Предисловие.
Настоящий дизайн - это Porsche 911, VW Beetle, Jeep Wrangler, TX4(Лондонское такси)... На протяжении десятилетий эти автомобили, меняются, становятся лучше или хуже, но их всегда в видно в дорожном потоке, не взирая на изменения они остаются самими собой!
И в этом достойном ряду серия автомобилей УАЗ-452/2206, которую мы ласково называем «Буханка», - шедевр советского автопрома, выпускается без каких-либо серьёзных конструктивных изменений уже почти шестьдесят шесть лет!
Собственно новость.
Группа энтузиастов известная на популярных видеоканалах как "Машинаторы", три года назад взялась реализовать проект московского дизайнера Андрея Давыдова "УАЗ-Буханка". Проект подзатянулся (изначально планировалось, что "Буханку" закончат в декабре 2022 года к 100-летнему юбилею СССР), возникли непредвиденные сложности с реализацией, но ребята не сдались и дотянули постройку автомобиля до финиша. И вот проект постройки "Буханки" практически завершен.
Картинки.
Автомобиль получился практически как на рендере. Только желтый
По серьезному все это выглядело вот так:
Начало проекта (Rutube):
Для тех, у кого еще есть Ютуб: https://youtu.be/eLLjmGAhfHg?si=3h-JIcUGpBXw7jkc
"Машинаторы" - талантливые ребята, превратившие гаражный автосервис в творческую мастерскую.
(На усмотрение администрации. В блоги?)
Комментарии
Надо запретить модификации отечественных автомобилей. Во избежание и для порядку.
Прочитал такой анекдот:
Тойота Лендкрузер выпускается с 1951 года и, прежде чем стать совершенным автомобилем, прошел 150 модификаций. УАЗ-Буханка выпускается с 1958 года и сразу получился удачным.
но машинаторы решили всё испортить.
Да уж.
Какой-то у новой Буханки взгляд недобрый, насупленный.
Будут кликать "Хмурый"
Чёрвствая буханка! )
Ребятам надо было назвать её "BRICKs". Всё равно ведь кто-нибудь окрестит "кирпичом". А так бы были в тренде и в Казани могли бы засветиться.
©
Морда слишком злая какая-то, брезгливая, не то что у оригинала.
Точно. Не наш автомобиль...
Так им мы уже не те, что прежде...
"Но сурово брови мы насупим
Если враз захочет нас сломать!"
©
Почему только рендер? Есть и в металле
Рендерочки тоже
Врете, хоть и вверх ногами
У "машинаторов" готовое изделие - в стеклопластике.
А на моих фото "не готовое" разве?
Машинаторы молодцы. Бесспорно
это все фотошоп. Завод подобное не делал. Машинаторы по этому и сделали т.к. концепт прикольный.
Докажите
Какой могла бы быть пассажирская версия современного УАЗ 452
Ульяновский автомобильный завод часто публикует в своих социальных сетях рендеры автомобилей – но не тех, что уже выпускаются, а тех, которые могли бы выпускаться. На этот раз компания представила на изображениях облик пассажирской версии совершенно новой «Буханки», известной как УАЗ 452.
Авторство рендеров принадлежит Андрею Давыдову, их можно увидеть на страничке автора в Instagram.
Нет там никакого металла) Кроме рамы донора. Все из стеклопластика
Это вообще то расхожее выражение.
А движок, коробка, мосты тоже из пластика?
Кабзда просто
Не, движок и коробка и мосты из чугуния
То есть дальше корпуса не смотрели
Зопейсал
Я не понимаю что вы сказать хотите
Это заметно, причём с первых комментов
Дальше корпусов мостов, коробок и тд.
Конец
Да, сколько лет тут, а все еще предвзято отношусь к местным комментаторам - считаю их заранее адекватными. Иногда ошибаюсь.
Так рамной машине кузов можно и из стеклопластика делать, один фиг. :)
Зачем????
Блин, как бы я хотел такую машину для семьи. Чтобы как мой доведённый до ума Патриот, только новая современная Буханка. И главное чтобы НЕ ГНИЛА!
Но она будет стоить поди как новый полноприводный Соболь, а значит останется мечтой. Мне ещё дом достраивать.
Дык, да. Нахрена ввязываться в перепилку экстерьера, когда серьезному тюнингу есть где разгуляться в интерьере и агрегатах. Взгляните, как допиливают "буханку" в Монголии, просто сказка. А это чистамасковская игрушка, чтоб людей на Садовом вкольце не смешить.
Согласен на 146%
Абсолютно никаких претензий к внешнему виду буханки нету. Можно немнооожко изменить, но только для того, чтобы показать, что это новая модель. А можно даже и не менять, а просто покрасить по другому, пластика какого навесить, клетки для тигров и всё такое.
Зато внутри надо менять очень много. И это можно поменять, и люди меняют.
А эти "Машинаторы" -- лохи позорные и в машинах ничего не понимают. Ещё в древние времена, когда на их видео наткнулся, написал им, что они идиоты.
Настоящие железные машины это не машины для рассиянских автодрочеров. Это Jeep CJ5 или Wrangler I, Toyota FJ40 или LJ/RJ70, Land Rover Series I II III или Defender. УАЗ, в конце-концов!
(с интересом) А можно ссылку как допиливают Буханку в Монголии?
P.S. По мне, так я бы современных дизайнеров сразу после оформления на работу паковал бы методом Пушкина: "В бочку с сыном посадили, Засмолили, покатили. И пустили в Окиян" (с)
До сих пор не пойму, на кой ляд надо первым делом лезть в переделку внешности там где надо 1) повысить надёжность 2) сделать массовое авто дешёвым и доступным.
https://www.zr.ru/content/news/911540-bukhanka-na-prokachku-v-mongo/
Спасибо!
шикардос ))) поддерживаю
и еще такой момент. если бы у кого-то были мозги... то они бы задумались не только о недостатках классической буханки, но в каком веке живут и какие автомобильные технологии теперь доступны.
долбаный гибрид. последовательный. с максимально компактным двс-генератором. чтобы нахрен убрать этот долбаный капот из салона. минус коробка, раздатка и карданы. соответственно, в минус лишний вес и занимаемое ими место. по электро-дрыглу на каждую ось. и в передней вполне можно отказаться от моста. всё можно распихать в пределах не слишком сильно переделанной и усиленной стандартной рамы.
в освобожденном от капота и перегородки кузове - трансформируемый салон. сцуко, тупо наподобие БУ с забугорских минивэнов... всякая медийная мишура с камерами заднего вида и прочими навигаторами - вообще, как два пальца...
и с классической внешкой - буханку можно было бы выпускать ВЕЧНО.
тут люди радуются, что можно открыть капот и в салоне жарко, на двигателе чай подогреть, а вы им гибрид:)
У буханки 1 плюс - дешевизна. Остальное - минусы.
Да и в Японии машинка популярна, и тоже допиливают неплохо.
примерная себестоимость машинаторского проекта давно еще озвучивалась. там лямов 15 вроде в итоге
Я имел ввиду, конечно, просто современный очеловеченный вариант буханки. Пусть на тех же агрегатах, что и мой Патриот, с нормальной не гниющей кузовщиной, человеческим салоном и несколько обновлённым дизайном.
Какой-то супер концепт мне ни к чему, само собой.
патриотские агрегаты туда впихуются чуть ли не болт-он. фантазии по салону - индивидуальный пошив.
с негниющей кузовщиной сложней, конечно, но хоть как-то обработать и продлить её мучения реально...
только всё это бессмысленно. потому что не решает проблем с чудовищной эргономикой. которая пляшет от компоновки агрегатов.
УАЗ пытался - Симба. Отличный был вариант. ХЗ, что сложного пустить в серию.
О, да! Это моя особая многодетная уазоводная боль!
Да слов нет. Готовое авто - бери делай, переделки минимальны. При том что соболь тыщщами продается.
Полностью согласен! Те же самые проблемы и вопросы.
Сразу хочется сказать - дайте два! )
Следующую модель назвать, сохраняя преемственность - Ушанка!
Это к хохлам, но им сейчас некогда.
Непонятно фапание на советское корыто. Говно говном. Сделать на основе говна что-то кроме говна не получится.
Пиндосня фапает на Бронко тех же готов. Сережа! Почему у тебя подгорает?
Так бывает при осознанном манкуртизме.
Страницы