Тесла в Германии - уполовинивает план производства и выкидывает на улицу сотни работников

Все идет не по плану.

Согласно отчету, завод Tesla в Грюнхайде недалеко от Берлина вскоре после запуска оказался в кризисе. Соответственно, смены, видимо, сократили, а временным работникам грозит увольнение.

Грюнхайде. Более года назад производитель электромобилей Tesla открыл завод в лесу Грюнхайде, в добрых 30 километрах от центра Берлина. Сегодня Tesla является крупнейшим промышленным работодателем Бранденбурга, в котором работает около 10 000 человек. В конце марта группа объявила, что на заводе будет производиться 5000 автомобилей в неделю.

Однако на первом этапе расширения компания американского миллиардера Илона Маска хочет добиться гораздо большего: планируется, что с конвейера так называемой «Гигафабрики» будет сходить 500 000 автомобилей в год, то есть около 10 000 в неделю. Однако в отчете теперь говорится, что эта цель, вероятно, в настоящее время не будет преследоваться дальше. Инсайдеры Tesla сообщили новостному порталу Business Insider, что цель производства 6000 автомобилей в день в Грюнхайде «отложена до дальнейшего уведомления».

Завод Tesla в Грюнхайде: смены сокращаются, временные работники увольняются

На новостном портале также есть внутренняя электронная почта, в которой руководство завода сообщает об отмене дополнительных смен во втором квартале. Стандартные рабочие смены также должны быть сокращены с трех до двух с половиной. И это еще не все: по словам инсайдеров, от низкого до среднего трехзначного числа контрактников рискуют быть уволенными.

Business Insider ссылается на «последовательные заявления сотрудников». Руководство Tesla и рабочий совет оставили бы вопросы без ответа.

Завод Tesla в Грюнхайде: спор с экологами

Кроме того, завод в Грюнхайде сталкивается с другими проблемами: планы расширения производителя электромобилей призвали к действию защитников окружающей среды. По данным экологических групп, Gigafactory, охраняемые территории и грунтовые воды сталкиваются. С тех пор, как Маск объявил о своих планах, они опасались рисков, поскольку часть территории завода находится в водоохранной зоне. По данным природоохранной организации «Зеленая лига Бранденбурга», промышленная компания обращается с опасными и загрязняющими воду веществами «по своему усмотрению».

Вода является основным предметом спора в сравнительно сухом Бранденбурге. Компания успешно обжаловала требование о том, чтобы местное водохозяйственное объединение Strausberg-Erkner участвовало во всех вопросах, связанных с подземными водами. Это спорно, но власти Бранденбурга уверяют, что контроля достаточно. После нескольких инцидентов без разрешения, таких как установка свай, Тесла согласился уделять этому больше внимания.

источник - https://www.merkur.de/wirtschaft/gruenheide-bericht-deutsches-tesla-werk-vor-problemen-mitarbeiter-entlassen-schichten-92343696.html

-----------

Что тут можно добавить вполне вероятно работают местные лоббисты ибо пол мульта электроколясок в год это конкретный удар ниже пояса для конструкции моторвагенстана базирующейся на автопроме. Тема сильно пахнет геополитотой так что наблюдаем продолжать за развитием событий.

Еще одна причина - возможно планируется сокращать поголовье среднего класса, переводить его в разряд безлошадного даже в "электро" виде - соответственно столько не надо.

По пропорции соответственно можно представить и размеры этого сокращения.