На недавно прошедших Королёвских чтениях в МГТУ им. Баумана представлен проект нового средства для полетов к космической станции.
Представил его Генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Соловьев.

Новый космоплан предназначен для доставки грузов и людей к новой Российской орбитальной станции (РОС). 
Летательный аппарат имеет композитный планер типа «несущий корпус» с отклоняемым стреловидным V-образным крылом.
На орбиту он будет выводиться с помощью ракеты-носителя среднего класса типа «Ангара».

Владимир Соловьев сообщил, что этот космоплан будет дополнять системы транспортно-технического обеспечения РОС.
Аппарат способен повысить безопасность полетов, так как может приземляться на всех участках пуска за счет возможности бокового маневра в 1500-1700 километров и продольного маневра в 5000-6500км.
Перегрузки для космонавтов на этапе спуска также будут умеренными из-за плавного выхода на траектории снижения. 
Многоразовость космоплана снизит расходы на производство и сделать возможным и более доступным космический туризм.
Аппарат расчитан на экипаж из четырех человек.

Многие эксперты считают, что усиление интереса России к многоразовым космопланам связано с повышением военно-политического значения космической составляющей.
Сообщение Генерального Конструктора Владимира Соловьева по теме космоплана стало неожиданностью для многих присутствовавших на докладе. 
Многие специалисты нашли сходство представленного космоплана с советским космическим спутником типа «БОР» (беспилотным орбитальным ракетопланом). 

Он создавался как часть авиационно-космической системы «Спираль» по программе «Энергия-Буран». С виду «БОР» был уменьшенной копией челнока «Буран».

СПРАВКА
Первый экземпляр орбитального самолета выполнили из дерева, он был в три раза меньше будущей машины, был запущен ракетой "Космос-2" 15 июля 1969 г. на высоту 100 км, при входе в плотные слои атмосферы аппарат сгорел на высоте 60 - 70 км, по радиотелеметрии была получена информация о возможности управляемого спуска аппарата с таким корпусом.
6 декабря 1969 г. в космос поднимается "Бор-2", уменьшенная в четыре раза копия истребителя, он уже был из металла, он также стартовал с ракеты, испытание пройдено успешно. Он имел уже одноразовую теплозащиту, уносимую набегающим потоком воздуха. Декабрьский аппарат разбился. 31 июля 1970 г. ракета подняла второй аппарат "Бор-2", он полностью выполнил программу полета. 22 апреля 1971 г. в полете "Бор-2" с экспериментальной ниобиевой панелью из-за ее прожигания была повреждена парашютная система, аппарат разбился. 8 февраля 1972 г. программа полета выполнена полностью, аппарат успешно спустился на парашюте.
Бор-3 и Бор-4 имели разную теплозащиту, на "четверке" ставили плитку, которая испытывалась для советского челнока "Буран".

Затем, в постперестроечные времена, тема «Бора» «утекла» за бугор. В штатах появились аппараты очень схожие с нашим Бором.