Автомобили в Китае. Из бесед с местными во время поездки

Аватар пользователя Vavilon

Три недели назад занесло на денек в Китай по служебным делам, ну и не преминул порасспрашивать  про автомобили. Думал во время повторной поездки "расширить и углубить", но она сорвалась. Поэтому выкладываю то, что есть. Место распросов - Сиань, "небольшой город на 30 13* млн жителей" (это слова местного китайца).

Какие автомобили самые популярные в Китае. [думаю, популярный=распространенный, т.е. вся накопленная масса]

На первом месте машины немецких брендов, на втором - японцы, третье - свои. Среди электромобилей ситуация другая, там китайцы кроют всех (Но Тесл дофига на улицах видно). 

Насколько сложно купить машины, особенно с ДВС (синий номер). Насколько правдивы слухи об аукционах номеров

За исключением больших (про 30 млн-ый Сиань помним, да?) городов навроде Пекина-Шанхая, проблем нет. Синий номер обходится существенно дороже зеленого. Обычной практикой считается покупка сначала номера, а потом машины. На "сопряжение" машины и ГНЗ дается 10 дней (прям "дни счастья" - ты же невидим для камер). Кстати, любая покупка автомобиля сопровождается уплатой 10% пошлины [этот момент конечно требует уточнений, но увы-с].

Что относится к "зеленому транспорту".

Пока зеленые номера выдают и полным электромобилям, и гибридам. Но местные думают, что через год-два гибриды перенесут в "синюю" категорию.

Как долго китайцы эксплуатируют автомобили [была мысль закупиться в следующем году б/у машиной лет 5 с помощью местных партнеров].

Машину с ДВС - 8 лет (причину не выяснял, переживал крушение надежд smile2.gif). Электромобили меньше, они уже через три года теряют в стоимости до половины - из-за выработки батареи. [ут китаец перевел разговор на машины со сменными батареями и я не мог не спросить]

А как же с ситуацией, когда отдаешь хорошую батарею, а получаешь старое гуано?

[Ответ потряс своей простотой] да ПОФИГ, ты же не свою батарею сдаешь. Эти машины продаются без АКБ. Ее ты получаешь в прокат сразу.

Есть ли единый стандарт для разных производителей на такие батареи.

Пока нет, по такой модели работает лишь один производитель

Ну и  пара просто наблюдений.

На дорогах китайцы ведут себя абсолютно не-кооперативно (кстати, в Таиланде та же фигня). Увидеть, чтобы кого-то пропустили - редчайший случай.

Вечером была плохая видимость непонятного происхождения. Утром спросил - оказалось просто туман. Смога уже лет 10 как нет: промышленность заставили оснаститься очистными сооружениями, а современный транспорт даже в таком гигантском (по нашим меркам) городе неспособен его создать.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

В полемику вступать не буду, т.к. просто изложил услышанное от китайцев. Если они соврали - значит и я эту пургу вам передал.

* Как поправили , не 30 а 13 млн жителей. Спутал на слух английские числительные (или китаец сам ошибся, у него знаете ли английский тоже не идеален).

Комментарии

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры

подписался на вас

буду ждать продолжения

по данной теме

Аватар пользователя DOCTORKOCHEV
DOCTORKOCHEV(3 года 11 месяцев)

Советую смотреть на 10 летнюю премиум японку с сердцем и легкими от немца.

Китай можно брать только люкс вариации.

Аватар пользователя forah23
forah23(11 месяцев 3 недели)

и легкими от немца

это как, извините?

Аватар пользователя DOCTORKOCHEV
DOCTORKOCHEV(3 года 11 месяцев)

Турбонаддув)))

Аватар пользователя forah23
forah23(11 месяцев 3 недели)

а какой японский премиум комплектуется немецкими сердцем и лёгкими или речь идёт про свап?

Аватар пользователя DOCTORKOCHEV
DOCTORKOCHEV(3 года 11 месяцев)
Аватар пользователя forah23
forah23(11 месяцев 3 недели)

скорее удивили

а-класс это с другого конца премиум, если по мерседесовской линейке

да и по финиковской

https://www.moscow-infiniti.ru/models/

q50 самая младшая модель

Аватар пользователя Strim
Strim(11 лет 3 месяца)

-

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры

новый сегмент рынка

оч ценная штукенция

особенно, по нынешним временам

ну и канеш декарбонизация и энергетический переход

тут фокус и вовсе прост

почти нигде у буржуев нет единой государственной централизованной системы электроэнергетики

и всем у кого она есть эти страны и экономики этих стран проигрывают

в конечном итоге и гарантированно

особенно, когда в ЕС ископаемого топлива нет совсем

а колониальная система получения этого топлива больше по старому не работает

шота надо делать

Китай?

а Китай подхватывает любые тренды и лезет во все международные рыночные ниши 

вообще, во все

и в силу наличия государственного долгосрочного централизованного планирования - кроет всех, как бык овцу

Аватар пользователя Озерный_Д.
Озерный_Д.(9 лет 2 месяца)

Энергетические проблемы приводят к ограничению личного транспорта. Как и ожидалось

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

???

Аватар пользователя xiaoxiong
xiaoxiong(9 лет 3 недели)

Если бы энергетические. Пекин, Шанхай настолько забиты машинами, что в Пекине нужно выиграть в лотерейку, чтобы купить. В Шанхае аукцион номеров. Чтобы хоть как то снизить нагрузки на транспортную сеть. Проблема с состоятельном населении. У меня районе где живу в Пекине, ночью машины на дорогах стоят в 2-3 ряда на полосе, оставляя только 1 ряд для проезда. Все доступные парковки в компаунднах забиты и там очередь попасть туда за любые деньги. 

Аватар пользователя Обыватель
Обыватель(10 лет 2 месяца)

настолько забиты машинами

 Это не показатель. А вот то, что автомобилей в мире все больше, это факт. Соответственно, об энергетическом голоде пока речи нет.

Аватар пользователя андр_мат
андр_мат(8 лет 10 месяцев)

В 2010 был зимой в Харбине. Совсем деревушка, 20 млн с пригородами 

Про движение - прямо противоположное мнение.

Авто въезжает в многополосный поток с боковой развязки. Водитель даже не смотрит, пропускают ли его. Все перестраиваются на соседние полосы без раздумий. Никто никому не сигналит. Но, правда, не гоняют. Ползают как сонные мухи.

За все время видел двоих гаишников. Один спал в машине, один штрафы за дворники вставлял.

Не видел на одного дтп. 

Не знаю, как сейчас. А тогда цифра номера означала разрешенные дни недели.

Машина все время была с инеем на стеклах изнутри. На вопрос ответили, что если увидят в машине руссо туристо, то могут лицензию проверить. На перевозку иностранцев. А она дорогая, не все делают.

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Смертность в ДТП у них примерно на уровне нашей.

Аватар пользователя xiaoxiong
xiaoxiong(9 лет 3 недели)

В Китае смертность от ДТП на уровне погрешности. Тут вообще удивительно мало аварий. 

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Гугл в помощь, я находил уровень 17-19 в последние годы, в РФ около 18

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

Не видел на одного дтп. 

сейчас с этим проблем нет (смайлы по вкусу). И на автострадах платных, и на городских улицах. Из того что увидел за день самое запоминающееся - снесли развозчика на скутере, на пешеходном переходе. У автомобиля капот хорошо покорежило.

Аватар пользователя MrBlonde
MrBlonde(11 лет 5 месяцев)

У жены на работе купили Соллерс Атлант, в оригинале Jac какой-то. На улице сейчас легкий морозец, до -18, при этом в салоне данного чуда техники +4! Это про иней на стеклах. Может там печки сразу дохлые стоят?
 

Аватар пользователя андр_мат
андр_мат(8 лет 10 месяцев)

Аватар пользователя Zlobniy
Zlobniy(3 года 8 месяцев)

Предположу, что там реализована система с постоянным протоком антифриза чрез радиатор "печки", при этом регулируется проток/расход воздуха через радиатор "печки".  При сильных морозах система на рассчитанная на ниже -10 не справляется. 

У меня та же проблема на "СантаФе" супруги. Лечится изъятием "Паджеры" у мужа, ибо нефиг.  

Аватар пользователя ttj
ttj(11 лет 6 месяцев)

А что как то по другому можно сделать ? Из двигателя патрубок на радиатор печки 

Аватар пользователя Константинович

smile3.gifsmile3.gif

Аватар пользователя forah23
forah23(11 месяцев 3 недели)

На месторождение в Кр.крае закупили эти пикапы дизельные Jac за 3.5мульта. Водилы (двое) говорят если автономка крякнет и другое авто не дадут, то сразу уволятся. -37 в ноябре было

Аватар пользователя Zl
Zl(2 года 3 месяца)

Было вроде четные/нечетные по пол недели ездить, в воскресенье можно всем.

Аватар пользователя андр_мат
андр_мат(8 лет 10 месяцев)

Да, что-то такое 

Аватар пользователя Отнюдь
Отнюдь(8 лет 8 месяцев)

Нормально там с дтп 

https://youtube.com/shorts/we6DGfAwJC8?si=uCu8_MN338e0bEVi

Аватар пользователя ZloyРусский
ZloyРусский(5 лет 5 месяцев)

Любопытно, как у них дела с метро? Да, и с ОТ в целом? 

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

В Сиане метро есть, его активно расширяют. Сам в него заглянуть не успел.

Чего пока там нет, так это ж/д к аэропорту (а он там кстати чуть ли не самым далеко расположенным считается). Но строят, планируют открыть в следующем году.

Аватар пользователя sev63
sev63(3 года 4 месяца)

Там темпы запредельные!

Например в 2018 году  протяженность 5021,7 километров метро всего, в 2021 году - 7144, в 2022 году -  8479 километров. В 2021 метро в Китае было в 45 городах. В 2022 - в 49. Станций сдают уже сотнями в год.

Комментарий администрации:  
*** отключен (геббельсовщина) ***
Аватар пользователя Добренький
Добренький(10 лет 8 месяцев)

Увидеть, чтобы кого-​то пропустили - редчайший случай.

А как же поворот направо под красный светофор? Пропускают однозначно.

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

может быть. Но вот просто впустить в ряд стоящий (и даже двигающийся) на поворот - нифига. Пропустить со второстепенной на нерегулируемом перекрестке - аналогично.

Аватар пользователя Разведка Погоды
Разведка Погоды(4 года 12 месяцев)

В конце 1980-х основным видом транспорта в Китае был велосипед. Однако, далеко шагнули наши узкоглазые соседиsmile9.gif

Аватар пользователя ВасяВася
ВасяВася(11 лет 3 месяца)

На первом месте машины немецких брендов, на втором - японцы, третье - свои.

Они все свои. Производят в Китае. Чистый импорт это очень дорого

Кстати, любая покупка автомобиля сопровождается уплатой 10% пошлины

Уточню

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

Они все свои. Производят в Китае.

Конечно. Поэтому и употребил термин "бренды". 

Аватар пользователя ВасяВася
ВасяВася(11 лет 3 месяца)

Вечером была плохая видимость непонятного происхождения. Утром спросил - оказалось просто туман. 

Туман в Китае зимой это нечто. Летел днем из Пекина в Шеньчжень - полстраны туманом было затянуто.

Аватар пользователя xiaoxiong
xiaoxiong(9 лет 3 недели)

А как из самолета видно туман?

Аватар пользователя ВасяВася
ВасяВася(11 лет 3 месяца)

Облачность по земле, с разрывами )) или дымка такая густая. Сверху солнце светит - лучи где-то до земли пробивают 

Аватар пользователя Harsky
Harsky(12 лет 2 месяца)

Ну так может это просто облачность? У нас зимой обычно тоже вид сверху - сплошное белое море, а приземляешься - никакого тумана и нет.

Аватар пользователя Ale_Khab
Ale_Khab(8 лет 4 недели)

Пыль. Центры конденсации.

Аватар пользователя xiaoxiong
xiaoxiong(9 лет 3 недели)

Откуда в Сиане 30 миллионов? Там отродясь столько не было. С пригородами 13 максимум. 

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры

хорошее уточнение

все съели цифру и никто не полез уточнять

показательно, однако...

впрочем, велика ли разница у городов с 13 и 30?

в том Катае

в контексте предложенного разговора

И?

и да, мы ничего про тот Китай пока не знаем и все заявленные в разговоре тезисы нужно уточнять

канеш с учетом репутации авторов текстов 

Аватар пользователя xiaoxiong
xiaoxiong(9 лет 3 недели)

Между 13 и 30 поверьте гигантская. Сиань, несмотря на то что древнейшая столица, это в целом уютный городок, и там именно городского населения я думаю 7-8 плюс пригороды. Мне очень нравится Сиань. Но вот по сравнению с Шанхаем (27мил) или Чунцином (32мил - самый населенный), Пекином (22м но по факту под 27 очень много временных) - это мелкая деревня

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(8 лет 2 месяца)

упс, мой английский оказался недостаточно хорош. Спутал на слух, значит.

Но пригороды по миллиону мне точно упоминали отдельно. Сравнивали с российскими, поэтому здесь уже без ошибок.

Аватар пользователя xiaoxiong
xiaoxiong(9 лет 3 недели)

В Китае подсчет населения в городах идет по хитрой методе. Так называемый городской округ где сам город поделен на районы + уезды которые уже не считаются городом, но в численность городу засчитываются. 

Аватар пользователя ВасяВася
ВасяВася(11 лет 3 месяца)

Это из разряда "далекое будущее" - разгон до сотни 3,8 сек. Пробег на одной зарядке - 820 км. При этом нормальный задний ряд сидений и багажник. Цена - 600000 юаней.

Аватар пользователя офисный планктон с Авантюры

не перестаю удивляться декларируемым цифрам разгона

у абсолютно всех ютуберов, кто на тему снимает, эти цифры упоминаются

замечу, цифры, еще недавно немыслимые за пределами формулы 1

как вообще пользоваться формульной разгонной динамикой в обычной жизни (и на обычных дорогах)?

и нафига?

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(11 лет 5 месяцев)

как вообще пользоваться формульной разгонной динамикой в обычной жизни (и на обычных дорогах)?

Никак, большая половина зима, а зимой и 6 сек до 100 хорошо, ну и сплошные пробки и светофоры, чтоб так топнуть надо первым на светофоре встать, а это и за неделю часто ни разу не бывает. Ну и самое главное, топнул, разогнался и стоишь с теми же машинами кого обогнал на следующем светофоре.

Аватар пользователя ВасяВася
ВасяВася(11 лет 3 месяца)

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(7 лет 7 месяцев)

А зачем Тесловскому пикапу разгон до ста за 2,6с? 

Шоб было! 

Страницы