Акции Tesla сильно упали в четверг, потеряв более 10% после того, как производитель электромобилей сообщил о слабой прибыли и получил разочаровывающие комментарии от генерального директора Tesla Илона Маска.
В результате того, что Баррон назвал мини-катастрофой, акции Tesla упали до $217,47 в 15:00 по восточному времени в четверг — потеря 10,39% за день. Рыночная капитализация Tesla упала до чуть более 681 миллиарда долларов после публикации отчёта компании за третий квартал, который показал, что автомобильная компания не оправдала ожиданий по валовой прибыли за третий квартал и выручке. Рыночная капитализация компании на 17 октября составляла 809 миллиардов долларов.
Генеральный директор компании Илон Маск выразил обеспокоенность тем, что высокие процентные ставки отпугивают покупателей автомобилей, и сказал, что компания начинает сомневаться в своих планах по строительству завода в Мексике, поскольку взвесила экономическую ситуацию. В последние месяцы Tesla была вынуждена снизить цены на свои электромобили и приняла меры по сокращению расходов, что нанесло ущерб её прибыльности.
Маск заявил, что обеспокоен тем, что высокие процентные ставки продолжат отговаривать покупателей от покупки электромобилей.
"Если макроэкономические условия будут штормовыми, даже у самого лучшего корабля всё равно будут трудные времена", - сказал Маск в ходе телефонного разговора о доходах.
Объявление о доходах было настолько пессимистичным, что Tesla потеряла около $100 млрд рыночной капитализации чуть более чем за день.
В своём отчёте за 3 квартал Tesla сообщила о выручке в размере 2,35 миллиарда долларов и прибыли в размере 1,85 миллиарда долларов — по сравнению со 2 кварталом. Прибыль также снизилась по сравнению с тем же кварталом прошлого года.
Запуск производства Cybertruck компании запланирован на 30 ноября на её заводе в Техасе, но Маск предупредил, что существуют "огромные проблемы" с масштабированием производства Cybertruck и обеспечением положительного денежного потока.
Акции Tesla начали падать в среду и продолжили падение в четверг.
Джулианна Гейгер
Комментарии
Маск не зря прикупил твиттер.
Думаю, если он настолько же талантлив как о нем говорят, то следующим шагом будет приобретение печатного станка.
В самом деле - на хрена пыжится над производством чего либо физически ощутимого, имеющего нехилую себестоимость, со всеми накладными расходами? Себестоимость же виртуального контента - неизбежно ниже, чем чего бы то ни было реального. Твиттерный и вообще сетевой контент - это первый шаг. Следующий шаг - фиатный контент.
Здесь уже приводили пример - один "неловкий" твит и последующие извинения, а бабосики на скачке акций тудым-сюдым в карман.
За фиатные доходы ему дыхальце-то наизнанку вывернут и обратно вставят.
Через задний проход
волнуюсь за пенсионный план небесного овче... а как дысал...
А я даже помню как он его выкладывал с цифирками и графиком, причём график хитрый стартующий в 2009 году и идущий только вверх. На просьбу достроить график влево, включив 2008 год, он сделал вид что не понял о чём вообще речь.
нужно с пониманием относиться к человеку. его ганглий поражен каким-то слизнем, вследствие чего, он постоянно путается в показаниях. впрочим, про шкаф еще помнит.
Вот что спекули деньготворящие делают !
Блин, ну на этом же графике буквально полтора месяца назад в конце августа более сильное падение... до 215... Там всё настолько договорено, что пока не будет серьезного обвала - циферки могут ездить как хотят..
Всё что нужно знать о рыночной экономике: шёл, шёл - и вдруг, чапалах! из кармана 100 лярдов выпало.
И, главное, нашедшему ничего не достанется.
> шёл, шёл - и вдруг
... Кирпич, кофелёк Маска у себя в кармане - нашёл!
Я вот носок потерял, вот это трагедия!
зы. А нет, нашёл.
Извините.
А второй?🤔🤓
Тесла - самый продаваемый авто в Мире, ну споткнулись.
Вообще то BYD лидер.
Тоже хорошие машины.
- Ишь ты, споткнулси... #Маскленица, на очередную сотку ярдов лшоК беззубый:
Маленький Алан. Трибуны. Большой стадион.
Громко он крикнул "ТеслА чемпион?"
Сломаны череп и два позвонка.
Много болельщиков у с V8 немецкого Кубика.
Странные цифры, не отпечатка?
Выручка и прибыли почти одинаковы.
Машинный перевод. Видимо, имеется ввиду цифры снижения выручки и прибыли в 3-м квартале относительно 2-го.
Было бы чего терять. Насколько я помню, её в индекс SP запихали по блату, нарисовав "прибыль" из ZEV-кредитов. Я никак не пойму какой же запредельный уровень "коррупционной волосатой лапы", прикрывающей Илона Маска от заслуженного по закону размазывания в лепёшку.
а я вот никак не пойму, чем вам так Маск не угодил? Тем, что за один квартал компания получила почти два миллиарда баксов чистой прибыли? Вот, например BMW, за последний год заработала меньше, однако их руководство никто не размазывает в лепешку, все довольны:
прибыль BMW за последние 4 квартала - 11.2 млрд$:
(Millions of US $)
Тесла за те же последние 4 квартала получила больше - 12.2 млрд$
(Millions of US $)
в этом квартале Тесла останавливала производство для обновления линий Модел 3, несла огромные затраты на запуск массового производства Cybertruck, расширение кластера для тренировки нейросетей...
Как вам построить новый кластер из 10 тысяч NVIDIA H100 по цене $25000 за штуку, немалые затраты в квартале, которые окупятся позже...
В следующем квартале будут рекорды, сток опять рванет вверх,однако на АШ это пройдет незамеченным, ведь тут радоваться можно только чужим проблемам, а не успехам...
а может Маск должен брать пример с Автоваза? как там с чистой прибылью за последние 4 квартала?
Я уже написал выше и не хочу повторять. Комиссия по ценным бумагам могла в лепёшку размазать Маска в суде, но команда сверху остановила нормальный ход дела
Если вы упорно будете считать "зелёную субсидию" в прибыль - то да всё хорошо, хорошо получать убыток на продажах и деньги просто так за "религию зелени".
Если вы отказываетесь в табличку сравнения BMW добавить штуки - ну чтож, факты не всем нравятся. Кстати BMW Это Германия, которая в 2022 начала некие проблемы в экономике испытывать.
А причём тут Автоваз? Он что уже в индекс SP вошёл ? Чего вдруг заинтересовались?
в этом квартале Тесла получила субсидий на сумму $554 миллиона, а общая чистая прибыль $1.8 миллиарда
у вас с арифметикой все в порядке? где тут убыток на продажах? Причем при этом только расходы на исследования и разработки составили $1,16 млрд в квартал. Кстати, субсидии дают всем фирмам, которые производят электромобили, в том числе BMW. Специальных законов для Теслы не существует.
добавьте сами, кто вам мешает? и что эти штуки доказывают? что у BMW продажи за последние пару лет падают, а у Теслы растут в среднем на 40-50% в год? Или то, что с каждой машины они получают меньше прибыли? В 2024-25 году Тесла и по штукам перегонит BMW.
Маск требует и дальше печатать дешевые доллары Маск гений, только вот платить за эти не обеспеченные ничем доллары, Маск если не понял... американцы предлагают мировой экономике оебспечивать США ресурсами, а когда мировая экономика отказывается все эти доллары возвращаются в америку вот тогда и растут процентные ставки....
Это всё Китайцы устроили
Власти Китая вводят ограничения на экспорт графита – минерала, в частности используемого при производстве аккумуляторов для электромобилей. С 1 декабря экспортёры должны будут получать разрешение на вывоз ряда видов графита и изделий из него. Об этом сообщает (http://www.mofcom.gov.cn/article/zcfb/zczxzc/202310/20231003447368.shtml) Министерство торговли Китая.
Всё что нужно знать о рыночной экономике: шёл, шёл - и вдруг, чапалах! из кармана 100 лярдов выпало.
И, главное, нашедшему ничего не достанется.
Вот умеют буржуи прибедняться и забивать непросвещённые мозги нам, простым пролетариям. Но у нас с Майком, уже просвещённым, такое не пройдёт. Просвещаю остальных коллег.
"Капитализация" предполагает рыночную стоимость полного пакета акций на рынке (т.е.в условиях конкуренции, достаточного количества продавцов и покупателей, свободного волеизъявления, честного расчёта и т.д.). Кто-нить видел сделку по продаже полного пакета акций (ну, про мелкие АО не говорим)? Даже продажа контрольного пакета не коррелируется (во какое слово знаю!) со стоимостью полного пакета, там присутствует только премия за контроль, размер которого (пакета) может сильно варьироватся.
Если речь идёт о стоимости какого-то пакета, то и надо говорить, ссылаясь на этот пакет (кстати, стоимость 1 акции совсем не равно стоимости 10 акций, делённых на десять.
В своё время по заказу забугорных владельцев (англичан и шведов) оценивал их предприятия и убедился, насколько они туупыыые. Пришлось им втолковывать азы, и то с привлечением коньяка. Они упорно хотели с моей помощью увеличить стоимость своих акций (то ли для залога, то ли перед допэмиссией, не стал выяснять).. Но я с пролетарской стойкостью...ну, дальше вы поняли.
Так что, изменение "рыночной капитализации" ещё ни о чём не говорит.Так что не ведёмся на стоны буржуев, пытающихся вызвать жалость у нас, пролетариев.
С пролетарским приветом ОВ, универсальный
солдатэксперт-оценщик с 23х-летним стажем.не выпало, но абстрактная величина
Скупаем на низах!!!
Тут важно низы поймать. Целые коллективы аналитиков работают над этим. Выявляя, в том числе, стратегию продавцов. А то продавец может сам такие низы устроить, что сам же и скупит свои подешевевшие акции.
Во проклятый капитализм куда силы интеллектуалов тратит. Когда Африка голодает, а негры белых эксплуатируют...
Как упала так и взлетит, надуют. )))
Надуют... как Турчинский, грелки - Теслу.
В свете того, что народ разочаровался в электрокарах все это выглядит логично. Дальше будет хуже. Если конечно никто не придумает чуда в виде новых аккумуляторов.
Химия - бессердечная сволочь, какие-либо прорывы, обещающие хотя бы приближение энергоёмкости электрохимических аккумуляторов к энергоёмкости углеводородного горючего , не ожидаются от слова совсем.
Конкуренты теснят, мода на Теслу проходит, лепестрчество дорожает - надо гению Маска искать новую нишу для приложения своих
усилийталантовНа лепездричество мода не проходит, там Китай в топы выходит. И честно говоря к електричкам у меня лично более лояльное отношение формируется. Насмотрелся китайцев, очень даже неплохо.
Массовое производство и использование электробричек - просто ускоренное разбазаривание ценных ресурсов.
По результатам исследования International Energy Agency
призводство электробрички требует в 5 раз больше цветных и редкоземельных элементов, чем производство обычного автомобиля.
И вообще, всё это зеленобесие на самом деле - способ быстро просрать необходимые человечеству для дальнейшего развития ресурсы и приблизить изображённый в известном экологическом фантастическом боевике "Через тернии к звёздам" момент, когда глава правительства Дессы кричит "А ВОТ НЕ ХВАТИЛО!!!". Только вот к нам "Астра" не прилетит.
тонко
набросаноподмечено, вот например данные продаж в Европе, просто ужас как все плохо!!! Скаждым годом все хуже и хуже...Может, Маск смотрит чуток дальше вперед ваших красивых графиков? минус 100 ярдов капитализации - это фигня что ли?
Вовремя свалить - это предвидеть...
на АШ принято радоваться когда случаются негативные события, хотя это виртуальные цифры на рынке акций, которые практически никак не влияют на операционную деятельность компаний. Когда через месяц, на фоне начала продаж Cybertruck и больших цифр продаж обновленных Модел 3, акции опять подорожают на 100 ярдов, то об этом грустном событии никто не напишет... это не интересно, и глумиться будет не над чем...
это вы о чем? кто и куда свалил?
Если мафинки не приносят кэш то можно заняться манипулированием курса акций. Особенно если приукрасить катастрофу(через манипуляцию). Сыграть на понижение. А в следующем месяцев или нескольких вывести из под ковра скрытые прибыли и вообще сделать пересчет прошлых месяцев.
А ведь в начале года у тесла были продажи загляденье. Т.е. на хаях все слили.
На колебаниях акций инсайдерской торговле можно делать больше денег чем на производстве собственно самих авто. Главное правильно колебаниями акций управлять и делать это самому и усиливать колебания элементарными бухгалтерскими средствами на ровном месте.
Думаю Маску даже если он все это провернул и еще раз 50 провернет - все это более чем простительно. Ведь на самом деле не должен же он платить из своего кармана за плохой спрос или что экономика валится. Он в этом не виноват и машинки вроде хорошие(а может и нет).
мафинки принесли Тесле более миллиарда баксов чистой прибыли за третий квартал 2023 года... и по итогам года Тесла выполнит свой план, продав 1.8 миллиона машин - на пол миллиона машин больше, чем в 2022 году. Продажи в прошлом квартале просели из-за остановок фабрик на модернизацию и наладку линий под обновленные и новые машины.
Долгоживущие и ремонтопригодные говорили они бгг.... А у меня твитор теперь есть! (с)
Как вам такое?
Бгг, подпись Илон Маск
Буквально месяц назад писали совсем другое. А год назад тоже плакались.
Электрокары достигли тупика на существующей технологической базе. Маск, как владелец топовой компании в этом сегменте, конечно что-то попытается сделать перед крахом, имея всю мощь американской науки за спиной, но вряд ли успеет развернуть ситуацию.