Привожу текстом, так как опубликовано в facebook (Ольга Ускова):
ТРЕЩИНА ФУНДАМЕНТА ЕС
Революция - она всем революция. ЕС реально допрыгались. И ... мне не жалко. Как бизнесмен, я огромный фанат немецкого автопрома. Я очень люблю отличные продукты и я знакома с немецкой автомобильной отраслью не только как покупатель.
В бесконечно далёком сегодня 2018 году Cognitive подписала свой первый контракт на поставку подсистем автономного управления автомобилем Cognitive Pilot на базе Искусственного Интеллекта с концерном ZF Friedrichshafen AG, крупнейшим поставщиком автомобильной промышленности Германии с товарооборотом на тот момент 18 млрд.евро и численностью работников 74 тыс.человек. ZF обслуживал Ауди, Мерседес, БМВ и т.д. деталями сборки и одним из его крупнейших подрядчиков был сталелитейный завод Eisenwerk Erla GmbH.
Мы тогда познакомились с руководством Eisenwerk Erla GmbH. Летали в Шварценберг. Нас представляли как русских Илонов Масков и нам прказывали невероятную немецкую красоту и гордость - предприятие, которое было открыто в 1380 году, пережило все войны от столетней до второй мировой. Прекрасно модифицировано и в 2018 году:
"Принадлежа к автомобильному сектору DYNAMATIC TECHNOLOGIES LIMITED Group, мы являемся частью корпоративной ассоциации, специализирующейся на производстве высококачественных цветных и черных компонентов для технологических приложений у ведущих производителей автомобилей по всему миру» - гордо говорили о себе немецкие столпы.
Вчера немецкие коллеги прислали новость: "Старейшее предприятие Саксонии, завод Eisenwerk Erla GmbH в городе Шварценберг, обанкротилось»
До СВО мы собирались там размещать заказы на корпуса к Искусственным Мозгам Cognitive Pilot. Сегодня мы делаем корпуса сами в Томске.
Конечно не отсутствие нашего заказа грохнуло один из столпов немецкой промышленности, а отсутствие русского газа и шолцо-меркеле-макроновское ведение дел в Германии и ЕС.
Я утром говорила с вице-президентом концерна по Скайпу. (Бывшим уже) Приведу дословно его слова:
- Ольга, вы не видите, но у нас эта лавина потекла с ковида. Сначала пивоварни, пекарни, сыродельни, винодельни, сервисные мастерские по ремонту автомобилей приказали долго жить. Оплата энергетики непосильная для маленьких предприятий. Мы стучали кулаками, доказывали. Мы им конторские счеты принесли однажды на заседание энергокомиссии ЕС. Глухие, тупые рожи. С интеллектом половой тряпки. Сегодня мы грохнулись. За нами посыпятся Mercedes, BMW, Opel, Audi и т.п. Вот увидите. Я плачу об родной стране.
И знаете, мне просто нечего было ответить этому человеку. А вот фотографии ниже - мы вчера сделали с конвейера на Петербургском Тракторном. Наши робототракторы - из завода сразу в поля.
Комментарии
Когнитивы - молодцы!
Все, что есть полезное в Германии, нужно покупать, через любые подставные фирмы, но скупать на корню.
Вместе со специалистами.
три аккаунта забанены у них в телеге.
там свита играет короля.
любая несогласная мысль высказанная словом карается отлучением от писанины королевы😆.
в общем вы их времен пирожкового путча почитайте!
А что там у них в телеге интересного? У них-то на сайте не так много информации...
Я сужу по тому, что когда-то Когнитив проиграл битву в распознавании текста, FineReader стал стандартом и занял весь мировой рынок (кроме США). Но владелец ABBYY уже после 2014 года переводил свои активы в Европу и США, после начала СВО сдриснул окончательно, сейчас даже сайт ABBYY на русском отсутствует. А Когнитив раскрыл свои разработки в области распознавания для всех желающих (сейчас, кстати, многие пытаются скрестить их с обучаемыми нейросетями), но при этом разработки и работу не бросил, а стал развиваться вбок - перешли в госзаказы с распознаванием бланков, а потом ушли в автономное вождение транспорта. В области распознавания бланков они обогнали ABBYY - по скорости работы, по нагрузке на комп, по точности, по цене. А если верить Когнитиву по части автономного вождения, то они обгоняют весь мир на несколько лет...
именно, что по "своим" рассказам
я тоже прекраснодушно полагал поначалу, что им можно верить😆
а оказалось -не стоило. вероятно, эммиграция из разваленой страны даром не проходит. а ранее журнализды писали, что увезли "когнитивы" с собой по родственным связям в АН все наработки советского института в этой области (машинного распознавания) с молодыми разботчиками, кстати.
на своем канале Ольга подробно описывает со своей колокольни, конечно, те времена и нравы.
можете сами прочитать в каких кругах они росли и учились. за что я люблю телеграмм, канал можно читать от начала открытия, а не вступления в него своего аккаунта (в сравнении с вотсапом).
они лишь вовремя почуствовали, что там им ничего не светит на данном этапе. выдоить их в США выдоили, и расти не дадут. а здесь видно связи остались и за предательство не спросят!
бизнес дело такое!
" В Германии все хорошо"(с). Пока ЕС печатает ойро. А меринов для всех Китай наштампует, у него тоже все хорошо.
Там у них проблема в этом пункте наметилась.
Учетная ставка с 0% уже поднялась до 5.5%.
Евро уже не стронг. (Кстати в сша тоже)
Нет смысла торговать за евро если он обесценивается.
ПС предприятия в ЕС тоже сыпятся, потому как долг теперь дороже обслуживать.
Добро пожаловать в "шоковую экономику" и наши 90
Да ладно. У любого топлива есть eroei, и когда затраты энергии на печать евро, превзойдут количество энергии, вырабатываемое при сжигании их втопке ТЭЦ, наступит энергоапокалипсис🤪
Пора возрождаться Баухаусу. Как фениксу из пепла.
А кто это? я кроме направления в архитектуре не слышал..
https://www.bauhaus.at/
Есть фильм на ютубе (был). Там архитектура только как прикладная наука фигурирует, а в целом там о задатках социо-культурной среды. Там про мечту создания удобной среды для жизни и труда.
Возрождаться Бахусу, Дионису и Вакху, скорее.
А чем он от OBI отличается? те же яйца, вроде.
Улыбаемся и машем, ваще не жалко, попутного ветра в их горбатые спины, все сами, заслужили, дальше только треш и угар, очнутся только когда мигранты будут насиловать их в их же домах и сразу в фашистскую диктатуру.Пора возводить стену на западе, хотя, что может быть лучше чем линия фронта, сори за цинизм.
Интересно, а восточные немцы уже жалеют о снесённой стенке?
Я с немцами общался ещё в 2010 году. Очень многие тогда были против сноса стены, потому что пришли эффективные менеджеры весси и грохнули под ноль всех потенциальных конкурентов на территории ГДР. Худо-бедно у восточных немцев была точная механика, оптика (Карл-Цейс-Йена), электроника и т.д. Охота на ведьм - зачищали бывших функционеров, штази, полиции, учителей. Аккуратно, по тихому. Досталось многим. Вот такое вот, "братское объединение".
Наплодили АнноЛен, Шольцев и прочих, вот пусть и пожинают
А ведь надо то всего "развернуться на 360 градусов"(с), пАнимаш!
сова на глобусе плачет. какое-то упоминание о некой "кузнице в эрле" считать "открытием предприятия".. как минимум наглость)
Если на этой кузне никогда не прерывалось производство всякого железа, как не прерывалась разливка похлёбки из котла лукового супа времён Бонапарта, то вполне себе преемственность. Нам, к примеру, такое и не снилось. У нас раз в столетие сносят до основания, а затем...
За всю страну не скажу, но по Питеру - заводы у нас резво поносили только по итогам "лихих 90-х", да и то сильно не все. Чубаис недоработал. Путиловский/Кировский вполне сохранился. Адмиралтейские верфи. Балтийский завод. Ижорский завод. Вот Сисменс/Электросилу наполовину (может чуток больше) да, снесли. Но не всю.
Пусть приезжают к нам. Хорошие, не электрические автомобили нам нужны. Сами делать не умеем.
текст чрезмерно и манипулятивно эмоционален; выводы в нем не следуют из приведенных аргументов
Ну, почему же? Можно попробовать и выводы сделать. До последнего ведь вывозила "туда" всё. Заказы на корпуса и то в Германии размещала, не давая русским развивать и улучшать своё производство. Перестав дотировать германскую промышленность дешевым сырьём, а вместе с ней и улучшать качество жизни в странах конечных потребителей германской продукции, российские власти сделали эту весьма не пыльную схему невыгодной. А вот продолжи немцы получать дешевый газ, эта фанатка всего немецкого, там же и сейчас обиталась, восхищаясь "отличными продуктами". Сама она, при таком дешманском схематозе, не закрылась только потому, что точка приложения её конечной продукции, опять таки, поддерживаемый нашим государством сектор экономики, но это замечать в её среде не принято, там принято скромно и непредвзято, называть себя русскими Илонами Масковыми.
Сделать немецким мастерам трудовые визы, предоставить жилье и прочее - сами поедут и технологии в подкладках полушубков привезут
Вот поэтому я вспомнил про Баухаус. Но главное не повторить оплошность сталинских времён, когда хорошее, было загублено на корню.
нахрена эти дизайнеры нужны, своих как г.. за баней.
промышленность тащить надо:
Demag в СССР стал «Центральное бюро тяжелого машиностроения».
«Albert Kahn Associates Incorporated" - «Госпроектстрой»
Не в немецких дизайнерах фокус. Думайте шире. А в симбиозе немецкого умения, точности и целеустремленности с нашими талантами и материальными возможностями.
архитектор - враг проектировщика (с) народн.
Только "дизайн" - это немного не то, что думают русскоязычные. Поэтому когда случайно по привычке на западе называешь рабочие чертежи проектом - на тебя смотрят непонимающими глазами, ибо там это дизайн
Ну там думали что каждый немец это потенциальный шпион, что логично по тем временам, но не всегда есть правда.
.. извините, не в тему, просто ассоциация), одна немецкая принцесса привезла с собой в Россию медный тазик или кувшин..)
.. извините)
Принцесс немецких не надо - они детей кадочных делают
..кадочные дети - контейнерные дети??
Ага, так они и ломанулись за нашей зарплатой)) уже года три эти бредни транслируются, пора и взглянуть на мир трезвыми глазами.
.. прошу прощения,но вопрос стоит не о размере заработной платы, вопрос стоит о спокойствии и безопасности.Уже нет выбора.
А чем у нас безопаснее чем в той же гермашке? Дикарей завезли не меньше. На Дворцовую сходите в новогоднюю ночь, не хуже чем в Кёльне.
..на Дворцовой в новогоднюю ночь как в Кёльне весь год. Разница есть.) В этом году вроде их меньше было на Дворцовой.
А что не так с нашей зарплатой? Вы считаете, если хороший немеций инженер будет тут на руки получать те же 3000 ойро (то есть 300 тыщ рублей, как говноайтишник), это что-то такое запредельное для завода?
Вы своим инженерам, за пределами мкада, платите хотя бы половину такой зарплаты.
Ну, скажем на Алмаз Антее столько и платят. Можете на сборке на Радаре сидеть. 200 получите. СПб.
Шта? Пойду знакомых порадую что они 200 получают, а то мужики то не знают. Сидят на своих 80.
Стерлитамак, нач смены - до полтинника. Нач установки - шестьдесят по максимуму. Это нижний слой инженерных должностей.
Может на оборонных предприятиях где то и больше платят, не знаю.
Нет. Человек просто врал про 200.
В 2019 году переучивался на аэробус в Амстердаме, проверку делал немец из бывшего восточного Берлина,1968-го года выпуска. То-есть школу заканчивал в ГДР. После полетов, в неформальной обстановке, разговорились про житиё-бытиё. Когда он узнал что я, работая в Российской авиакомпании, построил дом в 10 км от мкад и мне не надо 30 лет платить кредит он очень живо стал интересоваться возможностью трудоустройства а России. Тем более говорит в Москве бывал, нравится. А кредит на его таунхаус судя по всему отдавать детям. (С его слов) В комплексе надо подходить.
Я тоже удивил штатовского родственника, что за 4 с половиной года построил себе капитальный кирпичный дом и никому за него не должен. Он всю жизнь в долгах, а 2008 год вообще все оплаты за кредит обнулились. Он тогда сказал своей русской жене, что они год пахали бесплатно. При том, что он айтишник и работал с телевизионщиками в Кремниевой.
А-ха, всем фанатам немецкого автопрома посвящается. УСЕ !!! Кончился качественный немецкий автопром. Это я вам говорю, как человек имеющий возможность сравнивать "потроха" корейца, китайца и немца. Оригинальные. Немцы уже уступают китайцам и давно уступили корейцам в качестве. Пока держаться за счет технологий, но... И чем дальше, тем будет хуже. Японцы пока вроде качественные, но извращенная японская инженерная мысль скоро сделает все японское одноразовым. Почти неремонтопригодным.
В связи с вашим комментарием, я вспомнил украинский запор", говно машина, но как(?!) ей удавалось в сельской местности перевозить по 8-10 мешков картошки? При этом тележка говно, мотор 45 л.с, а колёсики того и гляди отлетят в мир иной.
Я это к тому, что лучшее всегда враг хорошего.
На китайце ездите вестимо?
Страницы