Регистрация новых автомобилей упала в сентябре на 4,2% по сравнению с прошлым годом, до 1,12 млн единиц, заявила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей. Рост продаж электромобилей оказался недостаточным, чтобы компенсировать спад продаж моделей с двигателем внутреннего сгорания.
Европейские автопроизводители с трудом наращивают продажи на внутреннем рынке, поскольку затяжной спад и высокие процентные ставки сокращают расходы. Stellantis NV , владелец таких брендов, как Fiat и Peugeot, зафиксировал одно из самых больших падений: количество регистраций в регионе упало на 26%.
В то время как в Великобритании и Испании продажи немного выросли, в Германии, Франции и Италии они упали, что привело к снижению общих поставок по региону.
Продажи электромобилей восстановились в сентябре, что является благоприятным знаком для отрасли, в которой спрос на полностью электрические автомобили снизился после того, как правительства в прошлом году отменили субсидии. Поставки электромобилей подскочили на 24% в Великобритании, где автопроизводители делают большие скидки , чтобы попытаться выполнить правительственный мандат по продаже транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. В Германии, где правительство обсуждает потенциал новых стимулов, продажи электромобилей выросли на 8,7%.
Комментарии
In the first eight months of this year, new car registrations grew by 1.4 percent year on year to 7.2 million units.
Spain (+4.5%) and Italy (+3.8%) showed positive but modest performances. On the other hand, the French and the German markets saw their results stagnate (-0.5% and -0.3% respectively).
Август провальный, но первые 8 месяцев в целом в плюсе. Учитывая, что в сентябре тоже падает в целом по году вполне может быть и минус, но не на двузначные цифры.
Согласен. Выдирать микрокусочек из статистики - так себе аналитика.
Даже продажи от года к году немногое скажут.
Для себя: надо бы посмотреть расклад по возрасту машин в разных странах.
Тут данные по ЕС за 2022 год: [ссылка]
Более свежая статистика только за немалую денежку. Но, судя по заголовкам новостей в 2024 году, цифра в целом по ЕС побила рекорд. Т.е. с 2022 года устойчивая тенденция на увеличение.
Тут данные по США: [ссылка]
По США интересно, что народ более-менее стабильно обновляет пикапы, "джипы" и вэны (типа наших грузовых газелей с цельнометаллическим кузовом). Насколько мне известно, это (Light Truck) самый распространённый тип автомобилей у владельцев малого бизнеса. Большинство авто этого класса имеют коммерческое применение.
По большому счету вполне хватит для перемещения литрового дизелька на метане, машины выросли в размере и весе раза в 1.5 за последние 30 лет.
Не очень корректная новость. Непонятно - что упало - продажи "в штуках", или продажи "в деньгах". Если упали в штуках - то это можно просто ценником управлять. Если спрос довольно эластичный, или вообще пофиг какой ценник - понты дороже (мотив которые работает на люксовые авто) - то падение денег легко компенсировать - просто переписать ценник. Но для этого надо поддерживать бренд "люксовости" и тратить на эту компанию маркетинговый бюджет. Вроде у немцев с этим проблем не было - до сих пор азиаты кипятком писают и от Мерседеса, и от BMW - как не посмотришь их фильмы - что бизнесмены, что чиновники, что якудза - на немцах рассекает.
А массовый сегмент - да, таким способом не поднять - значит плебс пойдет на иностранные машинки или .. на общественный транспорт. Будем значит зарабатывать на налоге на утилизации, таможне или на ежемесячной идексации цены билетиков.. А вместо завода FIAT - построить больничку для смены пола..
написано же в штуках
Это реклама, обратите внимание на наши сериалы, везде заклеивают эмблемы тачек, так как производители не проплатили за показ авто в кино.
Уже не писают. На днях была новость про падение продаж немцев в Китае, существенное - у ВВ МБ и БМВ.
Вместо заводика ФИАТ будет сборка китайских электричек.
Вы когда вангуете приход песца к эуропейчигам на основе продаж легковых авто на 4%, вы осознаете, что даже если они упадут В ДВА РАЗА, то с автомобилями у них всё будет лучше чем у нас В ДВА раза....???
Как же мы тут тогда вообще существуем????
"Один из наших императоров (Александр II) как-то на вопрос, сложно ли управлять такой огромной страной, сказал: "Управлять Россией совсем не сложно, но абсолютно бесполезно". С тех пор много изменилось. А другой государственный деятель (Христофор Миних) сказал: "Россия напрямую управляется Богом, а если это не так, то непонятно как она вообще существует". Я бы поспорил бы с автором этих слов, потому что Россия хоть и управляется напрямую Богом, но существует за счет наших людей, за счет таланта наших людей, любви к Отечеству, за счет преданности своей семье и своей родине"
Господин Президент, а у ваших советников других рецептов совсем не осталось?..
Других нет! Но и этих - "талант наших людей, любовь к Отечеству, преданность своей семье и своей родине" достаточно!
The Great Arctic Fox обязательно придет
Продажи уже упали к 2019 году процентов на 20 и упадут еще.
В Италии производство на Фиате упало на скромные 41 процент в этом году.
Это означает толпы получателей пособий по безработице со всеми вытекающими последствиями.
У нас к 2013 упали чуть не в 2 раза... И как, трупы умерших от голода с улиц ещё убирают или уже сил нет? Россия развалилась на сколько частей?
Пока толстый сохнет, худой сдохнет... Им до нашего сегодняшнего уровня ещё далеко...
мы живем с нефти, зерна, металлов и так далее
они живут с автомобилей
разница в этом
Так они экспортируют машин много. В любом случае - ни о каком писце не стоит вести и речь... В самом худшем случае у них будет намного лучше, чем у нас сейчас...
Это в Италии живут лучше нас? Ну ну, поговорите с коренными итальянцами, да и с мигрантами можно, живут очень бедно, беднее нас.
Даже вон немцы пишут что жить стали хуже чем в России, что говорить про Италию.
Может лет 5-10 назад в Италии и был уровень жизни лучше, но уже давно все не так.
https://www.sravni.ru/text/bytovaja-analitika-zhizn-v-rossii-vs-zhizn-v-italii/
2023 год.
Италия, население 59 млн чел. Продано 1,74 млн машин. У нас чуть более миллиона на 150 млн.
В топе продаж у макаронников тоже шлак, как и у нас, поэтому корректировку на модели не делаю.
По машинам итальяшки богаче нас почти в пять раз... Итальянцы! В пять раз!
Вывод - итальянцы живут богаче нас в разы.
У вас, кроме эмоций, аргументы в цифрах есть?
Мы говорим об уровне жизни, затраты на питание квартиру медстраховку.
По этому показателю в италии все достаточно бедно, и хуже чем в России.
А показатель владение авто это вообще то достаточно условный показатель, не потому что авто дороги, нет они сейчас доступны практически всем, а потому что многие пожилые люди никогда не владели авто и не собираются владеть, это наследство СССР, где машина была роскошью.
Я понимаю, что не автомобилями едиными...но статья про них и какой у них там ужас случился с их продажами.
Но! С учётом ИХ затрат на питание (тут кстати, нам гордиться нечем, там качество еды сильно выше нашего), квартиры и медицину (на сколько там лет выше средняя продолжительности жизни?) ОНИ могут позволить покупать себе в разы больше авто, чем мы. .. Подозреваю, что и всяких ойфонов и ноутбуков с холодильниками или трусами тоже (просто их продажи сложнее искать).
Авто в РФ доступны всем? При средней цене за 2023 в 3,4 млн и средней зряплате в 80 тыщ? Вы уверены?
А мне вот кто в Италии живет пишут обратное, что качество еду так себе, и еда вся нездоровая.
А у нас и квартир больше строят, и медицина лучше, только опять наследие СССР не дает поднять статистику, потому как опять же старое поколение особенно мужчины не привыкли следить за своим здоровьем.
Конечно всем, вы забыли про б.у. авто, которое можно купить за копейки, было бы желание.
В Точикистон понаехавшие мастурбеки, питающиеся тут хлебом и похлебкой из лука и моркови, поди тоже плохое пишут.
Медицина лучше - живём сильно меньше... Норот не тот, генетические недочеловеки, да? Так столь или как?
Бу авто.. Конечно, исконное русское изобретение, доступно не только лишь всем...Итальяшки сразу ведь старую машину в море топят, да?
За копейки? Мой авто 2019 года на полмиллиона дороже стоит, чем я его когда новым брал... Никогда так хорошо не жили и вот опять...
Чтоб почувствовать что медицина лучше надо чтоб пару поколений сменилась, а это 40 лет. Вот лет через 20-30 уровень жизни подскочит.
А что такого плохого в б.у. авто? Новые то авто говенее и сильно меньше ресурсом всех агрегатов.
Вот итальянцы и подсели на новые и приходится менять чаще, так как ресурса совсем нет.
В 23 г в РФ было ввезено 1 093,8 тыс. легковых автомобилей. Из них новых - 706 тыс, старше 3-х лет - 387 тыс. ВАЗ продал 352 тыс шт. А еще есть УАЗ, ГАЗ, Автотор, Москвич,
Всего - около 1,5 млн машин было продано.
Т.е. соотношение не в 5 раз.
В этом году будет ок 1,5 млн продаж новых авто. Еще сколько то нестарых б/у из Кореи и Японии подтянут.
Посмотрим сколько будет у итальянцев по концу года.
Какой вы молодец, сравниваете продажи новых автомобилей с одной стороны (не новые ведь в Италии никто ж не покупает, да?) и и новых плюс б/у...
Счетомоты местные отдыхают, реально новый уровень...
ЗЫ: к примеру не в 5, а в 3... Что это изменит по сути?
В Италию б/у везут из-за границы массово? да, ну. У них своих некуда девать.
Вы живете воспоминаниями 80 х годов когда Интердевочки задрав юбки бежали из святого ссср на проклятый Запад.
Сейчас разрыв если и есть то он не столь велик.
А в богатых регионах у нас живут лучше чем в среднем по ЕС.
А с чего мы "богатые регионы" сравниваем с ЕС в соеднем? Тогда уж давай МСК и Монако с Люксембургом, Дагестан с Румынией.
Статистику продаж авто в Италии привёл выше... Мы хуже в 5 раз
По продажам жилья на душу населения Россия обгоняет ФРГ вдвое.
Эту статистику куда приклеим?
В низкую обеспеченность жильём в РФ вестимо...неудовлетореность у нас по этому показателю. Как догоним ФРГ на морду лица (к концу века?), так и сравняемся. Плюс жильё у нас считай единственный надёжный способ сбережения.
А машины - это предмет постоянного (раз в 3,5,7 лет) потребления.
Так конечно идёт в зачёт... Поэтому мы живём хуже немцев не в 7 раз, если по машинам считать, а раза в 2,5... Так пойдёт?
Да уж,смешно, 30-40% квартир стоит у нас пустые, по лет 5, это значит что владельцы их взяли как инвестиции или заморозили капиталы.
А раз макаронники больше покупают авто значит у них неудовлетворенность по этой позиции.
Что съел?
Шах и Мат!
Ога, у россиян неудовлетворённость в мясе и рйфонах (да и машинах) по сравнению с сомалийцами...
Я ж написал про разницу в спросе на предмет потребления и предмет инвестиций..
Во-первых, важны тенденции, а не количество.
Во-вторых, производство автомобилей для Европы, это как для нас производство снарядов, например. Вот если у нас будет падать производство снарядов, то значит к нам идет песец. Вот то же самое для Европы, но по автомобилям. Они на них поднялись и на них держались все последние десятилетия.
Это единственное их реальное производство было (кроме Эйрбаса). Если автопроизводство у них загнется, то кто тогда они? Они тогда аниматоры на развалинах средневековых замков. Больше никто.
Посмотрите на количество произведённых авто в РФ в 2019 и сейчас. Это и для нас была важная отрасль. Да, им плохо и будет хуже, и народ будет жить хуже и хуже... Вот только до нашего уровня (сегодняшнего) им годы полёта в пропасть... Не стоит переживать о благосостоянии тех, кто намного богаче тебя...
В какой дупе мы будем, к моменту их достижения нашего текущего уровня, и не берусь предсказать
Вам правильно сказали, они ЖИВУТ за счёт этой отрасли. А мы - нет. Поэтому это сравнения тёплого с мягким.
Тогда надо отменить утильсбор и прочие ввозные поборы, чтобы машины наконец стали более доступны россиянам? Согласны?
ой дурной...
Зачем им машины с ихними то зарплатами?
Fiat ведёт переговоры с китайской Dongfeng Motor Group и Chery Auto.
Итальянское правительство рассматривает возможность разрешить китайскому концерну Chery приобрести Maserati, поскольку оно «признает амбиции Chery выйти на рынок [автомобилей] высокого класса».
За последние 40 лет Турин потерял четыре своих автомобильных завода.
Stellantis, владеющая Maserati, может продать и другие свои бренды китайским компаниям — Jeep, Alfa Romeo, Fiat и другие.
https://quto.ru/journal/news/fiat-vedyot-peregovory-s-kitaiskoi-dongfeng-motor-group-i-chery-auto-18-10-2024.htm
https://5koleso.ru/articles/novosti/chery-mozhet-kupit-maserati-podrobnosti/
Причем, Чери уже присутствует на Итальянском рынке. И очень неплохо продают.
https://autoreview.ru/news/dr-sportequipe-evo-i-ickx-kak-kitaycy-zavoevyvayut-italiyu
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Если убрать эмоции - то давайте посмотрим на бюджет Италии. Он в 2021 г составлял 1,1 трлн $ . Российский в тот же год - 331 млрд $ https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BC
С учетом того что и народу там меньше - почти в 2,5 раза , действительно "на душу" получается почти в 6 раз больше. А бюджет - это не только оборонка, это еще и образование, и медицина и пр. За счет чего же наполняемость бюджета такая высокая, если допустим нет нефтяных вышек и газа ? В очень интересных статьях - скажем и наукоемкой продукции - Италия занимает 7е место по экспорту, и продукции с/х ( Экспорт - 634 млрд долларов). Основными категориями экспортируемых товаров были упакованные медикаменты (34,4 млрд долларов), нефтепродукты (24,6 млрд долларов), автомобили (16,4 млрд долларов), автомобильные комплектующие (14,8 млрд долларов) и вакцины (11,8 млрд долларов).).
И еще - что для наших либералов неприятно - в такой штуке как прогрессивный налог на доходы и имущество. Там богатые реально _платят_
Да, тоже есть ньансы - скажем в Италии довольно высокий % теневой экономики (более $200 млрд в год), более 3,7 млн работают без контракта получая доход "в конвертике".. И мафия есть - аж 4 банды - Коза ностра, Ндрангета, Каморра, Сакра Корона Унита. Только одна Ндрангет - барыжит кокаином в Европу почти на 72 млрд$ в год.. Но ведь справляются же как-то...
"По машинам итальяшки богаче нас почти в пять раз"
Японцы тоже. И у итальянцев, и у японцев в топе мелкие. Гейкары и фиат-500.
У нас больше кроссоверов берут.
А как у них с жильем, дачами? Отоплением? Бензин дешевый? С работой все нормально, безработицы нет?
В отпуск часто ходят, отпуск большой?