Что надо для счастья и процветания портового города Хельсинки — деньги и транзит, тогда на его улицах всегда будет много-много слоняющегося народа, а жители будут легко обеспечиватся халявными плюшками. Но, увы, хочется всегда чего-то большего, поэтому достаточно было руководству Финляндии и Хельсинки принять за чистую монету предложения ВОЗ по ковиду, МОКа по спортсменам и НАТО по СВО, то птица общественного счастья неожиданно улетела, оставив пепелище на месте оживленного поселения ("Хельсинки: как умирают города" https://aftershock.news/?q=node/1342284), и все возвращается на круги свои, как это было сто лет тому назад ("Российская империя, фото 1890-1905 гг., Финка" https://cont.ws/@dantes/2667544), когда была тишина и спокойствие, а российские городовые строго следили за порядком.
Автор благодарен читателям, которые проявили огромный интерес к моей статье "Хельсинки: как умирают города". В принципе, как и думалось, кто бывал ранее в Хельсинки вполне помнят веселый и оживленный город. Мне он тоже нравился, особенно с гастрономической точки зрения, а столовка в мэрии была превыше Макдака.
Но вот в комментариях к статье " Хельсинки: как умирают города" неожиданно проявились личности, которые стали утверждать, что это не так, что автор взял фотки в 5 часов утра, когда на улицах нет людей. Дело даже дошло до измерения времени суток по высоте солнца и поиска уличных часов на фотках. Особенно интересны были рассуждения тех, кто "двадцать лет живет  в Хельсинки". Как думается, подобные комментарии пишутся западниками (как их называют в Хмельницком), которые обосновались в Киеве, выжив из страны коренных киевлян, и мигрантами-украинцами, пашущими на клубничных грядках в Южной Карелии.
Ответить на все стенания и бред очень трудно, да и вряд ли это надо. Ниже предлагается путешествие по авторским фотографиям счастливого Хельсинки, в заключение повторяется статья "Хельсинки: как умирают города", с одной поправкой в одном слове.
Фотографии сделаны в 2011-12 гг. Обычные репортажные снимки, как есть, без фотошопа, без комментариев.

Счастливый город Хельсинки 2011-12 гг.

Последняя фотография - это кольцевуха в районе Вантаа.

 Даниель Громов
8 февраля 2024 г.

Хельсинки: как умирают города

Что такое Хельсинки — это транзитный город между Западом и Востоком. До 2022 года он процветал и пах довольствием, несмотря на всякие ковиды, а его улицы были всегда были заполнены горожанами и туристами. Причем "русико туристо" не были самым большим контингентом: на авто все-таки далековато от Питера, а два пассажирских парома погоды не делали. А то что очень много русскоязычных болталось по Хельсинки, то это были покупатели из Эстонии и торговцы из Западной Европы с русскими корнями. Например, на пароме Финнлайн я познакомился с мужиком, который вез полную легковушку французского вина, а в другой раз — дородный мужик трясся, что его могут в Германии задержать за провоз большой партии краски Финколор. Т.е, когда в порт пользуется успехом у торговли, то и в городе процветают сопутствующие отрасли промышленности и услуг.

Вот и всё, что надо знать о процветании финского социализма, он же скандинавский. Но достаточно заблокировать свободный транзит, то сказочке приходит быстрый конец, а сытое процветание сменяется жутким упадком, как это не раз было в мировой истории.

Много лет мне удавалось ездить в Хельсинки за дешевыми товарами, замороженной красной икрой и коньяком из Дьютика. И всегда старался помогать продвигать бизнес финским друзьям и знакомым, давая рекламу и оказывая мелкие услуги. Но вот глянул свежие видео из Хельсинки, где камера установлена на трамвае, и просто выпал в осадок от запустения города. Т.е, он еще не разваливается как Чикаго и окрестности, но жителей уже мало-мало, а кто еще не слинял из городских джунглей - не понятно чем занимаются.

Посмотрите кадры из видео или найдите его на Ютубе.

Где масса туристов в центре Хельсинки? Где процветающая торговля на рыночках? Где толпа автобусов у автовокзала?

Но больше всего удивила пропажа велосипедов на улицах Хельсинки! Раньше на великах ездили на работу и в магазины. Масса народа следила за своим здоровьем, например, часто можно было встретить толстушек, в попе которых просто скрывалось сиденье железного коня, а сейчас на видео не заметил ни одного велосипеда (один все-таки попался в кадр!). А ведь некогда целые груды велосипедов кучковались на улицах. То ли украинцы начали воровать оставленную технику, то ли денег и времени на уход за своим здоровьем не осталось.

И еще, если раньше финны просто визжали, когда ты переходил улицу в неразрешенном месте, то теперь сами финны ползают через улицы в любом месте.

А вы говорите, что только восток Финляндии попал в затруднительное положение! Кстати, туда даже в прошлым летом спокойно ездили по рабочим визам карелы на клубнику и прочее (у финном чешется между ног и слюна капает от желания поиметь нахаляву наши Карелию и Карельский перешеек).

Благодарю Marko M (https://www.youtube.com/@markom7960/featured) за интересныевидео из трамвая.

Больше всего меня поразила грязная тряпка страны 404, которая висит в центре Хельсинки! Но это из видео городской камеры в порту.

P.S. Фотки благополучных годов я не стал публиковать, так как статья рассчитана на тех, кто много раз бывал в Хельсинки и может сравнивать старое и новое.

Даниель Громов

6 февраля 2024 г.