Майкл Снайдер: Вы будете жить в крошечных домах и электромобилях И будете счастливы – это будущее, которое Они запланировали для вас

В последние годы “жизнь в фургонах”, "автомобильная жизнь" и “крошечные дома” стали чрезвычайно горячими темами в социальных сетях. Миллениалы и поколение Z особенно стремились опробовать этот ”минималистский" образ жизни. В то время, когда цены на жильё выросли до абсурдного уровня, а стоимость жизни стала чрезвычайно гнетущей, может быть очень заманчиво вести недорогой образ жизни. Но также важно понимать, что элита очень поощряет эти тенденции. Если бы они могли обеспечить большинству из нас счастливую жизнь в крошечных домах и электромобилях, они были бы очень довольны. Видите ли, правда в том, что чем меньше наша жилая площадь, тем меньше выбросов углекислого газа мы будем производить, и это именно то, чего они хотят.

Сегодня миллионы американцев не могут позволить себе приобрести нормальное жилье, и поэтому больше из нас, чем когда-либо, обращаются к “крошечным домам”.

“Крошечный дом” может быть от 100 до 400 квадратных футов, и сегодня у Airbnb есть тысячи таких объявлений.

Сообщается, что 55% владельцев крошечных домов - женщины, а 56% всех американцев говорят, что они действительно подумали бы о том, чтобы жить в крошечном доме.

Самая большая привлекательность жизни в крошечном доме - это стоимость. Расчёты показали, что средняя стоимость крошечного дома составляет всего 52 000 долларов, и это “на 87% дешевле, чем средняя цена типичного дома в США”…

Средняя стоимость крошечного дома составляет 52 000 долларов, что на 87% дешевле средней цены типичного дома в США. Для строительства или покупки крошечного дома требуется гораздо меньше капитала, чем для стандартного дома. Эта значительная разница в ценах позволяет большему количеству американцев приобрести домовладение, не беря обременительную ипотеку.

Если вы испытываете сильный финансовый стресс, я определенно могу понять, почему такой вариант показался бы вам привлекательным.

Конечно, нелегко вести типичный образ жизни среднего класса в современном мире.

Одна женщина, которая сейчас живёт в доме площадью 300 квадратных футов, построенном из тюков соломы и кочерыжек, говорит, что её жизнь “выглядит радикально иначе” по сравнению с тем временем, когда её семья жила в большом доме с четырьмя спальнями…

Десять лет назад я жила обычной жизнью в пригороде Денвера. Мы с моим мужем Кейси оба были учителями. Мы жили в доме с четырьмя спальнями и маленьким двориком, где любили играть двое наших детей.

Сегодня наша жизнь выглядит совершенно иначе. Мы живём полностью автономно от сети в доме площадью 300 квадратных футов, который мы построили из тюков соломы и початков, натурального строительного материала, получаемого из почвы, воды и других органических веществ. Мы полагаемся на солнечную энергию для получения электричества и сбор дождевой воды, и мы используем капельный туалет для создания “гуманного навоза” — компоста из отходов жизнедеятельности человека.

Если это то, что делает её счастливой, то хорошо.

Но не позволяйте элите подталкивать вас к такому образу жизни.

Элита очень долго продвигала концепцию крошечных домов. Например, следующее взято с официального сайта ВЭФ…

Растёт интерес к крошечным домам – пригодным для жилья единицам, площадь которых обычно составляет менее 400 квадратных футов. Во многом этот интерес вызван освещением в СМИ, утверждающих, что жизнь в крошечных домах полезна для планеты.

Причина, по которой они так любят крошечные дома, заключается в том, что они верят, что они полезны для окружающей среды.

Фактически, в той же статье, которую я только что процитировал выше, утверждается, что для тех, кто переехал в крошечные дома, “экологические последствия были сокращены в среднем примерно на 45%”…

Я обнаружил, что среди 80 программ сокращения площади крошечных домов, расположенных по всей территории Соединённых Штатов, экологический ущерб был сокращён в среднем примерно на 45%. Удивительно, но я обнаружил, что сокращение площади может повлиять на многие аспекты образа жизни человека и неожиданным образом снизить воздействие на окружающую среду.

“Жизнь в фургонах” - это ещё один стиль жизни, который стал чрезвычайно модным в последние годы.

Когда-то люди смотрели свысока на тех, кто “живет в фургоне у реки”, но сейчас буквально миллионы американцев делают это…

“Жизнь в фургонах” - термин, который становится всё более популярным по всей стране. Люди собирают вещи, переезжают в мобильные квартиры и исследуют штаты.

По данным Yahoo Finance, за последние пару лет количество американских владельцев фургонов увеличилось на 63%, с 1,9 миллиона в 2020 году до 3,1 миллиона в 2022 году.

Я был ошеломлён, когда впервые увидел эти цифры.

Излишне говорить, что отсутствие ипотеки или арендной платы является большим плюсом.

Но в таком образе жизни есть много негатива.

Для одной женщины (Моники Хамфрис) регулярное пользование общественными туалетами было чем-то, с чем она просто не могла смириться, когда попробовала “жизнь в фургоне”…

Я заехала на заправку Shell в своём арендованном Ram ProMaster Сampervan.

Припарковавшись, я направилась в круглосуточный магазин и далее в ванную.

Внутри стояла неописуемая вонь. Туалетная бумага покрывала пол в туалете, а сиденье унитаза было испачкано мочой. Я воспользовалась ванной настолько быстро, насколько это было в человеческих силах.

Мне, конечно, не в чем её винить.

Большинство общественных туалетов вдоль наших основных автомагистралей просто отвратительны.

И по мере того, как число американцев, живущих в своих фургонах, увеличивается, многие сообщества устали от них. Вот только один пример…

Город Санкт-Петербург работает над устранением так называемого бельма на глазу в центре города.

В четверг днём городские власти поближе познакомятся с “van life” и с тем, где водители могут разбить лагерь.

Это произошло после того, как властям поступило множество жалоб от жителей в черте города, которые говорят, что крупногабаритные внедорожники, большие автобусы и переоборудованные фургоны занимают слишком много места и стоят слишком долго.

К сожалению, по мере ухудшения экономических условий больше американцев, чем когда-либо, предпочтут жить в своих автомобилях.

Фактически, ”жизнь в машине” сейчас приветствуется многими в социальных сетях как ещё более дешевая альтернатива “жизни в фургоне”…

Ютубер Майкл Хики, которого, вероятно, выгнали из родительского подвала, соорудил кровать в своем Kia Rio 2009 года выпуска. Он сказал, что этот вариант позволяет ему “жить без арендной платы” и путешествовать по стране.

В видео Хики говорит, что лучшие парковки для ночлега - это те, которые принадлежат ресторанам Cracker Barrel. Он покупает продукты в супермаркетах и готовит их прямо на парковке на переносной плите.

Что касается душа, он пользуется сетью тренажерных залов Planet Fitness для занятий спортом и принятия душа.

Чтобы зарабатывать деньги, он работает на сайд-концертах, таких как DoorDash и Instacart.

Хики не одинок. Множество представителей другого поколения публикуют свои истории о жизни в автомобилях на YouTube.

Вы когда-нибудь представляли, что мы доживем до того дня, когда быть бездомными и жить в своем автомобиле будет считаться “модным” ?

Но это то, к чему мы пришли.

Миллионы тех, кто находится на самом дне экономической пищевой цепочки, пытаются извлечь максимум пользы из очень плохой ситуации.

К сожалению, жизнь в Америке станет намного более суровой в предстоящие очень болезненные годы.

Так что же начнут делать молодые люди, когда уже “жизнь в фургонах” и “жизнь в машине” станут слишком дорогими ?

Остаётся только один шаг вниз, и это жизнь на улицах…