Китай и Кения: геополитический аспект

В последние дни в Кении протесты населения. Оно недовольно введением новых налогов. Представляется интересным рассмотреть деятельность Китая в этой стране. Ранее на АШ рассмотрены Китай в Африке: перспективы развития экспансии и Китай и Ангола (у которой заканчивается нефть): геополитический аспект. Ниже приведены некоторые данные из статьи «Китайское экономическое присутствие в Восточной Африке на примере Кении» (2020 г.) Они немного устаревшие (доковидные), но это даже лучше.  

В последние годы предметом горячих дискуссий в африканских и западных СМИ стала тема растущей задолженности Кении перед Китаем. К июню 2019 г. её размер достиг $6,46 млрд. Доля китайской стороны в общем объёме финансирования двусторонних межгосударственных займов Кении выросла с 15% в 2012 ф.г. до 69% в 2018 ф.г. С 2015 ф.г. Китай стал крупнейшей страной-кредитором Кении, обогнав Японию. В число ключевых кредиторов также входят Франция, Германия, страны Северной Европы и США.

Общий долг Кении на внутреннем и внешнем рынках к концу 2019 г. составил порядка 60% ВВП.

Транспортная сфера занимает доминирующее положение как по числу реализованных в Кении китайских проектов, так и по объёму кредитного финансирования из Китая. Строительство двух этапов железной дороги Момбаса-Найроби (ширины колеи 1435 мм) завершено. Общая стоимость $3,8 млрд. $1,5 млрд финансировал China Eximbank. Китайские компании поставили рельсы, вагоны, дизельные локомотивы, строительную технику и пр. Эксплуатацию и техническое обслуживание ж/д в течение 10 лет будет осуществлять китайская компания.

Строительство двух других участков ж/д Момбаса-Найроби приостановлено из-за возникших проблем. Главная – их нерентабельность. При реконструкции узкоколейки она будет рентабельной при грузовых перевозок в 5,5 млн т в год. При строительстве ж/д со стандартной колеёй – 55,2 млн т. Это при том, что грузооборот железнодорожного транспорта Восточноафриканского сообщества к 2030 г. по прогнозам составит 14,4 млн т в год.

Правительство Кении ввело специальный налог на всю импортируемую готовую продукцию с целью компенсации затрат по выкупу земли под полосу отчуждения железной дороги и частично на погашение китайских кредитов.

Китайские компании ведут работы в области транспортной инфраструктуры, включая строительство морских причалов.

Китайские компании неоднократно, хотя и без видимых результатов, проявляли интерес к проектам в сфере горнодобывающей промышленности.

Сорвались переговоры по приобретению китайской компанией Jinchuan Group 70% в проекте по разработке титано-циркониевых руд, принадлежавшем канадской компании Tiomin Resources.

Компания Chinese National Off-Shore Oil Corporation в 2006 г. получила права на разведку шести блоков нефтяного месторождения в обход европейских конкурентов (Onjala 2008: 19), но в 2010 г. вышла из проекта из-за отсутствия коммерческих запасов нефти.

В декабре 2013 г. компания Fenxi Mining подписала концессионное соглашение с правительством Кении на разработку угольного месторождения, однако проект заморожен из-за протестов местных жителей.

В январе 2019 г. Верховный суд Кении предписал китайской фирме Lijin Mining прекратить деятельность по добыче золота и меди по причине отсутствия у компании необходимых разрешений и лицензий.

Среди перспективных китайских проектов упомянем планы Chuanshan International Mining Company начать добычу и переработку диатомитовой руды в округе Баринго.

Мои комментарии

1. С 2015 ф.г. Китай стал крупнейшей страной-кредитором Кении. Это связанные кредиты, направленные главным образом на создание там транспортной инфраструктуры. Зачем это нужно Китаю? Для доступа к полезным ископаемым этой страны. Но по состоянию на начало 2019 г. доступ к ним не получил. Поиск в Сети не дал ответа на начало реализации китайскими компаниями проектов по добыче полезных ископаемых.

2. Китай вогнал Кению в неоплатные доги. Её правительство вынуждено вводить налог на всю импортируемую готовую продукцию, который замедлит её экономическое развитие.

3. Сегодняшние протесты населения Кении прями и непосредственно связаны с необходимостью выплаты Китаю её догов.

4. События в Кении – это настоящее и будущее Африки. Там тупо не имеется перспектив создания вменяемых государств на основе политических наций. Не имеется и ресурсов на поддержание приемлемого уровня жизни населения. Это притом, что население растёт, а ресурсы сокращаются.

5 Демонтируются структуры Запада по поддержанию относительного порядка в некоторых регионах (Франция выходит из Центральной Африки).

6. Китай «зашёл» в Африку «деньгами», не прикрытыми «канонерками». Долги ему африканские страны отдавать не будут и при первой возможности ограбят.

7. Власть России пытается зайти в Африку (реально вернуться) на основе двух новых принципов общежития: невмешательство во внутренние дела сообществ (1) и каждое сообщество должно жить на свои ресурсы (2). Практически это работа только с легитимной властью стран, непринятие обязательств на Россию в целом и непредставление государственных займов. Каким образом сформирована легитимная власть страны – это не наше дело. Это одна из основ принципа невмешательства.  В Африке работают наши ЧВК. Но эффективность этого геополитического инструмента пока не ясна.