Первый рейс состоялся из международного аэропорта "Жуковский" в Норильск, компания доставила 12 тонн товаров народного потребления и оборудования в рамках северного завоза, сообщили в компании "Волга-Днепр"
МОСКВА, 14 сентября. /ТАСС/. Грузовой авиаперевозчик "Атран" (входит в "Волга-Днепр") возобновил свои рейсы на Ан-12. Первый рейс состоялся из международного аэропорта "Жуковский" в Норильск, компания доставила 12 тонн товаров народного потребления и оборудования в рамках северного завоза, сообщается в Telegram-канале"Волга-Днепр".
"Планируем обеспечивать северные отдаленные регионы жизненно важными грузами и продукцией и выстраивать маршрутную сеть в зависимости от сезонного спроса в такие города, как Нарьян-Мар, Хатанга, Новый Уренгой, Анадырь, Певек, Кепервеем и другие. Уже сейчас мы наблюдаем положительную тенденцию по развитию малой авиации и реставрации небольших аэропортов, особенно в труднодоступных местах, поэтому со своей стороны будем активно сотрудничать с местной администрацией и представителями ритейла для выстраивания авиалогистики", - отметил генеральный директор авиакомпании "Атран" Дмитрий Сорокин.
В марте 2022 года в компании "Волга-Днепр" сообщили, что грузовые авиакомпании "Атран" и AirBridgeCargo временно приостановили работу из-за ранее введенных санкций со стороны лизингодателей и заявления со стороны Управления гражданской авиации Бермудских островов о прекращении срока действия сертификатов летной годности.
Комментарии
А почему бы и нет, если запчасти есть. Экономика должна быть экономной.
А потому-что просрали все полимеры, Медведев не даст соврать
Гы , а в гермашке не только просрали , а и воду сдёрнули!
С 45_ года ни одного самолёта не сделали .
ВАУ!
Им было запрещено выпускать военные самолеты
Для себя не запрещено, но без экспортных рынков немецкие самолеты были неконкурентоспособны по сравнению с американскими. Плюс немцы очень хотели истребитель с вертикальным взлетом, и основные усилия сконцентрировали на нем, истратили кучу денег, но не щмогли.
В Ан12 практически нет полимеров. Поэтому просирать нечего.
Это весьма чревато.
"Были люди,как люди... "(с)
другие требования тогда к технике были. про Ан-10 вспомните.
И к людям тоже, к их ответственности, к обязательствам, которые эти люди давали… :)
г-н авиаконструктор сделайте сейчас самолет типа Ан-12 за 11 месяцев. тебе даже людей ответственных дадут посмотрим, что у тебя получится.
А разве я вызывался в конструктора? Вы чего-то попутали. ТЕМИ людьми потому и восхищаются…
не понять богатых - северный завоз самолетами пока навигация еще открыта...
скорей всего журналюги опять новости выдумывают - Хатангу городом сделали...
Часть загрузки рейса может быть и элементом «северного завоза». 12 тонн, к примеру, скоропортящихся продуктов, та же Хатанга может своевременно и не освоить, поэтому пару-тройку тонн какой-нибудь «зеленухи» и свежей молочки, а остальное - долгосрочного хранения.
чел, ты понимаешь, что такое северный завоз? и почему его в навигацию водой делают?
«Чел» участвовал в программах северных завозов, в 90-х.
А Вы понимаете, что сожрать пару-тройку тонн, например, бананов или свежих огурцов, в н.п. численностью 1-2 тысячи человек, до того, как эти бананы или огурцы испустят дух, невозможно? А везти надо - коммерсанты рейсы заказывают, но полностью провозные ёмкости не могут загрузить своим товаром - столько не надо сразу, дороговасто выходит, и поэтому часть загрузки бывала из «северного завоза».
Чё спорить-то, очевидно же. :)
Походу, очередной диванный ойтишнег, прости господи ))
Не могу к этим Капустиным привыкнуть.
Блин, ведь есть редкая возможность задать вопросы доброжелательному спецу. Когда еще таковая представится?
Нет, бджад, будут надувать щеки, гнуть пальцы, корчить из себя непонятно кого. Короче, в очередной раз позориться ))
рейс в Норильск, а не в Хатангу если чел понимает разницу. и сейчас навигация, а не зима.
А еще бывает "северный отвоз". Например, санрейс вертолета обратно наполнен мешками с корюшкой на полтора метра. Паксы поверх лежат. Или даже хуже - икрой наполнен. И даже бывает, что сам санрейс для этого и придуман )))
Да всё бывает, чоужтам! :))
Иногда приходится и самолётами. Надо смотреть,есть ли возможность подхода судов. Может ледовый навал и тянуть уже опасно. Лучше сейчас забросить, чем зимой. Ну и в это время несомненно завоз свежих овощей и фруктов. А там с окрестностями чуть более 3 тысяч населения, много ничего не надо. Всегда и самолётами возили.
А Новый Уренгой как в адресаты попал? Там и железная дорога, и автомобильная, и население за сто тысяч... Что туда самолётами-то возить?
ребята, вы с ума сошли? рейс в Норильск - там не чуть больше 3 тысяч, а на десятки тысяч счет идет. сейчас все везут рекой, кроме срочного и богатых...
Первый полёт C-130 Геркулес состоялся 23 августа 1954 года. Но на данный момент это основной военно-транспортный самолет США и НАТО.
Геркулесы подвергались модернизации, а про Ан-12 этого, к сожалению, не скажешь…
Ан-12 в свое время подвергался многочисленным модернизациям, более того он выпускается в настоящее время (Shaanxi Y-9)
Модернизация модернизации - разные бывают… Воткнуть в самолёт, например, р/с «Ландыш» или TCAS, или, там, усилить пол, для увеличения загрузки - так себе модернизация, как говорится - «на скорость не влияет»(С), срок службы не увеличивает… Замена двигателей, приборного оборудования - вот что Ан-12-му надо было бы, увы…
При всём, при том, Ан-12 - отличный самолёт, один из лучших (КМК) в своём классе!!!
Поддерживаю как пакс!
Пару раз летал на нём по Северам (из Мирного по каким-то посёлкам), просто к экипажу напрашивался.
И раз из Иркутска до Мирного. Везли чугунные ванны. А как их ещё везти?
А как здорово пьётся в кабине сопровождающих!
Как бы сейчас сказали: тёплый, ламповый самолёт.
Именно! При том, что очень надёжный, крепкий, многое позволяет, как, впрочем и все антоновские самолёты. :)
Ан-12: 10 тонн перегруза нет - считай, слетал в холостую...
Надежный самолет, с большими запасами...
:))
Не очень понимаю, как они летную годность продлили. Самому молодому уже за 50 лет перевалило. С бортовой электроникой еще туда-сюда, в целом ремонтопригодна. Но с электромеханикой беда - агрегаты уже "сто лет" не выпускаются, да и с ремонтом проблемы. Не иначе, сверху "порекомендовали"....
Я вообще многого не понимаю, вернее - понимаю, конечно, но категорически не поддерживаю.
"А что делать?" (с) На безрыбье и без АРК летают, и без ГПК - ноут на штурманский столик, гармин в блистер, и полетели. Бают, появились уже гармины с эмулированием глиссады. Половину приборной доски уже можно выбрасывать...
ага, в Палану, 6 июля 2021 года… :((
В Палане как раз эмуляция траектории захода не помешала бы. Там всей навигации приводная РС и пеленгатор, и никакай системы посадки. Потому и метеоминимум 700×3000...
Посмотрел МАК, расследование еще не закончено...
За штурвалом два барана крутят влево, смотрят вправо,
Между ними сидит пёс - выпускатель всех колёс
Вот сейчас вы выдали "секрет фирмы".Это же беспилотник 22 века))). ... и фанеру на локаторах плохо видно,бумага вообще прозрачна наверно))).
Не понятно - из Подмосковья в Норильск? Или есть еще какой-то "Жуковский"?
обычный маршрут... в москву из норильска рейсов много.
Это именно тот Жуковский, Подмосковье. Оттуда уже достаточно давно выполняются рейсы ГА, и грузовые, и пассажирские (и даже международные выполнялись, про сейчас не знаю). Интенсивность не очень большая, но - летают.
Я посмотрел т/х АН-12 - для него такой маршрут на пределе дальности. Не опасно ли так нагружать самолет?
Тссс! А то инспекция по БП узнает. :))
Нормально, это его дистанции и загрузки. Тем более, что а/д Норильск несколько лет тому назад прилично реконструировали.
Я без подколов. Просто самолет не новый, в т/х пишут "мах дальность 5700", и с Москвы до Норильска карты показывают 4600. Это вроде как предел для него с учетом различных погод и ветров. Чисто инженерно интересно.
Но дай бог им сил это восстановить. Транспортная недоступность российских регионов бъёт по развитию страны в целом, много много лет наблюдаю за этими процессами.
Не знаю какие Вы смотрели «карты», но от Москвы до Норильска по трассе (воздушной) примерно 3000 км. А по прямой (ортодромия) ещё меньше.
Вот ссылочка, посмотрите сами, пятое, шестое и седьмое числа - это от Москвы:
https://topuch.com/znacheniya-ortodromicheskih-rasstoyanij-mejdu-aeroportami-ross/index.html
Яндекс, конечно.
За ссылку спасибо!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Интересно, но вики говорит, что в Атране нет АН-12.
Вики, может, не так быстро отреагировала :))
Страницы