в штуках: 1 млн TEU в 2023, минус 74% к 2022.
И я не понимаю, почему
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NzU4NDg0Mw==&mid=2652763836&idx=5&s...
в штуках: 1 млн TEU в 2023, минус 74% к 2022.
И я не понимаю, почему
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NzU4NDg0Mw==&mid=2652763836&idx=5&s...
Комментарии
Может с возвратом дело стало лучше?
Обычно это для сильной страны происходит по экономическим соображениям. Или пустовать будут, или элементарно достаточно на сейчас, либо создать дефицит и цены на товары вверх. Плюс морская не стабильность по перевозкам
Это произ-вол над читателями.
тогда могу порекомендовать читателю "Курочку Рябу" крупным шрифтом.
Потому что произвол бывает в отношении читателей, но никак не над таковыми. И даже не под...
Хамить не хорошо. Желательно дать развернутое пояснение ссылки из статьи.
Мне, простите за резкость, некогда. Есть факт, который в новостях не мелькал, причём для меня не очевидны его причины (да и следствия). Я поделился фактом.
Кто станет тупить или в чем-то меня обвинять, будет выпилен без предупреждения. Потому что, извините за резкость, нет времени продираться через diahorrea verborum не по теме моего сообщения
если некогда лучше не постить. а дать кому-то кого может заинтересовать, чтобы он оформил. у нас на сайте китаелюбов достаточно. потому что статью надо поддерживать, отвечать на вопросы, а вы не в теме.
кто будет выступать с предложениями что мне лучше делать, тот получит предложение куда идти
Ну вы чего, в самом деле? Неприятны вам здешние читатели... на Дзене хорошо!
на дзене интеллектом задавят
А тут вы давите раздраженностью. Терпение!
М-м-дя-а? Исходя и логики коммента - здесь, на АШ, что - дауны собрались? ДЫК, Вас здесь никто не держит.
Или в каждом судоходном проливе появятся свои хуситы - и столько контейнеров будет не нужно.
Наоборот - их потребуется в разы больше, потому как дорога в объезд будет длинее
PS Ссылка ещё и на китайском ))
Перед началом военных действий США начали накапливать контейнеры под военные грузы для 404. Из-за чего возник их дефицит. В текущий момент им накопленных контейнеров хватает.
может быть, но скорее затыки, которые были в портах в 2021-2022, закончились
Все подмосковье завалено этими контейнерами, которые не возвращают в Китай. Думаешь мы тоже накапливаем под военные грузы?
Контейнер денег стоит и не малых. Просто так их никто не может себе позволить накапливать.
Если не веришь, то попробуй накопить пару тысяч этих контейнеров.
В ковид скапливались в штатах, теперь видимо перестали
скорее всего
А как ковид связан с накоплением в США контейнеров (пустых)? Где логическая связь?
Помнится Китай тогда закрыл импорт мусора из США на переработку. А каким-то другим продуктом, для перевозки, которого требуются контейнеры, Штаты заменить не могли.
У них тогда дефицит водителей образовался. Ввиду неразвитости жд транспорта, они вывозят ктк из портов машинами.
Не помню деталей, но точно некуда было разгружать уже в порты, ждали на рейде. Докерщики и водитили ушли на дотации и сидение дома в карантине. Возник потом дефицит контейнеров в Китае и взлетели на них цены, чтобы разобрать завалы и забрать пустые - было не выгодно гнать отдельным рейсом за ними пустые корабли в штаты и т.п. В общем, какая-то логистическая проблема там точно была.
Готовятся к войне. Контейнеры не нужны, нужны будут снаряды.
Торговый оборот с СГА и ЕС неуклонно падает, а контейнеров переизбыток - их в прошлый логистический затык много нашлёпали. С Тайваньской операцией трафик остановится вообще в ЮВА.
Может б/ушные плохо на ИЖС раскупают по миру?
На писеглазии не сошелся клином свет. Где-то убыло , где-то прибыло.
Че там с Индонезией,Вьетнамом,Индией?
>Че там с Индонезией,Вьетнамом,Индией?
>На писеглазии не сошелся клином свет
Когда сам себе ответил.
КАТАСОНОВ. Коварный план Китая. Шах и мат американскому доллару
Китай производит контейнеры в "один путь". То есть, Китай произвел контейнер, загрузил в него товары, отправил его в РФ, тут же его наши дельцы продали и никаких возвратов, Китай не та страна, которая ждет возвраты.
Если сократилось производство контейнеров, вариантов несколько, Китай начал меньше экспортировать в контейнерах: либо слабость Китая, либо слабость покупателя, либо экспорт перестал требовать контейнеров.
Значит увеличил производство кто-то другой
Вроде как за последние годы было перепроизводство контейнеров, поэтому цены на них падали. Так что это просто рыночная корректировка. Хотя вероятно также ожидание рецессии и резкого спада потребления в Европе и возможно и в США.