Инвесторы разочарованы финансовыми показателями компании опубликованными вчера. Акции упали на ~10%.
Смотрите сами - по основным показателям за второй квартал по сравнению с годом ранее:
- Производство машин выросло до 479,700 штук - на 86%
- Продажа выросла до 466,140 штук - на 83%
- Выручка от основного автомобильного бизнеса Tesla выросла всего на 46% по сравнению с прошлым годом и составила $21.27 млрд долларов, и увеличилась примерно на 6,5% по сравнению с прошлым кварталом.
- Чистая прибыль (GAAP) составила $2.70 миллиарда долларов, что на 20% больше, чем в прошлом году.
- Выручка от производства и хранения энергии — от солнечных установок и резервных батарей — выросла на 74% по сравнению с прошлым годом и составила $1.51 миллиарда долларов.
- Установлено батарей на 3,653 MWh, рост 222%.
- С увеличением количества автомобилей на дорогах доходы Tesla от «услуг и прочего», включая плату за негарантийный ремонт автомобилей, выросли на 47% до $2.15 млрд долларов.
- Общая валовая прибыль составила 18,2%, упала с 25% за прошлый год (при средней по автоиндустрии - 8.3%) за счет агрессивной политики снижения цен. Впервые маржа от продажи промышленных и бытовых батарей превысили автомобильную.
- Долговременный долг уменьшился с 1,272 до 872 миллиона долларов.
- Затраты Tesla на исследования и разработки выросли до 943 миллионов долларов (с 771 миллиона долларов в первом квартале), поскольку компания написала что она сосредоточена на том, чтобы «быть в авангарде разработки ИИ», и начала производство и использование «суперкомпьютера» Dojo собственной разработки, оптимизированного для анализа видео потоков.
Из интересного:
- в первом квартале Tesla Model Y стала самым продаваемой маркой машины в мире для всех типов двигателей
- В этом году Тесла планирует произвести и реализовать 1.8 миллиона машин
- Маск рассказал о планах интеграции мозгового имплантата Neuralink с роботизированной рукой или ногой производства Tesla, которые разрабатываются для роботов Optimus. Говоря об инвалидах с ампутациями, он сказал: «Мы верим, что можем дать [им] тело киборга"
- Маск также сказал, что Tesla потратит более 1 миллиарда долларов на суперкомпьютер Dojo в течение следующего года и планирует довести вычислительную мощность компьютеров компании до 100 exaFLOPS = 100*1018 операций с плавающей точкой в секунду. (Для справки, самым мощным на сегодня является американский Frontier - 1.1 exaFLOPS)
- На сегодня Тесла, в среднем, каждые 11 часов вводит в строй новую зарядную станцию Суперчарджер на 8-12 постов мощностью 250 кВт каждый
Комментарий автора:
В общем "ужас как все плохо"...
трудно в наше смутное время угодить инвесторам... лохи, что с них возьмешь...
Комментарии
Скайшип уповает на электромобили и прочую "зеленую энергетику".
Однако, как показывает практика, ветряки могут влиять на движение воздушных масс,
что в конечном итоге приводит к миграции водителей Тесл )))
PS: Судя по пятилетнему графику, акции Теслы пережили свой исторический момент и движутся к нулю.
Тесле не переиграть индийских и китайских сборщиков, из говна и палок собирающих электроповозки за 5 тыщ доллярей.
В тоже самое время, замена батареи на Тесле стоит 2 миллиона рублей )
Поздравляю, вы сказали новое слово в составлении списка могильщиков Теслы.
Ее хоронят уже лет 15, сначала это были американцы, потом европейцы - "вот когда Audi, Jaguar, Porsche или VW выпустят свои электромобили, Тесле придет конец..." потом туда записали японцев. С недавнего времени Теслу начали хоронить китайцы, но про индусов слышу впервые!
Но вот почему-то её доля на крупнейших рынках мира среди легковых машин постоянно растет...
за счет могильщиков.
Это сезонное (с)
Просто сезон затянулся
На теслах не ездят даже понторезные программеры в Силиконовой долине США.
А самый популярные электрожоповозки в Китае продаются в районе 10к доллярей.
Так что Тесла - нишевый продукт для ... тут я затрудняюсь.
а на чем они ездят? на китайцах? вы там живете и видите сами или у вас статистика есть? или для набросов доказательства не нужны?
вот вам статистика за первый квартал. Расскажите какую модель покупают понторезы
и почему Теслы в Калифорнии самые продаваемые машины? Кто же их покупает, мексиканцы наверное?
изучайте два нижних справа квадратика... там итого...
я и тут вас разочарую, самая популярная электромашина в Китае за первый квартал - Тесла Model Y, которая продавалась лучше, чем китайское "чудо" за $4730 с мотором на 17 л.с. (второе место)
Врите дальше - чтобы все видели уровень ваших "знаний"
а вот вам еще данные по Европе:
Ну да, а инвесторы - лохи, в такие красивые цифры не верят.
Соглашусь с мнением выше, что возможно что акции Теслы уже прошли свой пик - и вот тому звоночек. Физически показатели какое-то время могут быть неплохие, но вот прежних ожиданий прибылей уже может и не быть. А основные тут продажи - на ожиданиях, а не фактической доходности.
абсолютно с вами согласен, фондовый рынок это все на ожиданиях и прогнозах... кто угадал, разбогател, а кто нет, тот лох...
А индусы и китайцы прикрутят к своим жоповозкам качественный ИИ?
Ведь похоже эта следующая ступень конкурентного преимущества их продукции судя по инвестициям.
обязательно, из умных палок и разумного говна и все за $5000.
Надеюсь электричество там зелёное?
иногда да, с панельками и большими батарейками, например так:
^Это компьютерный рендер.
А вот как выглядит реальность )
На теслазаправке: одна машина, одна собака метит ее колеса.
-Восхитительно ! Можно в футбол играть.
вам не угодишь, мало зарядок - ужас, ужас - в очереди надо стоять, много зарядок - выброшенные деньги. На самом деле, когда с начала 2024 года к зарядкам получат доступ "за долю малую" - Ford, GM, Nissan, Mercedes, Rivian и прочие, которые еще тупят, то зарядки будут забиты и приносить ежедневную стабильную прибыль. Это называется мыслить и действовать стратегически, с расчетом на будущее...
я не утверждал, что это реальная картинка, но они тоже имеются:
я в курсе, что там панельки
эти панельки тянут лишь на имидж таких зарядных станций для людей с поверностным мышлением - то есть для обывателя американца или европейца
там явно бОльшая часть энергии берётся из какого то внешнего источника
полагаю в среднем не менее 80% там энергия не из панелек
зависит от загрузки. При полной, конечно не хватит, но есть и побольше солнечные станции и может быть недалеко, например возле Лас Вегаса
"Гигантский солнечный и энергетический объект Tesla недалеко от Лас-Вегаса обеспечивает электроэнергией 60 000 домов с его 528 084 солнечными панелями и Tesla Megapack мощностью 90 МВт/360 МВтч. Новый объект, Arevon Townsite Solar and Storage, находится в Боулдер-Сити, штат Невада, и будет производить 500 000 МВтч электроэнергии в год."
Строительство проекта началось в ноябре 2020 года, а запуск состоялся 11 января 2022 года.
Вопрос - сколько машин с пробегом 500 км такая станция может зарядить в течение дня если день солнечный? Чисто от своих панелек.
можно прикинуть, каждая панелька генерит в середине дня ватт 400 - это промышленного образца по 2кв м. За световой день нагенерит, скажем 4-5 квтч. В среднем машина заряжается процентов на 50-70 от емкости батареи, потому что сидеть до конца смысла нет - скорость заряда падает и приезжают не с 0 уровнем. То есть 40-50 кВтч за сессию. Осталось посчитать количество панелек ну и -10% на потери.
Ну, то есть 5-10 машин по полбака в день. Солнечный день. Остальные 100 машин по полбака - за счёт угля.
там где уголь есть..., в Калифорнии, например, его нет. Зато солнца много.
Никакие панели не потянут зарядку Теслы, там сколько киловатт на каждой стойке, напомните мне ... 100 ?
Видно что используется как парковка Тесл. Пока других машин не вижу.
у меня дома панели на крыше ежедневно генерят в среднем 50 кВтч, на этом можно проехать на Model 3 - примерно 360км. Мне столько не надо, я в такси не работаю - хватает на 2 машины и дом и еще остается продать в сеть.
Вот и я говорю - 5-10 машин по полбака. Остальное - идёт на повышение температуры планеты.
из каждого киловатта солнечной радиации, которая раньше тупо грело землю, примерно 20% превращается в электричество, передается по проводам в удаленное или не очень место, где используется на полезную работу по перемещению чьей-то тушки в пространстве.
В районе расположения панелек должно похолодать.. или нет?
Вы как то ушли от того, сколько машин таки способна заправить такая солнкчная заправка именно э.э. от света.
Потеплеет. Так как:
1. Отражающая способность панелек низкая и она излишне нагревается, а не отрадает в космос.
2. 20% света, преобразовавшись в э.э. в итоге идут на механическую работу, то есть нагревают пространство.
в большинстве случаев 250. В будущем будут наращивать до 1000
Если не нарисовано на контупере - то наверное в пять утра снято
то что они активно паразитируют на существующей ГЕНЕРАЦИИ и РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ СЕТЯХ пока у них ЕЩЕ ЕСТЬ ЗАПАС по мощности.
Что будут делать когда ХАЛЯВА закончится? Розетки строить много ума не надо . А денег тем более. Маск уже начал строить на этот случай электростанции?
Вот ведь стервец Илон - не мытьём, так катаньем, но в тему вычислений всё равно влазит.
PS "Regulatory Credits" это субсидии?
По заданию Путина явно.
это конкуренты, чтобы не платить большие штрафы государству за выпуск неэкономичных машин с ДВС (обычно большие траки и внедорожники) за "долю малую" покупают у Теслы квоты на "чистые" машины и рапортуют, что в среднем у них все в норме!
Но эта статья доходов сокращается по мере того, что компании наращивают выпуск своих электромобилей и сокращают выпуск машин с ДВС.
У Илона будет свой ИИчат, с блекджеком и шлюхами!
это у него будет в другой компании, которую он недавно создал X.Ai
Также он недавно приобрел около 10 000 графических процессоров Nvidia для проекта генеративного ИИ в Twitter
Ну да, и я про это. Хотя совсем недавно он открещивался от разработок ИИ - видать, время приперло поменять мнение.
он не открещивался, а призывал притормозить, ввести правила регулировния, чтобы эта гонка ИИ не вылезла боком...
Не можешь поменять - возглавь! (ну или попытайся как в этом случае)
золотые слова - и не поспоришь
ну так дефицит кобальта же, и редкоземов. китайцы уронили Котика..
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Херня это все на постном масле.
Скайшип профукал сотку килобаксов, поднятые на лошках в хорошие годы ...
Вполне нормальные показатели. Даже очень хорошие по нынешним временам.
расходы по продажам сильно выросли. Премиальные и реклама скорее всего. Но при такой прибыли все оправдано.
- так понятно дело, на каждом сетевом ресурсе держать по отмороженному теслофилу, с завидной регулярностью имеющему всем пользователям мозг своей сраной теслой - никаких бюджетов не хватит
Многие добровольцы :)
Судя по балансу, хватает :)
в последних версиях батарей Теслы LFP кобальт уже не используется - это где-то половина выпускаемых машин, а в остальных всего 3%, а в новых версиях моторов планируют и от редкоземов отказаться. Посмотрим, может что и получится...
Мда, Тесла изначально была заведомо убыточным бизнесом по определению - и до сих пор так и не разорилась и возможно даже будет жить дальше. Маск реально гений, но с другой стороны этого было бы мало - его безымянные конкуренты отстой. Безымянные - это когда есть марка, но нет имени. Кто знает кто там, например у Форда, что-то продвигает? И не интересен перец который там с бумагами работает. Безымянные
Что мне кажется , что на нём всё и держится. А вот вдруг, что случится , он же любит всякий экстрим . И что тогда ...
мне кажется, что там все без него катится... у него уже новые игрушки - Twitter, x.AI, Neurolink, X.com, The Boring Company, SpaceX... плюс еще по миру катается, то в Китай, то в Европу... опять же интервью надо дать, в твиттере постоянно пишет, в политику лезет и готовится к мордобою с Цукербергом. Еще 10 детей от трех жен. В общем, врядли у него на Теслу много времени уходит... занятой человек однако...
все так думали, Маск только сомневался, а оно вон как вышло... За этот год выручка будет примерно 100 миллиардов, а прибыль 10, несмотря на стройку новых фабрик и выпуск новых моделей.
Акции Теслы были сильно переоценены, а теперь пузырь понемногу сдувается. Обычное явление на американском фондовом рынке.
а не на американском по другому бывает?
Страницы