Он примет участие в Параде Победы
Это единственный полностью работоспособный экземпляр
Легендарный истребитель И-16 примет участие в Параде Победы, который 9 мая в Новосибирске. Этот самолет принимал участие в боях Великой Отечественной войны, он был восстановлен к 79-й годовщине Победы
В ролике показали, как отреставрированный самолет поднимается в небо. Это единственный в России полностью работоспособный истребитель И-16.
Кто из Новосибирска: обязательно посмотрите на боевого «ишачка» – возможно, это единственный шанс увидеть и услышать боевую машину. В кино давно уже только компьютерная анимация. Хотя фактически конвейерным методом этих истребителей было выпущено более 10 тысяч штук.
Максим Кадаков
Длина этого самолета составляет всего 5,86 метров. Первый И-16 тип 4 был запущен в серийное производство в 1934 г. Он оснащался двигателем М-22 мощностью 480 л.с. Модификация И-16 тип 24 (1940) получила 1100-сильный мотор. Максимальная скорость составляла 489 км/ч.
Самолет оснащался 4 пулеметами ШКАС калибра 7,62 мм. Кроме того, можно было установить 4 пулемета ШКАС и один 12,7-мм БС под или над мотором. На него подвешивались 6 снарядов РС-82 или до 500 кг бомб.
Комментарии
Восторг! Ура!
В Ленинграде в музее ВМФ висел в одном зале на тросах.
Неправдоподобно маленький самолёт.
========
В своё время был средоточием новаций:
1. воздушное охлаждение двигателя (не вытекает жидкость после первой пули в радиатор).
2. скоростной моноплан - первый, раньше истребители были маневренными бипланами, основным манёвром был вираж. У монопланов основным маневром был вертикальный.
===========
И-16 был создан в годы бурнейшего прогресса авиации. Прожил короткую и бурную жизнь.
Дебютировал в Испании и был там передовым. В 1941 году был уже безнадежно устаревшим, и успешно воевать на нем могли только истинные мастера.
Хех. Устарел он быстро конечно, но вот какая загвоздка. При битве за Тамань и Кавказ, именно этот тип наших самолётов показал лучшие свои характеристики, вследствии своей уникальной маневренности на виражах.
На горизонтальных виражах там за счёт более короткого крыла и16 выигрывал у ме109
Чиво? Кацапиус, на дворе XXI век и знание о боевом составе отдельных истребительных авиаполков перестало быть сакральным. Для этого больше не надо ехать в ЦАМО РФ в Подольске. Достаточно зайти на "Память народа".
Как ни странно, но в 41 году отработанный И-16 был лучше новинок с кучей шероховатостей.
Без согласования/верификации критериев и метода оценки возможно получение несовпадающих результатов.
Наряду с МиГ-15 И-16 представляет собой прекрасный пример истребителя "для личного пользования". Были бы лишние бабки, и где хранить, купил бы себе оба, и наслаждался. Компактный и абсолютно летабельный аппарат.
Говорят, что очень строг в пилотировании. Обратная сторона высокой маневренности.
Аккуратно надо
Красивый.
Да.
Интересно, по звуку насколько на герань похож?
Герань не слышал. Бабки Ёжки, обычные птички, ФПВшки да, но гераней в моей жопе мира нету.
И-16
И-15 Бис
Блин, как круто.
Просто слов нет.
А как это в 30-х выглядело?
Вот почему народ в аэроклубы стремился толпами.
ЗЫ В закладки, однозначно.
Молодцы! Завидую.
Строго говоря, были и «пушечные» модификации И-16.
И совершенно напрасно не упомянут проект «Звено СПБ».