Легенда сайта, просто легенда:
1) Итак, Максвелл, привычно не может не манипулировать и не выворачивать даже в мелочах:
Говорят, рыбки гуппи не помнят того, что было несколько секунд назад. Как пишет лично мною неуважаемый автор в расчёте на таких рыбок:
Среди обрабатывающих производств максимальный рост по сравнению с маем 2022 года показали отрасли, связанные с выпуском автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов – (+)86,3%,
Это не я "пишу", это прямая цитата из релиза Росстата (которая и оформлена мною как цитата! Максвелл, начни с малого, перестань д.... в глаза) И Росстат ни на кого не "рассчитывает", ни на Счетовода, ни на Максвелла, ни на гуппи, он просто сухо констатирует факт. По процентам прироста- лидеры такие-то.
Идём далее. Максвел призывает оценить прирост на 86% - это много или мало . И, вспоминая о базе прошлого года (что методологически верно), даёт большую цитату по прошлому году, где в первом абзаце читателям бросается в глаза, что в мае прошлого гоад выпуск упал в 30 (тридцать) раз. Но выпуск чего? ЛЕГКОВЫХ (Максвел, так хорошо видно?) автомобилей. Может быть, Максвеллом предполагалось, что далее никто читать не будет? А далее описывается ситуация мая прошлого года в других подотраслях автопрома (грузовики, автобусы...). И в них ситуация хоть и была тяжелой, но никакого обвала в 30 раз и в помине не было!
Обвал автопрома в целом в мае 2022 был не в 30 а ровно в 3 раза. Вот пруф с первоисточника прошлого года. То есть ВДЕСЯТЕРО отличие динамики автопрома в целом и выпуска легковых в частности в мае прошлого года. Поэтому то (автопром в целом!) что сейчас выросло на 86% это то, что в прошлом году упало НЕ в 30 раз, а в 3.
Таким образом автопром (а не его часть!), конечно, ещё не восстановился (упал втрое, сейчас отрос на 86%, то есть около 60% от исходного уровня 2021 года). Но черт возьми, 60% и 100%, это что, такая же разница как между членами в 10 см и 10 мм в эротических рефлексиях мальчика Максвелла? Полтора раза и десять раз - это уместная аналогия?
2) А теперь о главном. Максвел (и те кто стали ему поддакивать) загадили темой автопрома всю ветку комментариев под моей заметкой. Хотя промышленность состоит из ДЕСЯТКОВ отраслей помимо автопрома. И заметка моя (как и цитируемый релиз Росстата) НИГДЕ не содержит слов, что это автопром вышел на исторический максимум! Промышленность в целом (если хотите- в среднем) на максимуме в истории РФ. Но кто сказал, что это автопром на максимуме?! С кем спорят Максвелл и ко и кого "опровергают"?!
Автопром- это просто наиболее пострадавшая во время санкций отрасль (многие или упали в разы меньше или не упали вовсе в 2022 году). И абсолютно логично, что сейчас у наиболее упавшей отрасли и проценты восстановления самые большие. А кто-то вообще в 2022 не падал. И для таких отраслей сейчас каждый процент прироста- это шаг в гору. Это логично и понятно даже школьнику.
Завершал свою заметку Максвелл так:
Соблюдать информационную гигиену - здравый совет. А то, простите, вдоволь наигравшийся эрегированными ..... Максвелл Демон, кажется, нас всех чем-то забрызгал....
Комментарии
Я ждал ответа
Динамику производства за два года выложи графиком, клоун...
слышь, хамло, она выложена в моей исходной заметке, рост сейчас на 7,1% при том что в мае прошлого снизилось на 2,5% . То есть промышленность в целом показала блистательный рост перекрыв снижение прошлого года
по отдельным отраслям вот данные за май 2023 https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/99_28-06-2023.html
вот за май 2022 https://www.gks.ru/bgd/free/B09_03/IssWWW.exe/Stg/d01/1052022.htm
И что характерно... Наибольший рост дают отрасли, где единицой измерения является не относящийся к СИ "млрд.руб". Например производство компьютерной техники измеряется в млрд.руб - и стабильный рост, как в 2022, так и в 2003...
и, что характерно масквеллу нужно персонально объяснять что даже те немногие позиции которые в ИПП считаются в рублях- это НЕ текущие цены, а уже дефлятированные
2021 год.:
https://aftershock.news/?q=node/989182&full
Нежелание писать о пользе углеродных квот для отечественной экономики отдает интеллектуальной импотенцией от главного статистика
Что вы хотели от человека у которого возможно падение производства на 3000%
Он реально школотрон. Не могут в элементарную математику, а лезут в сложные темы экономики.
Походу хохлы и тут решили использовать проверенную и испытанную в СВО методу - забивать "мясом"... )) Кто-то, глядишь, и выживет, не забанят же всех... )))
ТРЕТЬЯ статья про меня (точнее про то что они ВЫДУМАЛИ "про меня" и мне приписали) за ОДИН день от 3-х разных авторов
А если бы Вы еще обратили внимание на список подписок камрада Колоса и сравнили с Авторами/основными оппонентами - то увидели бы странную связь.. ))) Правда - кое-кто мог сейчас исчезнуть в резульате банов... ))) Все имхо.. Все совпадения - случайны.. )))
ЗЫ. Считайте - сегодня отбили три волны атак.. Есть один трехсотый... )))
Угу весь тутошний краснознамённый корпус имени Даннига-Крюгера в едином порыве. Так, а разве не понятно, что пожилые детишки координируют между собой
свои панические атакиэтот массовый лай? Но я бы не парился по этому поводу, суммарная интеллектуальная мощь всех их боевых диванов где-то на уровне 0,5..1,0 Псаки.Максвеллова статистика. Теперь с нами навсегда. Понять и простить. Бугага.
Так его!
Истерика продолжается. Гы.
Да их только артиллерия заткнет. Эти ребята умеют быть душными и настырными, не отвяжешься, проходили.
Не вижу марксиста в комментариях.
Он бы, наверное, что то отчебучил про то что буржуазный рост это неправильно, а лучше коммунистический спад.
Но в коммунистическом спаде виноваты не коммунисты, а купцы и прочие враги которых большевики в свое время репрессировали.
Что богатые богатеют, а бедные беднеют, вот в союзе такого не было, бедные просто беднели, а богатых
расстрелялине былоИтак...
Поехали.
1.Имея сокращение производства в 3 раза (признаваемое автором статьи) с последующим ростом от спиженного уровня на 86% автор считает
2.Ответьте мне на вопрос, как так получилось, что истинными локомотивами "роста" являются не отрасли, где можно оценить объём в штуках, тоннах и квадратных метрах, а отрасли... в которых объём производства считается в миллиардах рублей?
Например производство компьютерной техники или мебели?Что означает рост этих показателей на 30%?
А)Производство компьютеров увеличилось на 30%
или
Б)Стоимость компьютеров увеличилась на 30%?
P,S. Сам прицепился - сам опроверг.. По моему я привёл цитату, из которой видно, что производство сократилось не только по легковушкам, причём цитату кастрированную ,где нет данных по автобусам до 5 тонн, где падение до 30%, автоцистернам и спецтехнике до того же уровня и так далее. Именно на легковых автомобилях на что упирает автор у меня акцента не было. Да и сам автор признаёт, сто в автомобилестроении, объявленном им "локомотивом" до уровня 2021 ещё как до луны... нагнувшись.
Чувак, доля автомобилестроения занимает меньше процента (!) в промышленности РФ. Прикинь насколько выросли другие области, если автомобилестроение даже не восстановилось до максимума 2022 года?! Ты ссышь пустыми абстракциями, напиши нормальную статью с нормальной аналитикой, чем дрочить на свои проценты в комментариях.
У него другая задача.. ))
Вывести из равновесия Счетовода.. Пофик на чем - хоть на количестве выпущенных пар галош... С отрицательной динамикой... ))) Упоротый, душный дебил )))
А что по компьютерной технике скажете? Мебельному производству и дпугим отраслям где в миллиардах рублей объёмы производства считаются? Стоил "отечественный" компьютер 100.000, стал стоить 300.000. Рост промпроизводства на 300%, ага?
И не я пытая паяльником заставлял непереводимого персонажа ставить автомобилестроение первой строчкой в списке "локомотивов роста".
Расчёт индекса промпроизводства при сравнении в денежном выражении ведётся в сопоставимых ценах (методика дефлятирования)
Ну да. Берётся индекс дефлятор и алга. Вот только индекс интегральный, то бишь общий, а изделия у каждого свои...Это как уровень инфояции за год 5%, а проезд в маршрутке подорожал вдвое)))
а бензин (один самых массовых товаров в принципе соотв влияющий на инфляцию) как стоил 50 рэ так и стоит 50 рэ
кстати про проезд в маршрутках в среднем по РФ подорожавший ВДВОЕ в этом году- смешно. пиши ещё
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
В РФ не было собственного легкового автопрома. Отдали мировым концернам. Чтобы поднять технический уровень. Что логично.
ВАЗ продали французам. Мог вообще закрыться как заводы Тойоты, Хундая, Пежо-Ситроен у нас.
Сейчас мало осталось мелких самостоятельных автопроизводителей. Не могут они на равных конкурировать с концернами. Объемы производства не те. У концернов - единые платформы, двигатели, трансмиссии.. низкие издержки.
Примеры:
Stellantis NV — транснациональная корпорация по производству автомобилей, образованная в 2021 году в результате слияния итальяно-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с французской компанией Groupe PSA. владеет 14 брендами: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks и Vauxhall.
Volkswagen AG (1500 дочерних компаний, совместных предприятий и партнёрств) выпускает машины - Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, MAN и Navistar, мотоциклы Ducati. Контрольный пакет акций Volkswagen AG принадлежит компании Porsche Automobil Holding SE.
Toyota - марки Toyota, Subaru, Dihatsu, Scion, Hino и Lexus
General Motors- Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden.
Концерны из РФ свалили и сейчас в РФ идет возрождение легкового автопрома.
Анализировать рановато.
//и сейчас в РФ идет возрождение легкового автопрома.//
Уже даже не смешно.
Да, именно сейчас. ВАЗ перенес Весту на главный конвейер и запустил производство.
Готовится выпуск новой гранты на платформе новой дачия сандеро.
Будет новая моделька - "Искра" - между ними. А также переднеприводный кроссовер на базе Весты.
ВАЗу передали мощности Ниссана в сПб. Будут выпускать китайцев, локализуют (это тоже самое, что ниссан свои модельки выпускал, никакой разницы). НАМИ к этому делу подключено.
ГАЗ очень неплохо развивается. Газель и Соболь новые. Пазики некст (они тоже - в группе ГАЗ). Турбодизель, новые 6-ст мкпп и 6-ст акпп. Со временем и какую-нибудь новую Волгу запустят.
Вот это возрождение) падение продаж более чем в два раза
Продажи появляются после производства продукции. Не было производства.
Только сейчас начали. Потому, что возрождается автопром. Поставщиков пришлось менять.
Французы целенаправленно завязывали поставки комплектухи на западные компании.
Андерсена в т.ч. и за это уволили. В 2014 г рубль упал, иностранные комплектующие резко подорожали, себестоимость выросла, завод получил убытки.. Это Андерсон перенес сборку Весты в Ижевск, логистика подорожала.
https://www.rbc.ru/business/09/03/2016/56e041989a7947240d410dc4
Короче как обычно манипуляция цифрами от счетовода.