­ва­тель­ско­го ин­тер­фей­са на ши­ро­ко­фор­мат­ном дис­плее в ка­би­нах своих са­мо­ле­тов. По­ка­зан­ный поль­зо­ва­тель­ский ин­тер­фейс предо­став­ля­ет воз­мож­ность вы­би­рать несколь­ко бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов од­но­вре­мен­но и на­прав­лять их на вы­пол­не­ние за­ра­нее уста­нов­лен­ных про­фи­лей мис­сий, вклю­чая тран­зит, про­ти­во­воз­душ­ную обо­ро­ну (DCA) и бо­е­вое воз­душ­ное пат­ру­ли­ро­ва­ние (CAP), по край­ней мере, по­лу­ав­то­ном­но.

Изоб­ра­же­ния поль­зо­ва­тель­ско­го ин­тер­фей­са с сен­сор­ным экра­ном на план­ше­те для управ­ле­ния дро­на­ми, а также ин­тер­фей­са, ис­поль­зу­ю­ще­го ши­ро­ко­фор­мат­ный дис­плей ка­би­ны F-35. Сни­мок Collins Aerospace

На видео бес­пи­лот­ни­кам сна­ча­ла при­ка­зы­ва­ют про­сле­до­вать в район вы­пол­не­ния за­да­ния, преж­де чем пе­ре­клю­чать их в режим DCA. Это за­став­ля­ет CCAs вклю­чать свои дат­чи­ки и на­чи­нать ска­ни­ро­ва­ние, после чего об­на­ру­жи­ва­ют­ся раз­лич­ные угро­зы – смесь ва­ри­ан­тов Flanker и ки­тай­ских истребителей-​невидимок J–20.

Истребитель-​невидимка J-20, по­ка­зан­ный на видео Collins. Об­ра­ти­те вни­ма­ние, что изоб­ра­жен­ный здесь са­мо­лет имеет вы­мыш­лен­ную на­ци­о­наль­ную мар­ки­ров­ку, но Народно-​освободительная армия Китая - един­ствен­ная, кто в на­сто­я­щее время экс­плу­а­ти­ру­ет этот са­мо­лет. За­хват Collins Aerospace

Пара ис­тре­би­те­лей типа Flanker, по­ка­зан­ных на видео Collins. Китай также экс­плу­а­ти­ру­ет несколь­ко ва­ри­ан­тов Flanker и про­из­вод­ных от них. За­хват Collins Aerospace

Одним из наи­бо­лее часто упо­ми­на­е­мых пре­иму­ществ групп бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов, при­вя­зан­ных к пи­ло­ти­ру­е­мым ис­тре­би­те­лям в воз­душ­ном бою, яв­ля­ет­ся спо­соб­ность бес­пи­лот­но­го ком­по­нен­та рас­ши­рять зону до­ся­га­е­мо­сти дат­чи­ков всего под­раз­де­ле­ния без обя­за­тель­но­го уве­ли­че­ния рис­ков для ком­по­нен­та с эки­па­жем. На­при­мер, CCAS могли бы ис­поль­зо­вать ак­тив­ные дат­чи­ки и пе­ре­да­вать со­бран­ную ими ин­фор­ма­цию пи­ло­ти­ру­е­мым ис­тре­би­те­лям, ра­бо­та­ю­щим в пас­сив­ном ре­жи­ме, что за­труд­ня­ет их об­на­ру­же­ние. Бо­е­вые са­мо­ле­ты с эки­па­жа­ми также по­тен­ци­аль­но могут по­ра­жать вра­гов на ос­но­ве дан­ных о це­ле­ука­за­нии, пе­ре­да­ва­е­мых ведомыми-​беспилотниками. При до­пол­ни­тель­ном под­клю­че­нии к сети дан­ные, со­бран­ные всей ко­ман­дой с эки­па­жем и без него, также могут пе­ре­да­вать­ся на дру­гие узлы.

Тек­сто­вое по­вест­во­ва­ние в видео Кол­лин­за по­ка­зы­ва­ет, как человеко-​машинная ко­ман­да может “сов­мест­но вести поиск в бо­е­вом про­стран­стве, об­на­ру­жи­вать угро­зы, укреп­лять общее по­ни­ма­ние, про­из­во­дить три­ан­гу­ля­цию для опре­де­ле­ния тра­ек­то­рий целей”.

Здесь также стоит от­ме­тить, что одним из клю­че­вых пре­иму­ществ си­стем FIRST, ко­то­рые изоб­ра­же­ны на F-15 и F / A-18F в видео Кол­лин­за, яв­ля­ет­ся то, что они функ­ци­о­ни­ру­ют пас­сив­но, что также не пре­ду­пре­жда­ет про­тив­ни­ков о факте сле­же­ния. IRST, ко­то­рые могут быть со­пря­же­ны с дру­ги­ми дат­чи­ка­ми для обес­пе­че­ния до­пол­ни­тель­ных воз­мож­но­стей, также невос­при­им­чи­вы к ра­дио­ча­стот­ным по­ме­хам ра­дио­элек­трон­ной борь­бы. Вы мо­же­те про­чи­тать боль­ше о цен­но­сти IRST, ко­то­рые пе­ре­жи­ва­ют воз­рож­де­ние в во­ору­жен­ных силах США, здесь.

На видео от Collins впо­след­ствии по­ка­за­но, как аме­ри­кан­ские ис­тре­би­те­ли и CCA всту­па­ют в бой и сби­ва­ют несколь­ко ки­тай­ских са­мо­ле­тов. Ин­те­рес­но, что на кад­рах, по­хо­же, не видно ни­ка­ких пря­мых раз­ре­ше­ний, дан­ных бес­пи­лот­ни­кам перед за­пус­ком ракет. Во­ен­ные чи­нов­ни­ки США неод­но­крат­но под­чер­ки­ва­ли, что, по край­ней мере, в обо­зри­мом бу­ду­щем человек-​оператор, на­хо­дя­щий­ся где-​то "в курсе со­бы­тий", все­гда будет нести от­вет­ствен­ность за раз­ре­ше­ние бес­пи­лот­ным плат­фор­мам в воз­ду­хе или где-​либо еще при­ме­нять смер­то­нос­ную силу.

Услов­ный CCA со­би­ра­ет­ся за­пу­стить свой AIM-120. За­хват Collins Aerospace

После за­вер­ше­ния боя на видео по­ка­за­но, как раз­лич­ным груп­пам ОКА при­ка­зы­ва­ют под­дер­жи­вать бо­е­вую го­тов­ность или воз­вра­щать­ся на базу (RTB). Как видно ниже, поль­зо­ва­тель­ский ин­тер­фейс на этом этапе сге­не­ри­ро­ван­но­го ком­пью­те­ром ви­део­ма­те­ри­а­ла также по­ка­зы­ва­ет ва­ри­ан­ты пе­ре­да­чи управ­ле­ния бес­пи­лот­ни­ка­ми от ис­тре­би­те­лей дру­гим са­мо­ле­там, а также ко­раб­лям и силам на земле и даже узлам в кос­мо­се. Уже из­вест­но, что Военно-​воздушные силы и военно-​морской флот ра­бо­та­ют над спо­со­ба­ми бес­пре­пят­ствен­но­го об­ме­на кон­тро­лем над CCA в бу­ду­щих опе­ра­ци­ях. Были раз­го­во­ры о рас­про­стра­не­нии части этой ар­хи­тек­ту­ры на дру­гие виды во­ору­жен­ных сил США, а также на со­юз­ни­ков и парт­не­ров.

Collins Aerospace capture

Сце­на­рий, из­ло­жен­ный в видео Кол­лин­за, ко­неч­но, усло­вен и во мно­гих от­но­ше­ни­ях уре­зан. По­доб­ная воз­душ­ная бо­е­вая мис­сия вы­со­ко­го клас­са, ско­рее всего, будет вы­пол­нять­ся на го­раз­до более об­шир­ной тер­ри­то­рии, а ре­аль­ные бои будут про­ис­хо­дить за пре­де­ла­ми ви­ди­мо­сти.

При­ме­ча­тель­но, что на кад­рах пол­но­стью от­сут­ству­ют бо­е­вые бес­пи­лот­ные ле­та­тель­ные ап­па­ра­ты (UCAV) про­тив­ни­ка и дру­гие бес­пи­лот­ни­ки, ко­то­рые ки­тай­ский авиа­ци­он­ный сек­тор очень ак­тив­но раз­ви­ва­ет. Когда речь за­хо­дит, в част­но­сти, о ма­ло­за­мет­ных вы­со­ко­ав­то­ном­ных бес­пи­лот­ных ле­та­ю­щих кры­лах UCAV, это про­стран­ство Со­еди­нен­ные Штаты почти пол­но­стью усту­пи­ли Китаю, по край­ней мере пуб­лич­но.

На вы­став­ке пред­став­ле­на мо­дель ки­тай­ско­го бес­пи­лот­но­го ле­та­ю­ще­го са­мо­ле­та GJ-11 Sharp Sword flying wing. Ян Су­пинг / VCG через Getty Images

Ян Су­пинг / VCG через Getty Images

На видео ни одна из сто­рон не по­ка­за­на, ис­поль­зу­ю­щей свои все еще рас­ту­щие воз­душ­ные силы и дру­гие сред­ства, ко­то­рые могли бы быть за­дей­ство­ва­ны в любой опе­ра­ции та­ко­го рода. Во­ен­ные чи­нов­ни­ки США ре­гу­ляр­но ссы­ла­лись нарас­ту­щие воз­мож­но­сти Китая по ран­не­му пре­ду­пре­жде­нию и кон­тро­лю с воз­ду­ха и воз­мож­но­сти ра­дио­элек­трон­ной борь­бы с воз­ду­ха как ос­нов­ные ожи­да­е­мые фак­то­ры в любом бу­ду­щем воздушно-​десантном вза­и­мо­дей­ствии между двумя стра­на­ми.

Ки­тай­ский са­мо­лет РЭБ Y-9LG standoff, от­но­си­тель­но новая кон­струк­ция, ко­то­рая по мно­гим ха­рак­те­ри­сти­кам схожа с оте­че­ствен­ным са­мо­ле­том даль­не­го об­на­ру­же­ния и управ­ле­ния KJ-200. через X

То, что пред­ста­вил Кол­линз, по-​прежнему пред­став­ля­ет ин­те­рес­ный взгляд на то, как может вы­гля­деть вы­со­ко­ав­то­ном­ная ко­ман­да с эки­па­жем и без него в бу­ду­щих вы­со­ко­класс­ных воз­душ­ных боях. Это также вы­све­чи­ва­ет во­про­сы о кон­цеп­ци­ях опе­ра­ций, когда дело до­хо­дит до вы­пол­не­ния та­ко­го рода сов­мест­ных дей­ствий "воздух-​воздух", а также о ба­зи­ро­ва­нии и под­держ­ке ОАС, над от­ве­том на ко­то­рые ВВС, как и ВМС, все еще много ра­бо­та­ют.

Военно-​воздушные силы “го­во­ри­ли о по­тен­ци­аль­ном на­ли­чии до 1000 таких ОКА для ис­поль­зо­ва­ния в чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ци­ях”, ге­не­рал Дж. Кен­нет Уил­с­бах, глава ко­ман­до­ва­ния воз­душ­но­го боя, ска­зал на вы­ступ­ле­нии, ко­то­рое в на­ча­ле этого года про­во­дил Ин­сти­тут аэро­кос­ми­че­ских ис­сле­до­ва­ний Мит­чел­ла Ас­со­ци­а­ции воздушно-​космических сил. “И я думаю, что это бла­го­род­ная цель, ко­то­рая со­здаст мно­же­ство ди­лемм, по­сколь­ку люди ду­ма­ют о том, чтобы ввя­зать­ся в бой с нами и иметь дело с таким ко­ли­че­ством людей плюс со всеми на­ши­ми пи­ло­ти­ру­е­мы­ми плат­фор­ма­ми ”.

В то же время “вам, ве­ро­ят­но, не нужно ле­тать на этом са­мо­ле­те [CCA] каж­дый день”, - про­дол­жил Уил­с­бах. “И на самом деле, мы ду­ма­ем, что у нас будут в на­ли­чии эти са­мо­ле­ты, но ле­тать они будут не так часто. И пре­иму­ще­ство этого в том, что вам не нужно тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние. Вам не нужно дол­го­сроч­ное обес­пе­че­ние, и по­это­му вы по­лу­ча­е­те го­раз­до боль­ше пла­не­ров за опре­де­лен­ную сумму денег ”.

Уил­с­бах до­ба­вил тогда, что бес­пи­лот­ни­ки, ско­рее всего, боль­шую часть вре­ме­ни будут хра­нить­ся в “лет­ных хра­ни­ли­щах” и “в ан­га­ре, и они будут го­то­вы к по­ле­ту”, а вы­во­дить­ся на­ру­жу будут толь­ко при необ­хо­ди­мо­сти. По­дроб­нее о пре­иму­ще­ствах по­доб­ной опе­ра­тив­ной кон­цеп­ции вы мо­же­те про­чи­тать в этой функ­циипро­шлом зоне бо­е­вых дей­ствий.

Collins Aerospace capture

Как имен­но будут кон­тро­ли­ро­вать­ся CCAS и какие уров­ни ав­то­но­мии дей­стви­тель­но могут быть до­ступ­ны в бли­жай­шей пер­спек­ти­ве для под­держ­ки всего этого, также еще пред­сто­ит вы­яс­нить.

“В Военно-​воздушных силах су­ще­ству­ет мно­же­ство мне­ний о пра­виль­ном под­хо­де [к управ­ле­нию бес­пи­лот­ни­ка­ми с дру­гих са­мо­ле­тов]”, - ска­зал Джон Кларк, вице-​президент Lockheed Martin и ге­не­раль­ный ме­не­джер про­грамм пер­спек­тив­ных раз­ра­бо­ток (ADP), более из­вест­ной как Skunk Works, The War Zone и дру­гим на кон­фе­рен­ции Ас­со­ци­а­ции воздушно-​космических сил (AFA) по воз­ду­ху, кос­мо­су и ки­бер­не­ти­ке в на­ча­ле этой неде­ли. “Уни­вер­саль­ная мысль, од­на­ко, за­клю­ча­ет­ся в том, что это [план­шет или дру­гой сен­сор­ный ин­тер­фейс] может быть самым быст­рым спо­со­бом на­чать экс­пе­ри­мен­ты. Это может быть не ко­неч­ное со­сто­я­ние ”.

“Мы про­ра­ба­ты­ва­ем целый спектр ва­ри­ан­тов, ко­то­рые пред­став­ля­ют собой ми­ни­маль­ные воз­мож­но­сти для втор­же­ния, а также что-​то более ор­га­нич­но осна­щен­ное, где нет даже план­ше­та”, - до­ба­вил Кларк.

Про­ве­ден­ные на се­го­дняш­ний день ис­пы­та­ния вы­яви­ли по­тен­ци­аль­ные про­бле­мы, свя­зан­ные с ис­поль­зо­ва­ни­ем план­ше­тов и дру­гих си­стем с сен­сор­ным ин­тер­фей­сом.

“Мы на­ча­ли с [военно-​воздушных сил] Ко­ман­до­ва­ния воз­душ­ным боем с план­ше­тов… Была идея, что они хо­те­ли иметь этот неза­мет­ный кон­троль ”, - ска­зал Майкл Этвуд, вице-​президент пе­ре­до­вых про­грамм General Atomics, во время вы­ступ­ле­ния в под­ка­сте The Merge ранее в этом году. “Мне до­ве­лось ле­тать на одном из этих са­мо­ле­тов с план­ше­том. И было дей­стви­тель­но труд­но управ­лять са­мо­ле­том, не го­во­ря уже о си­сте­ме во­ору­же­ния моего ос­нов­но­го са­мо­ле­та, и ду­мать о дру­гих вещах в про­стран­стве и вре­ме­ни ”.

В то время Этвуд вы­сту­пал за пе­ре­да­чу боль­ше­го кон­тро­ля бес­пи­лот­ни­кам под на­блю­де­ни­ем че­ло­ве­ка.

При­мер ре­аль­ной план­шет­ной си­сте­мы управ­ле­ния бес­пи­лот­ни­ка­ми, с ко­то­рой General Atomics экс­пе­ри­мен­ти­ро­ва­ла в про­шлом. GA-​ASI

“Мы знаем две вещи об ав­то­но­мии”, - ска­зал Эндрю Хан­тер, по­мощ­ник ми­ни­стра ВВС по за­куп­кам, тех­но­ло­ги­ям и ло­ги­сти­ке, The War Zone и дру­гим из­да­ни­ям на круг­лом столе для СМИ в ку­лу­а­рах кон­фе­рен­ции AFA на этой неде­ле. “Во-​первых, за­ко­ны войны тре­бу­ют от нас, зна­е­те ли, уча­стия че­ло­ве­ка в при­ня­тии клю­че­вых ре­ше­ний, свя­зан­ных с при­ме­не­ни­ем ору­жия, и дру­гих клю­че­вых ре­ше­ний. По­это­му мы долж­ны это иметь. У нас долж­но быть че­ло­ве­че­ское уча­стие, спо­соб­ность де­лать это. Во-​вторых, [что] мы знаем, что наша спо­соб­ность со­зда­вать си­сте­мы, ко­то­рые могут ра­бо­тать ав­то­ном­но и хо­ро­шо вы­пол­нять за­да­чи, - это то, что все еще раз­ви­ва­ет­ся ”.

“Итак, дру­ги­ми сло­ва­ми, есть вещи, ко­то­рые, как мы знаем, мы уже умеем де­лать хо­ро­шо с ав­то­но­ми­ей, и есть вещи, ко­то­рые, как мы знаем, мы не умеем де­лать хо­ро­шо с ав­то­но­ми­ей”, - про­дол­жил Хан­тер. “Итак, мы со­би­ра­ем­ся при­дер­жи­вать­ся того, что, как мы знаем, мы умеем де­лать хо­ро­шо, а затем по­ру­чим людям де­лать дру­гие вещи, и со вре­ме­нем это со­че­та­ние из­ме­нит­ся… оно не будет ста­тич­ным ”.

По­сколь­ку Военно-​воздушные силы при­ла­га­ют все уси­лия, чтобы к концу де­ся­ти­ле­тия при­сту­пить к раз­вер­ты­ва­нию своих пер­вых опе­ра­тив­ных СУО, в бли­жай­шие годы долж­но ста­но­вить­ся все более оче­вид­ным, на­сколь­ко хо­ро­шо ви­де­ние Кол­лин­за со­от­вет­ству­ет ре­аль­но­сти.