Экономическое убийство Европы: зачем США понадобились базы на греческих островах

Пентагон заинтересован в усилении контроля над Средиземным морем и размещении новых военных баз на греческих островах в центре Эгейского моря. Причем количество их может достигнуть 20.

Соответствующую поправку к законопроекту об оборонном бюджете США внесла накануне Палата представителей США, сообщает греческое издание To Vima. Конкретно речь идет об островах Лемнос или Скирос, которые позволят контролировать весь район от Дарданелл до Суэцкого канала.

Однако напрасно греческие СМИ нагоняют радости по этому поводу, изображая из американцев благодетелей, пришедших защитить Грецию от их векового врага Турции. Учитывая принципиальный интерес Пентагон к островам, речь скорее идет о контроле морских путей в районе исключительной экономической зоны Китае на его морском «Шелковом пути» ХХI века.

Напомним, что Китай уже владеет крупнейшим портом Греции Пиреем, который находится ближе всего к Суэцкому каналу. А Китай давеча обогнал Грецию как крупнейшего в мире владельца морского флота по валовой вместимости, став крупнейшим владельцем коммерческого флота в мире.

Разумеется, все это не устраивает крупнейшую военно-морскую державу США, ведь как показывает практика, со временем торговые маршруты обрастают военными китайскими базами, и пример тому – так называемый «Жемчужный путь» в Индийском океане. Однако скорее дело в другом.

Китай с его торговой активностью мешает американцам окончательно разорить Европу. За счет конфликта на Украине и подрыва «Северных потоков» им уже удалось лишить европейцев доступа к российским источникам сырья и снизить промышленный потенциал, спровоцировать инфляцию в еврозоне и бегство производства в США. А Китай мешает обескровить европейскую экономику, насыщая её дешевыми товарами.

Так что теперь, очевидно, США будут развивать новую стратегию – купировать китайскую торговую активность в Средиземном море и не только там, тем более что сами Штаты переживают с КНР период экономического размежевания: китайский импорт рухнул на 25%, а сама Поднебесная в числе торговых партнеров США сместилась на третье место.