ФРАНКФУРТ, 18 сентября (Рейтер) - Экономика Германии, скорее всего, сократится в этом квартале, поскольку промышленность находится в рецессии, а частное потребление мало способствует росту, говорится в ежемесячном экономическом отчете Бундесбанка в понедельник.
Крупнейшая экономика Европы пережила кратковременную рецессию в начале года и продемонстрировала небольшой рост во втором квартале, поэтому сокращение в текущем периоде будет означать четыре квартала подряд с отрицательным или вялым ростом.
"Несмотря на несколько замедление темпов роста цен, значительный рост заработной платы и хороший рынок труда, частные домохозяйства по-прежнему сдерживают расходы", - заявил центральный банк.
«Помимо сдержанности потребителей, на экономические показатели также влияет растущая слабость промышленности», - добавили в нем.
Инфляция в еврозоне сократилась вдвое с конца 2022 года, но на уровне 5,3% остается дискомфортно высокой, а Европейский центральный банк теперь поднял ставку по депозитам до рекордно высокого уровня в 4%, чтобы остановить быстрый рост цен.
По словам Бундесбанка, рост стоимости финансирования также будет оказывать давление на экономический рост, равно как и снижение количества заказов для жизненно важного и обширного промышленного сектора страны.
«Низкий уровень и продолжающийся спад количества поступающих заказов, а также сокращение количества невыполненных заказов все больше оказывают влияние на промышленное производство», - заявил центральный банк.
Промышленность Германии, сильно зависимая от экспорта, особенно сильно пострадала от слабого спроса со стороны Китая, и перспективы его восстановления остаются слабыми, говорят экономисты-рыночники.
Комментарии
Вчера вышел репортаж на одним из центральных TV о том как застройщики в Германии разоряются, а люди вложившие деньги остаются и без жилья и с долгом перед банком. Мне до боли стало знакомы 90-е в России.
https://www.youtube.com/watch?v=-UGtjsdzn4s
А Россия по этим граблям находилась в прошлые годы, и у нас относительный порядок навели с инвест. контрактами и эскроу-счетами.
Теперь немцы будут по этим граблям ходить.
Шольц же объявил перестройку, так что все идет по плану.
Недорабатывают. Надо с крепким отрицательным ростом.
Плохо что ли ? Хорошо же!
Олух Шольц выступает , брызжет оптимизмом. Бурные овации. Значит немцы всем довольны. Видимо далеки они ещё до осознания что их ждёт.
а простых немцев никто и не спрашивает.
но надо отдать им должное, поддержка партии Шольца 13%, остальные либо категорически против либо пока не определились, кидать ли тухлыми яйцами или помидорами.
но это не важно, простые немцы будут терпеть до конца срока полномочий канцлера. деморатия - это же диктатура демократов, а не власть народа.
Тут как бы надо делать различия. Например за санкции против России выступает 50% немцев, против Олуха 60 процентов. У них никто не объясняет с чем связано падение их уровня жизни.
И Это будет не рецессия, по любому. Осталось только дождаться-каким же термином обзовут этот пердимонокль....
Хы , как в Германии пишут , мол это не страшно и не существенно .
Потому как у них :
Так и живут !
Пять пфеннигов с полей:
К нам тут на проект прикатил немец в командировку. Печальный, как смертушка: всë плохо, всë шайзе, деградация всего, давеча чинил мерседес друга, дык в Ешке поршень насквозь прогорел, хде это видано, господа-камраден, за 60К€ такое шайзе квалитат, и вообще, настали мрачные времена, хорошие времена ушли навсегда, старой доброй Германии больше нет, короче, полный депресняк у человечка.
А, да: в конце месяца его и ещë группу толковых (и не очень) немецких товарищей сокращают из нашей межгалактической корпорации. Конец фин. года, сами понимаете, отчëтность, кипиай и вся хурма. Дядька, похоже, прикидывает перспективы доживания на нем. пенсию (ему 60+) в условиях галопирующей инфляции.
В общем, вэлком ту найнтис, битчес!
Насчёт поршня - нефига было дерьмо покупать. Мерседес давно не торт. Вот Лексус... Например, двигатель 8AR-FTS неплох. Очень неплох. Его на тесте до 1 млн км гоняли, и при должном обслуживании машины ходят минимум 200 к (дальше все просто скручивают пробег перед продажей).
Кстати, по "жигулёвским" движкам жалоб нет. 300 без проблем ходят.
Вы говорите о максимальных цифрах пробега у аккуратных водителей. Тут свои курьёзы. Например, я видел видео с мотоциклом HONDA CBR600, который перешёл за 200 000 км - это при том, что обычно мотоциклы такого класса теряют свои характеристики к 30-40 ткм, потому что водители совершенно не берегут двигатели. Также известны Harley Davidson с пробегами 1,5-2 млн километров, пусть это и единичные случаи.
Лично моя HONDA СBF600 при пробеге 36 000 была почти как новая. Продал, потому что разбил. А вот арендные мотоциклы, даже объёмом 1200 кб см. редко ходят более 100 тысяч - движки начинают сыпаться и/или жрать масло, сам тому свидетель. Потому что ИХ НЕ БЕРЕГУТ.
Так вот, двигатели типа Тойота/Лексус почему-то в среднем достаточно живучие, если обслуживать их по регламенту, лить нормальное топливо и вовремя всё менять. Также хорош Isuzu 4JJ3 (и его предшественники, 3Л дизель, 190 л.с.) - эти движки происходят от двигателей для коммерческих грузовиков, и они ходят минимум 400 000 км при "средней" эксплуатации, и до 2 млн км у аккуратных водителей.
Если машину эксплуатировать бережно и правильно, любую, то она ходит дохрена.
Для жигулей 200 000 не проблема. Правда зачем на ней столько ездить? 100-120 и на выход.
Тойоты старые были достаточно дубовые, движки неубиваемые практически.
Что сейчас сказать сложно.
На такого одного приходится 5 зеленых придурков.
Он, кстати, сам зелëный придурок. Парадокс! Чувак старой закалки, технарь высшего уровня, золотые руки и светлая голова... но засранная "повесточкой". Как это всë совмещается в одном человеке, диву даюсь
Тогда тем более смешно. Он еще пойдет на выборы опять зеленых нацистов выбирать.
Может, и пойдëт. Корëжит его знатно, прям прорывается сквозь корочку приличий. Нам, прошедшим 90-е, это чисто поржать, а у него шаблон просто в клочки: как может ВСË! ВДРУГ!!, ПОЙТИ ПО БОРОДЕ!!?? должен быть порядочек! был же порядочек!!! Ещë недавно!!
Не все так однозначно. Зелёный это традиция. Не стоит их жалеть.
Никто его и не жалеет. Так, чисто академический интерес, социально-психологическая зарисовка. Но, полезная, для полноты картины Мира
Чуток с сайта Федерального статистического управления Германии
ВИСБАДЕН — Уровень инфляции в Германии, измеряемый как годовое изменение индекса потребительских цен (ИПЦ), в августе 2023 года составил +6,1%. В июле 2023 года уровень инфляции составил +6,2 % . «Поэтому уровень инфляции остается на высоком уровне», - говорит Рут Бранд, президент Федерального статистического управления. Она добавляет: «Рост цен на энергоносители и продукты питания превышает общую инфляцию и поддерживает высокий уровень инфляции. Эффект базы, вызванный прошлогодним билетом стоимостью 9 евро, также был очевиден в августе, когда он вызвал рост инфляции и уменьшил сдерживающее воздействие билета Германии на цены. Этот базовый эффект перестанет применяться со следующего месяца». Федеральное статистическое управление (Destatis) также сообщает, что потребительские цены в августе 2023 года выросли на 0,3% по сравнению с июлем 2023 года.
Цены на энергоносители выросли на 8,3% в годовом исчислении
Цены на энергоносители в августе 2023 года были на 8,3% выше, чем в том же месяце годом ранее, после роста на 5,7% в июле 2023 года. В частности, электроэнергия стоила значительно дороже в августе 2023 года (+16,6%) в годовом исчислении. С августа 2022 года по август 2023 года цены на моторное топливо выросли на 3,7%, а природный газ - на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Рост цен ниже среднего был также зарегистрирован на централизованное теплоснабжение (+0,6%). Снизились также цены на твердое топливо (-6,1%) и, в частности, значительно снизились цены на мазут (-28,1%).
Цены на продукты питания остаются драйвером инфляции: +9,0% с августа 2022 г.
Цены на продукты питания выросли на 9,0% в августе 2023 года по сравнению с тем же месяцем годом ранее. Хотя рост цен на продукты питания несколько замедлился (июль 2023 года: +11,0%), рост цен на многие группы продуктов питания оставался заметно выше общей инфляции. В частности, потребителям пришлось платить значительно больше за сахар, варенье, мед и другие кондитерские изделия (+17,1%). Также в годовом исчислении значительно выросли цены на хлеб и крупы (+13,6%), овощи (+12,4%) и рыбу, рыбопродукты и морепродукты (+11,5%). Напротив, пищевые жиры и масла стоят на 13,9% меньше, чем годом ранее.
Уровень инфляции без учета энергоносителей и продуктов питания составил +5,5%.
Без учета цен на энергоносители уровень инфляции в августе 2023 года составил +5,9%. Если исключить цены на энергоносители и продукты питания, уровень инфляции был несколько ниже (+5,5%), что демонстрирует значительную роль, которую цены на продукты питания по-прежнему играют в общей инфляции. Этот показатель, который часто называют «базовой инфляцией», одновременно демонстрирует, что инфляция остается высокой и в других группах товаров. В июле 2023 года индекс потребительских цен без учета продуктов питания и энергоносителей также составил +5,5%.
Цены на товары выросли на 7,1% по сравнению с августом 2022 года
Цены на товары (всего) в августе 2023 года выросли на 7,1% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. Особенно заметно подорожание было отмечено на потребительские товары недлительного пользования (+8,5%), что было обусловлено, главным образом, ростом цен на продукты питания и безалкогольные напитки, а также алкогольные напитки и табачные изделия (+9,1% каждая). Цены на потребительские товары длительного пользования выросли на 4,7% по сравнению с августом 2022 года.
Цены на услуги выросли на 5,1% в годовом исчислении, базовый эффект билета за 9 евро очевиден в последний раз
Цены на услуги (всего) в августе 2023 года выросли на 5,1% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. Чистая арендная плата без учета расходов на отопление имела сдерживающий эффект (+2,1%) и, следовательно, внесла значительный вклад в рост цен на услуги ниже среднего. Кроме того, введение немецкого билета оказало небольшое понижательное влияние на динамику цен с мая 2023 года. Однако из-за доступности билета за 9 евро с июня по август 2022 года с июня наблюдался повышательный базовый эффект. 2023 г. Август 2023 г. — последний месяц, когда будет видно влияние этого базового эффекта. Таким образом, несмотря на введение немецкого билета, билеты на поезда на короткие расстояния в августе 2023 года (+64,6%) стоили значительно дороже, чем в августе 2022 года. Комбинированные билеты на поезд, автобус и т.п. также были заметно дороже, подорожав более чем вдвое (+113.
Цены на минеральное масло выросли на 4,8% в месячном исчислении
По сравнению с июлем 2023 года индекс потребительских цен в августе 2023 года вырос на 0,3%. Цены на энергоносители (в целом) выросли на 2,1% с июля 2023 года по август 2023 года. Значительный рост цен был зафиксирован, особенно на нефтепродукты (+4,8%, из которых мазут: +14,2% и моторное топливо: +4,0%). Цены на продукты питания (в целом) несколько снизились (-0,3%) по сравнению с предыдущим месяцем, при этом особое снижение отмечено на овощах (-2,2%) и фруктах (-1,0%).
https://www.destatis.de/EN/Press/2023/09/PE23_355_611.html