Для начала общая информация.
Что такое Европа в целом и ЕС в частности?
Это 450 миллионов ртов, куча заводов, научных институтов и прочего, но минимум сырья.
Как это все устроено если упрощенно?
ЕС выпускает 1 миллион штук авто в год по цене 20000 евро итого на 20 млрд евро.
Сырья включая энергоносители на выпуск одного авто нужно 2000 евро. И на эти 20 млрд покупается сырье для выпуска 10 млн авто из которых 1 млн экспортируется, а 9 млн остаются в ЕС на которых разъезжают еврогейцы.
Все цифры условны. Для примера.
И вдруг бах санкции из зада.
Сырье надо ввозить не из близлежащей России, а из США и цена вырастает раза в 2.
Плюс падают возможности экспортировать. Рынок авто и их комплектующих заняли локальные русские производители и китайцы.
Соответственно целый сегмент экономики который работал на поставки в Россию и на переработку сырья оттуда просто исчезает.
Но есть ещё всякие развивающиеся страны куда можно сбывать продукцию и оттуда брать сырье. Поэтому экономика дохнет не вся, а частично. И есть пока ещё рынок США.
Однако те самые США, вероятнее всего, от импорта авто откажутся. Если победит Трамп, то быстро, а если кто то другой, то медленнее. Но откажутся неизбежно. Ибо импорт этот финансируется эмиссией доллара, а ее пределы уже вполне наблюдаемы. Бесконечно долго это продолжаться не может.
Через 10-15 лет китайцы имеющие свое сырье и доступ к русскому, а также вышеупомянутые русские и ,возможно, американцы понаделают дешёвых авто и выкинут на рынки третьих стран по цене вполовину от еврогейской.
И вот когда Европа и/или Япония, Ю. Корея не смогут экспортировать свои авто, а это случится в самые ближайшие годы. То у них сдохнет не только экспортная часть промышленности, но и ориентированная на внутренний рынок тоже. Поскольку сырье покупать будет просто не на что, а даром отдавать дурных нема.
Сегмент автомобилестроения взят для примера. То же касается промышленного оборудования, авиастроения и других видов европейского промышленного экспорта.
Комментарии
Клиент рассказывал, работал в volvo центре, в Якутии, тут раз 2022, санкции, софт не работает и т.п.. В Новосибирске, говорит, дилеры подсуетились и решили проблему. Я ему, так пообщайтесь, пусть вам помогут. Ответ меня прям убил - через месяц проблема была решена... заменой на китайские грузовики. А вы 10-15 лет.
Согласен. Трамп может запретить импорт авто в один день. И это возможно уже в 2025 году.
Ряд неточностей: европейские машины для сша в основном производятся не в Европе, а в США и третьих странах. Импорт из ЕС в США уже невыгоден из-за пошлин.
Немецкие автомобильные концерны, среди которых такие гиганты как Volkswagen, Daimler (Mercedes Benz) и BMW, в 2017 г. экспортировали в США около 494 тыс. автомобилей, то есть около 45% всего европейского экспорта на американский рынок.
В денежном эквиваленте, немецкие экспортные поставки в США составляют более 55% от общеевропейского экспорта, согласно данным банка Pictet.
Кроме того, на сборочные конвейеры рекой идёт комплектация. Даже если сборка в самих США или где то ещё.
Как у нас Фольскваген и прочие Пежо собирали. Да даже ВАЗ оказался нафарширован импортом.
Возможно и в 2024м.
Если откинется.
Китай в этом году уже стал первым в мире по экспорту легковых автомобилей. Обошел Японию и ФРГ. Причём экспансия пойдёт сильно по электричках, в т.ч. в ЕС. Т.к. у китайцев дешевле. Ваг закупил у китайцев платформу для выпуска электричек, т.к. сам не смог и не успел.
Volvo с 2010 года принадлежит китайскому автопроизводителю Geely. Копирование китайцами моторов всяких тойот и тп поставлено на поток. Ещё каких то лет 10-15 назад китайский автопром никто не замечал)
Вывески сейчас делаю для конторы по ремонту грузовиков. Вольво меняем на китайские бренды.
Угу, дешёвые китайские авто в РФ уже по 3 млн руб - покупайте вместо фольксвагена :)
Имхо самая задница для ЕС
- самоубийственная зелёная повесточка
- огромный растущий внешний долг, многие страны уже де-факт банкроты
Так "повесточка"-то это просто попытка постелить соломки перед планируемым отказом (принудительным) от Российских ресурсов.
Причем, надо признать, она им уже помогла.
Всё можно купить через 3-ьи страны.
Испашка поставила рекорд по покупкам росс газа в 2023 - где они отказались?
Но им надо сказать спасибо, если бы не они, наш дебильный (или за откаты?) газпром так и гнал бы трубный газ за бесценок. Лишь бы Китай новые трубы не строил. А то опять будем по 150 американских фантиков продавать.
Правильно, пусть гонят умные Михельсоны!
"Дебильный Газпром" перестал гнать газ сверх нормы контракта ещё в 2021 году. До санкций и СВО. Это привело к значительному росту ценника газа в ЕС (прекращению наша за бесценок) и возможно СВО. А началось все с суда польской Пгниг к ГП и переходу на спотовые цены. Т.е. момента когда ес получая газ за дёшево, решил получать ещё дешевле.
Поддерживаю. Именно тогда Газпром понял, что "рынок" можно использовать не только в сторону снижения цен усилиями евротрейдеров.
Не только от российских ресурсов. От всех ресурсов. От Африки их тоже отключают.
Помогла, как мыло висельнику.
Три миллиона- это после наших перекупов, главный из которых наше родное государство. В Китае они стоят от 600000 в рублях.
На выпуск снарядов и ракет найдутся и сырье и рабочие, без новых автомобилей вот легко обойдутся. У нас 15-летние и старше ездят, при нашем асфальте..
не знаю где у вас. у нас нормальные отличные дороги.
Федеральные трассы, да. Я про внутрерайонные. Там 150 не поедешь, и даже 90 проблема.
С точки зрения жителя СССР это не просто хорошие дороги, это офигеть какие дороги.
У меня бабка рассказывала как они ждали, когда дожди кончатся ежегодно, чтобы грузовик мог проехать и его не приходилось трактором вытаскивать.
Про легковушки никто даже не заикался.
А с точки зрения жителя царской России это просто офигеть и не встать, какие дороги. Мне прадед рассказывал, что когда дожди, то даже на лошади не проехать не то, что на машине. Всём селом приходилось застрявшую кобылу тянуть.
Я так в детстве в области время проводил - приедешь, если дождь то жди 3 дня пока дорога не просохнет. Грузовик обычный не проходил, только Урал.
Двоюродный брат чуть не умер от аппендицита - 2 дня не могли довезти до больницы.
Сейчас шикарный асфальт до села.
Внутрирайонные это где если не секрет?
Вот с федеральной стехали налево и 2 км вот оно:)))
150 и по М4 нельзя. А по межрайонным 90 - многовато, т.к. они извилистые, и без обочин широких.
В РФ сейчас дороги в основном хорошие, даже районные.
Угу, там где местные бюджеты -,офигеть хорошие:) цари нанимают армян класть асфальт два раза в год:)
Армяне у меня во дворе клали асфальт 15 декабря прошлого года на фоне снегопада. После укладки как только асфальт остывал то толщина снега составляла 10-15 см
Этим летом им показалось мало они снесли все тротуары где то закатали асфальтом. А из одной пешеходной зоны делают что то монументальное. Судя по объему земляных работ минимум аэропорт со взлетными полосами. Правда из брусчатки.
Езди как положено, 60, и будет тебе счастье... Так-то мне пофиг, убъёшься ты на 150 или на 90, на районе-то, так ведь ваш брат/сестра, по одиночке убиваться не хотят, обязательно кого-то со стороны с собой вместе тянете.
Всё верно, Базилио. Вся промышленная сила запада построена на дармовых/дешёвых ресурсах со всего остального бедного мира. Мы давно это обсуждаем на нашем сайте. Мамомот прекрасно сказал о сырьевых нищебродах. Что то мне подсказывает, что борьба может быть за Африку. Но пока всё у запада не складывается.
Это в япониях‐кореях минимум. В ЕС с этим ещё более менее, учитывая близость энергии у соседей - африка, Россия, ближний восток.
И отовсюду их гонят, что характерно.
Если бы только гнали ещё можно понять. Сами отказываются - вот где феномен! Какое-то медленное самоубийство с особой жестокостью.
Вместо газа теперь покупают удобрения. Минус аммиачная промышленность Германии. Потом перестанут удобрения закупать- начнут продовольствие у нас сразу брать.
https://oilcapital.ru/news/2023-08-31/import-azotnyh-udobreniy-iz-rossii-v-germaniyu-vyros-na-334-v-proshlom-sezone-3027940
Ножки Путина
Ножки Путина - это ПЯТЬ!
Германия сама себя перехитрила.
Создала у себя самую эффективную промышленность, с опорой на советский/ российский газ с 1972 года. Подмяла под себя почти всю промышленность ЕС (Греция, Испания, Италия деиндустриализованы).
А теперь по звонку хозяина сделала себе харакири.
Причём, сделала это в тот момент, когда и так начался очередной мировой кризис перепроизводства.
То есть все включаются в гонку "умри ты сегодня, а я еще поживу", но Германия себе в ногу стрельнула.
Грубо говоря, прибыльность промпроизводства в условиях кредитов почти под ноль процентов может быть околонулевой (а в еврозоне ставка рефинансирования околонулевая была с 2015 года). В условиях такой прибыльности выигрывает тот, кто сидит ближе всех к печатному станку.
А теперь вся промышленность Германии становится планово убыточной, по сравнению с промышленностью США, например.
Но немцам надули в уши, что они себе промышленность не за счёт русского газа отстроили, а за счёт немецкого орднунга, арийского духа и белого/расового превосходства. Так что теперь немцы стрельнули себе в ногу и радуются!
Ну, туда им и дорога.
Это ещё жалкое начало.
Скоро им прикроют доступ на рынок США вот тогда действительно наступит веселье.
Американцы бесконечно не будут и не смогут спонсировать никого.
Нет уже ресурса, да и смысла особого нет.
Это не является неизбежным.
Барыга Трамп озвучил сермяжную правду- ЕС должен платить США за крышу.
ЕС отказался и теперь платит- половину украине, половину США. Если ЕС будет справно покупать американское оружие (а своего у него больше не будет: европейцам не позволят сделать свой истребитель 5 поколения)- то так и быть, они еще поживут немного с доступом на рынок США.
Вопрос будет в сальдо. Если ЕС будет платить США больше, чем получать от торговли- это годная схема.
Это неизбежно.
У США множество внутренних проблем накопилось. Решать они их будут за счёт бывших союзников: ЕС, Японии, Ю.Кореи и Тайваня.
Трамп, а шансы победы его достаточно велики. У дерьмократов нет проходного кандидата вообще. Уже включил в предвыборную программу пошлину в 10 процентов на все. На весь импорт.
США могут обходится без европейского импорта это не проблема.
По кандидатам - там Боб КеннЕди пустился в пляс. Больше никого не помню, кроме Байдена. У респов много на слуху.
Не переживайте за немецкий рынок труда, их спасут ландскнехты. Дядя Сэм гарантирует высокий спрос.
Вялые ливерные колбасы? Ну, не знаю, не знаю...
Разве что папуасов в Африке гонять.
Но и африканцы чёто дерзкие пошли последнее время...
Папуас с калашом легко может пристрелить любого еврогейца. Так что и здесь тема сомнительна
У нас найдутся озера чтобы их топить.
И солнцепеки чтобы сжигать
США использовали своих агентов и продажных немецких политиков.
Но нельзя сказать что немцам не было предупреждения "сверху".
Когда Сноуден разоблачил прослушку американскими спецслужбами Меркель и после этого ни Меркель ни немецкие спецслужбы на это не отреагировали - то немцы должны были догадаться что ихние политики вовсе не ихние политики.
Но население на это тоже никак не отреагировало - а ведь это им давался шанс начать все менять и избавляться от американского контроля - время было.
А теперь уже поздно.
Если, чисто теоретически, Германия избавится от влияния США, то им закроют доступ на американский рынок
Соответственно немчура обанкротится вся полностью и достаточно быстро
США крупнейший покупатель их товаров.
А что они им продают?
Может, если они готовы платить в два раза больше за американский газ, имело бы смысл платить вдвое больше за российский и перенаправить сбыт туда?
Все подряд.
Автомобили и их части, промышленное оборудование.
И даже всякую фигню типа сыра, вина, парфюмерии. Большой ассортимент.
Если говорить конкретно о ЕС- то как ни крути, весь лакшери сегмент для хозяев мира производится концернами с европейскими корнями. Все эти ламборджини/феррари и прочие шанели/дольчегабаны.
Я имею в виду, что в ЕС продают американцы такого, без чего ЕС не может обойтись?
Страницы