Почему новое плановое задание по таможенным платежам - это беда

Носителей бытовой финансовой неграмотности за свою жизнь встречал, наверное, каждый. Еле сводишь концы с концами, но вдруг получил в наследство квартиру? Продай ее и купи Ренж Ровер. Наткнулся на рекламу финансовой пирамиды? Самое время оформить кредит. Молодая семья получила в подарок от родителей не новую, но вполне добротную машинку? Лучшим решением будет скорее продать ее хоть и не за дорого, и отправиться праздновать медовый месяц на островах.

И кто думает, что такое только в кино бывает - тот не знает людей.

Впрочем, когда такое допускают люди, мы все равно можем это понять - и, возможно, даже их пожалеть. Ведь даже если Ренж Ровер не угонят, то даже на первое полноценное ТО денег уже не хватит, звонки от коллекторов доведут до нервного срыва, а уж про то, с какой скоростью пролетит отпуск, даже думать не хочется. И людей становится очень жалко… Но свои мозги не вставишь.

С государствами история совсем другая. Там за ошибки отдельных чиновников или целых политических элит расплачиваются совсем другие люди.

Ближе к делу. Цитирую новости:

«На 1 трлн руб. увеличено плановое задание для ФТС по сборам таможенных платежей в бюджет, до 7,4 трлн руб. Эксперты оценивают этот показатель как исторически рекордное значение, которое усложнит работу участников рынка ВЭД».

Так, это интересно. С кого берут таможенные платежи?

С бизнеса? Ну да, вроде. С какого? С буржуев? Ну вроде нет, не с буржуев. С наших.

Так, ладно. А что делает бизнес, у которого взяли больше денег? Хм, дайте подумать… Берет больше денег с клиентов? Да, вроде бы что-то такое.

Может тогда сразу так и говорить - у ФТС новое рекордное задание по финансовому давлению на граждан России и отечественную экономику?

Ох, в какое же неблагодарное дело я влез! Не то что бы многочисленен процент людей, которые под словом «бизнес» до сих пор подразумевают исключительно толстого мужика-эксплуататора, сидящего на бюджетных подрядах и каких-нибудь ископаемых - но этот процент самый яростный и самый громкий. Что-то там про «зябликов жуй» и последний день, да.

Сочетание некомпетентности, самоуверенности и неуемной энергии - самое страшное.

Объяснять, что такие толстые мужики-эксплуататоры, без сомнения, есть, и даже не единичны - но их-то такие решения по понятным причинам не касаются, в отличие от работяг, которые пытаются хоть что-то созидать и двигать страну вперед - еще более неблагодарное и опасное для психического здоровья.

Ну да ладно, раз уж начали.

Итак, доблестная таможня и руководящий ей доблестный Минфин решили, что из 35 запланированных триллиардов рублей бюджетного дохода за 2024 год, 7,4 должна принести таможня.

Мы не сеем и не пашем, дальше что-то про колокольню, уже не помню оригинал, простите.

Я не хочу никого обидеть, но таможня - строго судя по новостям - одно из самых коррумпированных ведомств. Лично автор ни про одно ведомство не встречал такое количество новостей, связанных с задержаниями за взятки. Иногда это похоже на какой-то дурной сон. Только ведомство стало хвалиться, что эффективно использует современные IT-решения для борьбы с коррупцией - как сначала за взятки арестовывают главу управления по борьбе с коррупцией, а потом, за них же - главного «айтишника» (начальника информационно-технического таможенного управления).

Это практически анекдот, только очень грустный.

И вот это ведомство должно изъять у бизнеса 7,4 триллиарда рублей. Я вообще, в принципе, не знаю, стоит вообще писать дальше? Раскрывать очевидное?

Давайте хоть статью дочитаем.

«Проверки начались с ритейла, сейчас под пристальным вниманием таможенных органов производственный сектор. Аронов приводит пример, в котором удалось защитить импортера, поставившего в Россию компоненты для производства шин. По мнению суда, производитель шин должен уплатить лицензионные платежи даже за товар, который был с помощью этих компонентов произведен в России. Аронов рассказывает: импортер поставил не шины, он импортировал «некие компоненты, с использованием которых и производятся в России эти шины. Но лицензионные платежи, по мнению таможни, должны выплачиваться с каждой единицы товара, произведенной в России». Со слов А. Аронова, суд первой инстанции встал на сторону российского производителя».

Первая мысль (если отмести обсценную лексику) - если при прочтении первой части статьи неграмотный сторонник «сильной руки» радостно ухмылялся, представляя что «хипстерам будет труднее держать свои лавки с чехольчиками на айфоны, так им и надо, всех на завод», то осознание наезда на производственный сектор Российской Федерации будет жестким, резким и очень болезненным. Получи, распишись.

Но поскольку это могут прочесть зомбированные обладатели пошитой на мои налоги зеленой формы, раскладываю по полочкам.

Наша держава сейчас в крайне трудном положении. Говорить о причинах этого бессмысленно, не наш уровень. А вот исправлять и поддерживать - наш.

В стране есть поистине героические силы, которые просто как хрипящие вздыбленными мордами кони, вытягивающие плуг своими шеями с выступающими жилами, преодолевают препятствия.

Буржуи не продают нам шины, и россияне могут остаться без колес? Да пошли они! Сами сделаем! Давайте, ребята - достаем из сусеков что есть, беремся за гуж, строим цеха, ищем людей, разрабатываем технологию, ищем оборудование, налаживаем, отлаживаем, тестируем, ошибаемся, сцепив зубы продолжаем. Удовлетворяем пожарных, удовлетворяем Санэпидстанцию, удовлетворяем Трудинспекцию. Всеми правдами и неправдами делаем первую партию - испытание, апробирование, сертификация. Финансовые планы. Так, людям надо зарплаты платить - елки, цены выросли, надо поднять, а откуда… Станки на плановом ремонте, простой недопустим, ищем аренду, ищем средства. Банку надо процент отдать… Из горадминистрации пришли, этим тоже что-то надо, ну ладно, лишь бы отвязались. Так, теперь найти каналы сбыта, соглашения, порядок и технология взаимодействия, логистика, отгрузка…

Ура! Русские снова могут покупать себе новые шины!

И тут из-за столба, ехидно улыбаясь, выходит обладатель зеленых погон, и говорит - "ты что это, ввез компоненты для шин, и заплатил мне как за компоненты для шин? Но ведь когда-то ты сделаешь из них шины, правда? Так почему бы тебе сразу не заплатить мне, как будто ты ввез шины? А? Или ты хочешь пять административок, проклятый контрабандист? Ну думай, думай… Хорошо думай…».

И кто тут патриот? Человек, который тратит свою жизнь, чтобы импортозаместить необходимые населению товары, или душащий его якобы «государев» человек?

А я подскажу таможеннику, можно еще лучше. Раз уж мы в начале затронули Ренж Роверы - эти шины потом можно поставить, например, на Ренж Ровер (и на нем будет кататься какой-нибудь борец с коррупцией или айтишник из ФТС, пока его не поймают полицейские - извините, не сдержался). Вполне возможно, это будет «Ренж Ровер Эс Вэ Автобиографи», туда как раз стали ставить отличный 4.4 литровый восьмицилиндровик от БМВ (от синего «Мультивэна» с мигалкой все равно не уедет!). А в салоне на пассажирском сиденье вполне вероятно может оказаться эскортница Анжэла, а она носит строго «Картье» и «Луи Виттон». Ну и айфон последней модели в сумочке - ты записываешь, терпила? То есть, я хотел сказать, импортозамещающий отечественный предприниматель? Ты считаешь, сколько ты мне должен за эти твои «компоненты для производства шин»?

Тогда и все восемь триллиардов из экономики вытащить можно. Пока она еще есть.

Что, пример звучит тупо, да? Только вот чтобы отменить эту идиотскую историю про компоненты для шин, пришлось идти в суд - к счастью, есть у нас такой институт правовой защиты. Но часто ли бизнес сможет им пользоваться? Судебные заседания идут месяцами и годами. ФТС принципиально доходит до последних инстанций даже по копеечным делам (иначе у их юристов рушится «палочная» статистика). Суды и без того переполнены и перегружены…

Выскажу свое мнение в формате оценочного суждения. Сверхренкорды по сборам таможенных платежей - предпосылки к геноциду Российской экономики. В то время, как надо срочно развивать и импортозамещать - несознательные личности, ради красивых строчек в отчетах, готовы душить и уничтожать.

Это как перед голодным периодом зарезать единственных корову и кур, чтобы недолго полакомиться стейками и отбивными.

Это как, живя в нищете, продать квартиру и купить Ренж Ровер.

А информации по «рекордам» поборов с отечественного бизнеса самое место не на передовицах газет, а в позорном углу.