Пилот Boeing был вынужден вернуться в аэропорт после того, как неприятный запах из сломанного туалета заполнил весь салон.
Рейс 59 United Airlines, который следовал в Сан-Франциско, совершил облет Северного моря, прежде чем вернуться в аэропорт Франкфурта. Вскоре после вылета из Франкфурта, пассажиры сообщили о «неприятном» запахе, исходившем из туалетов.
После проверки бортпроводники обнаружили, что один из туалетов в семилетнем самолете неисправен, сообщает Bild. Пассажиры также сообщили, что содержимое бака для отходов переполнилось и попало в салон, что еще больше усугубило ситуацию.
Судя по всему, экипаж связался с наземными инженерами, надеясь, что они помогут решить проблему, в то время как самолет продолжал кружить над Северным морем. После того, как технические специалисты не смогли найти решение продолжающегося рейса, пилоты Боинга 777 решили совершить возврат в аэропорт Франкфурта, избавив пассажиров от травмирующего опыта.
Представитель United Airlines сообщил The Sun: «В пятницу, 29 марта, рейс 59 United вернулся во Франкфурт из-за неисправности в одном из туалетов самолета».
Пассажирам предоставили ночлег в гостинице во Франкфурте, а на следующий день их перебронировали на другой рейс в Сан-Франциско...
Комментарии
Батюшки! Какие мы нежные!
П.С. Памперс, снимается у ноги лунного модуля и заменяется свежим. Отработанный памперс летит в ближайший...где-то в море Спокойствия.
Рейс 11-12 часов занимает. Во первых амбрэ, во вторых, бак переполнен и справить нужду некуда, кроме как пилотам под дверь.
Тов. Рамзес, туалетов 2,- это во-первых. А во-вторых,-..... нет, 12 часов в таком летающем сортире и за потраченные деньги.... я бы тоже загрустил. Ладно, пусть возвращаются.
В 777, если я не ошибаюсь, туалетов 6 - 4 в хвосте и 2 рядом с кабиной пилотов. Но они вполне могут сливать дерьмо в один бак.
Небольшое уточнение....в Б-777 8 туалетов... один в начале салона для бизнес класса, 4 в середине салона и 3 в хвосте...
Не буду спорить, давно на них не летал.
красотища!
Мало ли, может дрожжи, может прятался кто...
Конкуренты из другой авиакомпании?
От студии Марвел, человек-памперс!
Это сезонное!
Как-то у них не заладилось-то.
Наоборот, они почувствовали себя настоящими американскими космонавтами!
А если бы посреди Атлантики обнаружилось? Надо делать систему аварийного сброса. Ну или как в старых поездах...
Пассажиров?
Вообще-то она была, раньше. "Отходы" замораживались, а по прибытии ледышку вытаскивали через специальный люк. Видимо, отказались после случаев, когда у боингов
люк открывался в полёте и айсберг падал с неба на жилые районы.
Нуачо, ящерица же, чуть что, отбрасывает хвост и убегает. Потом у неё новый отрастает.
хвост из говна???
Ооооооооо ! Выходит ни служба аэропорта, ни экипаж не проверили наполненность бункера.
в авиации весь бизнес, как струна натянут между финансовой эффективностью и соблюдением регламентов.. если пытаться тянуть за один конец, то обязательно "выльется" на другом - или деньги потеряешь, либо нарушишь регламенты.
Думаю, в гражданской авиации накапливается системный кризис в целом: производители новых самолетов начинают гнаться за объемами упуская качество, старые самолеты начинают хуже обслуживать, экономия на персонале и пост ковидные локдауны с сокращениями в отрасли тоже выбили массу специалистов из авиации - от пилотов до обслуживающего персонала.
Путешествие, как главный принцип демонстрации достатка западного среднего класса, должно быть на самолете и должно быть доступным. А как? Всё дорожает..сначала экономили на всем всё и вся сокращая, а теперь пожинаются плоды.
У нас свои "чудеса на виражах" - то в поле, то на кукурузу, то штопором в ВПП..и парк самолетов только-только начали обновлять и бац..нет новых самолетов.. а есть зоопарк из Ту, Су, Ил, Ан, Бе, А и В, и Э.. летали и обслуживали б\у машины 20 летние...
Нам тоже еще предстоит сложный перелом в авиации. В ближайшие 10 лет А и Б скорей всего начнут выбывать и ремонты сложные уже не произвести (если режим санкций останется и запчастей не будет) , им на замену пойдут массово ССЖ, МС21, Ту, Ил - опять хлопот масса.
Ну благо что хоть двигатель будет универсальный - ПД 8-14-25-35? и ПС90А? да, запчасти свои унифицированные.. а не от брито, хранцузов и амеров..
В общем, не злорадствовать, а делать выводы и самим работать-работать-работать..
Тоже мне, бином Ньютона. Открыл запасной выход и проветрил!
Покинула чат? ))))
маски кислородные, правда в них есть неудобно
маски кислородные, правда в них есть неудобно
Они это уже практикуют. Недавно на боинге заглушка на месте аварийного выхода самовыпилилась. Видимо, автоматика сработала на дерьмическую вонь.
Когда полечу на дембель, буду выбирать арбуз. Нуихнахер эти боенги... Когда с отпуска летел, его так пидарасило, думал, в воздухе развалится.
Арбузы тоже трясёт не слабее боингов... У них там концепция незатейливая "с хорошим двиглом полетит даже бревно".. Вот ТУшки, особливо 134 и 154 мнимально трясло.. 204 и 214 побольше, но тож не сильно трясло в сравнении с Арбузами и уже тем более Боингами...
Два раза на арбузах летал, не трясло. Может так совпало просто.
Два раза - нещитово для статистики...У меня до 12-15 полётов в месяц иногда бывает.. Вчера из Уфы летел на Арбузе 321.. трясло всю дорогу..
Согласен. Но всё равно, боинги нафиг. Мне через всю страну лететь.
Через всю страну - самое лучшее воспоминание - ИЛ86.. Можно было втихаря договориться со стюардессами и покурить на нижней палубе..-))))
Курить? Хе, помню, когда в ноябре 2022-го мы летели сюда на арбузе, пацаны умудрялись курить в толчке, несмотря на все датчики и грозные предупреждения. Половина была в зюзю бухие. А кто нам чо скажет, полный самолёт пьяных мужиков, летящих на войну. :)
Эх, полтора года уже прошло...
Водки на грудь прими - по фигу будет, боинг, арбуз...
В таком большом самолёте такой маленький сортир - всего за семь лет наполнился. Это какой-то позор.
Нужно менять самолёт
Слишком много жирных летело из США в Германию, вот и насрали полные баки, так что на обратный путь не хватило. Гавно обычно вычищат в базовом аэропорте, если б чистили во Франкфурте, то за это надо было платить.
Не кто не проверил что один сортир засрали под горлышко. Может во втором кто закрылся с запором и не один раз вот жирные американцы 🐙 и бегали в один толчок.
Получается, американцы своё говно через океан возят туда-сюда. Это ж расход топлива!
А затраты на слив. Плюс требуется время для этого.
Не удивлюсь что именно так и было. Или забыли проверить и заказать очистку.
Я ж про то и сказал в авторском комменте - эффективные манагеры шалят.
Одно время часто летал в Поднебесную на 330-х.
До 2/3 пассажиров были китайцы, и нередко семьи с детьми.
В туалетах была огромными буквами надпись: не бросайте памперс в унитаз!
И как выдумаете, куда китайцы выбрасывали использованные памперсы?
Совершенно верно, прямо в унитазы.
Но толчки работали и дерьмо в салон не проникало. И на том спасибо.
Вообще-то, статья датирована 1 апреля.
переводы, но не оригинал:
https://m.bild.de/regional/frankfurt/frankfurt-aktuell/toilette-im-flugzeug-uebergelaufen-boeing-muss-nach-frankfurt-umkehren-87708320.bildMobile.html
там ещё картинка с флайтрадара есть.
кстати, Юнайтед Эрлайнс, это не та контора, чей директор любит одеваться девочкой?
Ну тогда не удивительно, что все у них через жопу