Если кто не знает, у нас тут в Самарской области не так давно ушёл в отставку недавно переизбранный народом (80%, но кого это интересует) губернатор Азаров. На его место сверху тут же прислали молодого (34 года) тульского соратника аж самого Дюмина Федорищева.
Я не понимаю, почему так возбудились (в хорошем смысле этого слова) наши самарские камрады, ибо всё самое плохое в новейшей истории нашей области связано как раз с губернаторами-варягами. Одни мордовские яйца и мордовский же цемент имени товарища Меркушкина чего стоят. Ценой закрытия местных профильных предприятий. Может, память у людей из областной столицы избирательная. Справедливости ради, стоит сказать, что во втором по величине городе области - Тольятти - восторгов по поводу нового и. о. из Тулы было поменьше. Да и Азарова мало кто проклинает. Впрочем, это субъективно.
Начал перспективный и молодой перспективно и резво. Завёл себе ТГ канал, где показывал всем желающим, как он претрахивает (цитата от Батьки, если что) оставшихся от прошлого губера управленцев, включая министров и меров, ежедневно обещал, мол, разберёмся, решим, поменяем, накажем. Пока, правда, одно решение - размер платы за вывоз мусора рассчитывать с прописанных, а не с кв. м. жилья. Вот с августа и посмотрим, что там насчитают.
Ну и апофеозом первых полутора месяцев у руля области стала поездка на Климовский мост. Кто не знает, одним из самых значимых дел Азарова было строительство "объезд Тольятти", трассы в 100 км., включая новый мост через Волгу. Эта трасса должна была здорово разгрузить задыхающуюся от пробок М5 от Сызрани до Тольятти, особенно ГЭС. А 28 июня должно было быть по плану открытие, причём первый месяц движение в тестовом режиме предусматривалось бесплатное.
И вот приезжает И. О. и вместо перерезания ленточки, через ТГ и ВК заявляет, мол, не допущу! Не допущу принятия трассы с недоделками. Аж 80 штук тех недоделок! Интернета и связи по дороге нет, освещение не везде, толчков опять-таки мало. Нет, нет, и не уговаривайте. И не допустил. И не открыл. Хотя, безусловно, можно было бы принять с перечислением в акте выявленных недоделок и установить сроки их устранения. И прокатились бы большегрузы по новой четырехполосной трассе, и разгрузилась бы ГЭС.
Я, безусловно, не знаю истинных мотивов Федорищева. Может, и правда принципиальный, да такой, что плевать на здравый смысл. А может, к чему я и склоняюсь, трезвый расчёт - тут в начале сентября выборы губернатора, недельки за две открою трассу с мостом, и заработаю себе жирненький плюс к в карму, мол, и принципиальность проявил, и нарушения выявил, и заставил их устранить, и вот вам, товарищи жители области, к выборам бесплатный месяц по новой дороге. Только получился жирненький минус. Не учёл И. О., что по плану в июле плановый ремонт дорожного покрытия на ГЭС. И бутылочное горлышко вдруг превращается в иголочное ушко. В сторону Москвы пробка от Зеленовки до Жигулевска, а в сторону Самары - от Переволок до Тольятти. Сто километров и много, много часов, на дикой жаре. Народ нервничает и требует пока воду. Интересно, что потребует дальше? А рядом стоит пустая новенькая четырёхполосная трасса.
Иногда принципиальность - это порок, препятствующий поиску компромиссов, а молодость - далеко не свидетельство мудрости.
Интересно, за кого проголосуют жители области, те, кто ежедневно стоит в многочасовых пробках имени нового И. О.?
Кстати, воду уже организовали.
Комментарии
Политтехнологии они суровая вещь, потому скорее так и есть. Красиво и громко отрапортавать. Может он и неплохой пряник, но должен жить по таким правилам.
Думаю, тут не всё так просто. Наверняка есть договоры с подрядчиком, финансирование и т.п. Принять объект с недоделками, значит закрыть договор и перечислить все положенные суммы. А как потом заставить доделывать.
Ничего не мешает заморозить последний платёж в необходимом размере для устранения замечаний.
Вполне может мешать какой-нибудь пункт в договоре. Сделаешь так, а подрядчик потом в суд подаст.
Ну тогда десятки тысяч людей пусть стоят часами на жаре в пробке.
А вдруг там реально опасные недоделки? Виноват и тот кто принял.
Да, даже, если не опасные. Предположим, что покрытие дороги не соответствует нормам. Сейчас откроешь, а через полгода придётся снова перекрывать и перекладывать асфальт. Не трудно представить, что тогда скажут неравнодушные граждане.
Нет. Дважды в неделю при поездке на дачу дважды же пересекаю новую дорогу и пускаю слюни.
Внезапно замечаний уже нет - см. авторский комментарий.
То, что сверху, вообще ничего не значит. Может там колеи появятся в первый же месяц под нагрузкой.
Куда дольше не открывают кусок трассы в сторону Крымского моста, и ничего, ждем-с.
Я вас очень хорошо понимаю. У нас в Подмосковье уже 10 лет строят объезд на трассе М-5 (Новорязанское шоссе) вокруг посёлка Октябрьский, где светофор на светофоре. Так мало того, что все - и жители Подмосковья и дачники стоят в страшных пробках, которые были тут со времён СССР, так это строительство ещё больше заузило уже имевшуюся дорогу. В итоге лично я все эти 10 лет еду 70 км до дачи за 2.5-3 часа.
И как же раньше то ездили? До постройки моста. Многие годы.
А еще и М12 запустили с новым мостом ч/з Волгу.
На плотине в Тольятти ежегодно был запрет на проезд фур днем. И мир не перевернулся.
Там развязку на въезд на М5 уже лет 10 строят. Которая должна убрать транзитный трафик из Комсомольского района Тольятти и разгрузить проблемный участок федеральной трассы. https://vk.com/wall-51630267_196227
Да так и ездили, по пробкам. А давайте и дальше так ездить, а дорога пусть стоит пустая.
наверное вы в дмитровграде в пробках не стояли
Бюджетные платежи идут через казначейство и там есть очень четкие правила, которые на кривой козе не объедешь, так что все претензии к подрядчикам и кураторам от власти, подпишешь и вот тебе уголовка.
Я так то строитель. У меня по всем платёжкам в казначействе заморожено 15%, до подписания последнего КС2.
Значит Вы в теме, но не в данной по объему работ и сдаче объектов, поэтому наотмашь осуждать не надо.
80 недоделок это прилично. Оплата аккорд. Не зная все причины такого решения то, сложно сказать, но может там есть что-то более серьезное чем недостаток сферы услуг вдоль трассы.
Но ведь он и есть ио, голосовать то вы сами все будете.
ПС. Относительно вывоза мусора и его привязки к колличеству проживающих, это, на мой взгляд, разумно.
80 более, чем на 100 км. новой трассы и мост в 5 км? Да ладно.
Что касается мусора, посмотрим, как насчитают. Норматив - военная тайна.
Но согласитесь это разумно. Пять человек живёт в однокомнатной и один в трёхкомнатной, количество мусора зависит в основном от людей, а не от площади.
80. Относительно км, это не важно, а если нет отбойников на опасном участке , нет пешеходного перехода в нужном месте. Ещё раз, не зная все 80 , сказать и критиковать ио не разумно.
Безусловно, разумно. Осталось узнать тариф.
Вроде уже и не военная...
Представители компании «ЭкоСтройРесурс» рассказали подробности о новом порядке расчёта оплаты коммунальной услуги «Обращение с ТКО» для ИЖС на территории городских округов Самарской области. Новые правила начнут работать с 1 сентября.
Как будет производиться расчет
Плата за коммунальную услугу будет начисляться исходя из количества зарегистрированных в жилом помещении граждан. При отсутствии зарегистрированных — по количеству собственников, пояснили в ЭкоСтройРесурсе.
— Норматив накопления отходов на одного человека определен проектом приказа Департамента ценового и тарифного регулирования Самарской области в размере 1,95 м³/год. Тариф единый, составляет 622,07 рублей за кубический метр. Сумма в квитанции рассчитывается по следующей формуле — количество зарегистрированных*единый тариф*годовой норматив/12 месяцев, — сообщил регоператор.
Дешевле получится.
Дай Бог. Пока не увижу квитанцию, не поверю.
Месть - это блюдо, которое нужно подавать холодным. Это - за авто им кары небесные. Надеюсь, так и будут до скончания веков через плотину ездить...
https://aftershock.news/?q=node/1394694
Да уже почти весь АШ понял про Вашу личную неприязнь к и.о. ))
А что он сделал такого хорошего, чтобы его любить? Подскажите.
Отложил досрочный запуск обхода с недоделками.Когда там по графику запуск,ась?И чихать дачникам всем на обход на Ульяновскую дорогу, у ни дачи в Переволоках.
Про тарифы писали уже,270р за легковушку, 1150...1600 автобус и фура.
А вообще это ловкий способ повыкручивать руки новому ИО надо же,не дал досрочно объект ввести.А ремонт ГЭС - по плану,независимо от обхода.
https://tlt.ru/region/stalo-izvestno-kogda-otkroyut-novyj-most-cherez-volgu-v-samarskoj-oblasti/2237096/
Ой, а замечания сняли. Серьёзные, наверное, были. https://t.me/tltvip/25416?single
Так серьёзные дяди баблом вложились, им же намного интересней получать мрибыль не с декабря 2024 (по плану), а с июня.Какой там фуфло- трафик насчитали?39 тыс машин ежедневно,это валовой прибыли ~ 20 млн руб.А тут губер раз - и обломил,заставил долелывать.На месяц сдвинул 600 млн недосчитались дяди.Надо волну поднять,губер - бяка,пробки устроил. А причина хайпа - бабки и плановый ремонт гэс.Расходимся.
Там скорее всего не просто отсутствие толчков. Ибо спустя буквально пару дней ушел непотопляемый ранее министр транспорта, местный серый кардинал.
Который в том числе и эту дорогу активно курировал.
Я уж не думаю, что просто отсутствие туалетов помешало мост открыть.
Безусловно. Однако альтернатива - 4-5-6 часов в пробке на жаре.
Ну, если предыдущие строители там накрутили такого, что можно с моста и улететь ненароком, вместе с мостом, то пробка однозначно лучше.
Нет, нельзя. Очистные, свет, связь.
Кстати, их только что внезапно сняли. Наверное, очень серьёзные были. https://t.me/tltvip/25416?single
Как принимали развязку на федеральной трассе... Мост так лучше не принимать... Еще большой вопрос - насколько разгрузит этот мост ГЭС.
Очень мало.Трасса длиннее на 40 км и дороже бесплатной на полторы тыс руб для фур.Когда достроят путепровод в Александровке,этот кидок(обход) ВВП будет пустовать.Мост в никуда.
Давайте дождёмся таки открытия и посмотрим. Думаю, люди бы с радостью бы заплатили 270 с легковой и не стояли бы 5 часов в пробке. Или вы бы предпочли стоять?
Конечно,большое видится на расстоянии,стратегически мост очень важен.Но тактически,поехать в Переволоки,или Сызрань из Тлт - так себе идея .
В том-то и вопрос! Я в начале нулевых заехал в страну на иностранных номерах и попал на период ремонта дороги на плотине (всех не местных просто заворачивали). И вот перспектива какая - паромом до Сызрани, а потом как хочешь, куда хочешь. А мне нужно было свернуть сразу за Жигулевском. Т.е. от Сызрани возвращаться почти до Жигулевска... И как в такой ситуации помогает новый мост???
Не разгрузит этот новый мост плотину. Уйдет на него малая часть транзитников. Не поедет по нему тот, кому в Переволоки нужно. А пробки как раз от машин, которые дальше Переволок не ездят.
Писали, что в договоре есть интересная фишка. Если трафик будет меньше определенного предела, то область будет доплачивать эксплуатанту из своего бюджета. Хинштейн отмечал этот факт в ТГ. Не так все просто с этим мостом, который чуть дешевле Крымского
Каждый раз слышу одно и то же про каждый новый платный участок, и каждый раз этим участком активно пользуются, особенно в пиковое время. Даже М-11 от МКАДа все прибавляет и прибавляет в числе машин.
мне интересно, когда набирают на руководящие должности, смотрят на лицо? там же все написано, кто на что способен. не говоря уже о том что если в 30 выглядеть на 50 то это тоже показатель психоэмоционального состояния и психотипа вообще.
Ну, Виллине нравится.
нравится-не нравится это уже дело вкуса)
я ж говорю о том что физиономия является неизбежно отражением как способностей человека, так и его гормонального уровня, например. который влияет неизбежно на способности к принятию решений, эффективных решений и пр.
Логично. Молодой, а солидный.
И что написано на благородном лице Тимура Иванова? И выглядит молодо, и морда приглядная. Ворище правда...
Федорищев не такой?)))
Понятия не имею. Но Иванов то УЖЕ сидит. Со всем благородством облика. Жириновского вспомните. Не красавец. Но харизма бешеная. Касьянов уж на что благолепен был, заглядение)))
речь не об этом, речь об управленцах. такие как жириновский - харизма и балабольство это не те люди что могут управлять и созидать, пахать и пр. они тусовщики и популисты. очковтиратели и надуватели щек разного уровня. термин "эффективные менеджеры" возник не просто так. на "украсть" и попилить ума вообще не надо, тем более это делают не они. они лишь ставят задачу бизнесу о желаемом откате.
Дык, Касьянов самый ни на есть управленец. И остальные тоже. 😁
Страницы