Прошу всех, кто может обратиться к президенту РФ и передать ему моё послание в период подготовки его выступления 14.12.23 г.. т.е. до этой даты, желательно на этой неделе .
Президенту Российской Федерации Путину В.В.
От Острецова И.Н.
Уважаемый Владимир Владимирович!
В настоящее время у пользователей автомобилями во всём мире нарастают проблемы из-за роста цен на бензин и на электроэнергию. И эта тенденция будет только усиливаться в будущем.
Сегодня многие ищут источники питания для самых различных автономных потребителей энергии. Компов, смартфонов, автомобилей, маяков, полярных станций, медицины и т.д.
Одним из самых распространённых направлений является использование для этих целей изотопа Ni63. Для его производства необходим источник нейтронов. В качестве таковых предлагаются современные ядерные реакторы. Но цены в этом случае для любых автономных потребителей получаются безумными. Поэтому всё ограничивается только разговорами.
Мы предлагаем новую технологию для получения нейтронов, в которой цены на Ni63 будут вполне приемлемы для любых автономных потребителей, в том числе и для автомобилей. Купил авто и можешь ездить хоть 60, хоть 70 лет без заправки и подзарядки. Чудо? Но это действительно так. Мы, россияне и москвичи, получили недавно патент на эту технологию.
Достоверность моего утверждения я готов доказать в обсуждении этого вопроса с любыми экспертами, желательно публично.
Я хорошо знаком с обсуждением подобных вопросов по линии гос. финансирования. Пишу письмо. Его посылают анонимным экспертам, сидящим на зарплате, в результате невнятная отписка. Я таких писем написал сотни.
Именно поэтому я решил обратиться непосредственно к потребителям.
Демократия!
Нужно провести соответствующие эксперименты на ускорителе в Дубне. Для этого нужны деньги. Кроме того, мне 19.02.2024 г по факту будет уже 86 лет (по паспорту 85). К тому же наша славная медицина запорола мне лёгкие. Никогда не курил, плавал в бассейне,зарядка с гантелями каждый день до сих пор, но имею больные лёгкие. Для продления моей жизни тоже, к сожалению, нужны деньги.
Поэтому я прошу организовать моё интервью по этому поводу и возможно широко распространить его в России и за рубежом. У нас много автомобилистов. Поэтому нужная сумма, надеюсь, наберётся.
Во время интервью я укажу свою банковскую карточку. Но право пользования ей передам Вашему доверенному человеку. Сам я терпеть не могу заниматься деньгами.
С искренним уважением д.т.н., профессор, руководитель работ на ЧАЭС по
линии Мин. Энергомаша СССР, чернобыльский инвалид II группы,
кавалер орденов Почёта и Мужества
И.Н. Острецов
В случае получения денег на означенные цели на АШ мне представляется целесообразным переводить их на счёт АШ а владелец сайта, что нужно переведёт мне на работу и лечение.
Комментарии
Упс! Приплыли.
А чо так сразу?
В природе Ni-63 не существует. Его получают облучая нейтронами природный изотоп никель-62 в ядерном реакторе с дальнейшей переработкой и разделением на газовых центрифугах. Изотоп Ni-63 обладает огромной энергоемкостью, в сотни раз превышающей параметры используемых сегодня аккумуляторов, при этом позволяя создавать компактные батареи со сроком службы более 50 лет.
Ващета автор написал - дайте денег. Всё остальное антураж для наполнения содержания темы "дайте денег".
Ващета, он написал про имеющийся патент на дешевый способ. Полагаю, использовать собирается не реактор, а ускоритель.
Только вот про 60-70 лет без подзарядки - художественный свист. Вероятно речь идет о меньшей деградации аккумулятора.
Ваще-то он бредит. А так-то патент и на вечный двигатель можно взять.
Да регулярно выдают. Рекорд России - 14 патентов за год (где-то в середине 2010-х) на вечный двигатель.
Может он хочет поделиться "секретом Теслы" и наконец открыть людям доступ к генераторам на свободной энергии из эфиратм
Так в очередь же! Очередь соблюдать надо, что он вне очереди лезет-то?..
Вы хотите "худо-бедно" Работающую экономику и промышленность России угробить ? Идите в РоссАтом со своим патентом и там защитите свою "теорию". Если есть потенциал, встройтесь в систему. Это так работает, это реальный мир.
Но люди в комментариях уже разобрали, при "первом подходе", бесперспективность этой теории. Идите в РоссАтом, там вам помогут.
вот без денег.....сегодня как раз посмотрел
хороший мужик .. очень честный. Слишком. Не надо ему самому писать письма или деньги там собирать .. Излишняя прямота и индивидуальность несовместимы с любой демократией - даже с "суверенной"
(спасибо за видео)
Может сначала в сути разберёшься? Или если сам не можешь, у грамотных спросишь?
Ну а чего тянуть-то?
Приплыли же уже.
...
Если хочется поумничать, то...
Проблема стоимости бета-вольтаики не только и не столько в стоимости изотопа. Вон, стронция-90 - вагоны в ОЯТ, его получать не нужно, его вообще стеклуют и закапывают за большие деньги. Стоимость отрицательная. Ну да, светится немножко, но уж десяток кг свинца или обеднённого отвального урана (что полностью решает вопрос с излучением снаружи) с собой на машине можно увезти, это вообще не беда.
В микроскопических батарейках никель-63 нужен потому, что защита от стронций-иттрия будет в тысячи раз тяжелее батарейки, и смысл теряется. А для больших батареек (авто - это большая, нет, даже ОГРОМНАЯ батарейка) - наоборот, защита легче изотопа.
Есть один немаловажный момент... У Никеля 63 энергия бета распада около 20 кЭв, и продукт стабилен, а у Стронция 90 энергия бета распада около половины МэВ, и продукт распада Иттрий тоже радиоактивный с энергией распада около 2 МэВ.
А бета излучение высокой энергии на практике порождает тормозное рентгеновское излучение, которое уже обладает высокой проникающей способностью и его экранировать не так просто.
Этот немаловажный момент немаловажен в микромощных батарайках (куда никель и пихают).
А для многокиловаттных мощностей (у нас же авто?) защита (обеднённый уран или свинец) повлияет на характеристики дивайса несущественно. Более того, за счёт в 150+ раз бОльшей удельной мощности и в 100+ бОльшей энергоёмкости стронций-то даже с защитой будет полегче, мощнее и попроще. То, что иттрий активный - это плюс, а не минус, у него полураспад сравним, так что вместо 20кэВ/ядро никеля-63 получаем 5+2=7МэВ/ядро стронция-90. В 35 раз разница по энергоёмкости, а учитывая времена полураспадов, разница в удельной мощности, массе и т.п - колоссальная.
Да и, собссно, никель-то при достаточной плотности мощности тоже "светится" в итоге - от тормозного и Оже- рентгена никуда не деться. При мощности в 10кВт от никеля тоже придётся как-то отгораживаться, разве что защита будет сильно полегче и попроще.
Мощность источника и энергия распада слегка разные вещи, не следует валить их в одну кучу, и тем более энергия распада не равна энергии, которую Вы можете извлечь из распада.
Эта энергия распада случайным образом перераспределяется между электронном и нейтрино. Поэтому цифры означают максимальную энергию электронов. Извлечь энергию из нейтрино у Вас вряд ли получится в обозримом будущем. Тормозное излучение будет существенным только при высокой энергии электронов. И возить с собой свинцовую защиту так себе идея, особенно учитывая, что свинец тоже денег стоит.
Ну и ещё один аргумент... Выделение стронция из оят тоже не вполне тривиальнач задача, и скорее всего потянет за собой хвост (может и не большой) других радиоактивных элементов. А это уже добавит другие виды излучения, и особенно гамма, который заэкранировать будет ещё сложнее. Это будет не машина, а свинцовый домик на колёсах :)
А к чему Вы это пишете? Как будто, у никеля-63 не тот же самый бета-распад. :) Пропорции-то сохраняются. :) Да, стронций-90 даст в те же разы больше энергии и в электронах.
Эээ, так если со свинцовой защитой батарейка на стронции всё равно получается в десятки раз легче, чем у никеля без свинца, то в чём проблема возить свинец? Никель и преобразователь возить можно, а свинец нельзя? У меня таких религиозных запретов нет. :) У большинства тоже.
Два чёрных ящика, оттуда провода, только "стронциевый" в десятки раз легче и дешевле. В чём фишка, чтобы иметь в чёрном ящике именно никель-63?
"Ещё один аргумент" на самом деле против никеля. И вот это прям ОЧЕНЬ сильный аргумент против. Стронций-90 из старого ОЯТ можно выделить простыми химическими способами. И это будет чистый стронций-90 (остальных изотопов там будет исчезающе мало, а поскольку у нас всё равно биозащита, так и вообще пофигу).
А вот никель-63 нарабатывается из никеля-62 с захватом нейтрона, так что приходится безумно дорогими методами разделения изотопов (скорее всего, нечто электромагнитное) с безумными же энергозатратами отделять никель-63 от большого количества родительского изотопа.
Вычитал:
Это с 1 м2 10 Вт. 1 кВт с 1000м2. 100 кВт, это примерно столько нужно для авто, это уже 100 000 м2. Да еще режим импульсный ...
Я не спец совсем, но закрадывается подозрение, что батарейка будет не маленькая...
https://habr.com/ru/news/391187/
Может, кто в теме, прояснит массогабаритные характеристики. Желательно, чтобы это сделал автор.
Еще тут есть про мощность в единицы кВт. Про вес и стоимость, ничего.
https://www.atomic-energy.ru/news/2023/02/01/132411
У вас м2 вместо м3 .
Это будет вообще не аккумулятор. А источник энергии постоянной мощности. Значит, во время стоянки - энергия будет расходоваться на обогрев окружающей среды. А откуда взялась эта энергия ? Понятно, откуда - она была потрачена в ускорителе либо реакторе на производство изотопа. Соответственно, про дешевизну - забудьте. Про КПД - тем более.
Там ещё после облучения нейтронами нужно разделить изотопы никеля 63 и 62. Тоже нифига не просто.
КПД там на один миллион затраченных Вт, 1Вт в батарее.
Простите , но мой т 72 на керосине работает , я тоже должен бАмажку какую то подписать ?
Так вам и позволят заняться альтернативной энергией...
данунауй, оттолкнуть такой херней от государства столько электората, это же политическая смерть.
Удачи Вам!
Всё-таки 86 лет есть 86 лет...
В жизни раз бывает 18 лет, а 81 ещё реже.
Никель-63. В массовых авто. Ага.
Не применяют, потому что он дорогой. Ага!
60 лет ездить на изотопе никто не будет, батарейку своруют в первую же неделю..
Нет. В первый же день приедет ФСБ и вместе со спецами из "Радона" увезут её по назначению. Эти фантазии - для тех, кто никогда с мощными источниками (хотя бы от нескольких кюри в штуке) дело не имел. Там бюрократии килограмм может быть только чтоб его из сейфа в сейф переложить.
И не просто так. Есть причины.
Это все понятно что ничего изотопного плебсу давать нельзя, оно уже утром в Можайском водохранилище окажется, а там уважаемые люди тоже пьют. Просто украдут гарантировано и сразу:))
Ну, Россия же не Украина, с чего бы это "украдут"? Этак все машины бы целиком украли. :)
Но в принципе да: насколько бы крут, честен, аккуратен ни были бы миллионы, достаточно ОДНОГО идиота (террориста, суицидника, сумасшедшего, сектанта, украинца, и т.п. - вариантов много), чтобы с таким источником нанести ущерб на триллионы.
Угу. Даже если взять гипотетическую возможность создания аккумулятора на сверхпроводниках,затолкать энергии в объем бензобака столько же,сколько там содержится в бензине- так тоже получается великолепная бомба,разрушь полный аккумулятор и он рванет,энергия взрывом высвободится. Из за охотничьих ружей столько разрешений/истерик,а тут на руках у населения сотни тысяч неотслеживаемых ФАБ 100-500 катаются.) Любая власть от такого в истерику впадет- "опасно!". Хотя вроде ничего "грязного" нет,чистая "зелень",вроде водорода.
А тут изотопы предлагают "пенсионерам раздать".) Ну епт.
Владение такими энергиями в личной собственности требует совсем иного общества. Его адекватности и контроля/самоконтроля.
Именно. А у нас пока обезьяны с рулем подрезают друг друга по обочине, соревнуясь кто более самец. Я б двигатели мощнее 50 лс вообще запретил.
В гранит! Сначала надо решить задачу общественного самоуправления! Вроде очевидно же?...
Это было бы неплохо, но в конкретном случае вопрос никак не решает.
Потому что потом потребуется решать вопрос психического здоровья, а вот тут вообще никаких подвижек нет, и непонятно даже, за что браться.
Ничего изотопное не годится в качестве источника энергии для авто. Как минимум потому, что оно неуправляемое. То есть авто пришлось бы оснастить устройством сброса мощности в атмосферу (резисторы в коробочке). И никогда не ставить в гараж. Едете - эти необходимые для движения 20кВт потребляет движок. Не едете - они уходят в атмосферу. И так с миллионов авто.
Гениально!
Почему? Я подумал когда едешь то стержни замедлители тросиком от педали газа поднимаются из активной зоны..:) ну както так.
Убедительная просьба к комментаторам воздержаться от дурацкого стёба и отнестись со вниманием и должным уважением к ученому и просто к человеку, много полезного сделавшему для страны. Спасибо.
а путину можно будет высказаться, или тоже только денег слать прямо на аш.
верно, у легендарного ученого нет даже ип и ни у кого из сотрудников тоже? или просто подставить аш, а самому "не измараться"😄
+
воздержаться от дурацкого стёба
Как вариант, делать бланкеты поглощающие для термоядерного реактора (даже экспериментального), как побочный продукт. Но, думаю, всё равно дорого получится.
Ещё тормозные фотонейтронные излучатели, но их в Техасе уже сделали.
Почему только автомобили? Такая батарейка везде нужна (с)
Итого автор просит денег чтобы облучить россиян батарейками за 50000 долларов
А почему эти категории в письме разделяются-то ?
По платежеспособности
Если мне не изменяет мой склероз, во времена оны его МЕГАидеи насчет ЯРТ были напрочь похоронены под грузом банальных расчетов ???
Страницы