Пронто!
Впечатлившись реакцией на предыдущую статью. Говорят некий ВладиславЛь меня покусал...
Однако, тема транспортных беспилотников на лбс - всё же актуальней личных треволнений. Поэтому продолжу дискуссию )
В годы ВОВ на Мурманщине довольно успешно применялись оленно-транспортные батальоны. В основном на санях. Да и в наши дни есть конно-вьючные армейские подразделения.
Могут ли вьючные животные быть использованы как беспилотный транспорт? - Да! Если первое животное в веренице будет послушно идти за дистанционно управляемой колесно-гусеничной платформой.
Ослы / мулы / кони врядли пойдут за беспилотником без стимула (острая деревянная палка для погонки ослов). Даже если беспилотник их будет тянуть за уздечку. Да и лошадок жалко...
А вот северный олень более покладист. Эвенки вроде как устраивали и километровые вереницы в тундро-лесье. Вьючный олень может нести до 40 кг на 40 км в день.
Так что вьючные бес-пилотники/без-каюрники теоретически возможны...
Но всё же есть ещё менее экзотичные варианты. Те же беспилотные парапланы и дельтапланы.
Параплан и без мотора может доставить под сотню кг на 10 км к лбс. Высота сброса конечна немаленькая. Но той же ракетой, что и для доставки Змея Горыныча - можно задать начальную высоту. Если сбрасывать не с вертолёта или грузового квадрокоптера.
Ну и дельтаплан на лыжах и с моторчиком можно невысоко вести и сажать при подходящем рельефе...
Комментарии
А животинок фпв-дроном...
Параплан виден издали и накидать миномётом в точку сброса вполне себе.
Похоже что нужна таки летающая платформа (не давая времени на разведку/доразведку и цу для дронов и арты) в стиле Хиуса на электродвижках(и/или с шумозащитой). Способная проскочить в нужную точку и сбросить упаковки нужных грузов в нужные точки. Окопы, капониры и т.д. При необходимости забрать раненого.
> А животинок фпв-дроном...
Направляющая платформа может и глушилку нести
Против всех видов обнаружения? теплового, радиолокационного... Да и дроны разного типа и кто сказал что все диапазоны можно одной глушилкой?! Дрон наблюдения наводящий арту или там выдвижная мачта с аппаратурой с теми же последствиями...
Хосподя, возьмите ЭКИП и не парьтесь. Он дутый из-за корпуса-крыла внутрь много влезет, также из-за дутости может садиться на брюхо, а потом его можно и отвоволочь в тыл если обстановка позволит. ЭКИП в металле есть, в том числе в виде бпла.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/ЭКИП
Точно покусал вас ВладиславЛ. Предварительно испив эвенкийской настойки на мухоморах! Он её хвалил, говорил, что по бабке Эвенк...
По делу. Эти животные могут идти по маршруту при управлении с помощью ФПВ модуля. Применение обученных верховых лошадей вполне возможно. Однако эти средства доставки слишком уязвимы и оснащены такой неустранимой фичей как инстинкт самосохранения. Выхода два. Первый - применение "зомби" животных, управляемых при помощи вживлённого чипа. Второй - применение гораздо менее уязвимых к средствам поражения механизированных платформ. Насколько могу судить, выбран второй вариант как более отработанный.
Лучше оленей мухоморами
зомбироватьуспокаивать )В фильме "Назад в будущее" дрон собаку выгуливал. В принципе уже осуществимо)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Если позиции стационарны, то надо делать облегченную ЖД с уменьшенной колеей. Это очень быстро и дешево. Километр делается буквально за несколько часов. При чем это должен делать автомат. Человеку надо толк указать направление и нажать кнопку пуск.
Декавилька
https://pikabu.ru/story/dekavilevskaya_koleya_7130647
канатная дорога вроде попроще. или однопроводной низкий токопровод )
Канатка не проще. Там высокие требования в опорам. И главное она дороже.
Кроме того, условиях ЛБС она издалека заметна и привлекает внимание противника. А ее починка упирается в необходимость сшивки каната, что всегда снижает прочность. Грузоподъемность сильно ниже.
Канатка имеет свою экологическую нижу там, где местность сильно пересеченная с оврагами. Ил нужно поднимать груз над землей. как на плантациях бананов.
И получить артой по путеукладчику а буде зеванут постоянно будут ломать колею...
Такую дорогу заметить очень трудно. Она в траве. И кроме того, ее можно спрятать очень дешево, а отрывать только на проезд на уровне самой конструкции.
А восстановить ее дело десяти минут. Причем роботом который только и делает, что ездит и проверяет все ли нормально. Причем стоимость восстановления в разы дешевле выстрела арты.
Технология проверена всеми странами во время мировых войн.
Царь бурлит от затей. Ну а Федька потей. (ц)