В 2023 г. рост ВВП Китая составил 5,2%. В январе-сентябре 2024 г. – 4,8% (по сравнению с этим периодом прошлого года). Объем промышленного производства вырос на 5,8%, в секторе услуг – на 4,7%. Общее потребление электроэнергии (э/э) в Китае в 2023 г. выросло на 6,7%, за январь-сентябрь 2024 г. – на 7,9%.
В сентябре 2024 г. потребление э/э увеличилось на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 г. Спрос среди населения увеличился на 27,8%, в сельском хозяйстве – на 6,4%, в промышленном секторе – на 3,6%, и в сфере услуг – на 12,7%.
Мои комментарии.
1. В Китае наметилась противоположная тенденция: темп рост ВВП снижается, а темп роста потребления э/э растёт.
2. Тепм роста потребления э/э ускоряется: 2023 г. – 6,7%, январь-сентябрь 2024 г. – 7,9%, сентябрь 2024 г. – 8,5%.
3. Рост потребления э/э объясняется резким ростом потребления электроэнергии населением – 27,8%, и значимым в сфере услуг – 12,7%. Т.е. в непроизводительных сферах. Не влияние ли это роста электромобилей?
4. Объём промышленного производства за 9 месяцев 2024 г. вырос на 5,8%, а потребления э/э в промышленности в сентябре – на 3,6%.
Общие выводы.
1. В Китае наметилась нехорошая тенденция – резкий рост потребления э/э за счёт непроизводительных секторов экономики. Это сколько новых электростанций придётся вводить каждый год? Да хоть вертяков и солнечных панелей.
2. Имеются подозрения, что цифра роста промышленного производства за 9 месяцев этого года не соответствует реальности. Реальный рост промышленного производства составляет около 4%.
Комментарии
Учитывая, что потребности в нефти они закрывают процентов на 60 от необходимого (собственной добычей), то перевод всех на электрички хоть ВЭС, хоть СЭС довольно разумный подход и очень вероятно, что вы правы насчёт роста в секторе ДХ.
согласен. ВИЭ построены на энергии своего угля.То есть своим углём, через ВИЭ, они уменьшают зависимость от импорта нефти.
из этого можно сделать вывод - электромобили могут себе позволить только те страны, у которых очень много добывается угля, нефти и газа - это Китай, Россия, Норвегия, Австралия, отчасти США. В остальных регионах/странах - электромобили - это роскошь. Так что все потуги европейцев пересесть на электромобили - так и останутся потугами.
Вы не совсем правы.
Китай нарастил импорт угля в январе-августе 2024 года на 11,8% год к году — до 340 млн тонн. Добыча за тот же период сократилась на 0,3% — до 3,05 млрд тонн. https://portnews.ru/news/367898/
То есть, Китай строит ВИЭ на покупном угле.
Ну, это он менее всего 10% уголька покупает. И скорее всего это не энергетический, а металлургический уголь в основном.
Не был бы столь категоричен - именно с электроэнергией у европейцев всё более менее неплохо, чего про прочие источники сказать затруднительно.
Пешком ходить или общественным транспортом конечно придётся больше. 15минутные города... 15 минутные города где-то отозвалось эхо ))
чота вспомнилась как в 2000-м году пришлось побывать на фестивале Сороса для библиотекарей РФ в Тампере. Там, солидно выпив, познакомился с финской женсчиной, проводившего своего испанского друга на родину.
так у нее машины не было, и она совершенно была с этим счастлива. Ей некуда там ездить на машине. Автобус и поезд полностью покрывали ее потребности в передвижении по Тампере и Финляндии.
Собственно вопрос упирается в транспортную доступность к рабочему месту. Которая упирается в собственность жилья, но какая это собственность? Аренда жилья - наше все.
В конце концов банки выкупят бетонометры за небольшую копеечку, а затраты погасят в долгую, сдавая это жилье в аренду.
Все довольны. Рабочие руки обладают мобильностью и не забивают себе голову глупостями про собственную недвижимость.
Так не в электричестве дело, а в энергетических ресурсах, которые способны всё это поддерживать - от производства ВИЭ до автомобилей. Европа не может производить ни дешёвый электромобиль, ни дешёвые ВИЭ. А значит она будет это в основном закупать в Китаях и Индиях. А это значит, что электромобили в европе будут ещё более малодоступны обычному населению чем нынешние авто с ДВС.
Похоже, Вы правы. Китай резко снизил темпы прироста спроса на нефть.
Чем же тенденция не хорошая когда кругом хорошая. Ведь рост потребления э/э частными лицами свидетельствует о росте уровня их благосостояния и новых нормах потребления что стремятся покрыть разрыв частного потребленя с развитыми странами.
В этом как бы суть догоняющего развития. И Китай может себе это позволить. Он не в кредит развивается и потребляет.
В Китае наметилась нехорошая тенденция, снижающая его конкурентные преимущества.
Диалектика. Больше и лучше работаете - больше зарабатываете - больше тратите на новые товары - растет внутренний рынок.
Работать за миску рис - не чье-то желание, а вынужденная необходимость, Китай эту стадию давно прошел.
Вы говорите об абстракциях.
Зачем Китаю своей возможностью по настоящему(еще больше и сильнее) конкурировать раздражать запад? Умеренность для Китая(не такие зашкаливающие нормы экономического роста) только впрок.
Глупо(и идиотизм) Китаю душить самого себя(снижать внутреннее потребление) ради абстракций("конкуренции" когда с ней у Китая все в порядке), запада(чего изволите даже при барьерных пошлинах) и ноликов на счетах.
Особенно когда все признают что у запада спрос все менее платежеспособный. Как надежный покупатель что всегда вовремя и в полном объеме погашает свои долги перед продавцами (после ареста российских 300 миллиардов рассуждать об этом просто смешно) запад давно исчерпал себя.
Так кому по вашему должен продавать в кредит Китай? А если из покупателей вычеркнуть запад, то китайская экономика просто завалится. Вот и наращивают внутренний спрос постепенно, чтоб страусов не пугать(не обрушить внезапно мировую экономику) и китайский экономический локомотив(и драйвер эк. роста) не забуксовал. И соответственно не было соц. потрясений в Китае, а иначе отказались бы продавать товары за так(как ненадежному должнику/неплатежеспособному покупателю) западу и за доллары(уже давно бы продавали бы только за юани (правда это не решает вопрос платежеспособности покупателя особенно когда у него авианосцы и востребовать долг никакой реальной возможности нет)).
Продажа только за юани (умноженная на невозможность продавать в кредит (ноль доверия к покупателю)) - это косвенно утверждение китайцев продавайте нам новый тех. процесс на чипы под ИИ на общих основаниях(все западные технологии массово) - больше у вас(запада) ничего интересного и ликвидного нет (разве что космические технологии за дешево). Ситуация как с развалом СССР и утечкой технологий на запад и не только (еще и в Китай).
Правда запад взбесится, сядет на коня и заблокирует БВ нефть - морские перевозки что для нефти-газа, что для товаров из Китая. Мировая экономика или её видимость, давай до свиданья.
***
Продажа китайцами в кредит пиндосам за доллары (покупателю с нулевым минусовым кредитным рейтингом) - это не из любви к пиндосам делается - это уступка и косвенно откат тупо рекетирам за то чтобы ТБМ-тый запад не блокировал морские перевозки.
Т.е. это плата за мир в рамках войны конвенционными средствами. Проблема еще в растущем космическом превосходстве запада, что может использоваться в военных целях не переводя войну в третью мировую.
из 365 дней примерно 100 я провожу в Китае, чисто визуально рост больше 5, это мое субъективное мнение. Приемлемый уровень жизни достигнут, да значительная часть населения живет не очень хорошо, но по сравнению с тем что было 20 лет назад , разница огромная. Опять таки визуально, автопарк новенький, дома строятся, много и самое главное другого уровня. Хотя на мой взгляд градостроительству уделяется мало внимания, особенно если учитывать сколько денег вкладывается в инфраструктуру. Железные дороги это фантастика, германские жел дороги это 19 век по сравнению с Китаем. Столько эстакад нигде в мире нет, даже близко, наверное все таки уровень коррупции низкий. Возвращаясь к росту ВВП, на мой взгляд руководство и не ставит перед собой просто общий рост экономики, важно достичь лидерства в тех отраслях где они отстают, авиастроение, некоторые виды станкостроения, оборудование для производства процессоров и самое главное производство вооружений.
Я читал что у них под 300% ВВП внутренний долг вроде. Или такой кредит нещитово?
Этодругое!
Не нахожу пруф на ваши цифры. Какое у вашего показателя поисковое название?
долг домохозяйств к ВВП 2022
Во всех этих хрен пойма как считаемых неофициальных показателях на ЮВА лидером была Япония.
https://ria.ru/20220511/dolg-1787821130.html
И у Японии да, "гос долг" под 300% А вот у Китая все нормально.
en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_government_debt
(и Япония еще США кредитуют зарабатывают на % наивные лохи вассалы(колония запада)).
Или приводите свои пруфы.
https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/dolg-kitaia-vyros-do-295-vvp
Я про суммарный госдолг + провинции. Хотя пруф так себе
Так это хорошо, а не плохо. В Китае из бюджета построили скоростные жд, АЭС, Плотины, дороги, мосты. Все это приносит либо прямую прибыль (к примеру скоростные жд) или в муниципальных бюджетах (опять же из налогов) заложены отчисления на инфраструктурные цели. Это все опять попадает в условный центральный банк Китая (частные инвестиции и пенсионные фонды если есть накопительная часть), где полученные средства снова могут быть направлены на другие проекты вроде науки или освоения космоса.
https://aftershock.news/?q=node/311105
"Бетонометры Китая" не из воздуха возникли и не даром строятся.
Эффективность этих инвестиций(объем реального строительства на затраченные средства) ИМХО кратно выше чем в странах запада.
Эээ - джентльменам принято верить на слово? )))
Я в смысле ссылочки - откуда
дровишкициферки, на основании которых делаются остальные далеко идущие выводы? Ранее, по правилам хорошего тона, было принято как-то подтверждать источники )))Зы. Сорри - углядел кликабельные ссылки ))
Прям поздний СССР конца 80-х...
В Китае стоят сотни совершенно пустых новых городов. Построенных, что называется, с иголочки. Ветер гоняет жёлтые листья по широким безлюдным проспектам и свистит в пустых глазницах заброшенных небоскрёбов.
- Люди, ау-у?!
А в ответ ни гу-гу. В связи с чем возникла конспирологическая теория, что китайцы готовятся к переселению десятков миллионов европейцев и американцев в Китай. Но, увы, истина оказалась не просто где-то рядом, а почти на поверхности.
Как удалось выяснить российским спецслужбам и прежде всего нашей СВР РФ, у населения Китая просто нет денег, чтобы купить это жильё. То есть, на ветер были выброшены ресурсы на триллионы долларов!
И цунами от этой аферы века со стремительностью и неизбежностью падающего домкрата вот-вот накроет Китай с головой. Полагаю, доктор Антюр уже заготовил статью на эту тему.)
Молодцы какие. Растут, потребляют, повышают уровень жизни.
Только им скоро придётся нормировать электроэнергию или повышать на неё цены. Уголь не бесконечен.
Нужно конечно смотреть на общий баланс энергии (возможно тут меньше а тут больше), но в первом приближении смахивает на экстенсивное развитие
Китай целенаправленно переходит на электромобили (продажи электричек больше 50% в общем объеме). И на них больше ездят, т.к. городской общественный ранспорт и такси - электрические. Плюсом массовый переход на электроскутеры. Потребление э/э вырастет однозначно, и дальше будет расти.
https://rutube.ru/video/629c5d5081e9ce45bf9c44372ff822fd/